Formule 1 - GP de Chine

[ZyAvo]

Évidemment qu'ils allaient le demander.

Pour ça que la FIA sont de pauvres cons de pas avoir déclenché d'enquête durant la course.

[MystickTroy]

C'était évidement que ça allait arriver.
Dans ce contexte ultra-tendu, où les deux championnats ne sont pas joués, où l'écart est si faible (ça fait combien de temps que ça n'était pas arrivé ?), bien sûr que chaque possibilité d'enquiquiner son adversaire va être prise. Que ce soit Mercedes ou Red Bull. Et ça durera comme ça jusqu'à Abou Dhabi.

Au revoir Antonio, dommage pour lui mais il ne va pas laisser un grand souvenir. Cela dit, pas sûr que son remplaçant en laissera une plus grande.

[BenbenD]

Joli le titre !

[ERIC PAPE]

C'était évidement que ça allait arriver.
Dans ce contexte ultra-tendu, où les deux championnats ne sont pas joués, où l'écart est si faible (ça fait combien de temps que ça n'était pas arrivé ?), bien sûr que chaque possibilité d'enquiquiner son adversaire va être prise. Que ce soit Mercedes ou Red Bull. Et ça durera comme ça jusqu'à Abou Dhabi.

C'est surtout que quand tu regardes l'onboard de Verstappen, tu te rends compte qu'il tourne à peine le volant. Il va bien sortir l'argument du sous-virage et d'être à la limite, mais justement tout au long du virage y'a quasiment zéro correction sur le volant, ce qui est peu caractéristique d'un pilote qui travaille à la limite de l'adhérence.

Je savais que Max était un pilote agressif, mais de là à partir en mode full Kvyat...

[ZyAvo]

Franchement je pense qu'il peut pas mettre plus d'angle en entrée de virage sans risquer de perdre le train arrière.
Mais t'as qu'à pas freiner 50 mètres trop tard en regardant juste ton adversaire si tu veux pas en arriver là ahah.

[Qiou87]

Je savais que Max était un pilote agressif, mais de là à partir en mode full Kvyat...

C'est pas un peu la même qu'Hamilton à Silverstone quand il a percuté Max parce qu'il allait trop vite pour tenir la ligne intérieure? Ici la différence c'est que Lewis a laissé de l'espace (et que y'avait la place dans la run-off). Max a l'air trop rapide pour prendre le virage. Possible qu'il prenne 5sec quand même, mais ça reste assez chiant d'avoir ce style de truc après la course (si tu prends 5sec en course, possible que tu pousses un peu plus pour avoir le gap avec le poursuivant).

[Harlockin]

Oui c'est le même incident, sauf qu'un des deux pilotes est plus intelligent et sait qu'il a plus à perdre en cas de contact et ouvre sa trajectoire

[ZyAvo]

Les situations sont bien différentes quand même.

A Silverstone Hamilton attaque, se porte à hauteur mais d'un chouilla pas suffisamment, sous vire un peu et tape Verstappen qui a gardé sa trajectoire de course en pensant qu'Hamilton allait abandonner son attaque.
Ici c'est également Hamtilton qui attaque, et Verstappen qui défend mal, et freine trop tard en sortant Hamilton hors de la piste.

[perverpepere]

C'est pas non plus le même type de virage en angleterre y'a très peu de freinage suivit d'un virage très rapide, là c'est un "long" freinage et une courbe à vitesse plus modéré ce qui laisse plus de temps au bonhomme dans les auto d'analyser la situation. (en angleterre Verstapen il retarde autant son freinage il est dans l’échappatoire avant que les plaquettes ne chauffent)

[MystickTroy]

(C'est pour ça que je ne donne jamais mon avis sur ce genre de situation. Je n'arrive pas à analyser en profondeur les actions, pour moi on est sur un fait de course un peu rugueux, mais un fait de course.
Je préfère lire les arguments des experts CPC. Ca ne m'aide pas à me former une opinion mais au moins j'arrive à comprendre ce qui est problématique dans les actions.
Et je dis ça au premier degré, sans moquerie !)

[Vindicares]

VER a réussi à me faire apprécier HAM alors que je n'étais pas du tout fan de lui depuis de nombreuses années... merci VER !

[Bops]

C'est pas un peu la même qu'Hamilton à Silverstone quand il a percuté Max parce qu'il allait trop vite pour tenir la ligne intérieure? Ici la différence c'est que Lewis a laissé de l'espace (et que y'avait la place dans la run-off). Max a l'air trop rapide pour prendre le virage. Possible qu'il prenne 5sec quand même, mais ça reste assez chiant d'avoir ce style de truc après la course (si tu prends 5sec en course, possible que tu pousses un peu plus pour avoir le gap avec le poursuivant).

C'est pour cette raison que j'imagine plus quelques places sur la grille du prochain GP, si ils punissent.

[ZyAvo]

EL1 : 11h30
EL2 : 15h00

Demain

EL3 12h00
Q 15h00

Dimanche

Course 15h00

C'est parti

[Franky Mikey]

Oui, c'était aussi dans l'OP comme d'habitude.
Et l'horaire de rendu de décision des commissaires par rapport aux jérémiades de Mercedes hein ? Là, sur les vraies infos, y a plus personne.

[ZyAvo]

Vu qu'ils le repoussent toutes les 10 minutes c'est plus facile d'attendre pour ça

[BenbenD]

Oui, c'était aussi dans l'OP comme d'habitude.

Merci, je le saurais maintenant. Ca m'évitera de devoir chercher à chaque fois les horaires dans l'app pourris de l'Equipe

[Arsgunner]

A noter que sur l'app F1TV, ils ont enfin mis un lien "horaires" dans leur menu. Je me sers de l'appli que pour ça puisque je regarde en général sur mon pc et avant il fallait creuser un peu pour tomber sur les horaires !

[Foksadure]

Pour les horaires, comme je suis en parallèle la F1, la Moto3 et la MotoGP, je me sers du schedule global de Motorsport.fr, en web.
Ou du Race Hub sur l'application éponyme (pas terrible) d'iOS.

[Franky Mikey]

La décision est tombée : la caméra embarquée n'apporte aucun élément suffisamment nouveau ou significatif qui serait susceptible de modifier le verdict sur la bataille Verstappen/Hamilton à Interlagos.
La demande de révision de Mercedes est rejetée.

https://www.autosport.com/f1/news/fi...clash/6798426/

[Gtag]

Dans la mesure ou Hamilton a gagné et que personne n'a réellement souffert ou profité de l'incident, c'est assez sage je trouve.

Je sais qu'ils sont censés juger la manœuvre et pas ce qui en résulte, mais ça a ses limites ce raisonnement.

[grillepain]

Ils auraient pu infliger une pénalité de 5 secondes, ce qui donnerait la 2e place à Bottas, et resserrait le classement . (ce qui est pas idéal, les comportements de chacun pendant la course avec la connaissance de ces 5 secondes , pourraient modifier leur stratégie et conduite etc sur la fin de course).

[ZyAvo]

Ils pouvaient pas donner une sanction aujourd'hui.

Leur stupidité de dimanche aura donc des conséquences plus tard. Leclerc a déclaré par exemple que si ça c'était autorisé, ça allait devenir TRÈS compliqué de dépasser par l'extérieur.
Ca va se tasser comme des gros débiles.

[Foksadure]

Ca va se tasser comme des gros débiles.

On en revient au problème des dégagements boulevardesques qui autorisent ce genre de manœuvre. Le circuit devrait être juge de paix : si on sort de la piste, c'est qu'on ne peut pas doubler comme ça. Donc ralentisseurs, bacs à sable, ou barrières tecpro, ce qu'il veulent (dans la mesure où le circuit soit aussi adapté ou adaptable aux contraintes des disciplines moto).

[ZyAvo]

Oui en effet.

Ou alors on mettait 5s de pénalité à Saint Maxime y'a 5 jours et on demandait à tous les pilotes d'arrêter leurs conneries. Ça fait un peu cher la jurisprudence là

[theclaw]

On en revient au problème des dégagements boulevardesques qui autorisent ce genre de manœuvre. Le circuit devrait être juge de paix : si on sort de la piste, c'est qu'on ne peut pas doubler comme ça. Donc ralentisseurs, bacs à sable, ou barrières tecpro, ce qu'il veulent (dans la mesure où le circuit soit aussi adapté ou adaptable aux contraintes des disciplines moto).

Ceci.

[perverpepere]

On en revient au problème des dégagements boulevardesques qui autorisent ce genre de manœuvre. Le circuit devrait être juge de paix : si on sort de la piste, c'est qu'on ne peut pas doubler comme ça. Donc ralentisseurs, bacs à sable, ou barrières tecpro, ce qu'il veulent (dans la mesure où le circuit soit aussi adapté ou adaptable aux contraintes des disciplines moto).

Et dans ce cas là Verstapen aurait fait la même en un peu moins prononcé hamilton aurait du faire un grand détour au ralentit et tête de con aurait gagné encore plus davantage avec la bénédiction de la direction de course.

[theclaw]

Et dans ce cas là Verstapen aurait fait la même en un peu moins prononcé hamilton aurait du faire un grand détour au ralentit et tête de con aurait gagné encore plus davantage avec la bénédiction de la direction de course.

Non, parce que LH n'aurai pas tenté la manœuvre à cet endroit-là.

[ZyAvo]

Donc là vous êtes, Theclaw et Foksadure, clairement en train de dire que le problème c'était l'attaque et pas la défense

Tu peux pas faire une attaque plus clean que ça, et c'est un des deux seuls endroits du circuit où tu peux passer.

[Foksadure]

Non, parce que LH n'aurai pas tenté la manœuvre à cet endroit-là.

Et même s'il avait tenté proprement et que MV l'avait mis en dehors de la piste, ce dernier aurait été pénalisé, puisqu'il y aurait eu des CONSÉQUENCES.

[Eloso]

Donc là vous êtes, Theclaw et Foksadure, clairement en train de dire que le problème c'était l'attaque et pas la défense

Tu peux pas faire une attaque plus clean que ça, et c'est un des deux seuls endroits du circuit où tu peux passer.

Ben oui mais avec tous ces endroits où tu peux attaquer, tu te retrouves avec des Grand Prix où il se passe des choses (autre que les percussions) et une saison mouvementée, ce qui ne permet plus de faire une sieste digestive en les regardant