Ils y sont depuis plus longtemps que Toto Wolff, ceci explique peut-être cela.
Oh intéressant.
En regardant le GP, j'avais davantage l'impression qu'ils n'avaient pas allongé leur premier relai suffisamment et que leur strat à deux arrêt ne leur avait pas permis d'attaquer plus fort en course.
Le gain de performance d'Alpine reste quand même relativement inexpliqué.
On sait que c'est une voiture qui n'aime pas trop les qualifs, mais de là à être visiblement la 3e meilleure voiture de la grille...
Il y aurait des conditions de courses favorisant Alpine et pénalisant AT ?
Frank Williams est décédé.
Rip
(le lien vu qu'imgur aime pas les redirections depuis cpc: https://i.imgur.com/dWnAKE3.jpeg )
Un mix entre le logo Alpine et un Ratel (Honey Badger)
Alpine aussi a perdu un pari, et arborera ce week-end les couleurs de Castrol.
Spoiler : ça va être moche.
Spoiler Alert!
Ça va encore, avec la Castrol ils s'envolent.
Avec la Motul...
https://fr.motorsport.com/f1/news/le...eddah/6850087/
Pour une fois que le showrunner tient un semblant de suspense, il ne faudrait surtout pas que le titre se décide trop facilement avant le dernier GP.Lewis Hamilton sous enquête à Djeddah
S'il venait à être reconnu coupable de cette infraction, il écoperait a priori d'une pénalité de cinq places de recul sur la grille. Il risque donc potentiellement huit places de pénalité pour les deux convocations.
Il a pris tellement de risques sur ce tour.
Ça pouvait faire pole comme toucher dix fois un mur.
Totalement, à la fin du secteur 2 je me disais "c'est bon il a la pole" et un blocage de roue plus tard, l'énergie cinétique a dit "nope !".
C'est surtout qu'au lieu de give up et de gentiment décélérer pour éviter le mur, il met un gros coup de gaz pour générer du survirage et rattraper la voiture parce qu'il voulait à tout prix finir le tour.
Il y est parvenu, mais il a laissé un autographe sur le mur au passage.
Au delà de l'erreur coûteuse, il doit prier très fort pour que sa boite de vitesses soit pas abîmée.
Ce circuit va être impitoyable demain, sur la durée de course et avec la chaleur. J'imagine qu'on verra beaucoup la safety car.
Dans la famille Tilke, le fils se démarque du père qui n'aime pas que les voitures s'abiment :
https://en.wikipedia.org/wiki/Jeddah_Corniche_Circuit
https://ch-fr.motorsport.com/f1/news...avaux/6653546/The circuit is located on the Jeddah Corniche adjoining the Red Sea.[5] The circuit was designed by Carsten Tilke, son of the famed circuit designer, Hermann Tilke.
Ce sera une jolie promenade de bord de mer ensuite.Un travail d'autant plus colossal que la piste n'accueillera la discipline reine qu'à deux reprises, en théorie, avant que le GP ne soit déménagé là où il aurait dû débuter, sur le site de Qiddiya, près de la capitale Riyad, dans un complexe ultra-moderne en cours de construction.
Et quand le fiston a de la place… on n'en sait rien, vu que le circuit de Jeddah est situé dans une enceinte particulièrement contraignante.
Intéressante chronique du Guardian ce matin sur le difficile équilibre entre business et principes moraux chez les sportifs engagés :
https://www.theguardian.com/commenti...r-global-sport
Principles v money: from tennis to F1, this is the real contest taking over global sport
[...]
Such is the poisonous love triangle between global sport and global money and repressive governments that comparable ethical conflicts are now routinely built into the sporting calendar. One of the questions facing all athletes and competitors is: which battles are worth fighting? Lewis Hamilton has been among the most vocal of current sporting heroes in promoting Black Lives Matter. Today, in Saudi Arabia, he will race for the F1 world championship wearing a rainbow coloured helmet in support of LGBTQ+ rights in a country where same-sex relationships can carry the death penalty. That loud and proud commitment is admirable, but it has also been notable that Hamilton, one of the world’s elite influencers, has so far had nothing to say about his Mercedes team’s new sponsor, Kingspan, the industrial cladding manufacturer that has been implicated in the ongoing Grenfell Tower fire inquiry.
Hamilton has in the past Instagrammed his support for the Grenfell survivors, many of whom now feel understandably betrayed by his team’s lucrative association with Kingspan. No doubt, if he does come to address the issue, Hamilton will suggest that he has little control over which names Mercedes opts to plaster over his car (and, if he started down that route, he might add, he would certainly have cause to examine the history of Petronas, his team’s principle sponsor.) What his silence on Kingspan does do, however, is invite critics to shout hypocrite.
Gove had nothing to say when faced with news that the murderous Saudi royal family were buying up Newcastle United FC
Michael Gove was not slow in making that charge against Hamilton’s team, demanding that Mercedes reconsider its deal. It is, again, telling which culture wars the politicians choose to wage. While Gove may have found the time to make insinuations about the double standards of perhaps the most high-profile black sportsman in this country, he had nothing at all to say when faced, for example, with the news that the murderous Saudi royal family were buying up Newcastle United FC (no doubt sensing, in silence, an easy win for his “levelling-up” plans).
[...]
Putain c'est long là, dîtes que Enzo Fittipaldi et Théo Pourchaire vont bien.
the universal language, this is music
https://twitter.com/virtualstatman/s...14505961689088
Pourchaire aurait fait un thumb up en montant dans l'ambulance, Fittipaldi serait héliporté vers l'hôpital. Source Twitter, donc officieux.