Le paddock F2:
L’hôtel ou loge RedBull :
https://i.imgur.com/T7plSNs.jpg
Alpine (et sûrement d'autres écuries) ont du évacuer leurs hôtels :
https://twitter.com/natesaundersf1/s...77584785858564
Le paddock F2:
L’hôtel ou loge RedBull :
https://i.imgur.com/T7plSNs.jpg
Alpine (et sûrement d'autres écuries) ont du évacuer leurs hôtels :
https://twitter.com/natesaundersf1/s...77584785858564
Pas grand chose dans notre presse nationale pour l'instant, mais côté italien, on imagine que les autorités vont avoir d'autres priorités que gérer un week-end de courses à Imola :
https://corrieredibologna.corriere.i...6b9a5xlk.shtml
11h50 : Salvini « on reporte le Grand Prix d'Imola »
Matteo Salvini juge opportun de reporter le Grand Prix d'Imola, prévu ce week-end, compte tenu de l'urgence météorologique qui sévit en Émilie-Romagne. Cela a été annoncé par des sources du département de Porta Pia, également à la lumière de contacts directs entre le vice-Premier ministre et le ministre , les institutions et associations concernées. L'espoir (si le report devenait officiel) est que la course puisse être récupérée ultérieurement, la certitude est que les fans de Formule 1 ils comprendront et partageront ce choix, explique le ministère.
C'est officiellement annulé
Logique, y'a un peu plus important. Dommage le dernier GP sous la pluie en Italie était fun mais enfin là c'est juste normal. Tant pis, il faudra trouver un téléfilm pour faire la sieste dimanche!
Sinon la F1 propose du classique pour la sieste avec Imola 2005 ou l'édition 2021.
Dernière modification par Vroum ; 20/05/2023 à 22h07.
Verstappen fait un truc virtuel sur Twitch avec des copains.
Honda, le retour comme fournisseur exclusif pour Aston-Martin, pendant que RB s'associe à Ford :
https://www.theguardian.com/sport/20...r-aston-martin
Honda to return to F1 in 2026 as engine manufacturer for Aston Martin
U-turn by Honda after they pulled out of F1 at end of 2021. Aston Martin CEO: ‘This is about this team growing up’However the new 2026 engine F1 regulations, which will include an increase to a use of 50% of electrical power and the employment of a 100% sustainable fuel, were considered to be in line with the company’s commitment to achieving carbon neutrality by 2030.
The six manufacturers that have registered as power-unit suppliers for the 2026-2030 timeframe are Honda, Mercedes, Red Bull Ford, Ferrari, Alpine and Audi. Red Bull are to join with Ford in 2026 as their partner in engine manufacture at their powertrain plant in Milton Keynes.
At this point Haas (Ferrari-engined), McLaren (Mercedes) and Williams (Mercedes) have yet to confirm engine manufacturers for 2026 but Honda said they have no plans to supply another team.
C'est un peu de la triche non de gagner 3 dixièmes en poussant les murs ?
Bon sinon ça risque de faire p3 pour Ocon si Leclerc est pénalisé pour avoir bloqué Norris. Comme quoi Alpine n'est pas si loin.
Dernière modification par Vroum ; 28/05/2023 à 11h59.
Comme le disait Leclerc, Monaco est un circuit qui a tendance à gommer (un peu) les performances des voitures, laissant un peu plus la place au talent des pilotes.
Assez content pour Ocon, qui prend assez cher sur les réseaux et dont on minimise assez régulièrement les performances.
Purée , l'Aston pourtant plus rapide en réacceleration / motricité ...
C'était l'un des seuls pilotes à ne pas avoir franchi l'incident au tour précédent (vu qu'il était déjà devant en piste). Pour le coup, je pense qu'un petit mot à la radio de la part de son équipe pour le lui signaler n'aurait pas été de trop.
Ils ont de sacrés réflexes quand même. (voir aussi Maloney au tour précédent).
En passant : en F1, Leclerc écope d'une pénalité sur la grille pour avoir gêné Norris, il part donc 6ème.
Je pense que ce genre d'incident avec des commissaires sur la piste comme ça en pleine trajectoire ça aurait dû être drapeau rouge. C'est facile de pénaliser le pilote alors qu'il a pas eu l'info au préalable et était pas si vite que ça au moment ou il arrive sur le lieu du crash (heureusement)
Le double drapeau jaune est fait pour ce cas de figure. Il n'a pas été respecté du tout par le pilote, une sanction lourde aurait du tomber à mon sens.
Faut arrêter de vouloir mettre du drapeau rouge à chaque incident.
En plus, ils ont eu un rappel dernièrement : https://fr.motorsport.com/f1/news/do...naco/10472998/
Bizarrement les français ont tendance à faire les cons dans ces conditions, comme Bianchi ou Martins dans ce cas de figure.
En parlant de conditions de sécurité limite à Monaco durant ce GP :
Et sur la couverture TV :
Le stream de la nullité
Débute en tant que Heavy tout en faisant du spawnkill.
From "le PDG nous engueule pour de la merde" to "EZ le développement d'une F1" en un podium
J'crois que leur plus gros problème c'est la communication en fait. Ils devraient tous la fermer et se consulter avant de dire tout et son contraire d'une semaine à l'autre dans la presse
En parlant de Stroll, je me demande quand son père va ouvrir les yeux, ou lui-même d’ailleurs. Face à Fernando il est franchement mauvais cette saison, y’a pas à se planquer et il est plus un rookie ou en cours d’adaptation à la bagnole. Y’a bien un moment où Papa va laisser tomber et revendre ses parts dans Aston, non?
Je dis pas que c’est souhaitable, je trouve ça chouette de les voir fesser Ferrari ou Mercedes mais avec une seule voiture chaque week-end. Ou même de finir devant Alpine ou McLaren en fin de saison avec, encore une fois, une seule voiture qui score. Mais enfin si on est réaliste, doit y avoir une limite de tolérance à l’humiliation, non?
Ou alors y a autre chose qui explique qu'un pilote qui a 7 ans de F1, plusieurs podiums, une pole position, plusieurs saisons à faire jeu égale avec Perez ne performe pas après avoir subit un gros accident à l'intersaison et forcé son retour à coup d'adrénaline après une opération au poignet ?
Ensuite, Papa Stroll est un business man ET un passionné de sport auto, il a investi énormément dans la carrière de son fils, Aston Martin (l'équipe de F1) lui rapportera gros à la revente car il a su investir dans les infrastructures, faire progresser la valeur marketing de l'écurie en la liant à une marque de prestige.
Il vient de revendre pas mal de part de la marque Aston Martin pour 135M€ (approximativement) tout en conservant le contrôle, faut dire qu'il vient de marier sa fille à Venise, ça a du couter bonbon.
Blague à part, le mec est milliardaire, et c'est très différent de millionnaire.
Le seul rêve de sa vie maintenant, c'est de voir son fils champion du monde de F1.
Ce dernier n'était pas ridicule face à Vettel (Je sais que ce dernier n'est pas considéré mais faut pas déconner non plus) & Perez, il y a forcément une ou plusieurs explications à la méforme actuelle de Lance Stroll.