Cool.
Cool.
Quelques nouvelles sur les leaderboards et ce que l'on discutait et ça sera parfait
Silence radio de ce côté-là, malheureusement. Peut-être des précisions sur le Discord ? (Rideuz, si tu nous lis)
Par contre qu'est-ce que j'aime les weekly.
On découvre des voitures que l'on n'a pas l'habitude de rouler.
Il faut rouler propre.
4 ES ce n'est presque pas assez.
Ils trouvent toujours des teintes voitures / pays / conditions de fou furieux, cette DA est fabuleuse
Podium en plus sur celle de la semaine dernière
Pour cette semaine c'est loupé
Ola, désolé j'étais parti en hibernation, 1 mois sans toucher au jeu, et donc sans passer sur le topic ni le discord.
J'ai écumé le Discord et suis allé me perdre sur le twitter du développeur, je vous essayer de vous résumer les grandes lignes :
Pas mal de ressources visiblement là dessus, des quelques messages que j'ai vu des devs ils ont du boulot par dessus la tête (petite équipe) et ce dans plein de domaines entre le portages, nouvelles features, résolution bugs ect. Sur un post le dev disait prix Switch similaire à la version PC.
- Portage du jeu Switch/Game Pass (je vous fais grâce des trailers que vous avez peut être déjà vu, la chaîne Youtube du développeur)
En cours de test/peaufinage sur la beta, d'après un post du dévelopeur sera présent dans la version 1.2 prévue pour Avril.
- Merge des leaderboards Steam/GoG/Epic
Je ne sais pas trop où ça en est, peut être en cours de tests comme les leaderboard et release dans la 1.2 ?
- Fantôme du Word Record sélectionnable
- Nouvelle interface et mode sombre
The UI update has been a beast to do and is taking a ton of time for our devs, but dark mode. And we also found some more performance improvements too.
En cours de test, il y ont ajouté un délai de 0,4s avant de pouvoir à nouveau se servir de l'embrayage. Pas forcément suffisant pour annuler l'effet d'après ceux qui pratiquent la technique
- Clutch fix (- de spam de l'embrayage)
Grosso modo de ce que j'ai compris de toutes les discussions dans le channel "leaderboards" du Discord, l'usage abusif de l'embrayage (mais au bon moment quand même, suffit pas juste de spam le bouton h24) permet de gagner pas mal de temps.
Le fonctionnement logique serait qu'on l'utilise surtout quand on est bas dans les tours, en reprise de virage par exemple... mais le jeu ayant quand même un soucis de base à ce niveau là (vraiment peu de puissance/couple bas dans les tours et pas que les gr.2, étagement de boite souvent un peu peté d'ailleurs dommage que l'on ai énormément de boite 4 rapports et le reste 5, même pas 6 rapports il me semble), spammer l'embrayage, au départ sur les premiers rapport avec le bon timing bien ect peut faire gagner pas mal de temps apparemment, même en ligne droite ! C'est pas censé fonctionner comme ça dans la réalité et surtout RIP la mécanique.
Afin de monter dans les tours sans l'embrayage, certains utilisent la technique d'aller un peu dans l'herbe (ça peut être plausible encore que l'herbe devrait + ralentir que ça) mais aussi... faire du zigzag en ligne droite avec les FWD ! Et visiblement ça marche. Bon du coup tout ce qui tourne autour de ces rapports de boîte/couple est un peu pété avec la physique du jeu, c'est bizarre, mais les développeurs ne veulent/peuvent ? pas trop y toucher et préfèrent donc chercher à limiter l'impact de l'embrayage.
N'ayant pas testé la béta, je n'ai pas trop de détails là dessus.
- Les cuts
Mais visiblement il y a eu du taff de ce côté, après est-ce général ou alors que sur les plus gros endroits répertoriés ?
Des joueurs ont apporté du feedback sur les correctifs de la 1ère map du jeu sur laquelle on tombe en TA : noormarkku en Finlande.
Visiblement le tracé devient plus "étroit" et les gros cuts auraient été comblés.
Jusqu'à quel degré je ne sais pas (4 roues hors de la route encore possible ou non ?) Certains endroits on pouvait passer derrière les arbres avec 3/4 voitures d'écart du tracé et c'est pas la seule map/tracé dont wait & see.
Passage derrière les arbres, derrière un hinkelstein... et entre les bottes de paille ! Il a vraiment cassé le jeu lui
Ou encore le même joueur "Myth" qui est expert avec les cuts de AoR, là il nous sort la technique gouttière d'Initial D puissance 10
Personnellement j'aimerais voir ce genre de choses disparaître, pouvoir couper un peu pourquoi pas si les limites sont régulières mais là... trop inconstantes les limites invisibles et souvent trop importantes.
Notamment avec des surfaces mal raccordées, dans le meilleur des cas ça déstabilisait l'auto et on partait en drift, et souvent quand le raccord était mauvais c'était droit dans les airs/arbres. Un joueur en a répertorié pas mal, et les devs notent/corrigent quand ils le peuvent en mettant la priorité sur ceux que l'on ressent/dérangent vraiment.
- Résolution de quelques bugs gameplay : "bumps"
Je vous mets un lien .mp4 (4MO seulement) qu'une personne a partagé sur le discord, je pense que c'est le pire de tous : Finlande Palus, j'en pouvais plus quand je tentais le TA du challenge des canards sur cette map
Pour les nouvelles voitures, on peut voir dans le trailer Kenya dans l'ordre Porsche 959, Toyota Celica Twin Cam et Nissan 240 RS. Dans le trailer Game Pass, une Datsun je crois au début.
- Nouveau contenu : rally Safari Kenya + Nouvelles voitures
Question gameplay, des passages de gué ! A voir si l'on aura droit à des pistes larges par endroit ou même qui se séparent puis se rejoignent (peut être compliqué à rendre/pas intéressant en gameplay) mais caractéristiques du Safari d'antan.
Quelques screenshots :
Du gameplay sur le twitter du dev
https://twitter.com/funselektor/stat...58442147221504
Un focus sur la faune sauvage...
https://twitter.com/funselektor/stat...02385809022977
Je vous mets en spoiler les changelogs que le dev a posté tout n'est pas listé visiblement, d'autres petits changements en attendant la "grosse" update Kenya & cie (version "live" 1.1.1 actuellement, le patch 1.2 est prévu pour Avril) :
Spoiler Alert!
Merci pour toutes ces infos Rideuz.
Merci pour le déluge de news.
Ca me déplairait pas de l'avoir sur Switch pour de futures vacances (si on en reprend un jour ), mais je vais tout de même attendre de voir ce que ça donne au niveau du frame rate.
Aperçu de l'UI version "dark mode"
https://twitter.com/funselektor/stat...17761985421316
Patch de presque 800 mo. Pas de patch note pour le moment.
Pas de patch note sur le Discord non plus, mais d'après les retours de premiers joueurs :
- le fix du "clutch kick"/spam embrayage est là, ça fera toujours gagner du temps pour les fous furieux qui savaient le spam un max dans la bonne fenêtre d'utilisation mais moins qu'avant (0,4s de délai). Vu que ça sert à compenser le manque de pèche à bas régime (un peu abusé parfois ce manque de couple dans le jeu mais le dev y touchera pas à ça apparemment, d'ailleurs à ma connaissance pas d'auto en boite 6 dans le jeu ? l'escort cosworth avait même eu une boite 7 dans certains rallyes me semble)
- noormarkku Finlande bien revisité comme mentionné plus tôt, feeling tracé plus étroit, plus de végétation et obstacles proches du tracé, anciens cuts du coup plus possibles ou bien compliqués. Le contrecoup c'est qu'après ça, les autres maps ne sont pas "au niveau" des dires des joueurs. Et si les devs doivent refaire toutes les maps en ajoutant des éléments ça et là, réduire taille de la route, refaire les limites invisibles des cuts ect il y a du taff ! Mais ça serait pour le mieux.
Pour ça qu'idéalement j'aurais bien vu dans un 1er temps un "pansement" pour les cuts avec un espace appliqué à tous les intérieurs de virage que tu ne peux pas dépasser sinon reset. Je sais pas si tu peux dans leurs éditeurs de niveau appliquer une formule à x distance de la route = reset ou faut tout faire manuellement.
En l'état parfois tu peux pas mettre les 4 roues en dehors, parfois tu peux passer derrière 2 arbres avec 4 voitures d'écart comparé à la route, c'est trop inconstant les barrières/rubalises virtuelles.
Par contre pas de reset leaderboard liés à ces modifs gameplay et du coup ceux qui se tiraient la bourre sont pas contents, car sur le papier c'est désormais plus lent surtout pour les petites catégories.
EDIT le patchnotes :
funselektor — Aujourd’hui à 20:06
v1.1.2 is finally live for all PC platforms!
features
-add group videos that have been unlocked by the player to extras menu.
-damage is added to the car after every stage according to the damage setting and stage distance.
-cars on wet stages are shinier and wetter looking. dirt will also look muddier and a bit more diffuse on dry stages.
improvements
-crowd system should now respond correctly to change in settings.
-reorganized extras menu
-increased car livery texture size from 1024x1024 to 2048x2048 which makes them much clearer
-made the new group 4 heritage cars smaller.
-on car chooser menu, keep car rotation between car selections
-added new class unlock sequence in career mode for more hype!
-ai gets more damage after every stage according to the player's damage setting
-baked water Material to be more performant.
fixes
-added missing side mirrors and wind wipers to the original car
-fix bug where replay ui could remain on screen after exiting replay
-fix bug where button mashing 'submit' after restarting race from pause menu would result in continuously restarting
-fix bug where the hidden photomode hud would display after taking a screenshot when it should remain hidden
-fix grass visible through prop car on villacidro
-fix sign always knocked on vestpollen
-fix explosive pole on nasu highland
-fix incorrect fence colliders on nikko
-fix bug where simulator achievement could be awarded without the player finishing in first place
-fix ghosts not functioning correctly on haapajarvi
-fix issues with removing files from screenshot folder
-fixed a Finland road having weird bumps
-mac case-sensitive save fixes
-ghost corruption fix
-volumetric lighting fix for mac
-photo mode effects fix
-fixed a floating jump arch on normarkku
Si ça sous-vire il faut diminuer l'aide pilotage, premier paramètre, je ne sais plus le nom exact.
0 c'est peut-être un peu extrême.
Tout dépend des conditions et des voitures.
Merci pour ces précisions messieurs.
Avec les réglages de Franky Mikey, je m'en sors mieux niveau feeling.
Très sympa ce jeu, je suis en train de boucler le group 4.
Quelques regrets, concernant l'optimisation du moteur, les RaZ quand on coupe (à la rigueur j'aurais préféré une pénalité de 10/15s) parfois très dures, la physics irréaliste quand on tape sur le coté qui pourrait servir d'appui (mais qui pénalise), l'absence de vue à la Colin (cf titre du topic)
Plus de Canard sur les dernières weekly.
Je continuais, j'aimais bien cette approche plus typée rallye.
Je viens de boucler le succès des 1000 stages, sans vraiment le chercher, naturellement.
80 heures.
J'aimerais bien du neuf et le reset leaderboard si les cut contrôlés pour redonner l'envie de rouler.
J'arrive un peu au bout.
Update en beta : https://steamcommunity.com/games/550...14923944524469.
Beta for Polacolour Update 1.2.0
The long awaited 1.2.0 update is now ready for Beta!
features
huge re-design of the UI and also dark mode and UI scaling
cross-platform leaderboards with downloadable ghosts of anyone you see on the leaderboard
car physics body collider is less bouncy
lowered the maximum torque rpm for all cars.
raised the rev limit for group 2 cars and vans.
updated baseline ai times
rain ai times use faster times from the wet leaderboards
improvements
optimized grass shader
optimized vegetation cutout shader
lighting for all times-of-day have only one light instead of multiple lights for better performance.
stages now use ambient light from the skybox instead of a gradient, which gives equal or better lighting to the previous multiple directional lights and also doesn't tint the dust/smoke blue.
updated localization for new terms and also fixed some existing terms
road bumps have been toned down as they were throwing the car at high speeds
fixes
dirtiness should now be correctly carried over from each stage.
fix hammer v3 light position
fix hammer v3 red livery
fog lighting doesn't cast shadows and they weren't noticeable before anyways, which gives a performance boost
fixed class video compatibility issues
fixed missing transmission sfx on some cars
time attack last played settings now load correctly
possible fix for changing song during a race causing a skip in gameplay
fix bug where using photo mode after changing language mid race could lead to a crash
fix for controller vibration issues with multiple controllers plugged in
fix screen fades not working correctly on super wide monitors
fix bug where one weather type would be applied to all stages of the same name in custom rally
C'était un gros défaut du mode carrière ça !rain ai times use faster times from the wet leaderboards
C'est cool, ils corrigent plein de petits soucis assez évidents.
https://store.steampowered.com/news/...52606338595552
MAJ déployée.
Je testerai demain !
Bon, faut que du monde y joue ! Les temps en master sont devenus imbattables.
Oui, mais ils sont basés sur les chronos des vrais joueurs.
Bon, je suis certainement rouillé aussi, mais j'ai pas réussi à gagner de spéciale en Finlande.
Sur le Japon c'était un peu moins relevé.
Déçu de l'update je suis :
- Les piquets en bord de route me semblent bien plus dangereux (ou pas de bol ??).
Ça ajoute du Die & Retry, un caractère hyper aléatoire bien merdique.
- En Time Attack après plusieurs restart, j'ai pu noter des bugs des fantômes avec des voitures qui s'affichent et restent fixes à certains endroits. Rien de bloquant mais je relève.
- Pas de possibilité une fois dans la spéciale en Time Attack de sélectionner son fantôme (perso / best world / afficher / cacher). Relou comme avant.
- L'écran de fin en Time Attack est une purge.
On a son chrono et son best qui s'affichent. Si tu bas ton record, ton chrono de la spéciale est donc ton meilleur.
Mais tu ne connais pas ton précédent. C'était le cas avant cette MAJ mais je pensais à une amélioration avec les leaderboards retravaillés.
Bref en 2 mots on ne peut pas se dire "Ahhh cool j'ai amélioré de 0.5s".
Avant on franchissait la ligne et on avait directement sa position leaderboard et on savait si on faisait partie des x%. Y a plus rien.
Pour connaître sa place faut aller dans le menu "classement". Relou.
Et on n'a même plus les x% / Perte d'infos !
- Toujours pas de vision large sur un Time Attack "toutes les spéciales du rallye" (addition des ES d'un rallye) / Pauvre pour un esprit "rallye".
- Le feeling a changé sur certaines voitures ?!?!?
J'ai ragequit l'event weekly.
Ce n'est pas simple à décrire.
L'impression d'avoir une voiture qui semble plus "tankée", moins "fofolle", plus lourde.
Comme si je pouvais y aller plus franco qu'avant.
Sur un petit coup de direction gauche ou droite, comme si la voiture revenait hyper vite en position centrale, plus vite qu'avant en tout cas.
On a perdu de ce feeling léger qui permettait d'avoir une certaine fluidité.
Peut-être trop léger mais il y avait une certaine cohérence dans le léger.
Maintenant c'est le grand écart entre cette impression de lourdeur et quand elle part, c'est hyper soudain. Comme si on avait un on / off.
Je me fais peut-être des idées surtout que ce n'est pas le cas avec certaines voitures.
- Et le pire pour moi : La fête du cut.
Tu prends une ES, tu affiches le fantôme du World Record et tu pleures.
Et si ces chronos sont pris en référence pour les IAs, bon courage !
Cet art of rally reste très bon mais il n'y a rien qui me donne un second souffle sur ce jeu après 80 heures.
Je pensais relancer des Time Attack : Manque d'options, perte d'infos, cut pas encadrés. L'intérêt est tout relatif
Et comme les leaderboards ont été resetés, c'est mort pour les changements éventuels.
Moi je suis un peu déçu du jeu. Il avait tout pour être un grand jeu indé inoubliable, mais certains choix sont rédhibitoires pour moi.
Les cuts / pénalité : c'est trop variable et parfois trop débile et punitif.
Les spéciales "cimetière allemand", qui tue toute envie de faire du rally
Les chicanes artificielles, idem.
Coté gameplay, je commence à bien cerner la maniabilité des bagnoles (certains sont pour moi injouables), mais même à 0% j'ai l'impression qu'une aide fait contrebraquer la voiture rendant la sensation de glisse parfois étrange.
Et toujours les collisions, trop irréalistes à mon goût.
Comme indiqué précédemment, la mise à jour enlève des informations qui étaient jusqu'alors accessibles et sympathiques.
Je vais tout de même finir ma carrière (j'en suis à la fin du groupe B ), mais le jeu est plus stressant que fun en raison des choix des devs. susmentionnés
Absolument. Les routes bordées de Hinkelsteine font partie du folklore local de ce rallye. Et les chicanes entre les bottes de foin sont fréquentes pour casser un peu le rythme de sections rapides sur asphalte. Tu as les mêmes dans Dirt Rally et WRC (mais tout de même moins de menhirs que dans Art of).
D'un point de vue gameplay, je trouve ça pas mal en fait. Ca oblige à mesurer l'attaque en gérant vraiment la confiance et la prise de risque. Une spéciale propre même sans trop attaquer, le chrono est là, parce qu'attaquer davantage est potentiellement suicidaire.