J'ai fait deux vols complets avec l'A320 (+ mod FlybyWire) ces deux derniers jours, en partant d'un cockpit Cold & Dark et en établissant un plan de vol complet via Simbrief + Navigraph Charts, et programmation complète du MCDU avec chargement du plan de vol hors SID/STARS.
Je rajoute la SID "à la main" en fonction de la situation au moment de la préparation du cockpit.
La STAR est ajoutée ou modifiée en vol de croisière en consultant le METAR sur l'aéroport d'arrivée, avant que l'ATC ne m'embête avec des consignes trop tardives.
Ben, ça marche pas si mal que cela
Si l'on excepte (parfois) quelques consignes bizarres de l'ATC, ça fonctionne assez bien.
Exemples de problème :
- en phase CLIMB, l'ATC m'autorise à monter jusqu'à FL120, mais ne m'a jamais donné d'ordre de poursuivre la montée jusqu'à mon altitude de croisière de FL330. En vol au-dessus des Alpes sur un Nice-Paris, c'était un peu limite pour ne pas racler le ventre sur quelques sommets, j'ai fini par demander une autorisation d'augmenter le CRZ ALT de 10000 pieds.
- le problème connu de l'ATC qui perd les pédales sur la fin du vol par rapport au plan de vol pré-programmé.
Donc oui, pas 100% impec, pas encore au niveau des liners PMDG ni même Aerosoft sur P3D, mais de quoi s'amuser correctement.