C'est un publireportage ? J'ai pas pu aller au bout du 2eme paragraphe tellement ça pu la flagornerie. Dommage j'suis sur qu'en épluchant la partie technique j'aurais trouvé moyen de critiquer.
C'est un publireportage ? J'ai pas pu aller au bout du 2eme paragraphe tellement ça pu la flagornerie. Dommage j'suis sur qu'en épluchant la partie technique j'aurais trouvé moyen de critiquer.
Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
Ca fait déjà 1000Km d'autonomie c'est pas ridicule.
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A 130 ? Je ne pense pas.
Surtout qu'on a aucune idée des consos. Si ça sort du 5l/100 en mixte (REEL !!!!) ça serait déjà pas mal pour un équivalent essence de 130ch.
Ca fait 760km d'autonomie.
Sur autoroute m'étonnerai que ça baisse sous les 6l. Ca serait déjà un bon score pour une essence. Ca fait 630 bornes d'autonomie.
Après on est d'accord, c'est pas fait pour ça (enfin pas tout les jours).
J'suis à 4.3L/2100km réel avec un C3 de 2006 dans les bouchons. Sur autoroute les rare fois où j'y pose les roues je dépasse rarement le 110.
Dernière modification par perverpepere ; 27/01/2020 à 16h03.
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2,15l/100 !!! Whow !!
C'est homologué au Guiness Book ?
Ils veulent pas enregistré mon incapacité à écrire sans faire de fautes
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https://fr.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_XL1
0.9L/100km
J'ai un test empiriquement fiable pour ma civic : mon trajet A fait 53000 km
4.9 de moyenne avec 30 % ville / 70 % route/autoroute.
Sur route à 80, c'est 3.2 ; sur autoroute à 110, c'est 4-4.5 en fonction du relief.
En ville, c'est le drame.
Vous vous trainez la bite en fait.
Vouiiiii
J'ai encore eu des rebondissements, mais j'attends d'avoir eu tous les acteurs au téléphone pour vous rapporter la suite !
DESCRIPTION : Etre ancré dans la réalité de nos clients
On fait chier Leetchi pour des broutilles alors qu'en 32min c'est réparé, ni vu ni connu j'tembrouille....
Ah mais moi sur route je suis papi, respectueux du code de la route ! Je me lâche que sur piste. Parce que sur la route, t'as pas moyen de prendre la bonne traj' tranquillement t'as toujours un con en face
Tu connais pas les bons endroits, c'est pour ça.
Bonjour aux experts automobiles !
Petite question d'un néophyte : projetant d'acheter une voiture prochainement, je voulais acheter un lecteur OBD.
Mais en gros il y a deux catégories de produits comme vous le savez sûrement déjà :
- Les no name chinois à 20€ qui lisent les codes moteurs.
- Les vrais produits (?) à ~ 130€ (genre celui là) qui lisent aussi les codes transmission, airbag et SRS.
Est-ce que vous avez une catégorie à recommander ?
Dans les faits ça ne me dérange pas de mettre 130€ si ça vaut réellement la peine (vu que ça reste une somme dérisoire par rapport à l'achat d'un véhicule).
Et si vous avez également un modèle à recommander, je suis intéressé aussi.
a brief and rapidly closing window of opportunity to secure a [...] future for all.
Overshoot - Le film d'horreur ira jusqu'au paroxysme final - Last Week in Collapse
Moi j'ai pris un chinois a 20€,Et ça lit le codes erreur, le tableau de bord, et fait des RAZ, grosso merdo
Je ne sais pas si les autres options valent le coût, mais je pense qu'a partir de certains niveau de diag, il vaut mieux aller chez le cons
D'ailleurs j'ai appris récemment que même les valises pro ne sont pas universelles :
Le S-max du frangin, il est obligé de se rendre en concession Ford, aucun autre garage n'arrive a lire l'ODB
Pour une trentaine d'€ on peut trouver des clones de DS150e, c'est déjà pas mal poussé. Bon à ce prix c'est made in china et le logiciel est fournit avec un crack.
Chaque marque a son matos/logiciel spécialisé, mais c'est pour des opérations particulières aux modèles, typiquement pour les accessoires.
Une "valise universelle" peut sans problème lire les codes de tous les systèmes moteurs et lancer des opérations de maintenance.
Le bon citoyen respecte les limitations voire roule 20 en dessous, tout en collant au cul et en prenant les virages à la corde.