Le topic des voitures et des docteurs housses.

[madpenguin]

'tin, c'est même pas moi qui ai vanné Lee Tchi, et c'est sur moi que ça tombe...

Je pense que j'ai une durite de DA qui a sautée ce soir, au démarrage ou juste après vu que j'ai pu me garer ce matin sans soucis mais que ce soir, arrivé au bout de la rue, je me rendais compte d'un truc pas normal (bruit, odeur, remontée de la direction). Et la direction est vite devenue bien lourde à basse vitesse...
Et effectivement, réservoir vide, grosses traces de liquide sous le capot. Je pense qu'un raccord a du dégager au niveau de la crémaillère.
Forcément, le côté le moins accessible du système, et forcément, la semaine où ils annoncent une météo de chien. Yay.
J'espère qu'au moins la pompe de DA n'a pas trop morflé des quelques kilomètres sans liquide...

[kicharkut]

Probable.
La tache sur le carton a grandis, mais ça reste vraiment rien par rapport à la fuite initiale.

Normal, quand tu utilises le véhicule, ça chauffe donc l'huile est plus fluide,

et donc passe plus facilement par la probable fuite.

et pour peu que la fuite soit en hauteur,

L'huile ne fuie que si elle est en mouvement

J'ai eu le cas sur la boite de vitesse de la camaro, une fois que l'huile est tombée dans le carter, ça ne fuit plus

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'tin, c'est même pas moi qui ai vanné Lee Tchi, et c'est sur moi que ça tombe...

Je pense que j'ai une durite de DA qui a sautée ce soir, au démarrage ou juste après vu que j'ai pu me garer ce matin sans soucis mais que ce soir, arrivé au bout de la rue, je me rendais compte d'un truc pas normal (bruit, odeur, remontée de la direction). Et la direction est vite devenue bien lourde à basse vitesse...
Et effectivement, réservoir vide, grosses traces de liquide sous le capot. Je pense qu'un raccord a du dégager au niveau de la crémaillère.
Forcément, le côté le moins accessible du système, et forcément, la semaine où ils annoncent une météo de chien. Yay.
J'espère qu'au moins la pompe de DA n'a pas trop morflé des quelques kilomètres sans liquide...

ouch...

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https://www.leboncoin.fr/vi/17559177...Zxqj03LGb_Iaic

J'ai suivi la conception de cette bagnole, c'est un monstre.

Les 2 proprios qui l'ont conçue n'ont pas lésiné sur le prix, je pense qu'on est pas loin du double de la valeur de vente.

Cette voiture est démente, un putain de sleeper (et pas qu'en ligne droite...)

Plus de photos que l'annonce :

[FB74]

Encore du Camaro Porn.

Au moins 30 litres au 100.

[blork]

J'ai suivi la conception de cette bagnole, c'est un monstre.

Les 2 proprios qui l'ont conçue n'ont pas lésiné sur le prix, je pense qu'on est pas loin du double de la valeur de vente.

Cette voiture est démente, un putain de sleeper (et pas qu'en ligne droite...)

Plus de photos que l'annonce :

https://scontent-cdt1-1.xx.fbcdn.net...a8&oe=5EFD51C8
https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net...c5&oe=5F029937
https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net...0b&oe=5EEC0E38
https://scontent-cdt1-1.xx.fbcdn.net...13&oe=5EBE616E
https://scontent-cdt1-1.xx.fbcdn.net...4d&oe=5EC28756

Dommage qu'elle ne soit pas utilisable normalement de par sa puissance...

[Anonyme9785]

Elle est superbe mais ces sièges baquets sont une faute de goût!!!

[Lee Tchii]

Non, je veux dire quel réservoir de liquide de transmission?

Ben ya un truc où tu mets le liquide avec le témoin, et ya comme un réservoir en dessous.
J'suis pas mécano

Normal, quand tu utilises le véhicule, ça chauffe donc l'huile est plus fluide,

et donc passe plus facilement par la probable fuite.

et pour peu que la fuite soit en hauteur,

L'huile ne fuie que si elle est en mouvement

J'ai eu le cas sur la boite de vitesse de la camaro, une fois que l'huile est tombée dans le carter, ça ne fuit plus.

Merci pour l'explication.
Mais je ne vais pas trouver d'où vient la fuite et la réparer, je suis lvl0 en mécanique.
Qu'est-ce que je peux faire ?

[revanwolf]

Qu'est-ce que je peux faire ?

retraite?

[kicharkut]

Elle est superbe mais ces sièges baquets sont une faute de goût!!!

Pourquoi ?

je trouve que ça dénature pas trop le coté "d'époque"

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Qu'est-ce que je peux faire ?

Franchement j'en sais rien,

J'évite de trop m'acharner, je l'ai fait sur la 306 parce que j'ai pas payé la main d'oeuvre,

Mais si c'était le cas, j'aurai changé de voiture,

Y a des voitures qui vont pas trop mal, et un jour ça part en couille,

et si tu met un peu trop de sous, ça peut très vite devenir regrettable

[kicharkut]

Encore du Camaro Porn.

Au moins 30 litres au 100.

Oui, t'es même un peu optimiste

Dommage qu'elle ne soit pas utilisable normalement de par sa puissance...

Le 1er proprio -qui l'a conçue en grande partie- voulait un jouet circuit mais qui ait l'air d'origine, d'où la demi tiger rollcage.

Il a plein d'autres muscles, notamment 1 camaro de chaque année en série rare.

[nicofirst]

Pourquoi ?

je trouve que ça dénature pas trop le coté "d'époque"

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Franchement j'en sais rien,

J'évite de trop m'acharner, je l'ai fait sur la 306 parce que j'ai pas payé la main d'oeuvre,

Mais si c'était le cas, j'aurai changé de voiture,

Y a des voitures qui vont pas trop mal, et un jour ça part en couille,

et si tu met un peu trop de sous, ça peut très vite devenir regrettable

Pareil , quand je vois combien un garage me demande pour me changer l'embrayage , environ 500€ soit a peu près ce que vaut la bagnole
Je vais voir avec un garage solidaire qui fait 40% moins cher .

[Lee Tchii]

Pareil , quand je vois combien un garage me demande pour me changer l'embrayage , environ 500€ soit a peu près ce que vaut la bagnole

C'est pas si mal : Renault me prenait 650 euros pour changer la courroie de distribution

Y a des voitures qui vont pas trop mal, et un jour ça part en couille,
et si tu met un peu trop de sous, ça peut très vite devenir regrettable

Je sais, mais je veux la donner à quelqu'un qui saura en prendre soin.
Mais comment tu la donnes sans passer le CT ?
C'est même pas possible de nos jours.
Il faut qu'elle roule un minimum pour passer le CT en plus ...

[FB74]

Tu peux vendre ou donner une voiture "pour pièces", sans CT.

Par contre, la personne devra venir la chercher avec une remorque ou alors tu lui amènes l'auto si elle est roulante (et encore en conformité).

[revanwolf]

En même temps l'embrayage peut être assez long à changer sur certaines voitures, par exemple c'est assez simple sur une propulsion et très compliqué sur une AWD, une traction est entre les deux niveau temps.

[nicofirst]

C'est pas si mal : Renault me prenait 650 euros pour changer la courroie de distribution

Ah mais je t'ai pas dis un garage Renault chez eux c'est pas loin de 800€

- - - Mise à jour - - -

En même temps l'embrayage peut être assez long à changer sur certaines voitures, par exemple c'est assez simple sur une propulsion et très compliqué sur une AWD, une traction est entre les deux niveau temps.

Sur ma voiture c'est assez simple en 4 heure ça se fais et y'a la place pour mettre un deuxième moteur , je l'aurais bien fait moi même mais avec mon dos en mousse et sans gros outillage pas moyen .

[zifox]

Pareil , quand je vois combien un garage me demande pour me changer l'embrayage , environ 500€ soit a peu près ce que vaut la bagnole
Je vais voir avec un garage solidaire qui fait 40% moins cher .

En même temps un embrayage, c'est minimum 5-6 heures de boulot. Rajoute le prix de la pièce et t'es pas loin de ton tarif.

[Nicetios]

L'embrayage, c'est pas compliqué à faire, c'est juste chiant. Surtout sur les voitures où les ensembles bloc/boite passent au poil de cul.

Du type C3 par exemple. Putain de merde. Pour remettre la boîte, il faut descendre le moteur en entier ou presque. Sinon, si on essaie de rentrer la boîte en laissant le moteur arrimé d'un côté, ça ne passe pas.
L'enfer que ça a été la dernière fois ...

Alors qu'une fois la boîte tombée, il faut quoi, 15 minutes pour changer l'embrayage (si on a pas de centreur )
En gros, le plus long, c'est démonter les périphériques qui peuvent gêner/être rattaché sur la boîte, sortir la boite (merci les vis peu accessibles) et ensuite, le plus drôle, la "remboiter". Et ça, c'est du bonheur en barre si t'as pas une fosse ou un pont avec des outils adaptés. J'ai déjà passé 30 minutes à rentrer une boîte, juste ça. Et c'est lourd, au bout d'un moment.

Sur certaines caisses, ça va plus vite de sortir le moteur en entier que la boîte. D'ailleurs, je vais profiter du fait que mon moteur soit sorti pour refaire quelques petites choses sur la partie embrayage (guide neuf, même s'il est pas vieux, et ma fourchette).

Après, t'as des voitures qui ont l'option pièces jetables, genre les bielletes qui relient la commande de boîte à la boîte sur une 206 ... Faut être au courant avant quoi.

[nicofirst]

La y'a une grosse poignée de poil de cul

[revanwolf]

Par compliqué je parlais surtout du temps passé et de ce qu'il faut enlever pour pouvoir y accéder,.

PSA semblent être les rois pour faire les réparations bien lourdingues?

[zifox]

Alors qu'une fois la boîte tombée, il faut quoi, 15 minutes pour changer l'embrayage (si on a pas de centreur )

Ca c'est un truc que j'ai jamais compris: pourquoi avoir besoin d'un centreur ? J'ai changé deux embrayages, j'ai eu besoin de centreur dans aucun des deux, y'a pas de jeu possible quand on visse l'embrayage sur le volant.

(edit d'ailleurs l'embrayage pour la 605 était livré sans outil de centrage)

[revanwolf]

Sur certaines voitures le centreur est très fortement recommandé pour pas abîmer l'embrayage lors du montage et il est même parfois fourni avec le neuf.

[Nicetios]

Sur un embrayage de civic au hasard, t'as tellement de jeu que sans centreur, tu galère comme un cochon pour serrer ta cloche sans que le disque bouge. Tu peux avoir 4-5 cm de décalage.

[nicofirst]

Sur un embrayage de civic au hasard, t'as tellement de jeu que sans centreur, tu galère comme un cochon pour serrer ta cloche sans que le disque bouge. Tu peux avoir 4-5 cm de décalage.

Pis après tu galère à rentrer l'axe cannelé si pas bien en face.

[Anonyme9785]

Pourquoi ?

je trouve que ça dénature pas trop le coté "d'époque"

Les dossiers font vraiment tuning sparco r5 gt turbo. Anachronique.

[Nicetios]

Pis après tu galère à rentrer l'axe cannelé si pas bien en face.

ça encore, l'axe tournant à un moment ou un autre, il faudra toujours "bouger" un peu la boîte pour être en face. Avec ou sans centreur.
Une fois la cloche posée, l'embrayage ne peut de tout façon plus bouger. Un tournevis et du papier peuvent aider à centrer.

[Lee Tchii]

Tu peux vendre ou donner une voiture "pour pièces", sans CT.

Tu peux donner pour pièces, et la personne retaper la voiture et la rendre roulante à nouveau ???
PS : d'après les infos que j'ai, revente pour pièces, c'est uniquement à des pros.
Et dans tous les cas, il faut passer le CT.

Est-ce que je peux rouler un peu ou pas du tout du tout avec le problème de liquide de direction ?
Genre, pour sortir du parking souterrain.

[Tahia]

Tu peux donner pour pièces, et la personne retaper la voiture et la rendre roulante à nouveau ???
PS : d'après les infos que j'ai, revente pour pièces, c'est uniquement à des pros.
Et dans tous les cas, il faut passer le CT.

Est-ce que je peux rouler un peu ou pas du tout du tout avec le problème de liquide de direction ?
Genre, pour sortir du parking souterrain.

Attention, passer le CT ne veux pas dire l'avoir validé hein !

[FB74]

Est-ce que je peux rouler un peu ou pas du tout du tout avec le problème de liquide de direction ?
Genre, pour sortir du parking souterrain.

Si tu as des bras de camionneur, oui, sinon...

[Babelfish]

Oui une voiture dont la direction assistée est hs c'est un peu l'enfer.

Quand je me suis fait l'alternateur sur l'Opel, les derniers kilomètres étaient pas des plus évidents. Pis y'avait des ronds points partout en plus...

[Lazyjoe]

Tu peux donner pour pièces, et la personne retaper la voiture et la rendre roulante à nouveau ???
PS : d'après les infos que j'ai, revente pour pièces, c'est uniquement à des pros.
Et dans tous les cas, il faut passer le CT.

Ouais la vente "pour pièce" officiellement ça n'existe pas.
Après c'est surtout une question de se protéger. En soi tu peux très bien refiler ta voiture à quelqu'un en lui laissant la charge d'aller passer le CT pour faire la carte grise. Mais il faut être 100% confiant en la personne car tant qu'il ne l'aura pas fait, tu seras techniquement toujours responsable de ce qu'il pourrait faire sur la route avec ta voiture.

Est-ce que je peux rouler un peu ou pas du tout du tout avec le problème de liquide de direction ?
Genre, pour sortir du parking souterrain.

C'est pas bon à la longue pour la pompe de tourner longtemps à vide, mais pour quelques minutes ce n'est pas grave. J'ai déjà fait une centaine de bornes pour rentrer avec la corsa qui s'était décapsulé un tuyau de DA sans prévenir.

[FB74]

'Tain les gens sur leboncoin...

"Vends Voiture essence".


Euh... ouais.
Mais c'est quoi le moteur, la cylindrée, la puissance, le type exact ?