Le topic des voitures et des docteurs housses.

[Taro]

Je crois malheureusement que le haut savoyard a raison, on dit bien "à cheval", je suis presque sûr que c'est une histoire de dedans/dessus. (Oui on ne voyage pas dans un cheval )

Du coup pour les lasagnes Findus ça marche comment ?

Ce sont des "Lasagnes en Cheval" ?

[FB74]

Tu sors.


Et au galop !

[Nicetios]

A un certain point, une bonne caisse de piste (quelle qu'elle soit) est inconduisible sur route. Rien que la géo te met en danger.

Donc bon. Je dirais non. Une bonne caisse de piste, c'est une caisse pour la piste.

[Babelfish]

Genre ça

[war-p]

A un certain point, une bonne caisse de piste (quelle qu'elle soit) est inconduisible sur route. Rien que la géo te met en danger.

Donc bon. Je dirais non. Une bonne caisse de piste, c'est une caisse pour la piste.

Les mecs qui se retourne parce qu'ils ont trop d'adhérence sur les roues avant

[zifox]

Genre ça

https://youtu.be/DnyVbNirhuM

Non, faute de gout.

Plutôt ça.


Plus sérieusement, une caterham ça se rapproche le plus de l'idéal à mon gout.


Suffisamment simple pour être bricolable soit même, léger, fun. Et apte à la circulation.

[Lee Tchii]

Bonjour les canards !
Désolée de vous embêter encore avec ma voiture cassée.
Je vous envoie quelques photos des dégats.
Est-ce que vous pourriez me donner votre avis, notamment sur le plancher de coffre à redresser, les éventuels risques sur le réservoir GPL et le cout estimé des réparations globales (2600 euros) ?

https://ibb.co/y8qJvKg
https://ibb.co/YTVq9bS
https://ibb.co/4thWyvm
https://ibb.co/gmM74ZP
https://ibb.co/HYmtczx

Merci d'avance

[Babelfish]

Le réservoir en lui même, il est enfoncé ? Les canalisations / durites / je sais pas dans quoi passe le GPL ont morflé ?

[perverpepere]

Je suis expert CPC : je sais que j'ai tort, mais je lâche rien. C'est tout.

Donc : EN !

A moto.
Si t'as un soucis avec ça on se retrouve à la récré et je te démonte au combat de pouce avec gant coqué.

[Elma]

Bonjour les canards !
Désolée de vous embêter encore avec ma voiture cassée.
Je vous envoie quelques photos des dégats.
Est-ce que vous pourriez me donner votre avis, notamment sur le plancher de coffre à redresser, les éventuels risques sur le réservoir GPL et le cout estimé des réparations globales (2600 euros) ?

https://ibb.co/y8qJvKg
https://ibb.co/YTVq9bS
https://ibb.co/4thWyvm
https://ibb.co/gmM74ZP
https://ibb.co/HYmtczx

Merci d'avance

J'ai eu ça suite à une marche arrière dans un poteau de bois de parking de plage, que j'ai pas vu au rétro. Le coffre ne s’ouvrait plus.

Dans mes souvenirs y'en a eu pour 2700 balles prise en charge par l'assureur. (tout risque)
Si ça peut aider à donner une idée.

[Lee Tchii]

Le réservoir en lui même, il est enfoncé ? Les canalisations / durites / je sais pas dans quoi passe le GPL ont morflé ?

J'ai posé la question, la réponse n'est pas claire.
Ils disent que "ça va".

Dans mes souvenirs y'en a eu pour 2700 balles prise en charge par l'assureur. (tout risque)

Ça existe encore une assurance tout risque ?
Quand j'ai abimé ma portière, l'assurance m'a dit qu'elle le prenait en charge, mais mettait mon bonus à 0.

[Elma]

Ah ouai mais j'ai pris un peu de malus quand même, c'etais pas total gratuit non plus.

[Lazyjoe]

Ah ouai mais j'ai pris un peu de malus quand même, c'etais pas total gratuit non plus.

Sur une assurance qui coûte combien ?

[MisterJ]

Bonjour les canards !
Désolée de vous embêter encore avec ma voiture cassée.
Je vous envoie quelques photos des dégats.
Est-ce que vous pourriez me donner votre avis, notamment sur le plancher de coffre à redresser, les éventuels risques sur le réservoir GPL et le cout estimé des réparations globales (2600 euros) ?

https://ibb.co/y8qJvKg
https://ibb.co/YTVq9bS
https://ibb.co/4thWyvm
https://ibb.co/gmM74ZP
https://ibb.co/HYmtczx

Merci d'avance

Sur la quatrième photo, on voit bien que la doublure de panneau arrière est déformée (la tole verticale de l'entrée de coffre). Le plancher de charge a, en toute logique, suivi la déformation parce que le panneau AR est soudé dessus (et le plancher, c'est de la tôle très fine (0.6mm), donc facilement déformable).
Le plus important, ce sont les longerons (les deux grosses poutres longitudinales qui tiennent le train arrière et qui viennent jusqu'au pare choc). C'est ça la partie de la structure la plus importante. Si les longerons sont déformés, la structure du soubassement a pris chers (faudra passer au marbre).
Le plus chiant pour la plancher de charge, c'est que tu as plein de pièces fixée dessous A voir si tu risque pas de perdre une partie de l'échappement par exemple...
A voir comment est intégré le réservoir GPL et s'il a été touché ou pas...

[Elma]

Sur une assurance qui coûte combien ?

Je ne sais plus trop combien je payai à l'époque mais c'etais pas beaucoup. Je suis à la Maif ça aide aussi. Mais maintenant pour la voiture je paye 750 par ans et encore j'ai dedans une assurance corporel à 40 balles.
Mais en gros j'ai dû payer cette bêtise pour le moment, environ 500/600 balles je pense et le malus est résorbé depuis le temps.

[Lee Tchii]

Le plus important, ce sont les longerons (les deux grosses poutres longitudinales qui tiennent le train arrière et qui viennent jusqu'au pare choc). C'est ça la partie de la structure la plus importante. Si les longerons sont déformés, la structure du soubassement a pris chers (faudra passer au marbre).

Le garage prétend que les longerons n'ont pas été touchés.
Mais je n'ai pas vraiment confiance (le coup du "ça sentirait le gaz si il y avait une fuite")

[ExPanda]

Bonjour les canards !
Désolée de vous embêter encore avec ma voiture cassée.
Je vous envoie quelques photos des dégats.
Est-ce que vous pourriez me donner votre avis, notamment sur le plancher de coffre à redresser, les éventuels risques sur le réservoir GPL et le cout estimé des réparations globales (2600 euros) ?

https://ibb.co/y8qJvKg
https://ibb.co/YTVq9bS
https://ibb.co/4thWyvm
https://ibb.co/gmM74ZP
https://ibb.co/HYmtczx

Merci d'avance

C'est que la protection du réservoir qui est rouillée, pas le réservoir lui-même ?
C'est un truc chiant le réservoir GPL et ça peut faire recaler une voiture au CT, y'avait eu une belle série de merdes sur les premières Sandero.

Avec ce risque et le garage qui n'est sûr de rien, perso je prendrais l'indemnisation et je changerais de bagnole.

[Nicetios]

Pour moi les longerons n'ont pas bougé, mais c'est une estimation à l'oeil et avec des photos pas évidentes.

Le coffre + parechoc ont souffert, et le plancher de coffre. Les feux m'ont l'air bien, à voir s'ils n'ont pas "bougés" liés à la structure sur laquelle ils reposent.

Plus de 2000 €, vu la main d'oeuvre nécessaire, me paraît pas outrancier. C'est pas donné, mais c'est le tarif garage je dirais.

Pour le GPL & co, c'est pas évident à voir sur tes photos ... faudrait des photos sous la voiture et encore, faudrait être bien éclairé. Pour le coup de "ça sentirait le gaz" ... je suis un peu inquiet aussi

Ils doivent bien avoir de quoi mettre en pression le circuit pour voir si on entend une fuite ou pas.

C'est compliqué de faire tout ça à distance ... Rien qu'en carrosserie, un parechoc neuf + repeint en cabine, ça chiffre très vite ( 5-700 balles en fonction du tarot). Donc ça me paraît pas, encore une fois avec toutes les réserves du monde, outrancier. Tant que l'assurance paye ...

Pour le GPL quand même, faudrait le faire expertiser ... mais au risque de voir la bagnole épave si on considère qu'un risque même minime existe.

[Anonyme9785]

Yep C’est tres difficile d’estimer à distance. M’enfin je tenterais tout pour la mettre en VEI à ta place.

[Lee Tchii]

J'ai insisté pour que le réservoir soit expertisé, mais l'assurance, qui est magique, m'a accordé "un second passage de l'expert pour déterminer si d'après lui, le réservoir doit être expertisé".
Alors que sa première réaction était :"Ok. En plus c'est marqué "détérioration sur le CT ? on va pas s'embêter alors !".
La détérioration étant la rouille.

Pour le réservoir, c'est bien le problème archi-connu des premières Sandero.
La rouille est apparue plus tard car la voiture dort au garage.
Donc je n'ai pas pu bénéficier de la série de changement des réservoirs.
Cela dit, normalement, dans mon coin, lorsque le CT est refusé uniquement pour ça, on fait un dossier à Dacia, et il est censé changer le réservoir gratuitement, mais seulement à ce moment là ...

Le truc c'est que comme l'assurance a accepté de rogner sur la dégradation de la portière, ma voiture est estimée à 3575 euros, et les réparations TOUJOURS à 2600 et qqs.
Donc le classement en VEI, comment dire, l'assurance m'a dit que je pouvais me brosser.

[Anonyme9785]

Les défauts de la mx5 sans le plaisir...

[vf1000f24]

J'ai insisté pour que le réservoir soit expertisé, mais l'assurance, qui est magique, m'a accordé "un second passage de l'expert pour déterminer si d'après lui, le réservoir doit être expertisé".
Alors que sa première réaction était :"Ok. En plus c'est marqué "détérioration sur le CT ? on va pas s'embêter alors !".
La détérioration étant la rouille.

Pour le réservoir, c'est bien le problème archi-connu des premières Sandero.
La rouille est apparue plus tard car la voiture dort au garage.
Donc je n'ai pas pu bénéficier de la série de changement des réservoirs.
Cela dit, normalement, dans mon coin, lorsque le CT est refusé uniquement pour ça, on fait un dossier à Dacia, et il est censé changer le réservoir gratuitement, mais seulement à ce moment là ...

Le truc c'est que comme l'assurance a accepté de rogner sur la dégradation de la portière, ma voiture est estimée à 3575 euros, et les réparations TOUJOURS à 2600 et qqs.
Donc le classement en VEI, comment dire, l'assurance m'a dit que je pouvais me brosser.

Comme les autres, je ne pense pas que les longerons aient vraiment plié. De là à risquer un pronostic pour ce qui est de la bonbonne GPL, c'est une autre histoire!

[Taro]

ça chiffre très vite ( 5-700 balles en fonction du taro

Oui ? On m'appelle ?



Bon sinon, ça manque un peu de Honda ces quelques dernières pages...
Je vais devoir faire appel à mon agence de voyage préférée Babelfish préféré pour élaborer le programme des "Vacances de Taro au Japon - épisode 4".

[Babelfish]

Ah ben hier j'ai pensé à toi, croisé une Civic Type R au péage à Salon. C'est beauuuu.

[Cedski]

J'ai posé la question, la réponse n'est pas claire.
Ils disent que "ça va".

Ce niveau d'expertise !!!
Meilleur que CPC !

Ça existe encore une assurance tout risque ?
Quand j'ai abimé ma portière, l'assurance m'a dit qu'elle le prenait en charge, mais mettait mon bonus à 0.

Il y a des règles. Accident responsable ou tiers non identifié (dans certaines conditions): 1,25xle taux avant accident.
Il n'y aucune surprise.

Après, si tu as un bonus de 50% pendant plusieurs années certaines assurances ne t'infligent pas ce coeff, et te laisse ton bonus. Mais c'est à leur propre appréciation, et ça ne peut être que un sens bénéficiaire pour l'assuré.
Mais le coefficient de 1,25 est immuable. IL N'Y A PAS DE SURPRISE. C'est défini par le code des assurances.

les surprises viennent lors de l'envoi des "experts" des assurances.

[Praetor]

En Suisse on peut assurer son bonus. Ce qui m'a permis de garder mon 70% malgré un accident responsable 3 mois après avoir souscrit à une assurance suisse

[MoTorBreath]

Du coup pour éviter d'avoir un malus après un accident, tu payes un malus avant ?

[kicharkut]

J'étais en déplacement donc je vais essayer de répondre a fur et a mesure que je lis, et j'ai a minima 1 page de retard, désolé.

C'est pour ça que je parlais de go kart.

Le Karting j'en fais de temps en temps, pas assez pour progresser plus, malheureusement..
D'ailleurs la dernière fois je vous disais que j'étais plus a l'aise avec un Kart lourd et puissant qui survire,
Alors qu'avec un kart léger et qui sous vire, je comprend pas ce qu'il se passe.

Faudrait que je teste un vrai Kart qui ouate sa mama,; j'ai vu un mec tourner avec une machine de fou une fois, ça m'avait bien donné envie.

Piste et route ça n'a rien à voir. Tu peux pas faire le con sur piste à moto.
Mais je comprends que tu veuilles rester en caisse, c'est du loisir confort où tu risques pas de te faire mal pour 1/2 seconde d'hésitation, et qui ne risque pas de perturber le reste de ta vie. (la gamelle qui t'immobilise 3 mois, c'est chaud à gérer).

Exactement, Je suis patron d'une boite, et je peux pas me permettre de tout foutre en l'air pour une connerie en moto, ça me coûterai beaucoup, beaucoup, beaucoup trop cher
(Déjà 3 mois d'arret, mon foyer s'en relèvera pas, alors si c'est encore plus grave...)

Pour la piste,../...ça va vite.

C'est une bonne piste de reflexion, mais :
Pas de traction.
Pas de 306

Et : Les petites sportives prennent de la cote de malaaaaaaade en ce moment, et ça n'a pas l'air de s'arranger...
4K€ pour une 306 S16 qui roule a peine, non merci.

- - - Mise à jour - - -

Même pas une Yamaha Niken ?
La plupart des retours indique que ce sont les sensations d'une moto avec la sécurité des 3 roues. La prise d'angle est aussi facilité dans les virages.

Pour la "lassitude" avec la Sub, c'est surtout lié au confort.
Avec une voiture plus base, moins insonorisée, plus légère, sans électronique, tu auras des sensations à chaque virage !
J'ai eu plus de sensations dans l'Austin Mini à 70km/h dans un rond- point qu'à 180 sur autoroute avec la Laguna...

J'ai été assez con pour conccurencer des motards sur la "bande de peur" avec un 125 donc un 3 roues même le meilleur en prise d'angle, ça me conviendra jamais

Et pour la Subie, c'etait une prépa rallycross, de mémoire Groupe N

je me suis éclaté , j'ai pas eu le temps de m'habitué au pilotage, mais par contre, au bout d'une journée complète, je faisais plus gaffe a l'accélération du machin...
(après c'est une 4X4...)

y a déjà le permis remorque avec 7h de formation qui permet de transporter du poids. il permet de se déplacer avec un PTAC total véhicule + remorque + sa charge de 4,2 tonnes.

De mon coté, je pense passer le permis remorque maxi. Un pickup de 2.2 tonnes qui tractent une remorque de 800 kilos , je suis déjà à 3 tonnes sans chargement. Ca fait juste si je prends une caisse un peu lourde, c'est mort. 2

oui exact

[Babelfish]

Et une vieille série 3? Voire une vieille M3 si budget ok ?

C'est pas une traction.
C'est pas une 306.
T'as juste à te pencher pour trouver de la pièce.
T'as du monde qui a bricolé dessus et qui pourra te conseiller.
Réparer un vanos explosé est une activité très saine pour occuper les longues soirées d'hiver.
Tu peux rouler en travers avec le jour où t'en as marre de rouler droit.

[Nicetios]

Franchement sinon, go Elise Mk1.