Une Renault - Dacia - Duster même.
Une Renault - Dacia - Duster même.
si tu es à Marseille, j'ai un cas proche.
Le gars achète des véhicules sur un site pro spécialisé en hollande dans les véhicules Euro 3-4-5 réservés au MO, l'A du Nord et la Russie : achat à 12K de véhicules à 24K en officiel France.
Bon, lui en prime achète par 100+ en liquide, je te laisse le soins d'imaginer d'où viens le blé.
Ensuite il a un contact corrompu qui immatricule avec le bon numéro de série mais en Euro 6.
Puis il revend à despigeonsacheteurs lambdas.
Pas tant de problèmes pour la plupart, la carte grise est officielle, donc ...
Il a même poussé le culot jusqu'à revendre des Nissan E4 à Nissan France, avec papiers ...
Il a un tel niveau de protection, que personne (pas même Nissan France) n'arrive à l'éjecter du marché dans lequel il fout une merde noire.
Juste pour te dire qu'on rencontre des cas auxquels on ne voudrait pas croire dans un film.
A toi d'interroger Toy France avec le N° de série si tu veux être sûr, tous les constructeurs ont un service homologation qui peut répondre.
Tout est dans le pseudo - Vivre
A Marseille y a des cas proches. Dans le 93, y a des capuches !
Il embauche ?
C'est pour sortir au CT quand on me cassera les couilles parce que j'ai des disques de plus grand diamètre qu'à l'origine...
un gars qui peut sortir 12K€ * 100 en liquide sur une affaire, tu penses qu'il a quoi comme protection ?
En tout cas, les clients qui ont tenté de porter plainte à Marseille n'ont pas trouvé de flics pour enregistrer de plainte et ont eu en revanche des mots sympas de personnes bien intentionnées après avoir trop cherché un service de police disponible.
Hahaha ...
Franchement si tu es ok pour rentrer dans le genre de cercle dont tu ne pourras jamais plus sortir ...
Tout est dans le pseudo - Vivre
Et bien on aimerait du détail croustillant...
Il est toujours plaisant de constater la tiers-mondisation du pays.
Je t'arrête de suite, Marseille ça a jamais été autrement.
C'est où ?
. . .
La voiture était pseudo propre, neuve, on remarques des rayures au dessus des roues et tout autour : voiture d'expo qui devait se manger les grands drapeaux qu'on coince sous les roues. Des ptites bosses sur le capots (3 ou 4 + sur le toit) le mec nous a dit que c'était la grêle. mouais.
Je propose à madame d'aller l'essayer pendant que je garde les enfants, mais ne connaissant pas le quartier, je demande au mec d'y aller avec. Il veut pas trop, car il est tout seul au garage... donc il nous propose de prendre la voiture avec les 2 gosses (4 ans et bébé de 4 mois), donc j'installe tous les sièges etc... Une putain de galère avec des ceintures limites en longueur, des attaches ceintures mal situés pour les sièges isofix... Bon... Le but était de changer la picanto pour une 5 portes et que ce soit plus facile, c'est pas gagné.
Sur route, rien à dire, full option, pour ce genre de gabarit ca fait bizarre (alerte franchissement de ligne, freinage anti collision, lecture de panneau, etc..). Madame conduit un peu et me demande de faire le retour.
Je prends le volant, sympa comme tout, je roule un peu et à un rond point, je m'arrête pour laisser passer les voitures. Le moteur s'arrête (normal me dis-je pour un start and stop).... et ne repars pas... Et là :
- Ma fille de 4 mois qui se réveille (car la voiture s'est arrêtée) et commence à pleurer
- les gens qui klaxonnent
- Ma femme qui trouve pas le numéro du mec (seulement un 04..)
- La voiture de chie qui gnignignigngi
Je pète un câble, ma femme sort les enfants, derrière les gens pas trop con prennent le rond point à l'arrache... Et un mec vient m'aider à pousser la caisse (coup de bol, en panne devant la station essence). Le mec dit qu'il arrive avec un bidon... Bref on est rentré, je lui ai rendu les clés et ciao.
que la bagnole soit restée X semaines / mois sur le parking, que la jauge soit pas fiable etc... Rien à foutre.
La caisse était pas trop mal, il aurait réparé les bosses etc... Mais non, faut pas déconner.
Maintenant on en rigole hein , mais c'est ma première panne d'essence. Et comme c'est un modèle avec clé connectée, start & stop et tout le bazar, impossible de savoir vraiment quel était le problème.
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Ca me fait penser... J'avais eu une tonne de merde en essayant la megane estate GT (non préparée)... J'ai un peu la poisse là
Dernière modification par Anonyme240623 ; 27/12/2019 à 21h41.
Noël, Joyeux Noël
L'expert est passé sans me prévenir (bref ...) et me laisse un message en me disant que les réparations avoisinent le triple de la valeur du véhicule.
Je le rappelle et je lui demande combien pour les réparations.
Il me répond environ 2800 euros.
Ricanements nerveux de ma part "Ma voiture ne vaut pas 1000 euros."
Il me demande le CT et les factures de moins de 2 ans pour évaluer sa valeur.
Je file chez le garage, pas contente de ne pas avoir été prévenue.
Là, ça s’emmêle. Le type (avec qui je me suis engueulée parce qu'il n'avait pas de voiture de remplacement à me donner) commence par me dire qu'il ne sait pas à combien l'expert à évaluer les travaux ni ma voiture.
Mais il sait que l'expert a enlevé 1000 euros de valeur pour ma portière abimée (il y a quelques années, par moi-même).
Et il me sort les chiffres évalués par les réparations (heureusement qu'il n'était pas au courant) : 20 heures de mécanique, 8h de carrosserie, 900 euros de pièces et le réservoir à enlever (et vérifier).
Je lui dis "Et tout ça, ça fait 2800 euros ? QUE 2800 euros ?"
"Oui pourquoi ?"
Tout ça sans enlever la moindre pièce pour voir vraiment comment c'est dessous.
Prends-moi pour une conne aussi ... Chez Renault on avoisine les 80-90 euros de l'heure en mécanique et 100 euros en carrosserie
C'est parce que je suis une femme qu'on me prend pour une débile ?
Ma voiture est cotée à plus de 4200 euros !!!!
Ils veulent que j'envoie un carrossier refaire la portière pour en avoir un prix normal ?
Joyeux Noël !
Sinon de visu le pot est plié, le plancher du coffre doit être redressé (soit disant ça sera comme neuf), le pare-choc arrière et les plaques sont à changer.
J'ai demandé pour le reste : quid des conséquences de l'accident sur le moteur (le lecteur CD a sauté de son logement), les pneus, les freins, tout le reste quoi.
On me répond que tout ira bien si elle est réparée.
Mouais, je ne sais plus si je dois les croire et je voudrais un AUTRE expert ...
80€ de l'heure oui, mais T1, T2 ou T3 ?
C'est pas la même selon les travaux effectués.
Sinon je me ferais pas de souci pour le moulin, les freins etc...sauf signe particulier au démontage.
Par chez nous, on est plutôt sur du 55-60 euros de l'heure en mécanique (petit garage).
Donc faut voir les prix.
Après... j'aurais aimé avoir l'avis de l'expert sur le châssis à redresser au marbre ou pas: c'est le plus important.
A priori non, mais visiblement l'expert a torché la visite parce qu'ils ne veulent pas réparer une Dacia: je le sens plutôt comme ça.
Règle de base : un expert est une pute ou un chomeur.
Règle 2 : un expert est un con pédant. Celui qui a ausculté ma NBFL cherchait tellement le faux qu'il n'a pas été foutu de lire le constat et remarqué un berceau plié.
Règle 3 : considère le comme une merde. Si tu ne sais pas pourquoi, lui le saura.
Règle 4 : en l'absence de véhicule de remplacement, tu as le droit à une indemnité de non jouissance de bien, qui se termine quand tu n'as plus de préjudice.
Je pense qu'il a fait exprès de pas te prévenir,
Justement pour pas que tu le contredise devant l'auto,
Mais le garage aurait pû assister à la visite.
Pour moi : Plancher de coffre plié = voiture à la poubelle.
Pour les cotes, je ne connais pas ta voiture, mais les cotes Argus etc,
c'est pour des voitures qui présentent 0 défauts