J'étais sur une 3 voies (donc 90km/h), j'ai dépassé un épervier qui se trainait à 60-70 km/h en volant à 1.50-2m au dessus de la voie de droite.
J'aurais bien voulu avoir une caméra embarquée, c'est toujours sympa comme rencontre.
J'étais sur une 3 voies (donc 90km/h), j'ai dépassé un épervier qui se trainait à 60-70 km/h en volant à 1.50-2m au dessus de la voie de droite.
J'aurais bien voulu avoir une caméra embarquée, c'est toujours sympa comme rencontre.
La mienne a la lunette arrière fumée foncée, dès que c'est un peu sombre c'est 0 visibilité.
Merci pour le link de Vilebrequin
Elle bascule sur un B Auto parce que c'est pas possible sur un B "normal". Au bout de 20H elle galère encore avec la boîte manuelle... Après l'assurance sera au nom de son père donc ça aidera un peu.
Par contre comparer le B au 125... Je suis un roule toujours en moto mais il n'y a pas photo. Une BAR est 1000 fois plus pratique qu'un 2 roues, plus sécurisante et pas soumis aux aléas climatiques que l'on subit à 2 roues.
Mes Lego - Tof : Canon EOS 40D + Tamron 17-50mm F/2.8 + Canon Seepdlite 430 EX II | VDS MadCatz Arcade Fight Stick TE
Dites, vous auriez des adresses pour remettre en état des jantes alliage ? J'ai bien sûr immédiatement pensé à RC3D, mais ils ne font pas de jantes voiture avant au moins 6 mois...
J'ai 2 pneus à changer, j'aurais voulu en profiter pour faire vérifier le voilage (je sais que j'ai deux jantes très légèrement voilées, mais je ne sais plus lesquelles) et le faire rectifier si besoin/possible, et en profiter pour récupérer les quelques traces de trottoir dessus (même si forcément, ce sont les deux jantes les moins atteintes qui sont "dispo").
Vu le prix des pneus, ça me fait chier de devoir les retirer dans 6 mois pour devoir les jeter parce que les monteurs refusent de remettre des pneus non-neufs...
C'est un peu à la tête du client j'ai l'impression. Ma femme a même déclaré que j'étais en 2e conducteur pour bénéficier de mon bonus (partiellement) sur son contrat, et y'avait que son assureur qui lui faisait ça (les autres prenait que son bonus à elle, plus petit). Le truc "drôle" c'est que j'ai eu un accident responsable* deux mois après et qu'elle a gardé ce "bonus bricolé" qui était en fait la moyenne de nos deux bonus. Désormais il n'est réévalué que sur l'évolution de son bonus à elle, alors que le mien a chuté.
*responsable aux yeux de l'assureur, à mes yeux on partageait les torts. Un cycliste de nuit sous la pluie, ça ne s'habille pas en noir, ça doit avoir des catadioptres sur son vélo et un minimum d'éclairage AV/AR. Et je dis ça en tant que mec qui roule en vélo en ville toutes les semaines.
On connait pas la situation de la jeune femme sinon. Selon le coin où tu habites, bus et train sont des options totalement merdiques (fréquence et horaires pas adaptés, trajets beaucoup trop longs car "omnibus") et rien ne remplace la voiture. Idem le deux-roues, si t'es dans une région où ça neige/gêle en hiver, c'est loin d'être équivalent. Après je rejoins les collègues: basculer sur un B auto, c'est pas faire une économie du tout. J'aurai déjà essayé de changer de prof d'auto-école, y'a peut-être un blocage dans la méthode d'apprentissage? Après tout on est à une époque où tout le monde prétend que son gamin est un génie incompris par ses profs, ça marche aussi à l'auto-école.
Dommage, c'est un poil loin pour moi. Mais je note si jamais mon frangin a besoin dans le futur.
J'ai regardé un peu Fixalu aussi, vu qu'ils font partie du réseau, mais j'ai par le passé eu des échos assez variables et le prix est salé (forfait de 250€ / jante quel que soit l'état : vu que les miennes n'ont pas grand chose, ça fait cher).
Ha bah c'est ça aussi que d'avoir un fumée qui gène la visibilitée!
Je comprend même pas pq c'est encore autorisé en fait, tellement c'est dangereux, vu que ça empêche/gène de voir a 'travers' les voitures de devant pour mieux anticiper la route... (bon, après, en BRZ et avec la mode des SUV, de toute façon je vois déjà plus rien....)
Ph'nglui mglw'nafh Cthulhu R'lyeh wgah'nagl fhtagn
Il faudrait un 4ème feu stop sous le pare-choc pour voir sous le SUV.
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Ca ne l'est pas en fait, enfin avec un certains % d'occultation maxi et uniquement à l'arrière je crois? Le souci est plus dans la pose en après-vente et avec une occultation démesurée. Après faut globalement pas compter voir à travers la voiture de devant ; comme tu dis une voiture haute, ou un fourgon sans vitre, ou une voiture chargée dont la lunette arrière est obstruée...
C'est bon, tu te gares à l'oreille comme tout le monde.
Heu non tu te gares avec tes rétros latéraux, comme tout le monde.
Le problème c'est plutot pour les contôles des angles mort que pour ce garer.
Disons que si c'est un truc totalement improbable, ça peut apporter une preuve quand même.
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Nan mais, moi aussi je me gare avec mes rétros, hein ?
Mais j'avoue que voir derrière j'aime bien aussi.
Et écraser un p'tit enfant, c'est un coup à refaire une peinture...
L'assureur je sais pas, enfin en cas de litige j'imagine que ça doit bien aider, rien que pour mettre la pression, mais en cas de passage au tribunal c'est une preuve recevable.
J'ai une 70Mai Pro avec GPS, mais pas eu besoin de m'en servir pour l'instant, à part pour alimenter le topic des GCDJ.
How can I be lost, if I've got nowhere to go?
ca ressemble a ma ds5...La visibilité arriere n'est pas si penalisante, on voit l'essentiel, les retros font le reste. Le pire sur cette caisse, c'est les montants de pare brise enorme. Ca m'est deja arrivé de ne pas voir une caisse arriver a cause de l'espece de lucarne et du montant...
penser a mettre une signature moins grosse
Maladie commune à beaucoup de voitures modernes parce qu'on y intègre des airbags désormais. L'effet est parfois accentué quand tu as un parebrise plongeant mais globalement y'a pas de miracle à ce niveau et sur des caisses modernes, jusqu'à ce qu'un système comme avait présenté Jaguar sorte en série (mais vu comment ils sont mal, eux, je doute qu'ils aient encore le budget pour).