Le topic des voitures et des docteurs housses.

[SNOC XUA TROM]

Compartiments individuels de filtres à air (3 pour un 6 cylindres) ?

ok
merci

[Babelfish]

Le plus chiant ce sont les chenilles à enlever et la tourelle à réviser.

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Compartiments individuels de filtres à air (3 pour un 6 cylindres) ?

Yes t'as les carbus juste en dessous.

[ExPanda]

https://cdn.discordapp.com/attachmen..._vHDR_Auto.jpg

Suis mécanicien tanks maintenant...

C'est foutu chelou, je trouve pas l'obd...

Si l'on omet la poussière, elle a l'air vachement propre

[SNOC XUA TROM]

Elle est en quel voltage au fait ?

[Babelfish]

Ben 12.

[SNOC XUA TROM]

Ben 12.

Dans les anciennes, tu en as pas mal qui d'origine était en 6v.

Ma GPW par exemple ou la deuche d'un collègue.

[Babelfish]

Y'a du monde à nourrir sur la Merco, je sais pas s'ils auraient pas été un peu juste en 6V.

[Neibaf]

Je suis sur le point de craquer pour la dernière Mazda 3 (j'hésite encore sur la motorisation) il y a quelqu'un pour m'en dissuader ?

[FB74]

Je suis sur le point de craquer pour la dernière Mazda 3 (j'hésite encore sur la motorisation) il y a quelqu'un pour m'en dissuader ?

Je ne connais plus les finitions actuelles, mais il te faut impérativement la caméra de recul sinon tu vas te faire des frayeurs à chaque fois.

[zifox]

Je ne connais plus les finitions actuelles, mais il te faut impérativement la caméra de recul sinon tu vas te faire des frayeurs à chaque fois.

Impérativement ?
Vous savez plus faire de marche arrière sans caméra ?
Visibilité pourrie ?

[revanwolf]

La Mazda 3 à de par son design une mauvaise visibilité arrière.

La caméra est présente dès le niveau de finition Style mais si tu veux avec leur moteur Skyactiv-X (le fameux moteur essence qui se comporte quasiment comme un Diesel) il faut la finition Sportline au minimum.

Par contre leur moteur Essence sont atmosphérique (donc sans turbo) donc sont assez "creux" et il est préférable de les prendre en boite auto pour éviter de jouer souvent des vitesses.

Et l'intérieur de la 3 est noire ce que je trouve assez tristounet alors que leur SUV ont un intérieur clair.

Julien Rosburger de POA à essayé le CX-30 (SUV utilisant la même plateforme que la Mazda 3) en version SkyActiv-X boite auto sur 3000 km et donne son ressenti.

[FB74]

Impérativement ?
Vous savez plus faire de marche arrière sans caméra ?
Visibilité pourrie ?

Visibilité inexistante.





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Pour LazyJoe, ça l'intéresserait pas une montre Volvo collector ?
https://www.vinted.fr/hommes/montres...re-volvo-neuve

[Duv37]

Visibilité inexistante.

D'où les rétroviseurs latéraux...
Après c'est un coup à prendre mais ça se fait vite avec l'habitude. C'est ce que je fais sur ma GT86 où je vois rien sur l'arrière mais ce qui m'a débloqué c'est le passage du permis C. Là il y a pas le choix d'utiliser les rétroviseurs latéraux et comme il y a la mania avec mise à quai et créneau...

Ma belle sœur est en train de passer le permis B Automatique. Est ce que vous auriez des idées de voiture en boîte auto et abordable pour du A (genre -2500E de budget)?

[revanwolf]

Est ce que vous auriez des idées de voiture en boîte auto et abordable pour du A (genre -2500E de budget)?

Ce que tu trouvera car les boites auto ont pendant longtemps pas été beaucoup vendu donc elles sont assez rare.

[FB74]

Ma belle sœur est en train de passer le permis B Automatique. Est ce que vous auriez des idées de voiture en boîte auto et abordable pour du A (genre -2500E de budget)?

Tu peux regarder rapidos sur lacentrale, tu trouveras de vieilles gloires avec pas mal de km...
Comme ce sont souvent de vieux modèles, je ne sais pas si l'agrément de boite auto est là.

T'as aussi des tanks (Merco, BMW), mais pour un A, je ne suis pas convaincu.

Tu as ça peut-être:
https://www.lacentrale.fr/auto-occas...101335600.html

Ce qui m'embête un peu, c'est que je crains que, dans cette gamme de budget, tu ne trouves que des voitures avec plus ou moins de travaux à faire à brève/ moyenne échéance.

[revanwolf]

La BVA des Peugeot 206 est une horreur à ce qu'il parait bien que ce soit la même qu'à équipé la Clio II mais Peugeot à fait une programmation très sportive qui pourrisse l'agrément de conduite alors que Renault à un comportement assez doux.

Par contre en cas de soucis c'est une horreur car les 3/4 des mécanos sont pas foutu de la dépanner, mes parents avaient une Clio II 1.6 RXT BVA qui se mettait en sécurité à cause de dents sur un capteur de boite cassé et il leur à fallu un an pour avoir un bon diagnostic (les joies de l'électronique).

[Owen Delryn]

D'où les rétroviseurs latéraux...
Après c'est un coup à prendre mais ça se fait vite avec l'habitude. C'est ce que je fais sur ma GT86 où je vois rien sur l'arrière [...]

La t'exagère un peu, la visibilité arrière est très bonne sur la GT86/BRZ. Surtout quand on compare aux meurtrières de PSA...

[FB74]

La BVA des Peugeot 206 est une horreur à ce qu'il parait bien que ce soit la même qu'à équipé la Clio II mais Peugeot à fait une programmation très sportive qui pourrisse l'agrément de conduite alors que Renault à un comportement assez doux.

Par contre en cas de soucis c'est une horreur car les 3/4 des mécanos sont pas foutu de la dépanner, mes parents avaient une Clio II 1.6 RXT BVA qui se mettait en sécurité à cause de dents sur un capteur de boite cassé et il leur à fallu un an pour avoir un bon diagnostic (les joies de l'électronique).

Je ne connais pas les boites auto (jamais conduit), mais c'est clair que pour un petit budget, on va tomber, pour les françaises, sur du 20 ans d'âge ou pas loin.
Moi je crains surtout des frais (embrayage ou autre).

Enfin bref, ça ne m'inspire pas.

Après, comme je l'ai dit, on trouve du Panzer Merco, mais pour un A, je ne suis pas sûr que ce soit l'auto adaptée pour commencer à rouler.

[Lazyjoe]

Une V70 T5 de 300.000 kms ça passe et la boitoto est confortable.

Bon pas sûr que l'assurance soit d'accord avec les 14 cheveux fiscaux.

[war-p]

Sinon c5 bva à convertisseur de couple mais oui sinon, c'est définitivement pas le bon plan de passer le permis auto boîte automatique quand on a pas de thune. Tu vas trouver que des merguez française avec l'horrible boîte auto (genre les 2 présentes sur la Twingo )

[Daedaal]

Une V70 T5 de 300.000 kms ça passe et la boitoto est confortable.

Bon pas sûr que l'assurance soit d'accord avec les 14 cheveux fiscaux.

Tu refourges une caisse avant d'avoir fini le rodage toi ?

[revanwolf]

Tu vas trouver que des merguez française avec l'horrible boîte auto (genre les 2 présentes sur la Twingo )

Pas que française il y a aussi de la belle saloperie allemande comme les 1ere SMART et leur boites robotisés.

[SNOC XUA TROM]

[war-p]

Oui le guide vilebrequin est très bon.
Oui la boîte smart est une merde infinie, comme les boîte pilotées Citroën de la belle époque... Bref, je le redis, si t'as pas de thunes pour une voiture récente, passé ton permis classique, ou achète une Zoe en leasing.

[glupsglups]

Sérieusement, c'est quoi l’intérêt du permis automatique ?
Tu t'auto exclu de 90% des voiture d'occaz, d'encore beaucoup de neuve.
Et puis toutes les merdes associées voiture de service/fonction/voiture d'un ami/famille que tu ne pourras jamais conduire.

J'imagine qu'en plus le permis coute sensiblement la même chose.

[GrOsBiLL45]

J'imagine que dans 99% des cas, c'est parce que tu as un handicap non ? Sinon c'est très farfelu comme idée effectivement.

[Qiou87]

Sérieusement, c'est quoi l’intérêt du permis automatique ?
Tu t'auto exclu de 90% des voiture d'occaz, d'encore beaucoup de neuve.
Et puis toutes les merdes associées voiture de service/fonction/voiture d'un ami/famille que tu ne pourras jamais conduire.

J'imagine qu'en plus le permis coute sensiblement la même chose.

Non, justement c’est moins cher. Maîtriser la partie boîte/embrayage prend facilement quelques heures de cours, que tu zappes en version auto. Suffit de rechercher un peu en ligne le coût du permis et tu verras que les packs permis auto sont moins chers. Mais effectivement le choix en occasion derrière est super limité. Et c’est pas près d’arriver dans le budget d’une première voiture vu que les autos sont surtout répandues en quantité sur les véhicules familiaux ou premium, dans le neuf. Par ex. dans les gammes du segment C SUV chez PSA (3008, C5 Aircross..) ils font plus de 50% des ventes en auto. Mais même dans 10 ans t’en trouveras pas des masses à 4000€, ou alors en diesel interdit de rouler partout.

[war-p]

Non, justement c’est moins cher. Maîtriser la partie boîte/embrayage prend facilement quelques heures de cours, que tu zappes en version auto. Suffit de rechercher un peu en ligne le coût du permis et tu verras que les packs permis auto sont moins chers. Mais effectivement le choix en occasion derrière est super limité. Et c’est pas près d’arriver dans le budget d’une première voiture vu que les autos sont surtout répandues en quantité sur les véhicules familiaux ou premium, dans le neuf. Par ex. dans les gammes du segment C SUV chez PSA (3008, C5 Aircross..) ils font plus de 50% des ventes en auto. Mais même dans 10 ans t’en trouveras pas des masses à 4000€, ou alors en diesel interdit de rouler partout.

Heu, t'es pas obligé d'avoir 20h de conduite minimum pour passer le permis dans tous les cas?

[revanwolf]

Heu, t'es pas obligé d'avoir 20h de conduite minimum pour passer le permis dans tous les cas?

13h en permis B automatique (depuis 2017), et pour le transformer en permis B classique il faut faire une formation de 7h pour apprendre à utiliser l'embrayage/boite de vitesse.

[war-p]

Hmm d'accord.

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Enfin, voilà la fausse économie, d'ailleurs, ça me fait penser que pour 3000 balles, tu peux faire le stage 125, et avoir un Honda pcx 125.

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Neuf.