Le topic des technologies militaires, la V4

[Foksadure]

Et Faya-Largeau ?

Incidemment, tombé sur un flicker d'images en action très varié et peu flouté : https://www.flickr.com/photos/imagesenaction/albums

Spoiler Alert!

Les bus RTM de mon enfance pris d'assaut !

Il faut avoir de la bande passante, évidemment. Hum.

[Mastaba]

[Teocali]

Tiens, question con, l'antonon 225 quand vous l'utilisez, vous le posez ou ?

[Teocali]

Sur une piste.

A question con... :D

[AlphonseDodi]

Je suis enfin qualifié VT4, du coup je l'ai emmené faire un peu TT en montagne. C'était absolument délicieux, les civils étaient très intrigués. Le masstech s'en sort toutefois clairement mieux sur des terrains vraiment merdiques.

[Nieur]

Cette putain de farce. Les directives sur la qualification -on parle quand même d'un véhicule aux normes civiles donc un permis B- exigeaient 2 ans de pratique delà conduite avant l'obtention de la qualification.

Pratique quand les légionnaires n'ont d'autres permis que le permis militaire, et que les seuls véhicules disponibles sont les P4, VT4 ou autres 4x4...

Encore plus rigolo quand on sait qu'il n'y a pas de réglementation pour pouvoir passer le permis poids lourds, et qu'on se retrouve avec des mecs qui peuvent conduire un camion voire un blindé, mais pas un Ford Everest rebrandé au Vietnam...

Mieux vaut le claquement sec du parapluie qui s'ouvre que le fracas d'une carrière qui se brise.
T'as pas appris ça à Cyr ? :-)

[SNOC XUA TROM]

USS Portland Fires Laser Weapon, Downs Drone in First At-Sea Test

[Neo_13]

Vivement les frégates nucléaires...

[LeLiquid]

USS Portland Fires Laser Weapon, Downs Drone in First At-Sea Test

[Foksadure]

Oui, ça fait beaucoup de MégaWatts pour mettre le feu à un drone.

Alors qu'il suffit d'un miroir ardent.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Miroir_ardent

[Mastaba]

Il manque le bruitage.

PIOU! PIOU!

[BentheXIII]

Article intéressant sur les calculateurs mécaniques de conduite de tir à bord des battleships US

[LaVaBo]

Article intéressant sur les calculateurs mécaniques de conduite de tir à bord des battleships US

Il y a des vidéos sur YouTube qui montrent comment les machines font les calculs (des vidéos de la Navy pour briefer les marins pendant la WW2).

[Mastaba]

Y avait eu un post sur ce topic aussi (ou le prédécent).

[LaVaBo]

[edit]retrouvé, j'avais déjà posté cette vidéo sur ce topic il y a quelques années

[Ironbob]

Ca parait incroyable d'entendre que ces mécanismes étaient aussi performants que les systèmes actuels pour calculer en temps réel les trajectoires balistiques des canons de ces bateaux. Les mecs qui concevaient ces appareils (et qui les usinaient!), c'était pas des tanches.

[Triz']

Les mecs qui concevaient ces appareils (et qui les usinaient!), c'était pas des tanches.

Ils ne faisaient qu'utiliser les outils des anciens astronautes...

[SNOC XUA TROM]

Ils ne faisaient qu'utiliser les outils des anciens astronautes...

En fait, ils viennent récupérer leurs techno !
Ça fait sens.

[LeLiquid]

En fait, ils viennent récupérer leurs techno !
Ça fait sens.

Il angle pas. Full broadside à courte portée.

Noob !

[Triz']

Il angle pas. Full broadside à courte portée.

Le 1/4 de tour au frein à main à l'ancre...

[Ironbob]

Ils ne faisaient qu'utiliser les outils des anciens astronomes...

Fixed, parce que les vols spatiaux habités, avant et pendant la 2nd guerre mondiale....

[SNOC XUA TROM]

Fixed, parce que les vols spatiaux habités, avant et pendant la 2nd guerre mondiale....

Il connais pas les anciens astronautes !

[Neo_13]

Le 1/4 de tour au frein à main à l'ancre...

Ne faites pas ça chez vous, ce sont des professionnels entrainés.

[madpenguin]

Ne faites pas ça chez vous, ce sont des professionnels entrainés.

Yep, sinon c'est ça qui risque surtout d'arriver :

[SNOC XUA TROM]

L’A400M Atlas obtient une première capacité de vol automatique en suivi de terrain à basse altitude

La campagne de certification a été réalisé en avril, au-dessus des Pyrénées et dans le centre de la France, avec des vols effectués à 500 pieds d’altitude [150 mètres environ] et des profils de missions variés.

Tins ça doit être à voir ça !

[Ironbob]

Par contre d'après l'article, la France n'aurait pas demandé cette fonctionnalité, c'est pour le compte des espagnols que ça a été certifié. Il y a une raison à ça?

[AttilaLeHein]

Par contre d'après l'article, la France n'aurait pas demandé cette fonctionnalité, c'est pour le compte des espagnols que ça a été certifié. Il y a une raison à ça?

Les pilotes espagnols sont mauvais ?

[FB74]

Par contre d'après l'article, la France n'aurait pas demandé cette fonctionnalité, c'est pour le compte des espagnols que ça a été certifié. Il y a une raison à ça?

Pour que l'avion vole tout seul le temps de la sieste.

[Snakeshit]

Par contre d'après l'article, la France n'aurait pas demandé cette fonctionnalité, c'est pour le compte des espagnols que ça a été certifié. Il y a une raison à ça?

Les français sont radins. Et ils savent que les pilotes préfèrent voler à radada et vont pas mettre le pilote automatique .

[Neo_13]

Par contre d'après l'article, la France n'aurait pas demandé cette fonctionnalité, c'est pour le compte des espagnols que ça a été certifié. Il y a une raison à ça?

J'avoue que j'ai du mal à voir la mission concernée : soit c'est trop haut et donc opérationnellement, les pilotes voleront moins haut, soit c'est beaucoup trop bas et donc ça sert à rien.

Parce que la pénétration supersonique sous les radars pour attaquer une cible sans avoir la supériorité aérienne, c'est pas exactement le profil de mission de l'A400M. 150m, t'es visible à plus de 40km (radar ou optique), ça fait quand même plus de 3 minutes pour tirer dessus, sachant que l'A400M ne tire pas de missile (ou autre projectile avec une vitesse horizontale supérieure à l'avion), on jette pas de parachutiste aussi près du sol, et en même temps, c'est trop haut pour jeter du matériel...

Et je parle même pas si on parle d'un radar dont l'antenne est à une 6-7m du sol mini.

Donc si quelqu'un voit le use-case...