Le topic des technologies militaires, la V4

[supercastor]

Sinon, il y a le CL-1201. Avec deux trois aménagements, on pourrait y faire tenir tous les chars Leclerc et les Tigres opérationnels de l'armée française.



Bon par contre, c'est pour la piste d'atterrissage que ça risque de coincer.

[Sigps220]

Bah, l'A400M, c'est 37 tonnes d'emport de cargaison, le beluga 40. Quand on compare au C5 galaxy (100 tonnes) ou a l'antonov (250 tonnes), ça reste du tactique, donc pas viable. et je ne parle même pas des rayons d'actions.

Ouais mon mauvais, ça ne marche pas du coup. Autant je suis plutôt partisan de construire localement et de préserver notre industrie, mais on fera jamais une série de 50 appareils de ce type donc autant acheter des Galaxy sur étagère.

[Foksadure]

Je me doute que c'est plus compliqué que ça, mais le temps d'obtenir la capacité avec un nouveau design me paraît juste vu l'agitation actuelle.

C'est dommage qu'il n'y ait déjà pas de pays disposant de C-17 dans le EATC :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Comman...rt_a%C3%A9rien

Il faudrait demander aux Anglais.

[Seymos]

C'est surtout trop tard, les derniers exemplaires de C17 à sortir de la chaîne d'assemblage avant son démontage sont déjà vendus. Au Qatar.

[Praetor]

D'ailleurs vrai question le Beluga ne pourrait pas convenir ?

Il peut transporter des trucs volumineux, mais pas très lourds. Si on remplit le volume de véhicules blindés il s'écroule.

[Sigps220]

Il peut transporter des trucs volumineux, mais pas très lourds. Si on remplit le volume de véhicules blindés il s'écroule.

C'est ballot quand même , en plus de ce que j'ai lu, la "porte" de chargement super haute n'est pas faite pour un usage militaire car elle nécessite des infrastructure dédiée.

Du coup, je vois 3 options :
- Soit un A400M allongé, voir une espèce de Frankenstein avec des ailes d'A380 (y compris moteur) posé sur un corps d'A400M allongé
- Soit acheter des C5 Galaxy mais la chaine de montage ne doit probablement plus exister
- Soit aider Antonov à relancer la chaine de montage. Antonov est Ukrainien

[Praetor]

Bon par contre, c'est pour la piste d'atterrissage que ça risque de coincer.

OSEF, il ne se pose jamais.

[Dolfo]

General Atomics a fait voler un nouveau prototype de drone aux capacités accrues par rapport à celles des des MQ-1 : il est annoncé un emport de 16 Hellfire.
Avec une douzaine d'oiseaux de ce genre, on peut théoriquement envoyer au recyclage la totalité des Leclerc de l'Armée Française ...

https://breakingdefense.com/2021/11/...y-armed-drone/

[fycjibe]

Ça va faire plein de bavures de plus, super.

[Tankodesantniki]

A source acknowledged that arming the aircraft with a full load of 16 Hellfires will take a toll on the aircraft’s endurance, while cutting down on space, power and cooling for sensors or other mission systems. However, the company believes that shortfall is overcome by the drone’s ability take off closer to a conflict and quickly launch some of its missiles, thus dropping weight from the aircraft and lengthening the time it can stay in the air.

- Oui, mais alors 16 missiles, ça va faire trop lourd, le drone pourra pas voler longtemps!
- Il suffit de décoller depuis les lignes de front et de se dépêcher de tirer!

[rafy800]

General Atomics a fait voler un nouveau prototype de drone aux capacités accrues par rapport à celles des des MQ-1 : il est annoncé un emport de 16 Hellfire.
Avec une douzaine d'oiseaux de ce genre, on peut théoriquement envoyer au recyclage la totalité des Leclerc de l'Armée Française ...

https://breakingdefense.com/2021/11/...y-armed-drone/

Est ce qu'il sera étanche au moins celui la ?

[supercastor]

OSEF, il ne se pose jamais.

Ceci dit, je suis méchant, les ingé de Lockheed avaient trouvé la solution : ajouter 180 moteurs conventionnels pour assurer un décollage vertical...

[Nieur]

Sinon des dirigeables, y'a pas vraiment de limite d'emport...

[Valdr]

Sinon, il y a le CL-1201. Avec deux trois aménagements, on pourrait y faire tenir tous les chars Leclerc et les Tigres opérationnels de l'armée française.



Bon par contre, c'est pour la piste d'atterrissage que ça risque de coincer.

Je sais pas pourquoi je pense aux supercroiseurs Yamato et Musashi quand je vois ce machin. Un gros truc mégalo qui en pratique est trop couteux pour être exposé au combat et finit par servir a rien (mais je suis mauvaise langue, les 2 supercroiseurs japonais font de super apparts pour poissons)

[Mastaba]

Note qu'il était pas prévu d'en faire un seul mais toute une flotte, avec des porte-avions, des transports de troupes, etc.
C'est aussi le genre de trucs qui restent en arrière, protégés par leurs escortes comme les AWACS ou les avions-arsenaux.



La version ++



C'est pas des trucs qui vont au contact comme des battleships même si le CL-1201 a des défenses antimissiles laser nucléaires prévues.

[SNOC XUA TROM]

[Mastaba]

[Nazedaq]

Les anglais ont perdu un F35B hier ? J'ai vu l'info sur YT donc sans réelle certitude et j'ai pas envie de chercher
Vous avez sûrement un lien prêt à l'emploi.

[Herman Speed]

Voir Topic de la Guerre.

[Nazedaq]

Ah ok merci, une fois.

[Seymos]

Les anglais ont perdu un F35B hier ? J'ai vu l'info sur YT donc sans réelle certitude et j'ai pas envie de chercher
Vous avez sûrement un lien prêt à l'emploi.

Ils l'ont pas perdu. Il est tombé dans la mer.

Enfin tombé. Il a atterri à côté de la piste quoi.

C'est quand même con d'avoir fait un rafiau aussi gros si c'est pour que les mecs se posent en mer.

Ils auraient dû prendre des Canadairs, ça flotte.

Enfin ça flotte. Sans mauvais jeu de mot.

[Herman Speed]

Ce qui est bien, c'est qu'ils font le béta test pour la copie chinoise.

https://en.wikipedia.org/wiki/Shenyang_FC-31

[Foksadure]

The Shenyang FC-31 Gyrfalcon (Chinese: 鹘鹰) also known as the J-31 or J-35 is a twin-engine

Analyst David Bignell argues that J-31 is rather based on F-22, due to the similarity in platform, shape, aerodynamics and airframe configuration, instead of F-35.

[AttilaLeHein]

Ils sont pas fous les chinois, ils copient que les trucs qui marchent.

[Mastaba]

Des générations d'archéologues du futurs s'interrogeront sur l'énigme insoluble de l'épave (pléonasme) du F-35B anglais qu'ils auront retrouvé.
Il y aura des débats sur l'utilité de cet objet, des conjectures sur son fonctionnement, on remettra en question le niveau de développement technologique historique.
Cela lancera des débats évolutionnistes passionnés sur la dégénérescence mentale des populations de l'époque, on recherchera des traces de polluants génétiques susceptibles d'avoir entraîné la chute de cette civilisation dans la couche de sédiments et dans les carottes glaciaires correspondantes.
Le James Cameron de l'époque fera un blockbuster sur le sujet, on fera une campagne de crowdfunding pour financer le renflouement de l'épave pour analyse.

Je propose, afin de mettre un terme aux théories complotistes futures, de déposer la solution de l'énigme dans une capsule temporelle placée dans un sanctuaire protégé, par exemple à Bure.

[Nieur]

Pas de bol pour les James Cameron 2.0, les USA vont pas laisser l'épave au fond de l'eau

[Mastaba]

Le mystère s'intensifie, l'étrange épave s'est avérée entourée d'un véritable cimetière de sous-marins et de bateaux divers.
La thèse qui prévaut dans la communauté scientifique est qu'il s'agit d'une sorte de rituel païen a base d'offrandes sacrificielles a ce que l'on nomme désormais le "Dieu Dinde".
Il semblerait que tous les bâtiments aient succombé à un champ d'énergie émis par l'épave, de par ses propriétés il a été nommé "champ de Murphy".

[SNOC XUA TROM]

The F-14 Tomcat posed such a serious threat to the Soviets that they once tried to fish one that fell off the aircraft carrier USS John F. Kennedy

[SNOC XUA TROM]

[Stelteck]

C'était un mignon missile l'exocet, mais depuis le temps, on l'a certe mis à jour, mais il reste subsonique (lent), si ca se trouve il est complètement obsolète aujourd'hui.
Mais c'est toujours notre arme principale anti navire. Espérons qu'on n'aura pas trop à le tester.

Il y a un successeur en préparation ?