On a déjà les premières ébauches techniques.
Spoiler Alert!
A priori il ne rentrera même pas dans la suivante.
Mais c'est bien, ça laisse du temps pour pantheoniser Georges Marchais et le désigner président de la République à titre posthume, en revoyant les résultats des élections de 1981 pour cause de dopage de Mitterand.
Et pour son sistership, ça sera Henri Krazucky.
https://www.francetvinfo.fr/economie...6_5747594.html
Cela dit à priori on va bien souder les premières taules d'ici fin 2030.
Ce qui me laisse perplexe quand à la durée de construction si on vise 2038 comme admission au service actif.
C'est acté déjà ? C'est le souhait de la PM mais contre vents et marées semblerait-il. Et pourquoi le MinDef parle de 2025/2026 dans des articles qui datent d'hier ou d'aujourd'hui ?
Ça ressemble à un divergence d'opinion au sein de l'exécutif, c'est voté quand ?
Présentation du projet de loi au gouvernement mardi, ensuite ça doit arriver devant le Parlement d'ici 6 semaines.
Et oui, les arbitrages ne sont pas encore rendus, notamment sur les différentes "marches" aka augmentations annuelles.
La LPM précédente prévoyait +3 milliards en 2024, or avec l'inflation on sait que ça ne permettra pas de poursuivre ne serait-ce que ce qui était prévu dans la LPM précédente. Donc ça ne permettra pas de financer les nouveaux objets ni la remise à niveau des stocks. Et je parle pas du financement de l'aide à l'Ukraine, qui devrait être abondée par le budget interministériel mais auquel cotise en premier lieu le MinArm. Ni du SNU, que l'Education nationale pousse mais que les Armées n'ont pas à payer. Tu rajoutes la perspective des JO qui va aussi coûter très cher aux Armées, on est pas mal. Au moins le ministre ne lâche rien, ça sert aussi d'avoir un ministre ambitieux.
Du coup, les marges de manœuvre c'est comme d'habitude, l'étalement des programmes, la réduction des cibles et surtout de l'entretien programmé des matériels, ce qui donne des disponibilités de plus en plus faibles...
Et il faut rajouter à ça le besoin d'avoir une majorité au Parlement, donc des cadeaux probables à faire pour rallier LR.
Un A400M de l’armée de l’Air et de l’Espace a été équipé d’une boule optronique pour les opérations spéciales
Dans son dernier numéro, le magazine Raids explique que, pour pouvoir mettre en oeuvre rapidement cette capacité ISR, la Direction générale de l’armement [DGA] a « réutilisé l’architecture développée » par le « Poitou » pour le C-160 et le C-130H », c’est à dire que le châssis portant la boule optronique a été installé « à la porte para ». Ce qui, a priori, n’est pas forcément idéal puisque ce « montage empêche la pressurisation de la soute », ce qui, selon l’altitude, a « un impact certain sur les opérateurs ».
DItes, j'ai vu sur le topic de la guerre que l'Ukraine ressort de la vieille artillerie de la seconde.
Hypothétiquement en cas de besoin de ce genre de truc en masse, combien de temps il faudrait à une industrie pour en sortir à la pelle ? Je veux dire c'est quand même super simple de nos jours j'imagine, du low tech, et bien moins cher que nos trucs super sophistiqué et pas nécessairement utile sur certain conflits.
Ça casse pas des briques sur un canard...
Hypothétiquement ça va dépendre du fric que tu vas mettre dedans. Et ça va avoir un effet d'éviction sur d'autres trucs peut être plus utiles.
Par exemple, si on doit arrêter de produire des Caesars pour faire des TRF1, c'est un peu con, parce que 6 Caesard ont la puissance de feu de beaucoup de TRF1. E que le temps d'adapter l'outil industriel va aussi coûter de la capacité opérationnelle.
Si l'Ukraine utilise du matos ancien, c'est pas parce qu'elle le produit, c'est parce ce qu'elle l'a en stock.
Autre exemple : y a une usine en Slovaquie qui transforme les chars des années 60 70 en chars des années 90. Forcément elle sort beaucoup plus de chars qu'une usine qui les produirait entièrement. Mais c'est parce que les chars sont préexistants. Sinon, mieux vaut produire des chars modernes.
L'expérience historique (les soviets dans la seconde guerre mondiale) c'est que quand tu veux produire en masse du soutien d'artillerie, le meilleur rapport qualité/prix/nombre c'est le mortier.
Le truc qu'on pourrait produire le plus rapidement ça serait le mortier de 120mm je pense. Reste toujours le problème de la munition.
Pour l'artillerie longue portée de 155mm, j'ai l'impression que le plus compliqué c'est produire le tube, et pas vraiment le camion autour. Du coup autant mettre le tube dans la meilleure plateforme possible. Après on peut imaginer faire un tube plus facile à usiner, mais c'est au détriment de la portée et la précision de la pièce. Comme les munitions sont rares, c'est quand même mieux d'avoir des tubes précis. On aurait plein de munitions, on pourrait en tirer plus plus au pif.
Général de canapé : Jamais devant, toujours vivant !
Ben, c'est pas une question de coup a l'unité, mais de capacité. une bastos de 5.56, ça coute rien, mais ça n'empèche que la France est incapable d'en produire. Ou plus précisément d'en produire en nombre suffisant.
Toute simplement parce que même si la production ne coute rien, acquérir la capacité d'en produire en nombre, ça coute une couille
Ce qu'il faut savoir, c'est qu'on ment beaucoup aux minmatars, surtout lorsqu'ils posent des questions du style: "t'es sûr que ça vole, ce truc ?" Cooking Momo, le 30/08/09
Et que tu vas pas acquérir la capacité de produire 50 000 obus par jour si l'État commande 100 000 obus à livrer sur 10 ans. Ta marge doit dépasser ton investissement.
https://www.opex360.com/2023/04/08/m...anco-allemand/
Quoi qu'il arrive, le futur char du MGCS sera allemand. Il y aura peut être un truc français dedans mais c'est pas sur.
Après y a une donnée technique fondamentale à prendre en compte. Avec le Jaguar, les 2 piliers de la cavalerie française ont enfin des équipages similaires : 3. Donc les structures et effectifs des régiments vont être enfin identiques.
A ma connaissance, les chars allemands ont toujours 4 membres d'équipage, ce qui se traduirait par une nouvelle distorsion, et surtout, par une hausse des effectifs, un truc impensable.
C'est parfaitement raisonnable.
Et puis comme le souligne l'article, le MGCS c'est pas le char en lui-même, mais le systeme qui va autour.
Le problème se pose en fait vraiment pour les Français, qui ont arrêté la production de Leclerc, et dont le programme de rénovation commence maintenant. Donc trop tôt pour intégrer d'éventuels systèmes futurs.
https://meta-defense.fr/2023/04/08/f...anco-allemand/
Y a du chargement automatique chez le Panther.
Un peu plus de détails sur ce ménage à trois.
Article intéressant sur le sujet d'ailleurs : https://blablachars.blogspot.com/202...l?spref=tw&m=1