Y a pas une promo un PAN acheté un PAN offert?
Ou alors on prévoit assez de pièces détachées pour en faire un deuxième et qu'on budgète dans la colonne "maintenance" et hop
Y a pas une promo un PAN acheté un PAN offert?
Ou alors on prévoit assez de pièces détachées pour en faire un deuxième et qu'on budgète dans la colonne "maintenance" et hop
Faire de la vente forcée.
On en construit 6/7,on en prend 2 pour nous et on envoie Seymos faire signer le bon d'achat à nos voisins.
Wikipedia parle 70% de taux de disponibilité sur les 10 dernières années (période durant laquelle il a dû faire à priori 2 rechargements vu que ça doit être fait tous les 7,5 ans, toujours selon wiki). Je vois qu'il y a eu une grosse maintenance en 2017 (visite à mi-vie) par dessus-ça.
Oui ça j'ai compris.
Mais est ce que le surcout vaut les 30% de dispo en plus ? On a réelement besoin d'avoir un PA tout le temps en mer ? Et est ce qu'à la place du 2e PA, des navires de lignes seraient pas plus utiles ? Il me semblait avoir lu plusieurs fois ici que les colo..Dom Tom étaient un peu à poil nan ?
Neo semblait dire que le prochain pourrait pe avoir des rechargements plus espacés, donc une disponibilité meilleure que le cdg, d'où un intérêt moins évident à en avoir 2 que pour la génération actuelle ?
Mais en même temps, conception presque identique, le coût unitaire doit bien chuter quand on en fait 2 au lieu d'un. "un acheté, 0.4 offert".
J'ai dit qu'en fonction des choix, c'est une possibilité.
Et globalement, oui, le 2e à 0,4, si ils sont assez rapprochés, ça doit être à peu près ça.
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Ben t'attends que le PA soit les tripes à l'air pour révision générale et tu peux foutre le bordel : la France n'a plus de permanence opérationnelle et dépend donc de ses alliés pour mener ses actions. C'est comme les SNLE. Techniquement, on a besoin qu'ils soient à la mer qu'au moment de tirer. Mais pour être sûr que ce soit le cas, on en a toujours 2 à la mer.
Mes propos n'engagent personne, même pas moi.
Merci pour la RDJ.
j'étais persuadé qu'on avait 4 SNLE donc toujours 2 en permanence en train de faire trempette.
On a les 200 PA américains pour le moment ou le notre est en panne.
La comparaison avec les SNLE n'est pas vraiment pertinente dans le sens ou l'absence de dissuasion nucléaire me semble plus problématique que l'absence de base aérienne flottante.
Puis quel pays attendrait que la France n'ait pas de PA pour foutre le boxon ? Quand il est opérationnel, ça n’empêche personne de le faire. Alors qu'il soit en cale sèche..
Avec le Nimitz pour l'échelle:
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L'ancêtre:
https://www.artstation.com/artwork/lm0DY
Rejoignez la Glorieuse armée de l'air et de l'espace
http://www.opex360.com/2020/05/15/la...-de-satellite/
En vrai ils ouvrent des postes accessibles depuis le CIRFA comme n'importe quel poste, mais c'est déjà possible en interne peu importe son métier, au COSMOS (centre opérationnel de surveillance militaire des objets spatiaux) il y avait même des sous-off de défense sol-air. Même si les postes dans l'article sont plus liés à la conduite des missions plutôt qu'a la surveillance.
Et pour l'anecdote, j'ai même utilisé un des radars qui surveille l'orbite pour intercepter un satellite, j'ai rien compris mais j'avais l'impression d'être dans un jeux vidéo
Si on n'a pas de base aérienne flottante, il nous faut une base aérienne terrestre, donc l'autorisation d'un allié dans la zone. Et accessoirement, on perd la capacité de frappe nucléaire ASMP au delà d'une certaine distance d'un territoire français. C'est pas une petite perte de capacité, ni une petite perte d'autonomie. Mais c'est un choix.
Est-ce que le monde serait différent si on n'avait pas décidé :
- de se doter de l'arme nucléaire et donc de ne pas se mettre sous le parapluie nucléaire US.
- de quitter le commandement intégré de l'OTAN, virant les bases OTAN de notre territoire.
- de posséder nos propres porte avions.
- d'attendre les Rafale M et de prendre des F18.
- de quitter le programme Eurofighter (et se retrouver à s'abonner au programme F35).
- d'avoir nos propres bases pendant Tempête du désert
- d'avoir nos propres moyens satellitaires
...
Je n'ai pas de réponses démontrées expérimentalement, vu qu'on la pas fait...
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Au passage, on n'installe pas des catapultes américaines sur nos porte avions, on installe des catapultes de conception américaine qu'on peut fabriquer sous licence (indépendamment de l'origine de production de celles installés sur le PA à un instant T). Ca fait une différence importante : certes l'IP n'est pas à nous, mais si les USA ne veulent plus nous fournir de pièces, c'est pas très grave. Ca procède de la même analyse d'autonomie capacitaire que les question précédente.
Et ce, même si on utilise très largement des ravitailleurs US pour mener des frappes. D'ailleurs, l'augmentation du nombre de MRTT pourrait aussi être une vision stratégique d'augmenter un peu notre capacité de ravitailleurs, et pas seulement l'accroissement de capacité de transport.
Mes propos n'engagent personne, même pas moi.
Justement, il y a une flotte de gros porteurs avec encore beaucoup de potentiel qui vient de se libérer :
https://www.lepoint.fr/economie/pour...2376434_28.php
Après le Phénix, le Béhémoth ?Pourquoi Air France accélère le retrait des Airbus A380
La compagnie nationale a annoncé qu'elle ne fera pas revoler ses super jumbos après le déconfinement de ses avions long-courriers.