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Affichage des résultats 691 à 720 sur 1184
  1. #691
    Citation Envoyé par Helifyl Voir le message
    L'armée allemande a vocation à surveiller sa propre population? Très étonnant, en tout cas c'est effectivement un peu dommage que ce soit ce genre de considération qui dimensionne tout le projet...
    Au-delà de la surveillance de la population, qui pose effectivement de gros problèmes en termes éthiques (même si des drones français ont déjà été utilisé sur le territoire nationale dans la sécurisation de certains événements), la question de sécurité ne doit être balayée du revers de la main. Ne serait-ce que pour des questions d'entraînement et de réglementation. Aujourd'hui nos pilotes se forment pour partie aux USA et on est très contraint dans les conditions de vol des drones à l'entraînement, notamment sur les questions de sécurité au-dessus des agglomérations.

    Après je connais pas la réglementation sur ce domaine particulier, mais la demande allemande est peut être en partie fondée.

    - - - Mise à jour - - -

    Un truc deux fois plus gros, deux fois moins opérationnel et deux fois plus cher.

    La DGA va sauter sur l'occasion.
    Change ta vie - Rejoins nous !

  2. #692
    Les mecs font concevoir un drone MALE de 10 tonnes pour...faire de la surveillance urbaine à domicile ?

  3. #693
    Citation Envoyé par Aleas Voir le message
    Les mecs font concevoir un drone MALE de 10 tonnes pour...faire de la surveillance urbaine à domicile ?
    Pour les allemands le "domicile" va jusqu'à la mer Caspienne
    Der Klügste gibt nach. Deshalb regieren die Dummen die Welt.

  4. #694
    Citation Envoyé par Seymos Voir le message

    La DGA va sauter sur l'occasion.
    C'est déjà fait.... J'ai vu des drones expérimentaux en essai sur l’île du Levant mais comme on a pas de sous en France pour une fabrication en chaîne.... c'est resté dans les cartons.
    Non, Emile Zola n'est pas un fromage italien.

  5. #695

  6. #696

  7. #697
    Lol. Quand j'ai du redémarrer le MCO Tyne en 2014 parce que finalement, on n'a pas arrêter les Transall en 2008 comme prévu, la nouvelle projection MoD parlait pas vraiment de 2020 pour la fin du Transall. (Et encore bien plus tard pour l'ATL2 - même moteur, à une poupouille près).
    Suite à une suggestion, je vais utiliser cette signature pour des canards en manque de ranking pro. Ou des quotes idiots.

  8. #698

  9. #699
    Citation Envoyé par Seymos Voir le message
    Au-delà de la surveillance de la population, qui pose effectivement de gros problèmes en termes éthiques (même si des drones français ont déjà été utilisé sur le territoire nationale dans la sécurisation de certains événements), la question de sécurité ne doit être balayée du revers de la main. Ne serait-ce que pour des questions d'entraînement et de réglementation. Aujourd'hui nos pilotes se forment pour partie aux USA et on est très contraint dans les conditions de vol des drones à l'entraînement, notamment sur les questions de sécurité au-dessus des agglomérations.

    Après je connais pas la réglementation sur ce domaine particulier, mais la demande allemande est peut être en partie fondée.

    - - - Mise à jour - - -



    Un truc deux fois plus gros, deux fois moins opérationnel et deux fois plus cher.

    La DGA va sauter sur l'occasion.
    Je pense que les drones sont soumis aux mêmes réglementations de vol que les avions, donc au dessus d'une agglomération importante il y a un minimum de survol de 1000 mètres.

  10. #700
    Citation Envoyé par rafy800 Voir le message
    Je pense que les drones sont soumis aux mêmes réglementations de vol que les avions, donc au dessus d'une agglomération importante il y a un minimum de survol de 1000 mètres.
    Les normes de conceptions des drones et des avions ne sont pas les mêmes.
    Suite à une suggestion, je vais utiliser cette signature pour des canards en manque de ranking pro. Ou des quotes idiots.

  11. #701
    Le projet Boeing d'hélicoptère léger de reconnaissance, avec une hélice propulsive et surtout une seule turbine pour réduire la taille et les coûts
    Dernière modification par Lacuillerenexistepas ; 04/03/2020 à 07h15.
    There is no spoon.

  12. #702
    Je propose qu'on l’appelle AH-56.

  13. #703
    Citation Envoyé par Mastaba Voir le message
    Je propose qu'on l’appelle AH-56.


  14. #704
    Citation Envoyé par Lacuillerenexistepas Voir le message
    Le projet Boeing d'hélicoptère léger de reconnaissance, avec une hélice propulsive et surtout une seule turbine pour réduire la taille et les coûts
    Je me pose la question si le choix des rotors basculants n'est pas plus intéressantes pour la vitesse de croisière plus élevées. Bon le hic, c'est qu'avec les basculants, on a un soucis de place à l'atterrissage.

  15. #705
    Citation Envoyé par Neo_13 Voir le message
    Les normes de conceptions des drones et des avions ne sont pas les mêmes.
    Je parle pas de conception, je parle réglementation.

    La conception des motos et des voitures ne sont pas les mêmes, mais tu sera limité a 50km/h en ville.

  16. #706
    Tiens voici qui me rappel un bouquin, ce doit être du Clancy dans un conflit russo-chinois, où il décrit des bombes qui visent la partie "tendre" des blindés pendant leurs chutes ...

    Une démo et des ventes avec cet obus ... Même un "simple" obus va choisir sur qui se précipiter, c'est pas beau ça ?
    Tout est dans le pseudo - Vivre

  17. #707
    C'est un peu plus compliqué qu'un simple obus :

    https://youtu.be/S03uLOZe8zU?t=54

    Par contre, c'est étonnant que les américains achètent du matos franco-suédois

  18. #708
    Citation Envoyé par Enyss Voir le message
    Par contre, c'est étonnant que les américains achètent du matos franco-suédois
    Pas vraiment, ils n'hésitent pas à acheter à l'étranger s'ils n'ont pas ce qu'il faut chez eux ou même si il y a mieux à l'étranger. Ca peut coincer sur les gros contrats (les fameux ravitailleurs gagnés par Airbus) mais c'est pour des raisons politiques, pas parce que l'armée ne veut pas acheter à l'étranger. Mais sur des plus petits contrats ça passe comme une lettre à la poste, j'ai mangé pendant des années grâce à l'USMC
    Der Klügste gibt nach. Deshalb regieren die Dummen die Welt.

  19. #709
    Citation Envoyé par Praetor Voir le message
    Pas vraiment, ils n'hésitent pas à acheter à l'étranger s'ils n'ont pas ce qu'il faut chez eux ou même si il y a mieux à l'étranger. Ca peut coincer sur les gros contrats (les fameux ravitailleurs gagnés par Airbus) mais c'est pour des raisons politiques, pas parce que l'armée ne veut pas acheter à l'étranger. Mais sur des plus petits contrats ça passe comme une lettre à la poste, j'ai mangé pendant des années grâce à l'USMC
    L'armée US achetait pas pas mal de matos optronique d'origine française ?

  20. #710
    Citation Envoyé par AttilaLeHein Voir le message
    L'armée US achetait pas pas mal de matos optronique d'origine française ?
    Si. Notamment des JIM LR qu'on voit dans plein de films.
    Der Klügste gibt nach. Deshalb regieren die Dummen die Welt.

  21. #711
    Une boîte française spécialisée dans la vision nocturne vient d'être (ou va être incessamment) rachetée par des USiens. La boîte s'appelle Photonis et serait un leader mondial.

  22. #712
    Citation Envoyé par LaVaBo Voir le message
    Une boîte française spécialisée dans la vision nocturne vient d'être (ou va être incessamment) rachetée par des USiens. La boîte s'appelle Photonis et serait un leader mondial.
    http://www.opex360.com/2020/03/03/sp...cain-teledyne/

    - - - Mise à jour - - -

    Une question : Les catapultes du CDG, je me souviens qu'elles sont fabriqué aux usa mais c'est qui le fabricant ?

  23. #713
    La com' gouvernementale habituelle pour éviter que les députés ruent trop dans les brancards, mais on sait ce qu'il en est.

    Si "on" a laissé vendre la branche énergie d'Alstom aux américains, c'est pas pour un nain comme Photonis qu'on va réagir
    Citation Envoyé par LeLiquid Voir le message
    Vous êtes encore plus cliché que le cinéma français que vous exécrez pourtant.

  24. #714
    Citation Envoyé par LaVaBo Voir le message
    Une boîte française spécialisée dans la vision nocturne vient d'être (ou va être incessamment) rachetée par des USiens. La boîte s'appelle Photonis et serait un leader mondial.
    Ils sont à Brive et j'ai travaillé pour eux.
    "Not riding to keep the miles low for resale value is like not drilling your girlfriend to keep her tight for the next guy"

  25. #715
    Citation Envoyé par vf1000f24 Voir le message
    Ils sont à Brive et j'ai travaillé pour eux.
    T'as bossé partout !
    Il te reste plus de métier à faire...

  26. #716
    En fait, vf1000f24 ça veut dire " 4043312932 vies " en hexadécimal

  27. #717
    Citation Envoyé par Enyss Voir le message
    En fait, vf1000f24 ça veut dire " 4043312932 vies " en hexadécimal
    Ou Bernard Lavilliers

  28. #718
    Citation Envoyé par rafy800 Voir le message
    Je parle pas de conception, je parle réglementation.

    La conception des motos et des voitures ne sont pas les mêmes, mais tu sera limité a 50km/h en ville.
    Et les trottinettes à 25 dans les mêmes villes. Tu vois la limite de ton analogie ?

    "Les normes de conception" = "La réglementation applicable".


    Alors je vais faire plus simple : il n'y a aucune raison que les drones et les avions soient soumis aux mêmes réglementations, sauf à considérer qu'avion de passagers, avions de chasse, avions de transport militaire, avions de tourisme, autogyre, hélicoptère, ulm, planeur, fusée et navette spatiale sont soumis aux mêmes réglementations au prétexte que tous peuvent voler pendant un temps certain.
    Suite à une suggestion, je vais utiliser cette signature pour des canards en manque de ranking pro. Ou des quotes idiots.

  29. #719
    Citation Envoyé par SNOC XUA TROM Voir le message
    T'as bossé partout !
    Il te reste plus de métier à faire...
    Citation Envoyé par Enyss Voir le message
    En fait, vf1000f24 ça veut dire " 4043312932 vies " en hexadécimal
    Citation Envoyé par Marmottas Voir le message
    Ou Bernard Lavilliers
    Nan, mauvaises langues, travailler pour eux # travailler chez eux. C'était, dans mon ex boite, produire des pièces spécifiques pour eux et en assurer la rectification avec une précision diabolique.
    "Not riding to keep the miles low for resale value is like not drilling your girlfriend to keep her tight for the next guy"

  30. #720

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