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  1. #661

  2. #662

  3. #663
    Citation Envoyé par SNOC XUA TROM Voir le message
    France baise oué!
    Der Klügste gibt nach. Deshalb regieren die Dummen die Welt.

  4. #664
    C'est marrant de tester "moderate brain bleeding". Quitte à mettre un casque lourd, j'en préférerais un qui protège des "massive/heavy/HARDCOOOORE brain bleeding" plutôt.


    Venez découvrir sur notre comparatif quelle parka polaire protège le mieux d'une petite brise fraîche, le troisième va vous étonner !!

  5. #665
    Ben peut-être que le "moderate brain bleeding" est 1000x plus fréquent que le "massive/heavy/HARDCOOOORE brain bleeding" du coup si l'objectif est de protéger le plus grand nombre… D'autant plus si le "massive/heavy/HARDCOOOORE brain bleeding" s'accompagne aussi d'autres dégâts qui font que, même si on arrivait à protéger le cerveau, le gars crèverait quand même.
    Der Klügste gibt nach. Deshalb regieren die Dummen die Welt.

  6. #666

  7. #667
    Dommage ils ne testent pas les casques Romains, surtout ceux avec des plumages y'a peut être un secret... ce que l'on pourrait découvrir nous étonnerait !

  8. #668
    http://www.opex360.com/2020/02/21/le...perationnelle/

    Première mission opérationnelle pour le Phénix.
    Change ta vie - Rejoins nous !

  9. #669
    Pour rappel, la Loi de programmation militaire [LPM] 2019-25 a porté à 15 [contre 12 initialement] le nombre d’A330 MRTT « Phénix » devant être mis en oeuvre par l’armée de l’Air. En outre, il a également été décidé d’en accélérer les livraisons.
    J'ai bien lu?! 15 au lieu de 12 initialement, et pas l'inverse? Ils sont tombés malade ou quoi?



  10. #670
    Citation Envoyé par Enyss Voir le message
    J'ai bien lu?! 15 au lieu de 12 initialement, et pas l'inverse? Ils sont tombés malade ou quoi?


    Oublie pas de finir la phrase.

    d’en accélérer les livraisons.

  11. #671
    Citation Envoyé par Seymos Voir le message
    http://www.opex360.com/2020/02/21/le...perationnelle/

    Première mission opérationnelle pour le Phénix.
    Il a une piste pour atterrir maintenant ?
    Suite à une suggestion, je vais utiliser cette signature pour des canards en manque de ranking pro. Ou des quotes idiots.

  12. #672
    Citation Envoyé par Neo_13 Voir le message
    Il a une piste pour atterrir maintenant ?
    Faut croire puisque le 1er est arrivé !

    En même temps, le camarade de promo EdG qui avait la charge du chantier est parti à Istres à la sortie de l'école, donc en 2017. 2 ans pour faire une piste d'atterrissage, quand tu peux faire bosser les entreprises 7j/7 et avec seulement 5 heures de pause entre minuit et 5h du matin, ça avance !

    Là il a dû être muté à Toulon pour finit les quais du Barracuda.
    Change ta vie - Rejoins nous !

  13. #673
    Citation Envoyé par Seymos Voir le message
    Faut croire puisque le 1er est arrivé !

    En même temps, le camarade de promo EdG qui avait la charge du chantier est parti à Istres à la sortie de l'école, donc en 2017. 2 ans pour faire une piste d'atterrissage, quand tu peux faire bosser les entreprises 7j/7 et avec seulement 5 heures de pause entre minuit et 5h du matin, ça avance !

    Là il a dû être muté à Toulon pour finit les quais du Barracuda.
    Voilà un mec intéressant.
    Suite à une suggestion, je vais utiliser cette signature pour des canards en manque de ranking pro. Ou des quotes idiots.

  14. #674

  15. #675
    C'est des pièces originales, ou des copes ?
    Ce qu'il faut savoir, c'est qu'on ment beaucoup aux minmatars, surtout lorsqu'ils posent des questions du style: "t'es sûr que ça vole, ce truc ?" Cooking Momo, le 30/08/09

  16. #676
    Qui ferait des copies de pétoires de la 2e guerre mondiale? Surtout que le StG 44 ça doit pas être une sinécure à produire, vu l'allergie des industriels allemands de l'époque pour la simplicité
    Citation Envoyé par LeLiquid Voir le message
    Vous êtes encore plus cliché que le cinéma français que vous exécrez pourtant.

  17. #677
    Citation Envoyé par Helifyl Voir le message
    Qui ferait des copies de pétoires de la 2e guerre mondiale? Surtout que le StG 44 ça doit pas être une sinécure à produire, vu l'allergie des industriels allemands pour la simplicité
    ftfy

  18. #678
    Faut dire qu'ils étaient prévu pour durer 1000 ans.

  19. #679
    Surtout que la corne de l'Afrique et le Sud de la péninsule arabique sont des paradis du trafic d'armes. Dans les années 90-2000 on trouvait déjà de très belles pièces dans le désert djiboutien.
    Change ta vie - Rejoins nous !

  20. #680
    Citation Envoyé par Teocali Voir le message
    C'est des pièces originales, ou des copes ?
    Probablement une survivante du stock saisi par les soviétiques et distribué au mouvement révolutionnaire.

  21. #681
    Citation Envoyé par Seymos Voir le message
    Surtout que la corne de l'Afrique et le Sud de la péninsule arabique sont des paradis du trafic d'armes. Dans les années 90-2000 on trouvait déjà de très belles pièces dans le désert djiboutien.
    J'imagine le taf super cool : chercheur d'antiquité en afrique, avec une émission sur les TV américaine et tout.
    La loi de la gravité est dure, mais c'est la loi.

  22. #682

  23. #683
    EuroDrone : La France ne sacrifiera pas les capacités de ses armées sur l’autel des intérêts stratégiques européens

    Durant la Première Guerre Mondiale, inspiré par les travaux Félix du Temple et surtout de l’ingénieur Octave Detable, le capitaine Max Boucher suscita l’enthousiasme du président du Conseil, Georges Clemenceau, avec un projet d’avion « télémécanique », c’est à dire pouvant être dirigé à distance par TSF [télégraphie sans fil]. Et, le 14 septembre 1918, dans les environs d’Étampes, le bombardier Voisin LBP n°1712 vola pendant 51 mn, sur une distance de 100 km, en étant télécommandé à partir d’un autre avion, via un poste d’émission type E.10.

  24. #684
    La situation ubuesque où des financiers tancent des opérationnels d'accepter un produit qui ne correspond pas à leurs besoins, juste parce que "il faut avancer sinon on va perdre des marchés"

    D'ailleurs d'où vient le caprice allemand de la double motorisation? Y a une vraie raison derrière ou c'est juste un test pour voir si on va accepter toutes leurs demandes sans broncher?
    Citation Envoyé par LeLiquid Voir le message
    Vous êtes encore plus cliché que le cinéma français que vous exécrez pourtant.

  25. #685
    Ce qui va se passer :

    Quoi qu’il en soit, l’américain General Atomics, qui a conçu les MQ-9 Reaper de l’armée de l’Air, se tient en embuscade. Son directeur pour l’Europe, Christophe Fontaine, a en effet confirmé, auprès de l’AFP, qu’il proposerait à la France, dès 2023, le drone EuroGuardian, pour « la moitié du coût de l’Eurodrone. » Seuls le cockpit et la plateforme seraient de conception américaine, les capteurs, les dispositifs de chiffrement et les liaisons pouvant être « francisés ».
    Change ta vie - Rejoins nous !

  26. #686
    Citation Envoyé par Helifyl Voir le message
    D'ailleurs d'où vient le caprice allemand de la double motorisation? Y a une vraie raison derrière ou c'est juste un test pour voir si on va accepter toutes leurs demandes sans broncher?
    Il y a plus de demande à l'export pour des drones bimoteurs, ce qui montre bien que l'Allemagne en a rien à cirer des besoins de ses partenaires et que tout ce qui l'intéresse est de vendre le bousin.

    - - - Mise à jour - - -

    Citation Envoyé par Seymos Voir le message
    Ce qui va se passer :
    Comment ils peuvent diviser par deux le prix comme ça ?

  27. #687
    Citation Envoyé par AttilaLeHein Voir le message
    Comment ils peuvent diviser par deux le prix comme ça ?
    Comme ça:
    En comparaison, l’Eurodrone tel qu’il est maintenant spécifié serait plus large, deux fois plus lourd et deux fois moins endurant, pour une capacité d’emport et une vitesse maximale presque identiques. Il serait finalement deux fois moins cher.
    https://forcesoperations.com/eurodro...en-cas-dechec/
    Citation Envoyé par LeLiquid Voir le message
    Vous êtes encore plus cliché que le cinéma français que vous exécrez pourtant.

  28. #688
    Citation Envoyé par Helifyl Voir le message
    La situation ubuesque où des financiers tancent des opérationnels d'accepter un produit qui ne correspond pas à leurs besoins, juste parce que "il faut avancer sinon on va perdre des marchés"

    D'ailleurs d'où vient le caprice allemand de la double motorisation? Y a une vraie raison derrière ou c'est juste un test pour voir si on va accepter toutes leurs demandes sans broncher?
    http://www.opex360.com/2019/10/23/la...rte-quel-prix/

    Résultat : le MALE RPAS sera doté de deux moteurs, soit de quoi propulser dans les airs sa masse de dix tonnes [selon M. Cambon]. Ce qui en fait un appareil nettement plus lourd que le MQ-9 Reaper américain [2 tonnes à vide, 4 tonnes avec ses capteurs et son armement].

    « Nous avons besoin de ce drone au Mali et dans le massif des Adrar des Ifoghas, les Allemands, eux, souhaitent faire de la surveillance urbaine au-dessus de leur territoire. Ils veulent donc deux moteurs pour des raisons de sécurité, le drone ne pouvant pas s’écraser sur une ville », avait expliqué M. Cambon. Mais le projet étant sur les rails, il était impossible de revenir sur les spécifications retenues.

  29. #689
    Citation Envoyé par AttilaLeHein Voir le message
    Comment ils peuvent diviser par deux le prix comme ça ?
    Comme entre l'An-70 et l'A400M.

    Ou comme entre le Rafale et le Typhoon (chiffre de la cour des comptes UK)
    Suite à une suggestion, je vais utiliser cette signature pour des canards en manque de ranking pro. Ou des quotes idiots.

  30. #690
    L'armée allemande a vocation à surveiller sa propre population? Très étonnant, en tout cas c'est effectivement un peu dommage que ce soit ce genre de considération qui dimensionne tout le projet...
    Citation Envoyé par LeLiquid Voir le message
    Vous êtes encore plus cliché que le cinéma français que vous exécrez pourtant.

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