Courage mec c'est ce qui me fait le plus flipper!
Bisous Arteis
Les f*p quoi
Je vous met cette vidéo de Blackmarket (c'est quelqu'un ici qui m'a fait découvrir ce vidéaste, je le remercie) parce que le message du début m'a beaucoup plus. Voyager c'est vraiment bien, j'ai fait deux fois de la piste à moto cette année, et la deuxième je me suis même cassé la gueule parce que j'ai poussé la moto trop loin et avec une mauvaise position.
Depuis cet "accident" j'ai pas mal réfléchis au sens que je donnais à cette activité. En premier lieu, lorsque j'ai passé le permis y'a quelques années, c'était pour clôturer un certain chapitre de ma vie et en commencer un nouveau. Mais maintenant que j'ai commencé et même plutôt bien arpenté ce nouveau chapitre, je me demandais "pourquoi ?". Pourquoi rouler quand il pleut, quand t'en prends plein la tronche avec le sable, le froid, la pluie, la grêle (merci Gero) ? Pourquoi chercher à aller plus vite, plus fort ?
En faite ce que j'aime avec la moto c'est cette rudesse, le fait que rien ne soit simple, t'es constamment soumis aux éléments et la fatigue est bien plus intense. Bref, j'en renvient à la vidéo, si vous pouvez un jour voyager, faire un IRL CPC ou vous faire une semaine à rouler comme un crado, faites le, vous en garderez des souvenirs incroyables.
Moi j'ai trouvé pourquoi je continue la moto, pour voyager justement. Aux nouveaux ou à ceux comme Mathithi (je crois), qui hésite à partir seul ou en groupe, faites le. Vraiment.
Je donne quelques précisions sur mes petites hésitations. Il y a 4 ans j'ai voulu partir aux bardenas, ce n'est pas si loin que ça de Toulouse et la destination m'attire. Toutefois ce n'est pas la virée du dimanche et je ne voulais pas partir seul.Moi j'ai trouvé pourquoi je continue la moto, pour voyager justement. Aux nouveaux ou à ceux comme Mathithi (je crois), qui hésite à partir seul ou en groupe, faites le. Vraiment.
Via un autre forum de motards, je me suis mis en relation avec un gars qui y partait et qui avait déjà fait ce voyage.
Je passe certains détails (je peux en dire plus de vive voix lors de l'irl si ça intéresse quelqu'un) mais je me suis retrouvé seul à un camping : mon binôme s'est taillé dans la nuit.
Bon j'avais un GPS et l'Espagne n'est pas le Yémen mais j'ai eu les boules tout le trajet du retour, j'avais tellement la rage que je ne suis même pas allé jusqu'au désert.
Donc partir avec des inconnus me rappelle ce mauvais souvenir et de plus, intégrer un groupe important déjà soudé n'est pas chose facile.
Là t'as vraiment pas eu de chance, mais dis toi que partir avec un mec avec qui on t'as mis en relation c'est pas la même chose que rencontrer un groupe avec lequel tu discutes depuis plusieurs mois voire années.
J'ai fait pas mal de voyages/rassemblement avec des groupes issus de forums, j'ai jamais eu de mauvaise surprise. Ca accroche plus ou moins bien suivant les gens que tu rencontres, mais j'ai toujours trouvé une ambiance de franche camaderie, et me suis même fait des potes que je me suis retrouvé à fréquenter hors du contexte motard.
Tout pareil que Zifox. Avant, j'ai beaucoup roulé seul même pour de très longs voyages, mon premier voyage au Cap Nord avec une 350 Ariel NH quand je venais juste d'avoir le permis et puis j'ai pris plaisir à rouler avec des copains/amis du club Ariel en Angleterre ensuite mon "voyage initiatique" en solitaire (Halifax>Vancouver>San Diego>Austin en 3 mois avec une Honda CB 750K3 ) et des voyages plus courts bien que très longs au standard européen en Floride ou en Californie à partir d'Austin.
De retour en Europe des voyages d'une dizaine de jours en petit groupe (l'Italie, la Slovénie, le Tyrol) et à deux, avec une de mes ex Lourmarin > le TT, elle en Honda CBX400 et moi en 900 Ninja. Maintenant, je roule seul pour le taf même quand il faut aller en Belgique ou en Espagne ou alors, avec mon pote JP et parfois ma plus jeune fille, on se fait des virées de 500 km dans la journée ou 2000 bornes sur 4/5 jours. Je ne participe plus aux randos du club local...
Mais l'IRL des canards c'est juste le top, le moment que j'attends avec impatience pour y retrouver les "anciens" et y découvrir les nouveaux! L'ambiance y est géniale, sans prétention et dans un esprit de respect et d'amitié qu'on ne retrouve pas ailleurs...
"Not riding to keep the miles low for resale value is like not drilling your girlfriend to keep her tight for the next guy"
Je comprends, je ne cherchais pas du tout à te stigmatiser. Et je ne pense pas non plus que partir "à l'aventure" soit si simple, même à notre échelle (comme tu le dit si bien, on va pas au Yémen non plus...), il y a des risques, la moto ça ne pardonne pas etc...
Je ne sais pas ce qui m'a pris de raconter ma vie, je pense que j'avais juste envie de partager le fait que j'aime l’idée de voyager et de découvrir, même si c'est "seulement" mon pays.
Je suis vraiment embêté de ne pas venir cette année d'ailleurs, rencontrer et revoir certains canards qui sont devenus de vrais amis va me manquer pour sur.
Arretez d'en parler ouais, a chaque fois ca me rappelle que je serai pas la
Tendre Prout
Oh le salaud
Au moins t'es sur qu'on te fera pas un coup pareil ! Mais je comprends que ça t'aie refroidi !
Personnellement, ma plus grande angoisse en roulant avec des inconnus, c'est qu'ils me fassent peur en roulant comme des débiles, et/ou qu'ils me perdent en oubliant de m'attendre. Donc, je roule seule quelle que soit la distance, ou avec des amis en qui j'ai confiance. L'IRL CPC c'est ma seule occasion de rouler en gros groupe, et c'est toujours beaucoup de plaisir ! Mais jamais je ne roulerai avec des inconnus, et je n'aurais pas lancé la première IRL si je n'avais pas connu VF, Vaaahn, Snot, Arteis et quelques autres avant.
Pour t'expliquer un peu notre organisation, nous faisons d'habitude 2 groupes pour rouler, un avec les débutants (les années précédentes, encadré par VF et moi-même), et un pour les plus expérimentés. Les consignes de comportement sont strictes (surtout dans le groupe des débutants) pour que tout le monde se sente en sécurité : pas de dépassement au sein du groupe, on respecte le code de la route, on contrôle qu'on voit toujours le suivant dans son rétro sinon on ralenti jusqu'à arrêter l'ouvreur, etc... Et on se retrouve au moins pour manger le midi et au gîte le soir bien sur, et parfois en cours de route pour une visite.
On essaye vraiment de faire en sorte que tout le monde profite, qu'il soit débutant ou expérimenté, sportif ou pépouze balade... Certains esprits chagrins diraient que le groupe se traîne quand c'est moi qui ouvre, mais ma plus grande angoisse étant qu'un membre du groupe fasse une Moutaine, j'assume
Après, je laisse à ceux qui ont découvert l'IRL l'an dernier dire s'ils se sont sentis intégrés au groupe. Pour ma part, en tant que grande timide mal à l'aise avec un grand nombre d'inconnus, j'ai beaucoup apprécié les 2 dernières sessions de l'IRL.
Facile, un coup d'embrayage, un gros coup de gaz, et l'obstacle tape la roue arrière
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Mon souvenri c'est plutot on met les casques on démarre, on roule 5 minutes, on s'arrete boire un truc, on se rhabille on démarre, on roule 5 minutes, tiens c'est l'heure de manger ...
Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
Hein ? Kwa ? Qu'est-ce que vous bite ?
Avril, en gros. L'argent tombe fin mars, le temps de payer les impots dessus (devrait pas y en avoir, mais avec eux, je me méfie), et j'balance l'oseille dans une Honda à deux roues
Je mettrai bien entendu toute la communauté CPC sur l'affaire, vu que les meules de région parisienne sont généralement éclatées
Envoyé par Kahn Lusth
Mes transistors sont arrivés, dans une enveloppe joliment décorée
Soudures faites pour le premier transistor...
Deuxième condensateur retiré :
Oui, sur le premier transistor, j'ai remplacé le fil entre le transistor et le rupteur, celui qui était sur le condensateur était bien trop court pour le transistor.
Positionnement "à blanc" du second transistor :
Pour celui-ci je vais pouvoir garder les fils d'origine. Prochaine étape : soudure des fils, et raccourcissement des vis de fixation (celles d'origine étaient trop courtes, celles que j'ai en stock sont trop longues, il va falloir couper).
Nan mais quitte à acheter une chinoise, autant viser un poil plus esthétique.
Ou attendre les retours des premiers clients en fait...ça fait un peu peur les chinoises. Comme les Japonaises dans les années 60.
Envoyé par Kahn Lusth
Bon j'arrive après la bataille... Mais gros patpat quand même Arteis
"Conduire c'est regarder un film. Conduire une moto c'est jouer dedans" (y compris les cascades)
Sinon, z'êtes con ! J'ai failli verser une petite larme avec toutes ces belles choses dites sur les IRL Canards !
Puisqu'on en est à partager, j'y vais de mon petit instant RTL.
Même si bébé Tealyf avait déjà tout prédit il y a fort longtemps, je cite "une voiture pour l'hiver (oui oh ça va hein, personne n'est parfait) et une moto pour l'été" (imaginez vous les têtes des grands-parents quand la mioche de 4 ans sort ça), j'aurai jamais cru être motarde un jour.
Surtout quand l'envie de passer le permis est arrivée comme un cheveu sur la soupe, à un moment où j'en ai eu juste raz la casquette du trajet en transports pour le boulot. **Profil conducteur utilitaire détecté **
Si c'était à refaire, je le referais (mais avec peut-être une meilleure raison).
Grâce à la moto et aux IRLs, je me suis fais des putains de beaux souvenirs.
J'aurai pu partir avec l’appréhension de l'inconnu (à part Vaaahn, je ne connaissais personne lors de la 1re IRL), voire même ne pas vouloir faire autant de route avec si peu d'ancienneté de permis. Mais j'y suis allée quand même ! Je me suis dit "aller c'est ça la moto ! Tu grimpes sur la meule et Tata Yoyo en route pour l'aventure !"
Je n'avais pas prévu d'avoir autant mal au fessier et d'être aussi lessivée en rentrant du week-end, mais je n'avais pas prévu nan plus de me faire tout un groupe d'amis avec qui une tradition (au bout de 3 IRL estivales + toutes les petites IRL balade/resto/bière, je pense qu'on peut le dire), s'est installée.
Bien que tout le monde ne puisse pas toujours être présent, les nouvelles têtes apportent un brin de folie supplémentaire et complémentaire, quant aux anciens... Je crois que ma réaction (100 % spontanée) quand on a croisé Bluming, Nearo et VF à l'arrivée à Blond l'année dernière résume parfaitement mon état d'esprit : je SURKIFFE retrouver tout le monde et j'attends les IRL Canards avec plus d'impatience que les cadeaux sous le sapin !
On ride, on fais des demi-tours, on déconne, on se chambre, on fait de la mécanique à 1h du mat', on prends la flotte, on bouffe bien et on passe un super moment (qui comme toujours dans ce genre de situation, passe trop vite).
Alors, abonnez-vous !
Voilà. Coeur avec les mains.
Fin de transmission. La feuille va se coucher.
"Conduire c'est regarder un film. Conduire une moto c'est jouer dedans" (y compris les cascades)
Oh bordel Arteis.. Pour une fois c'est pas ta faute.
@Shep, mais j'ai rien fait
Pour appuyer ton message, je comprends bien. Je suis pas vieux, mais je rentre aussi dans une optique de moto tous les jours = nope. Par contre pour le voyage, les balades et les circuits oui. Après 3 ans de moto par tous temps dans Paris, après 4 chutes et 1 poignet en vrac, tu relativise quand même. Déjà ça coute cher, et en plus tu te dis, là c'est le poignet mais ça aurait pu être pire.
Mais à part ça les voyages en moto, rouler en groupe, faire une balade avec un pote c'est priceless. C'est des histoires à raconter aux potes, c'est s'émerveiller sur des paysages, c'est taunter les autres motos, et c'est bien bouffer aussi. J'ai pas commencé la moto pour ça, j'avais des sous de côté, du temps, et depuis petit je voyais les casqués rouler bien plus librement qu'en bagnole, ça me donnait pas mal envie. Et puis je trouve ça cool tout court, le style sur une bécane.
Mais du coup ça m'a crée des relations nouvelles, je me suis fait des potes, j'ai voyagé, je suis allé sur piste. C'est plein de trucs comme ça qui font kiffer.
Maintenant, ironiquement, je suis plus à Paris, je fais beaucoup moins de moto et j'ai même une voiture (bouuuh). Mais c'est juste parce que je réserve la moto pour le bon temps et le plaisir.
Tu ne crois pas si bien dire:
http://103ginette.free.fr/index2.htm
Mon anecdote préférée:
http://103ginette.free.fr/anecdotes....%20d'Paris
Tour de Corse, cinquième jour sur l'île (sur huit), et une grosse étape : Ajaccio-Aullène via Bastelica, le col de Vizzavona, Vivario, Ghisoni et Zicavo (200 km). Après Bastelica, plus Ginette et moi nous approchons du col de Scalella et plus la route s'incline. Je me penche en avant pour soulager l'effort du moteur (système qui marche très bien !) mais la vitesse est bien obligée de diminuer petit à petit. Je m'en moque, Ginette monte lentement mais sûrement !
C'est donc à une allure d'escargot que nous atteignons le col (1193 m), et j'en profite pour faire une pause. Je constate alors la présence d'un groupe de motards : une demi-douzaine de motos, une dizaine de personnes, la plupart des pilotes étant accompagnés de leurs épouses. Tous immatriculés 66 (Pyrénées-Orientales), ils discutent entre eux et se marrent.
En me voyant arriver si lentement, sur ma petite machine, et avec son petit bruit de 50cc, ils se marrent encore plus, mais de façon amicale, pas pour se moquer. D'ailleurs, j'en entends un s'exclamer : « Tenez, vous voyez les filles, vous qui vous plaignez d'avoir mal aux fesses sur les motos, regardez le p'tit jeune ! Il ne se plaint pas lui ! ». Et re-rigolade entre eux. Je comprends que la scène va être drôle. J'éteins le moteur de Ginette, la pose sur sa béquille, enlève mon casque, et tout sourire je leur lance : « Eh, j'viens d'Paris, moi ! ». Ils ont brusquement arrêté de rire.
Ils viennent de Perpignan, moi de Paris. Ils ont de grosses cylindrées, moi un cyclo. Ils voyagent en groupe, moi seul. Ils ont 25-40 ans, moi 19. Bien sûr, la conversation s'installe. Je leur explique rapidement mon périple, parlant notamment de mes 22 h 38 mn pour descendre à Toulon, je leur montre mes cartes, monchargement, et des feuilles imprimées sur la préparation de mon projet : programme jour par jour, détail du budget, détail de tout mon chargement, objet par objet, avec le poids de chacun d'eux, itinéraire horaire de Longpont à Toulon puis itinéraire en Corse, coordonnées complètes des hôtels et de l'Auberge de Jeunesse de Vienne. Ils sont épatés par autant d'organisation !
La plaque « GINETTE », à l'arrière, les fait rire ; ma planche de support de cartes, sur la barre de renfort, les laisse admiratifs ; le GPS de bord, sur le guidon, les sidère ! On devient tellement potes qu'ils m'offrent deux pêches délicieusement juteuses (l'un d'eux en cultive chez lui), pour me donner des forces, et je les dévore - enfin, je les déguste - immédiatement !
Ils repartent quelques minutes plus tard, me souhaitant bonne chance pour la suite de mes aventures.
Elle est trop mimi la Feuille ! Mais elle a raison, les IRL motard CPC sont juste magiques! Put'1 encore 6 mois...
"Not riding to keep the miles low for resale value is like not drilling your girlfriend to keep her tight for the next guy"
Eh salut !
Les irls cpc c'est de la balle. J'en ai chié des arbres à cames pendant tout le voyage - du haut de mes 5 mois de permis et de ma trapanelle pas faite pour ça - et j'ai eu mal partout pendant 15 jours après, mais je le referai tout pareil. En plus la compagnie est cool !
Arteis
@VF, j'ai eu ton message, je vais te rappeler dans la semaine.