Topic de La moto : bienvenue chez MAD, garages toutes marques...

[zifox]

Il fait méga chaud !!
Ce soir je récupère la BAR, ça ira mieux avec la clim

Tu veux dire combien ? 25° La température qu'il faisait ce matin à 8 heures quand je suis parti au boulot ?

[war-p]

Il fait méga chaud !!
Ce soir je récupère la BAR, ça ira mieux avec la clim

C'est parceque tu roules pas assez vite

[crAsh]

Après, j'avoue que je ne sors les manches longues que sous les 5°C.
Donc j'fais le malin l'hiver, mais quand ça passe au-dessus de 22°C, j'suis en PLS...

[Shep1]

C'est parceque tu roules pas assez vite

Pourtant il a une meule débridée

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Après, j'avoue que je ne sors les manches longues que sous les 5°C.
Donc j'fais le malin l'hiver, mais quand ça passe au-dessus de 22°C, j'suis en PLS...

Ouai, t'es breton quoi.

[SNOC XUA TROM]

Il fait méga chaud !!
Ce soir je récupère la BAR, ça ira mieux avec la clim

crAsh

[war-p]

Tien en parlant de s'habiller, hier j'ai vu un CSP+ en 1250gs, short/polo/tongs, mais il avait l'airbag, du coup c'est bon

[madpenguin]

Tien en parlant de s'habiller, hier j'ai vu un CSP+ en 1250gs, short/polo/tongs, mais il avait l'airbag, du coup c'est bon

Il se prenait pour Quartararo ?

[war-p]

Il se prenait pour Quartararo ?

Ben quartararo avait toujours son cuir mais plus son airbag

[Mr T]

Tu veux dire combien ? 25° La température qu'il faisait ce matin à 8 heures quand je suis parti au boulot ?

Je suis parti en cuir hier, c'était sympa le retour par 35° !

[madpenguin]

Ben quartararo avait toujours son cuir mais plus son airbag

Heu si, il avait toujours son airbag, mais son cuir plus vraiment (enfin, très partiellement).

Et encore, ça c'est avant qu'il se décide à troller pendant la journée d'essai (d'ailleurs c'est marrant, il a supprimé ce tweet depuis :D)

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Je suis parti en cuir hier, c'était sympa le retour par 35° !

Dit-toi qu'il y en a qui paient pour une séance de sauna !

[war-p]

Après, 35° de périph ou 35° de moto, c'est pas vraiment la même chose
Mais le pire ça reste 35° de périph avec un moteur refroidi par air et un carénage

[zifox]

Je suis parti en cuir hier, c'était sympa le retour par 35° !

Quelle idée aussi de mettre ton équipement! Plie toi a la mode du coin et roule en short !

Aujourd'hui sur une dizaine de bécanes croisées, un seul pas en short... Il était en jean.
Et je parle pas des scooters.

Ah oui, il faisait 35 aussi aujourd'hui.

[Shep1]

A 35, on peu encore rouler même si l'air est quand même pas bien frais. C'est passé les 37 que ça deviens vraiment compliqué voir impossible, l'air te réchauffe constamment et tu n'évacue plus la chaleur.

[Mr T]

Quelle idée aussi de mettre ton équipement! Plie toi a la mode du coin et roule en short !

Aujourd'hui sur une dizaine de bécanes croisées, un seul pas en short... Il était en jean.
Et je parle pas des scooters.

Ah oui, il faisait 35 aussi aujourd'hui.

J'ai sorti le blouson mesh du coup. Y'a que pour le pantalon que j'ai rien trouvé de super satisfaisant pour l'été.

N'empêche que je les jalouse un peu ceux qui roulent en short, ils doivent être tellement bien (jusqu'à la chute quoi).

A 35, on peu encore rouler même si l'air est quand même pas bien frais. C'est passé les 37 que ça deviens vraiment compliqué voir impossible, l'air te réchauffe constamment et tu n'évacue plus la chaleur.

C'est supportable quand tu roules bien ouais, à 80km/h, avec le blouson mesh ça passe.
Mais au moindre feu rouge je cuit par contre. Surtout que le moteur te réchauffe un peu les jambes, au cas ou ça suffise pas.

[vf1000f24]

Après, 35° de périph ou 35° de moto, c'est pas vraiment la même chose
Mais le pire ça reste 35° de périph avec un moteur refroidi par air et un carénage

Même avec un refroidissement à eau d'ailleurs! Le doux souffle brûlant des ventilos quand tu es à l'arrêt sous un soleil de plomb... C'est là que tu bénis ton fut de cuir bien avant la gamelle! Tiens, à propos de gamelle il y a eu deux accidents pas vraiment expliqués de mecs expérimentés et pas très jeunes 50 et 60 ans qui ont tiré tout droit dans le coin. La faute à la chaleur? En tout cas, soyez prudents!

[war-p]

Même avec un refroidissement à eau d'ailleurs! Le doux souffle brûlant des ventilos quand tu es à l'arrêt sous un soleil de plomb... C'est là que tu bénis ton fut de cuir bien avant la gamelle! Tiens, à propos de gamelle il y a eu deux accidents pas vraiment expliqués de mecs expérimentés et pas très jeunes 50 et 60 ans qui ont tiré tout droit dans le coin. La faute à la chaleur? En tout cas, soyez prudents!

Du coup je suis en vélo en ce moment (bon c'est aussi parceque j'habite à 10min de mon boulot), mais ouais je regrette pas de plus avoir à me taper 1h d'interfile par jour en plein été. Et j'apprécie d'autant plus pouvoir le faire une petite sortie entre midi et deux, là au moins, il fait chaud mais tu roules.

- - - Mise à jour - - -

Ah et j'ai acheté un écran photochromiques : c'est de la balle

[crAsh]

Bon ben j'ai repris la bagnole ce matin.
Pas l'choix : elle est réparée depuis hier, et faut bien tester ce nouvel embrayage complet. Me suis dit "Tu vas la faire ronfler un peu, gentiment, histoire de voir si les 150HP du 2l répondent comme avant".
Bah ils répondent comme avant. En tous cas, jusqu'à 50. Conneries de bouchons de mes couilles !
En fait, j'étais bien vendredi soir, à faire mes 50 km pour descendre dans le trou du cul de l'Essonne, à Itteville. J'ai bouffé de l'insecte à la tonne, mais ça valait le coup, juste pour le roulage en cambrousse

La Moto plaisir,
C'est de cuire dans un bon cuir,
Mais aussi se plaindre

Bam, haïku !!

[zifox]

J'ai sorti le blouson mesh du coup. Y'a que pour le pantalon que j'ai rien trouvé de super satisfaisant pour l'été.

J'ai un bering mesh qui est très bien. Bien aéré niveau cuisses.

Même avec un refroidissement à eau d'ailleurs! Le doux souffle brûlant des ventilos quand tu es à l'arrêt sous un soleil de plomb...

Même en roulant... sentir le souffle chaud du moteur qui sort par les aérations du carénage pile poil sur tes cuisses.
Ah ça, le moteur chauffe pas, il est bien ventilé. Mes roustons en revanche... jamais je mets un pantalon mesh avec une grosse cylindrée. Encore un 600 ça chauffe raisonnablement, mais les 1000 c'est mort.

[Anonyme20240330]

Pareil, je suis immensément jaloux des mecs qui roulent en short et t-shirt en ce moment... j'oserais jamais moi.



Ce matin à un feu, j'ai vu que j'avais une alerte "Engine temp high", effectivement la jauge de température était au maximum... Le ventilo ne tournait pas. En roulant ça a baissé mais j'étais pas tranquille car au moindre arrêt ça montait (heureusement j'étais presque arrivé).

Le fusible 10A avait grillé, remplacé et le ventilateur fonctionne à nouveau, mais je suis surpris - il y a eu une surtension apparemment, mais pourquoi ?

C'est quelque chose qui se produit de manière "habituelle" sur les motos, ou un truc que je devrais surveiller à l'avenir ?

[madpenguin]

Pareil, je suis immensément jaloux des mecs qui roulent en short et t-shirt en ce moment... j'oserais jamais moi.

Pense à ce que ça donnera pour eux le jour où une mamie leur coupera la route sans regarder, tu sera vachement moins jaloux

Ce matin à un feu, j'ai vu que j'avais une alerte "Engine temp high", effectivement la jauge de température était au maximum... Le ventilo ne tournait pas. En roulant ça a baissé mais j'étais pas tranquille car au moindre arrêt ça montait (heureusement j'étais presque arrivé).

Le fusible 10A avait grillé, remplacé et le ventilateur fonctionne à nouveau, mais je suis surpris - il y a eu une surtension apparemment, mais pourquoi ?

C'est quelque chose qui se produit de manière "habituelle" sur les motos, ou un truc que je devrais surveiller à l'avenir ?

C'est l'avantage d'avoir un vieil air-huile des familles : pas de ventilo, pas d'alerte haute température. Par contre tu crame encore plus l'été dans les bouchons.
Plus sérieusement, c'est arrivé à un pote il y a deux semaines : son ventilateur avait grillé. En le remplaçant, il se rend compte qu'il a toujours le problème de température. Il vérifie : le ventilateur frottait sur une durite, ce qui suffisait à le bloquer. C'est comme ça qu'il avait cramé le premier. Vérifie que ce soit pas tout simplement ça... Les espaces sont parfois assez court, donc si la durite n'a pas été remise parfaitement après un entretien ça peut arriver.

[zifox]

Pareil, je suis immensément jaloux des mecs qui roulent en short et t-shirt en ce moment... j'oserais jamais moi.



Ce matin à un feu, j'ai vu que j'avais une alerte "Engine temp high", effectivement la jauge de température était au maximum... Le ventilo ne tournait pas. En roulant ça a baissé mais j'étais pas tranquille car au moindre arrêt ça montait (heureusement j'étais presque arrivé).

Le fusible 10A avait grillé, remplacé et le ventilateur fonctionne à nouveau, mais je suis surpris - il y a eu une surtension apparemment, mais pourquoi ?

C'est quelque chose qui se produit de manière "habituelle" sur les motos, ou un truc que je devrais surveiller à l'avenir ?

Oui, les fusible de ventilo ont tendance à claquer, que ce soit sur voiture ou sur moto: au moment ou le ventilo démarre, ça tire un max de jus. Tu peux mettre un fusible un calibre au dessus si y'a que le ventilo branché dessus pour être tranquille.

[Vlad]

C'est normal, c'est une moto de marque européenne.

[MisterJ]

Pareil, je suis immensément jaloux des mecs qui roulent en short et t-shirt en ce moment... j'oserais jamais moi.

Faut juste penser à la crème solaire. Moi, j'ai oublié ce WE, j'ai choppé des coups de soleil sur les bras (j'avais Jean et bottes moto).

[war-p]

C'est normal, c'est une moto de marque européenne qui sent le curry.

[Duv37]

Même avec un refroidissement à eau d'ailleurs! Le doux souffle brûlant des ventilos quand tu es à l'arrêt sous un soleil de plomb... C'est là que tu bénis ton fut de cuir bien avant la gamelle! Tiens, à propos de gamelle il y a eu deux accidents pas vraiment expliqués de mecs expérimentés et pas très jeunes 50 et 60 ans qui ont tiré tout droit dans le coin. La faute à la chaleur? En tout cas, soyez prudents!

Il y a de la famille d'une connaissance pour l'un des deux. Il est dans un sale état apparemment...

Attention aux excès d'enthousiasme avec le temps sec, on a vite fait de se bourrer.

[vf1000f24]

Comme les BMW d'ailleurs qui sentent aussi le Pad Thaï ...

[war-p]

Comme les BMW d'ailleurs qui sentent aussi le Pad Thaï ...

Ça dépend lesquelles, les R et les S sentent bon la currywurst et la pils, les f, c'est plutôt un mélange de ça et de rouleaux de printemps et les g, c'est le curry

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Enfin c'est pas mal de voir qu'aucune moto n'est construite en Bavière, surtout pour la fabrique de moteur bavaroise

[crAsh]

C'est pas les Katoche qui sentent la Bajaj Police d'État ?

[vf1000f24]

Ça dépend lesquelles, les R et les S sentent bon la currywurst et la pils, les f, c'est plutôt un mélange de ça et de rouleaux de printemps et les g, c'est le curry

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Enfin c'est pas mal de voir qu'aucune moto n'est construite en Bavière, surtout pour la fabrique de moteur bavaroise

Je ne sais pas si c'est encore le cas, il faudra que je pose la question à mes potes de chez BMW, mais une partie des carters des flats était produite en Asie...

[war-p]

Hmm intéressant ça, c'est peut-être le cas sur les modèles récent avec les différents partenariat qu'ils ont maintenant (tvs, zhongfeng, etc...). Mais les flat et les 4cyl sont biens assemblés à Berlin, mais on sait pas d'où viennent les pièces, effectivement. Après en vrai, ça change pas grand chose, tant que c'est pas assemblé en Italie.