Topic de La moto : bienvenue chez MAD, garages toutes marques...

[Shep1]

Je préfère pas dire sinon vous allez reprendre votre empathie.

Z900. Elle aura 3 ans en septembre. hummmmm. Je suis tout risque, on verra bien.

C'est une meule sympa que j'ai découvert grâce à Onice. Si tu es en tout risque tu seras remboursé, ne t'en fait pas (le vol est compris dans le tout risque).

Quelques conseils d'expérience : Ne te fâche surtout pas avec l'expert, ils sont les seuls à pouvoir changer le prix de ta moto et donc le remboursement. Si tu trouves cela trop faible comme prix, prends des annonces La centrale/LBC et envoi lui, sur un ton cordiale et poli et sois pédagogue. Reste poli mais ferme aussi avec l'assurance. En bref, si jamais tu trouves que tu te fais enfler, c'est normal, ce sont des assureurs, pas les Emmaüs.

C'était une chouette bécane en tout cas. Tu comptes reprendre quelque chose par la suite.

Ah et n'oublis pas : si ils veulent te la mettre, en dernier recours tu as le temps de non disposition (j'ai oublié le nom exact) de ta moto qui fait gonfler la facture rapidement.

[Yog-Sothoth]

Ah merde désolé . Des témoins ? Personne a rien vu ?

Non, et le gardien était là il n'a rien vu d'anormal, mais si c'est une petite camionnette banale comme vous dites, on ne regarde pas ça...

C'est une meule sympa que j'ai découvert grâce à Onice. Si tu es en tout risque tu seras remboursé, ne t'en fait pas (le vol est compris dans le tout risque).

Quelques conseils d'expérience .

Merci je garde le post, mais je ne m'énerverai pas, ils y sont pour rien. Elle n'a pas 3 ans donc j'espère qu'elle n'aura pas trop perdu en valeur.
Si je débourse 1000 € ça serait top, mais de toute façon je n'aurai pas le choix, je ne peux pas faire sans.

Je vais me racheter la même, j'aimais bien, j'ai pas eu le temps d'en profiter, et j'aime beaucoup mon garage kawa, ils me dépannent à chaque fois sachant que c'est mon seul permis.

[crAsh]

Quoi qu'il en soit Yog-Sothoth, garde le côté positif (c'est très difficile au début), et dis toi que tu seras compensé, indemnisé.
Garde la forme, et continue à rêver de ta brêle. Ça la ramènera pas, mais au moins, ça facilitera le passage à la prochaine
Courage, mec !

[Shep1]

Non, et le gardien était là il n'a rien vu d'anormal, mais si c'est une petite camionnette banale comme vous dites, on ne regarde pas ça...



Merci je garde le post, mais je ne m'énerverai pas, ils y sont pour rien. Elle n'a pas 3 ans donc j'espère qu'elle n'aura pas trop perdu en valeur.
Si je débourse 1000 € ça serait top, mais de toute façon je n'aurai pas le choix, je ne peux pas faire sans.

Je vais me racheter la même, j'aimais bien, j'ai pas eu le temps d'en profiter, et j'aime beaucoup mon garage kawa, ils me dépannent à chaque fois sachant que c'est mon seul permis.

Regarde la nouvelle Z900. Elle est mieux équipée niveau électronique et elle a subit un facelift sympa (je préfères la nouvelle, même si ce n'est pas un énorme changement). Traction Control, écran TFT couleur, modes de conduite et de puissance, compatibilité smartphone. Bref, c'est la même mais avec des gadgets de geek sympa.

Oublis pas de faire un tour chez Yamaha quand même. La MT09 de dernière gen est vraiment chouette et tu pourrais bien aimer.

[zifox]

Grâce à cette discussion je suis allé faire un tour sur internet (toujours dangereux ça) pour regarder l'offre coté roadster, et décidément j'arrive vraiment pas à trouver ces motos autre chose que hideuses.
Je ne suis pas très à cheval sur la beauté d'une moto, après tout je suis assis dessus je me fiche de son aspect extérieur une fois en mouvement, mais y'a des limites.

Entre les angles partout, les disproportions, l’agressivité globale, ca me donne vraiment l'impression que le but c'est qu'on la remarque dans un showroom, sans se dire que c'est pas parce que ça attire l'oeil que c'est joli.
A coté de ça, les néo-rétro sont bien plus équilibrées, harmonieuses.

J'ai vu la nouvelle MT 125, franchement j'ai rigolé quand j'ai vu le décalage qu'il y a entre agressivité de la "face avant" genre terminator et le fait que c'est une "bête" 125. Première chose qui me vient à l'esprit "oh celle là ils veulent péter plus haut que leur c*l".
J'ai l'impression que ça s'applique à un paquet de bécanes.

[Anonyme220622]

Les MT sont particulièrement moches. Mais bon, c'est pas pour leur beauté qu'elles sont achetées en général.

[madpenguin]

Grâce à cette discussion je suis allé faire un tour sur internet (toujours dangereux ça) pour regarder l'offre coté roadster, et décidément j'arrive vraiment pas à trouver ces motos autre chose que hideuses.
Je ne suis pas très à cheval sur la beauté d'une moto, après tout je suis assis dessus je me fiche de son aspect extérieur une fois en mouvement, mais y'a des limites.

Entre les angles partout, les disproportions, l’agressivité globale, ca me donne vraiment l'impression que le but c'est qu'on la remarque dans un showroom, sans se dire que c'est pas parce que ça attire l'oeil que c'est joli.
A coté de ça, les néo-rétro sont bien plus équilibrées, harmonieuses.

Du coup j'ai regardé, et effectivement les XJR 1300 / CB 1300 / GSX 1400 n'existent plus. En roadster hors néo-rétro, il ne reste plus que le SV qui est encore un peu à l'ancienne au niveau look, et encore (et c'est plus une basique, OK).

[zifox]

Du coup j'ai regardé, et effectivement les XJR 1300 / CB 1300 / GSX 1400 n'existent plus. En roadster hors néo-rétro, il ne reste plus que le SV qui est encore un peu à l'ancienne au niveau look, et encore (et c'est plus une basique, OK).

Alors, je ne suis pas nostalgique des vieux designs, il est tout à fait possible de faire du récent qui soit joli, agréable à regarder, ils arrivent à le faire sur leurs sportives: j'aime beaucoup le design des nouvelles R1, les CBR RR pareil. (plus que les version debut 2010 dont les phares étaient assez hideux)

C'est juste que j'ai vraiment l'impression d'une course à l'extravagance.

[Gero]

http://www.lerepairedesmotards.com/a...an-wattman.php

La conception de cette moto est assez intéressante. Mais bordel, 140Kg de batteries :xd:

Sinon y a des journées de tests sur Toulouse chez Ducati le 16 et 17 juillet je crois, c'est con que je sois pas dispo je serais bien chaud de tester une monster 821.

@Zifox totalement d'accord, les nouveaux Roadster sont quasi tous moches je trouve. A part les XSR chez Yam et la Z900RS j'arrive pas à en trouver une à mon gout. Par contre les sportives sont vraiment bien foutue. (Bordel la nouvelle S1000RR est tellement belle ). Et même les trails style Africa Twin et la nouvelle ténéré sont jolie quoi, mais les roadsters

[Duv37]

*Patpat* Yog-Sothoth

Je rejoins l'avis général, les roadsters actuels ressemble à rien, hormis peut être les Speed/Street que je trouve sympa et du néo-rétro style Z900RS (que je surkiffe). Après j'ai des goûts bizarres, j'adore la CB500 PC32 et je trouve ça sublime donc bon...


D'ailleurs niveau design j'ai craqué, je me suis pris un kit stickers pour mon Zx6R. Un réplica Winter Test.

Normalement je rentre la semaine prochaine pour récupérer la moto. Je retente l'expérience béquille d'atelier avec encore des nouveaux diabolos (c'est les 4eme différents que je testerai dessus), détailling, pose des stickers, pose du support GPS RAM (j'ai investi au final), fabrication d'un écarteur de sacoche cavalière "homemade". Si j'ai encore du temps j'irai rouler à la Croix Saint Robert avant de retraverser la moitié de la France pour 2 petites semaines de séparation avec ma deuxième chérie.

[Shep1]

Je trouve quand même que vous êtes durs avec la production actuelle. C'est vrai que les Yam/Que/Kawa sont assez marqués (quoique les MT07 phase 1 et 2 sont assez classique avec un unique phare, même si pas franchement belles). Leurs gammes néo-rétro est simpliste avec généralement un phare rond équipé LED... Bref, y'a de quoi faire. Les Honda sont aussi assez classiques tout de même.

Chez les européens tu as de tout aussi (KTM qui fait du agressif par exemple tandis que Ducati fait dans le style assez classique avec le Monster. Bon le streetfighter est assez aggressif pour le coup).

Ma moto préféré en ce moment, y compris le design c'est la H2 SX.

[Vlad]

Alors autant sur photo je déteste les Yam mais après vu une MT-09 facelift, franchement ça passe. Même la MT-10 que j'ai essayé, ça va en fait. Je préférait les néo-rétro mais en fait non, je préfère leurs équivalents modernes.
Et le réservoir de la XSR 900 est désagréable.

[shaskar]

Ils ont bien adouci les angles sur la Tracer 700 cette année et elle me fait bien de l’œil.
Ou une T7 sur laquelle je lorgne depuis longtemps pour changer la topographie des balades.
Ce qui m'embête c'est mettre ce prix dans une moto qui ira sûrement au tas.

[Shep1]

Oui, mettre ta Ténéré 700 neuve par terre c'est pas super. Faut attendre des modèles en occasion avec un peu de km.

[SNOC XUA TROM]

[iactus]

Oui, mettre ta Ténéré 700 neuve par terre c'est pas super. Faut attendre des modèles en occasion avec un peu de km.

Crashhhh baaarrrrrrsssss

Je n'ai pas envie de l'essayer cette T7. Je parie que je repars avec si j'essaie...

[TiNitro]

Je suis bien d'accord, les roadster sont tous moches, hormis les néo-rétros.

Une moto en tout-terrain ça finit toujours au tas, c'est bien pour ça que je trouve la plupart des trails inadaptés. Trop lourds, trop équipés, trop fragiles. La Ténéré 700 ne semble pas trop souffrir de ce défaut, cela dit.

[Shep1]

Je suis bien d'accord, les roadster sont tous moches, hormis les néo-rétros.

Ta vu sur quoi tu roules ?

[crAsh]

Ta vu sur quoi tu roules ?

Le dernier mohican en mono !

[shaskar]

Crashhhh baaarrrrrrsssss

Je n'ai pas envie de l'essayer cette T7. Je parie que je repars avec si j'essaie...

Ah oui les crash bars c'est mon premier achat maintenant, c'est efficace. Après utilisation un coup de ponçage plus une couche de frameto et ça repart !
J'ai fais un rapide essai de la T7 mais pas dans son utilisation naturelle. Un rapide passage dans une friche pour voir mais avec mon mètre 73 et la pression de pas l'esquinter ce fût laborieux.
Sur route la souplesse est perturbante au premier abord, mais elle garde un comportement sain. La selle est plutôt confortable pour son genre. Et oui ce n'est pas non plus un enduro, donc à manier avec attention. Par contre je trouve l'écran trop gros, ils auraient pu garder de la place pour un emplacement GPS.
Je ne sais pas si elle me conviendrais en unique moto sur le long terme. Bien que j'apprécie les routes à chèvre avec la versys, j'aime aussi m'envoyer des petits virages sur route propre.

Intéressant ce test. Une moto apparemment aboutie avec ce qu'on est capable de faire actuellement même si on voit que ce n'est pas encore viable.

[Yog-Sothoth]

Du coup les modèles vintage de Kawa Z900 RS sont peut être pour vous.

[TiNitro]

Ta vu sur quoi tu roules ?

J'ai pas dit que je la trouvais belle.


- - - Mise à jour - - -

Du coup les modèles vintage de Kawa Z900 RS sont peut être pour vous.

https://s1.qwant.com/thumbr/0x380/b/...=0&b=1&p=0&a=1

yes.

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Le dernier mohican en mono !

Ah mais je ne suis pas dernier, Minuteman a un mono Royal Enfield (un vrai mono çui-là je pense)et Punishthecat (ce pseudo ) a un DRZ400, un moyen mono de caractère !

[Duv37]

Planification du road trip terminé, en espérant que les frontières ne se referment pas d'ici là...
La seule chose que je risque de rajouter c'est les stations essences, pour ne pas me retrouver à sec.

Le programme


L'itinéraire simplifié

[vf1000f24]

J'ai pas dit que je la trouvais belle.


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yes.

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Ah mais je ne suis pas dernier, Minuteman a un mono Royal Enfield (un vrai mono çui-là je pense)et Punishthecat (ce pseudo ) a un DRZ400, un moyen mono de caractère !

Minuteman a aussi une 350 Condor à moteur Ducati à couple conique... Les seules Ducati dignes d'intérêt!

[iactus]

Planification du road trip terminé, en espérant que les frontières ne se referment pas d'ici là...
La seule chose que je risque de rajouter c'est les stations essences, pour ne pas me retrouver à sec.

Le programme
https://i.servimg.com/u/f12/19/37/45/01/captur11.png

L'itinéraire simplifié
https://i.servimg.com/u/f12/19/37/45/01/captur10.png

Sympa. Pourquoi ne pas passer plus en Suisse ? Autour des lacs c'est somptueux.

[Duv37]

Sympa. Pourquoi ne pas passer plus en Suisse ? Autour des lacs c'est somptueux.

A un moment il a fallut faire des choix. On fait l'Est de la France vu qu'aucun de nous deux ne connait le coin. Le petit passage par Genève c'est du "bonus" pour la fracture de rétine. Il faudra que l'on revienne pour se faire la Suisse, quand elle aura le permis et sa moto

[war-p]

Faut juste pas faire d'excès de vitesse en Suisse cf 44teeth

[perverpepere]

Eh bien moi j'ai que le casque.

On me l'a volée cet aprem sur mon parking.

Erf patpat

[Marty]

Ah mais je ne suis pas dernier, Minuteman a un mono Royal Enfield (un vrai mono çui-là je pense)et Punishthecat (ce pseudo ) a un DRZ400, un moyen mono de caractère !

Moi aussi j'ai un mono. Bon ok, je suis pas souvent là. Mais elle approche de ses 30k km ma Mash. J'ai passé les 29k ce week-end en rentrant d'Ardèche via la forêt de Saou et le Vercors. Ces routes sont toujours un plaisir.

Et ce mois d'aout, road trip de 3000 bornes prévu en France, avec un bout d'Italie. Dans le tas, je vais devoir faire un Biarritz -> Brest en suivant la côte Atlantique. Ca va pas être le plus funky mais c'est le coin que je connais le moins donc vous auriez des adresses cool sur la route par hasard ? Genre petit camping paumé bord de mer, restau bonne franquette, route à pas rater, etc ?

[Shep1]

Un conseil : évite le marais pois de vin. À moto c'est pas hyper funky je crois.