Topic de La moto : bienvenue chez MAD, garages toutes marques...

[zifox]

Les vrais achètent ce que leur femme a dit

D'où l'importance qu'elle ait le permis et sa propre brêle: elle assumera seule ses fautes de gout.

[TiNitro]

Ouai, mais bon, je ne me sens pas trop pour une Gold neuve modèle 2019 même à prix cassé...

Avoue, tu ne laisses traîner que les catalogues Honda à la maison ?

[vf1000f24]

Avoue, tu ne laisses traîner que les catalogues Honda à la maison ?

Même pas! En vrai, pas grand chose ne me plait dans la production actuelle toutes marques confondues. Mais elle en a vu une et s'imagine confortablement installée à l'arrière... Alors que moi, je rêve de Vincent-Egli ...

[war-p]

Tout le monde rêve d'une vincent-egli... (Déjà une Vincent...)

[zifox]

Tout le monde rêve d'une vincent-egli... (Déjà une Vincent...)

Non. Carrément pas. Ca m'amuserait de faire un tour dessus pour voir comment c'est (comme un paquet d'autres vieux tromblons), mais j'en rêve pas.

La seule brêle dont je rêve, c'est la Charade. Ce rêve s'écroulerai peut être en l'essayant, mais c'est le seul modèle qui reste au top dans mon imaginaire.

[TiNitro]

Faut dire que le passager a l'air d'être confortablement installé sur, euh dans un GW !

[perverpepere]

La seule brele un peu ancienne qui puisse faire rever c'est une 916 en état de rouler d'où la notion de reve

[Shep1]

Moi ce serait une H2R... Pas pour la gueule, mais 320 ch sur une moto...

[mathiti]

Deux Honda qui ne devraient pas laisser vf indifférent :

https://www.caradisiac.com/un-ange-p...deo-139931.htm

[war-p]

Tien dans le même délire (et qui a bien fonctionné, pas comme la nr 750 ) il y a la r7...

[vf1000f24]

Deux Honda qui ne devraient pas laisser vf indifférent :

https://www.caradisiac.com/un-ange-p...deo-139931.htm

La RC30, ouai, mais la NR, à part pour dire "j'en ai une " bof... Et ce genre de meule, comme la Vincent d'ailleurs, ça fout un peu les boules de bouffer du km avec sachant que le premier Hercule Sansregarder ou la première pouf au téléphone vont te la broyer joyeusement en s'excusant "mais il roulait trop vite" ou "je ne l'ai pas vu arriver" ou "moi, je travaille"...

[zifox]

La RC30, ouai, mais la NR, à part pour dire "j'en ai une " bof... Et ce genre de meule, comme la Vincent d'ailleurs, ça fout un peu les boules de bouffer du km avec sachant que le premier Hercule Sansregarder ou la première pouf au téléphone vont te la broyer joyeusement en s'excusant "mais il roulait trop vite" ou "je ne l'ai pas vu arriver" ou "moi, je travaille"...

La NR, c'est comme une ducat 916, mais puissance 10.

1 - De l'extérieur, tu es : "wouaaaaahhhh".
2 - Tu regardes niveau mécanique: "putain, ils se sont bien tordu le cerveau, on voit que ça a demandé de la R&D, les mecs sont balaises."
3 - Tu vois les specs technique et la maintenance : "wouuu...eeeeeeuuuuuh... ?"

Tu mets en rapport 2 & 3 et tu te dis quand même que ça vaut pas le coup de s'emmerder à faire des trucs aussi compliqués pour avoir un résultat pas plus efficace que ce que font les autres bécanes équivalentes.

[perverpepere]

Y'avais pas une histoire au sujet de la R&D que Monsieur Honda ne savait pas comment occupé une partie de ces ingénieurs et qu'il leurs avait donc demandé ce mouton à 2 bielles ?

[TiNitro]

Y'avais pas une histoire au sujet de la R&D que Monsieur Honda ne savait pas comment occupé une partie de ces ingénieurs et qu'il leurs avait donc demandé ce mouton à 2 bielles ?

Non, je crois que c'est lors du retour de Honda à la compétition, et en 4 temps, c'était un moyen de contourner le règlement qui limitait à 4 cylindres. Sur le papier, ce moteur était capable de prendre des régimes très élevés.

- - - Mise à jour - - -

EDIT: c'est bien ça : https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_NR500

[perverpepere]

Il me semble qu'à l'époque ce qui définissait le régime max de rotation c'était surtout les ressorts de soupapes d'où le système desmodromique.

Edit: ok j'ai lu le wikipédia, donc principalement pour augmenter le nombre de soupapes/cylindre

[TiNitro]

Le but premier, sans doute, était d'augmenter le régime (c'est le moyen le plus facile d'augmenter la puissance, en fait). Et la façon classique de l'époque c'était de multiplier le nombre de pistons.
Et là, PAF, la FIM dit : attontion, 4 cylindres maxi les moteurs, hein, on n'est pas des guedins ici.
Le Japonais étant sournois, se dit 4 pistons d'accord, mais 32 soupapes quand-même et une course digne de ton Honda Amigo. Yakakollé les pistons 2 par 2.
Et effectivement le ratio surface soupape / surface piston doit être légèrement plus avantageux qu'avec un piston circulaire.

2 ans après, Honda revenait au 2 temps....

- - - Mise à jour - - -

Il me semble qu'à l'époque ce qui définissait le régime max de rotation c'était surtout les ressorts de soupapes d'où le système desmodromique.

J'aurais dit vitesse linéaire du piston, aussi. Pour tenir les hauts régimes sans desmo il faut des ressorts bien raides --> perte de rendement.
Je vais vérifier les régimes maxi en moto-GP, pas sur que les Ducats soient plus rapides....

[perverpepere]

Il me semble que les ducat moderne soient revenu au systeme à ressort, dans le passé y'avait des soucis avec les ressorts, les matériaux n'encaissaient pas bien les hautes fréquences, avec les alliage "moderne" le problème est derrière nous.

La vitesse linéaire est toujours un frein de nos jours, mais là faudrait un expert comme néo il en parlerait mieux que moi.

[TiNitro]

Il me semble que les ducat moderne soient revenu au systeme à ressort

Apparemment toujours desmo.
Difficile d'avoir les régimes maxi, mais apparemment elles sont toutes dans les 19 000 tr/mn (rappel pneumatique, plus de ressorts apparemment).

[Vlad]

On dirait une Ferrari avec les prises d'air et les deux sorties d'échappement.

[FoxDy]

Coin !

Vous savez comment ça se passe pour les moto-écoles en ce moment ? Je n'arrive pas à joindre celle dans laquelle je souhaite m'inscrire. Il y a encore des mesures particulières vis-à-vis de ça ?

[Vlad]

Zebra est ouverte en IdF.

[vf1000f24]

Pareil, c'est ouvert aussi ici, je les ai croisé ce matin sous la pluie!

[crAsh]

Pareil, c'est ouvert aussi ici, je les ai croisé ce matin sous la pluie!

Celle où j'ai passé le mien a mis la clef sous la porte

[iactus]

Pour ceux qui ont loupé, Jules CLUZEL a tapé le record de Carole, en R6.
59.266


Beau cadeau pour Christophe GUYOT qui a bien chuté la semaine passée (fractures, mais surtout un poumon percé)...

[Thigr]

Les vraix n'ont pas de femme, ils sont autonomes.

Les vrais sont divorcés pour pouvoir faire la comparaison

[TiNitro]

Avec tout ça le VF il a toujours pas craché le morceau, quel teasing...

[war-p]

Pour ceux qui ont loupé, Jules CLUZEL a tapé le record de Carole, en R6.
59.266
http://www.moto-net.com/sites/defaul...4-cluzel_s.jpg

Beau cadeau pour Christophe GUYOT qui a bien chuté la semaine passée (fractures, mais surtout un poumon percé)...

À noter que si j'ai bien suivi, ils remettent ça aujourd'hui

[mathiti]

À noter que si j'ai bien suivi, ils remettent ça aujourd'hui

C'est déjà fait : 58.946

[vf1000f24]

Avec tout ça le VF il a toujours pas craché le morceau, quel teasing...

J'ai vaillamment résisté aux injonctions répétées de SWMBO (AKA Mme VF) concernant une GL1800 full dress neuve... jusqu'à maintenant! Mais sauver une CB750 K2 en état "concours" serait faire une bonne action.

[zifox]

Mon italienne fait de nouveau sa ritale: le récepteur d'embrayage fuit de nouveau.

Ca me casse les bonbons ces histoires de joint là...