C'est un peu comme comparer une BMW M3 et un muscle car type Charger / challenger / mustang. Le gros V8 ne s'utilise pas de la même façon.
Le 114 ci s'utilise dès 1500 trs et grimpe jusqu'à plus de 5000 . Mais en réalité, je ne l'utilise que rarement au dela de 4000.
Ce genre de moteur s'utilise sur le couple de toute façon.
Vu l'étagement de la boite, il y a de l'allonge.
Sur que si tu es coincé sur l'utilisation d'une japy (ou européene) et que tu n'en as jamais essayé, tu peux pas forcément comprendre que ça s'utilise pas pareil.
Ca n'empèche que vu le couple, le 0 à 100 se fait en moins de 5 secondes. Pas mal pour une moto de 430 kg.
Par contre, l'an dernier, avec le Road glide special, sur le WE que j'ai passé en allemagne, sur leurs autobahn, j'ai pas pu passer les 190. C'est bridé. Faut passer le stage 2 pour faire sauter la limitation. Mais y'a pas grand intéret à rouler à ces vitesses la avec une HD.
Non mais je te parle pas d'aller au rupteur, je te parle du 1200 qui en dessous de 1800 tr/min cogne comme Mike Tyson, et au dessus de 2200tr/min vibre comme un magic wand.
J'ai essayé le sportster d'un pote (aucune idée le modèle ou quoi), hormis l'échappement libre insupportable, ça tracte comme un camion et ça a un certain style qui ne m'a pas déplu. En plus j'ai la gueule de l'emploi pour rouler la dessus.
Mais je préfère mon cuiseur à riz et tout ses cylindres.
Pour mettre une pièce sur les motos bridées, VMax sur les lignes droites du Vigeant, PSB-1 et ER6 en 47, 155 Vréelle et 170 compteur, au prix d'une attente interminable.
VMax sur autoroute (allemande, œuf corse), 189km/h, là encore après avoir essoré à fond pendant un moment. Suffit de passer en A pour commencer à comprendre ce que ça veut dire "marcher fort". Et pour le coup je n'ai rien testé au dessus de 160Cv donc j'ai encore de la marge.
J'voulais pas vous relancer un débat les gars. Chacun son trip. Moi j'adore rouler sur le couple, et même avec un "petit" 1200, c'est super agréable.
Sur ce je vais vous laisser débattre de vos motos en plastique !
Cette référence.
J'ai vu une CBR 1000 RRRRRRR ce matin chez Honda en allant commander une pièce pour la RSV (cherchez pas a comprendre, j'ai abandonné), elle fait vraiment petite. Je serai curieux de monter dessus pour voir ce que ça donne.
Elle fait plus sobre visuellement que sur les photos.
Et poussé par un sénateur déjà mouillé plusieurs fois dans des affaires de corruption... Le groupe Dekra (Dekra, Norisco et cie) va devoir refaire ses devantures une fois de plus partout en France!
Entre l'aspect écolo bidon et le discours faux cul "nan, mais c'est aussi pour éviter les rodéos dans les banlieues" on connait la chanson!
"Not riding to keep the miles low for resale value is like not drilling your girlfriend to keep her tight for the next guy"
Le problème de la France si (enfin quand) ça passe sera qu'on fait tout comme des ânes sans recul.
Quand je vois que mon R1 Suisse, au CT les Durits avia sont OK car gage de sécurité, et que YAM France me refile un certificat de conformité partiel (donc "inimmatriculable") à cause de ça, je me dis qu'on a pas le cul sorti des ronces.
Personnellement, la seule fois où j'ai vu des motos fumer, c'est quand j'ai été dans l'oise pour une réunion d'ancienne. Lors de la balade, comme j'étais de voltige, c'est vrai qu'en remontant le convoi, y'a certaine mamie qui sentait et fumait. Mais bon, des mamie des années 20 et 30, on leur pardonne...
Le CT voiture n'empêche pas les poubelles de rouler sans assurance, suffit de savoir imprimer des étiquettes ou de graisser la bonne patte.
De mauvaise foi moi ? Noooon ?
Désolé pour la question un peu hors sujet...
J'ai un jean Ixon Defender (très sympathique au demeurant), et j'ai paumé les élastiques de bas de jambe. Du coup au bout de 30 minutes à rouler ça me fait un bermuda (ce qui est sans doute dû en partie à ma tendance à exagérer, mais vous voyez le topo).
Question idiote du coup : parmi la terachiée de trucs pourris sur Mamazon, y'a des trucs utilisables en remplacement ?
Envoyé par Kahn Lusth
Nan mais sérieux, t'abuses, je vais avoir l'image des deux vieilles en tête à chaque fois maintenant...
J'avais la flemme d'aller en retoucherie mais ça va finir comme ça je sens, parce que les trucs à clips vendus en ligne donnent moyen confiance.
Bon et sinon ma MT-07 bridée n'est jamais montée à 170 par erreur. Voilà.
C'est parce-que les mt c'est de la merde oui.