Topic de La moto : bienvenue chez MAD, garages toutes marques...

[crAsh]

Mais poutiou, ça mouille la bistouquette ce matin !!

[zifox]

Bon, ben j'ai confirmé que j'ai bien un soucis sur le carbu gauche.
J'ai ré-ouvert les vis de purge des cylindres cette aprèm', rien à droite, ça pisse (moins, mais un peu quand même) à gauche. Mauvais signe.
Et j'ai même pas eu besoin d'essayer de démarrer pour le confirmer...



Bon ben voilà. Au moins je sais. Je suis bon pour ENCORE redémonter le carbu gauche. A tous les coups c'est ENCORE un soucis avec le pointeau (déjà changé 2 fois) et/ou le flotteur (re-réglé et vérifié 4 fois déjà).

Je pense qu'on a pas eu le soucis pendant les réglages parce que 1/ on gardait le moteur un peu dans les tours donc ça devait suffire à pas noyer le moteur, et 2/ on coupait la nourrice dès qu'on coupait le moteur.
Mais c'est rageant.

Je crois que le moteur t'envoie un message clair et qu'il veut que tu arrêtes de faire de l'acharnement thérapeutique.

[madpenguin]

Je crois que le moteur t'envoie un message clair et qu'il veut que tu arrêtes de faire de l'acharnement thérapeutique.

Le problème pour lui c'est que je suis juste un poil têtu.

'puis bon, au point où j'en suis, hein...

[vf1000f24]

Ouais mais bon, octobre quoi !

Tu crois qu'il faisait beaucoup plus chaud à La Brévine? Dans ma jeunesse, j'y ai vu la neige fin mai avec de fortes gelées début juin...

- - - Mise à jour - - -

Le problème pour lui c'est que je suis juste un poil têtu.

'puis bon, au point où j'en suis, hein...

Le souci ça ne serait pas plutôt du côté de ton robinet d'essence? De mémoire, sur ma T350R c'était un robinet à dépression commandé depuis le cylindre de gauche (tiens tiens) et qui donc évitait ce genre de souci...

[madpenguin]

Le souci ça ne serait pas plutôt du côté de ton robinet d'essence? De mémoire, sur ma T350R c'était un robinet à dépression commandé depuis le cylindre de gauche (tiens tiens) et qui donc évitait ce genre de souci...

C'est effectivement un robinet à dépression d'origine. Sauf qu'il était HS (complètement bouché par du dépôt, et je n'ai aucune idée de l'état de la membrane mais je suis pas confiant), donc je l'ai remplacé par un robinet pas à dépression (pas trouvé de robinet à dépression en refab', j'ai pas confiance en une occase, moyennement confiance dans du NOS et pas envie de foutre le prix du NOS), et j'ai bouché la prise de dépression avec un petit capuchon silicone.

[Seymos]

Tu vends du rêve

[Bah]

Tu crois qu'il faisait beaucoup plus chaud à La Brévine? Dans ma jeunesse, j'y ai vu la neige fin mai avec de fortes gelées début juin...

Mais la brévine je connais du coup je suis pas pris en traître !

[vf1000f24]

C'est effectivement un robinet à dépression d'origine. Sauf qu'il était HS (complètement bouché par du dépôt, et je n'ai aucune idée de l'état de la membrane mais je suis pas confiant), donc je l'ai remplacé par un robinet pas à dépression (pas trouvé de robinet à dépression en refab', j'ai pas confiance en une occase, moyennement confiance dans du NOS et pas envie de foutre le prix du NOS), et j'ai bouché la prise de dépression avec un petit capuchon silicone.

Si pas de robico à dépression, tu es vraiment mal... Ca ne fonctionne pas par gravité, j'ai déjà essayé, c'est pareil sur les VF1000 où c'est la pompe qui joue le rôle de régulateur.

[madpenguin]

Si pas de robico à dépression, tu es vraiment mal... Ca ne fonctionne pas par gravité, j'ai déjà essayé, c'est pareil sur les VF1000 où c'est la pompe qui joue le rôle de régulateur.

Si c'étais le cas ça coincerait des deux côtés non ? Vu que le robinet alimente directement les deux carbus.
En plus, de ce que je vois sur un forum dédié aux GT, c'est une modification courante. Et un pote n'avais pas de soucis sur son XS500.

[vf1000f24]

Si c'étais le cas ça coincerait des deux côtés non ? Vu que le robinet alimente directement les deux carbus.
En plus, de ce que je vois sur un forum dédié aux GT, c'est une modification courante. Et un pote n'avais pas de soucis sur son XS500.

Peut être ton robinet débite -t-il plus que ce que peut encaisser le flotteur? Et la modif se fait peut être avec une autre marque, un autre type de robinet?

[Yog-Sothoth]

Aie aie aie. Qu'est ce que je suis con.

Il y a quelques semaines je roulais je suis toujours à rôder ma moto (et moi après être resté sans rouler 1 an et demi) quand j'ai du temps et une météo sympa. Quand c'est comme ça je pars complètement au hasard et je cherche le chemin de retour le plus rapide quand je commence à avoir mal au cul et cuisses, ce qui est rapide là. Je me promène 1h15 à 30.

A l'ouest de Paris, au sud de Nanterre, j'ai trouvé comment rentrer rapidement (avec péage, bon). Et je n'étais pas hyper à l'aise, je trouvais le plafond un poil trop proche. J'en ai parlé ce matin et il semble bien que j'ai pris le Duplex A86.
Qui est interdit aux 2 roues.
Je n'ai pas vu ça sur place, et selon wikipedia c'est toujours d'actualité.

Je suis un boulet.

[Shep1]

Tu n'as rien fait de grave. Il est interdit car très bas et avec certaines moto et de grands motards ça doit pas passer.
Par contre c'est de la merde, pleins de radar je crois, et interminable. Avec le plafond bas c'est très anxiogène.

T'es pas le seul a avoir fait la bêtise, j'ai fait pareil peu de temps après son ouverture.

Un conseil, met sans péage dans ton GPS, tu l'éviteras a coup sur.

[Paul Verveine]

Il y a un radar tous les 2km environ dans le tunnel. J'espère que tu n'as pas dépassé les 70km/h.

[Duv37]

Moto préparée pour mon aller en Auvergne demain. J'ai remis toute la bagagerie, fait la pression des pneus et déjà sorti l'équipement de pluie

J'en ai profité pour câbler aussi les gants chauffants sur ma batterie. D'une facilité déconcertante l'accès à la batterie sur la R1200RS. Une douille de 10, une Torx en 25 et c'est tout. J'ai quand même eu un gros moment de doute au remontage. Le carénage qui fait cache avait du jeu et ne semblait pas être fixé en partie haute. C'était le fichu "caoutchouc silentbloc" qui était tombé de son emplacement... Une fois trouvé et remis, plus de jeu.

[Yog-Sothoth]

Tu n'as rien fait de grave. Il est interdit car très bas et avec certaines moto et de grands motards ça doit pas passer.
Par contre c'est de la merde, pleins de radar je crois, et interminable. Avec le plafond bas c'est très anxiogène.

T'es pas le seul a avoir fait la bêtise, j'ai fait pareil peu de temps après son ouverture.

Un conseil, met sans péage dans ton GPS, tu l'éviteras a coup sur.

Oui mais je ne sais pas ce que je risquais comme amende.
Je n'ai pas de GPS mais je crois que je vais en prendre un au printemps prochain, pour rouler un peu plus et dans des coins plus jolis.
Parce qu'aller au hasard je tombe sur des zones moches ou sans intérêt. Mais j'aime bien me débrouiller, c'est RP.

Il y a un radar tous les 2km environ dans le tunnel. J'espère que tu n'as pas dépassé les 70km/h.

Non j'étais sûr qu'il en était truffé.

[Medjes]

Eh bien voilà, je rejoins le club pas assez fermé des accidentés...

Hier soir, A86, interfile à 50km/h (et je pense que c'est clairement ce qui m'a sauvé la vie). Un gars mets son cligno et déboite en même temps. Pas de paint, mais son rétro et sa jante ont heurté ma bécane à la hauteur de mon cale pied. J'ai réussi à freiner pas mal, mais bon.

Le choc m'a envoyé traversé toute la voie de droite (j'ai eu du pot que la bagnole de derrière ne m’emmène pas...) pour aller frotter sur deux mètre sur la barrière en béton.

La bécane est un peu amochée (cale pied, selecteur gauche, rétro / phare /reservoir /guidon), je ne suis pas sur que la fourche ait pris... on verra.

Et puis bien sur.. fracture déplacée du pied, broche à poser. La aussi, vive les bottes et l'équipement de moto.

Faites gaffe à vous, même à faible vitesse, y'a toujours du dégats.

[scie_sauteuse]

Ouch, bon rétablissement Medjes !

[poseidon8500]

Eh bien voilà, je rejoins le club pas assez fermé des accidentés...

Hier soir, A86, interfile à 50km/h (et je pense que c'est clairement ce qui m'a sauvé la vie). Un gars mets son cligno et déboite en même temps. Pas de paint, mais son rétro et sa jante ont heurté ma bécane à la hauteur de mon cale pied. J'ai réussi à freiner pas mal, mais bon.

Le choc m'a envoyé traversé toute la voie de droite (j'ai eu du pot que la bagnole de derrière ne m’emmène pas...) pour aller frotter sur deux mètre sur la barrière en béton.

La bécane est un peu amochée (cale pied, selecteur gauche, rétro / phare /reservoir /guidon), je ne suis pas sur que la fourche ait pris... on verra.

Et puis bien sur.. fracture déplacée du pied, broche à poser. La aussi, vive les bottes et l'équipement de moto.

Faites gaffe à vous, même à faible vitesse, y'a toujours du dégats.

Patpat !

Pour avoir été sur la RP toute la journée hier, je confirme que c'était vraiment l'enfer... 5h* pour faire Wissous - La Courneuve aller/retour heu...



*dont 1h de chargement, donc 4h de route.

[MoTorBreath]

Il y a un radar tous les 2km environ dans le tunnel. J'espère que tu n'as pas dépassé les 70km/h.

Non j'étais sûr qu'il en était truffé.

Tu vois leurs emplacements aux traces sur le sol.

Les flashs sont dans le plafond marqués avec les chevrons jaune et noir.

[Thigr]

patpat Medjes
Bon rétablissement !

[Shep1]

Eh bien voilà, je rejoins le club pas assez fermé des accidentés...

Hier soir, A86, interfile à 50km/h (et je pense que c'est clairement ce qui m'a sauvé la vie). Un gars mets son cligno et déboite en même temps. Pas de paint, mais son rétro et sa jante ont heurté ma bécane à la hauteur de mon cale pied. J'ai réussi à freiner pas mal, mais bon.

Le choc m'a envoyé traversé toute la voie de droite (j'ai eu du pot que la bagnole de derrière ne m’emmène pas...) pour aller frotter sur deux mètre sur la barrière en béton.

La bécane est un peu amochée (cale pied, selecteur gauche, rétro / phare /reservoir /guidon), je ne suis pas sur que la fourche ait pris... on verra.

Et puis bien sur.. fracture déplacée du pied, broche à poser. La aussi, vive les bottes et l'équipement de moto.

Faites gaffe à vous, même à faible vitesse, y'a toujours du dégats.

Merde. *patpat* medjes...

[SNOC XUA TROM]

*patpat* medjes

[vf1000f24]

*Patpat* Medjes. La ville, les périfs, les autoroutes urbaines c'est vraiment ce qu'il y a de plus dangereux...

[war-p]

Eh bien voilà, je rejoins le club pas assez fermé des accidentés...

Hier soir, A86, interfile à 50km/h (et je pense que c'est clairement ce qui m'a sauvé la vie). Un gars mets son cligno et déboite en même temps. Pas de paint, mais son rétro et sa jante ont heurté ma bécane à la hauteur de mon cale pied. J'ai réussi à freiner pas mal, mais bon.

Le choc m'a envoyé traversé toute la voie de droite (j'ai eu du pot que la bagnole de derrière ne m’emmène pas...) pour aller frotter sur deux mètre sur la barrière en béton.

La bécane est un peu amochée (cale pied, selecteur gauche, rétro / phare /reservoir /guidon), je ne suis pas sur que la fourche ait pris... on verra.

Et puis bien sur.. fracture déplacée du pied, broche à poser. La aussi, vive les bottes et l'équipement de moto.

Faites gaffe à vous, même à faible vitesse, y'a toujours du dégats.

Courage mec Ça m'étais arrivé une fois, mais j'avais eu plus de chance, je m'étais juste pris la rétro et pas de bobo, la justification du mec c'était :"heu c'est une voiture de loc"...

[MisterJ]

Eh bien voilà, je rejoins le club pas assez fermé des accidentés...

Hier soir, A86, interfile à 50km/h (et je pense que c'est clairement ce qui m'a sauvé la vie). Un gars mets son cligno et déboite en même temps. Pas de paint, mais son rétro et sa jante ont heurté ma bécane à la hauteur de mon cale pied. J'ai réussi à freiner pas mal, mais bon.

Le choc m'a envoyé traversé toute la voie de droite (j'ai eu du pot que la bagnole de derrière ne m’emmène pas...) pour aller frotter sur deux mètre sur la barrière en béton.

La bécane est un peu amochée (cale pied, selecteur gauche, rétro / phare /reservoir /guidon), je ne suis pas sur que la fourche ait pris... on verra.

Et puis bien sur.. fracture déplacée du pied, broche à poser. La aussi, vive les bottes et l'équipement de moto.

Faites gaffe à vous, même à faible vitesse, y'a toujours du dégats.

Bon rétablissement.
Depuis quelques années (la fermetures des voies sur berges dans Paris), l'A86 est devenue encore plus chargée et dangereuse. Depuis quatre ans que je la prend plus tous les jours, quand je m'y retrouve, je fais d'autant plus gaffe par manque d'habitude.

[poseidon8500]

Bon rétablissement.
Depuis quelques années (la fermetures des voies sur berges dans Paris), l'A86 est devenue encore plus chargée et dangereuse. Depuis quatre ans que je la prend plus tous les jours, quand je m'y retrouve, je fais d'autant plus gaffe par manque d'habitude.

Au début de ma carrière, je prenais toujours l'A86 quand je devais contourner Paris. Maintenant, je prends le périph (sauf interdictions PL*)...



*Ex : le vendredi de 16h à 21h, les autoroutes A6, A13 (et A12) et la N118 sont interdites depuis Paris vers la province... et c'est plus gênant qu'autre chose puisque pour éviter ça on passe par les centres-villes

[TiNitro]

Aïe Medjes, ça fait bobo ça sûrement.
Je te souhaite un prompt rétablissement, bon courage.

PS: et si le bruti de caisseux qui t'a envoyé dans le muret pouvait s'étouffer en buvant son apero, limite ça ne me ferait pas de peine.

[George Sable]

Patpat

[George Sable]

Une jolie ZZR de 94 repérée dans la rue. Le compteur monte à 320 — tranquille !

[war-p]

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Une jolie ZZR de 94 repérée dans la rue. Le compteur monte à 320 — tranquille !

Sympa ! C'est marrant, c'était vraiment un délire des années 90 ce genre de motos, c'est super proche de la r1100s en terme de design et d'ergonomie. On s'en tapait vraiment des limitations de vitesse à l'époque alors que maintenant.