Topic de La moto : bienvenue chez MAD, garages toutes marques...

[Vaaahn]

Pas sûr que des canards aient ça. Surtout vu le poids de l'équipement versus la solidité de ces portants (surtout fait pour des fringues classiques pas lourd), si tu fais pas gaffe tu pourrais le faire carrément basculer, la barre horizontale risque de cintrer assez rapidement...

[Duv37]

Le poids supporté par ce type d'amoire peut être très correct. Pour en avoir utilisé avec du matériel balistique rangé dedans, ça suffit. En revanche faut pas envisager de suspendre quoi que ce soit.

Personnellement, je te dirai de plus aller vers ça :



Des canards Parisiens auraient des bonnes moto-école (accéléré/cursus classique) S/SO de RP ?

[Hordtkhen]

Je serai bien parti sur ce genre, mais je préfère une fermée pour éviter la poussière.

[Thigr]

Des canards Parisiens auraient des bonnes moto-école (accéléré/cursus classique) S/SO de RP ?

A l'Est, y'a Zebra si y'a la motivation d'aller jusque là.
Sinon, j'ai vu Conduite Sûre à Palaiseau qui avait l'air d'avoir des bons avis mais je sais pas s'ils font en accéléré.

[Vaaahn]

Des canards Parisiens auraient des bonnes moto-école (accéléré/cursus classique) S/SO de RP ?

On regarde vite fait pour Mme et pour le moment j'ai repéré Easy Monneret à Linas Monthléry qui a de supers avis.

[Shep1]

On regarde vite fait pour Mme et pour le moment j'ai repéré Easy Monneret à Linas Monthléry qui a de supers avis.

Oui ils font des stages à l'autodrome auquel j'ai pu participer. C'est une bonne école avec de bons moniteurs.

Si tu as l'occasion d'y faire un stage n'hésite pas.

[zifox]

Des canards Parisiens auraient des bonnes moto-école (accéléré/cursus classique) S/SO de RP ?

Gaffe avec les formations accélérées, ça convient pas à tout le monde. Si t'as des blocages et qu'il te faut du temps pour assimilier certaines choses, tu vas gâcher le stage. (Y'a des gens qui ont besoin de laisser passer quelques jours entre deux leçons)

[Vaaahn]

Oui ils font des stages à l'autodrome auquel j'ai pu participer. C'est une bonne école avec de bons moniteurs.

Si tu as l'occasion d'y faire un stage n'hésite pas.

Je l'avais repéré à la base pour faire ça justement. Mais comme Mme a testé la MT07 de Thigr et qu'elle a kiffé ( ), je regarde ce qu'il y a près de son boulot et ça en fait partie. Surtout si ils ont leur plateau sur place, ça peut être un bon plan.

[scie_sauteuse]

Je serai bien parti sur ce genre, mais je préfère une fermée pour éviter la poussière.

En équitation, on utilise ce genre de portant avec une housse par dessus (parce que la poussière dans une sellerie autant dire que c'est pas ce qui manque) qui dispose d'une fermeture éclair sur le devant et les côtés pour accéder facilement. La barre du haut sert plus de porte selle que de penderie, par contre niveau poids avec de bonnes roulettes y'a pas de soucis je dois avoir 80kg sur le mien.
Selon l'utilisation, tu peux prendre une housse qui couvre tout le portant, ou des petites housses pour chaque pièces d'équipement qui se met sur le cintre. Y'en a des lots à 10€ sur Amazon ou en supermarché ça suffit amplement.

[madpenguin]

Le but est de créer une surface plus importante après avoir pris appui sur les 1 ou 2 mm et de sortir la cage en frappant avec un maillet sur un bout de bois/ lopin d'alu cylindrique plus large et donc répartissant l'effort... en vrai, ça marche.

Malheureusement, ça a l'air d'être en rupture de stock un peu partout... Je viens d'essayer de passer commande sur Planete Yam', "ha ben finalement rupture fournisseur" :/

Je continue à chercher...

[Fastela]

Yop je suis à la recherche d'une sacoche de selle souple et étanche pour y caler des affaires de camping (tente, duvet, popotte, etc). Pour l'instant j'ai trouvé ceci qui me paraît parfait, vous avez autre chose à me recommander ?

https://www.motoblouz.com/vente-saco...re-187431.html

[Shep1]

Malheureusement, ça a l'air d'être en rupture de stock un peu partout... Je viens d'essayer de passer commande sur Planete Yam', "ha ben finalement rupture fournisseur" :/

Je continue à chercher...

Si c'est Yam, je peux demander. Mais il me faut la référence exacte etc...

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Yop je suis à la recherche d'une sacoche de selle souple et étanche pour y caler des affaires de camping (tente, duvet, popotte, etc). Pour l'instant j'ai trouvé ceci qui me paraît parfait, vous avez autre chose à me recommander ?

https://www.motoblouz.com/vente-saco...re-187431.html

https://media.motoblouz.com/images/c...0432-black.jpg

La marque est basique mais très correcte d'après les retours des canards.
Ce genre de sac c'est bien mais attention, ça a tendance à gêner un peu si c'est très charger. Pas de gros soucis mais c'est pas le confort des valises ou d'un top case.

[Gero]

On regarde vite fait pour Mme et pour le moment j'ai repéré Easy Monneret à Linas Monthléry qui a de supers avis.

Un pote à moi a fait la passerelle ce week end a Monthléry, il m'en a dit du bien. Easy Monneret c'est réputé.

[Fastela]

Si c'est Yam, je peux demander. Mais il me faut la référence exacte etc...

- - - Mise à jour - - -



La marque est basique mais très correcte d'après les retours des canards.
Ce genre de sac c'est bien mais attention, ça a tendance à gêner un peu si c'est très charger. Pas de gros soucis mais c'est pas le confort des valises ou d'un top case.

Yep merci pour le conseil mais je pense que c'est le genre que je recherche : ça reste assez long pour pouvoir y caser une tente et un matelas sans problème, et c'est facilement rattachable / détachable quand on en a besoin ou pas.

[Duv37]

Merci pour les réponses, c'est pas pour moi mais ma soeur. Elle avait commencé mais au final l'auto-école l'a dégouté. Moniteur sur son téléphone portable, pas de moto adaptée au plus petits gabarits (et pourtant elle fait plus d'1,6m), que du lent, etc...


Ça fait 1 mois que j'ai pas sorti la R1200RS, je me sens presque coupable... Mais j'ai dans mes cartons un projet Paris-Clermont-La Baule-Paris d'ici 2/3 semaines, de quoi lui dégourdir les pistons.

[SNOC XUA TROM]

Hivernale du Vercors 2022

Pour cette quatrième édition, nous sommes au cœur du Vercors, à Vassieux, sur un plateau à une altitude de 1100 m, entouré de forêts et de sommets avoisinant les 1500 m.

Accueil le vendredi 4 février à partir de 14h.

Le lieu se situe dans une ferme, avec un espace plat pour le campement et le parking.

Sur place vous trouverez une buvette, de l’eau, du bois, barbecue à disposition, pelles à neige, toilettes sèches.

En cas de météo extrême, nous avons la possibilité de se mettre à l’abri. Également tracteur et tractopelle, chargeur de batterie et booster.

L’inscription : 12 € par personne comprenant café, thé, chocolat, eau et soupe à volonté durant le weekend. Bois et mise à disposition de barbecue. Et l’autocollant.

Le lieu exact de l’hivernale vous sera communiqué par mail lors de la confirmation de votre inscription.

[Tealyf]

On regarde vite fait pour Mme et pour le moment j'ai repéré Easy Monneret à Linas Monthléry qui a de supers avis.

Achievement get !

[MisterJ]

LDJ: plein du Road glide. 18.7l de SP95.
31€55...

[ArkSquall]

Quitte à m'être connecté :

Salut tout le monde, j'espère que vous allez bien, de mon côté je suis toujours en vie et roule toujours.

[zifox]

Quitte à m'être connecté :

Salut tout le monde, j'espère que vous allez bien, de mon côté je suis toujours en vie et roule toujours.

Je suis désolé, il va nous falloir des preuves. Autour d'une bière ou d'une assiette copieusement remplie.

[SNOC XUA TROM]

[ArkSquall]

Je suis désolé, il va nous falloir des preuves. Autour d'une bière ou d'une assiette copieusement remplie.

Tu peux venir les lundi et jeudi soir, je donne des cours d'AMHE et c'est presque sur ta route pour rentrer à la maison.

[vf1000f24]

C'est quoi lézards marsupiaux, c'est se battre comme au temps des Romains?

: private joke inside: ou : primate joke: je suis pas sûr du truc ²

[ArkSquall]

C'est quoi lézards marsupiaux, c'est se battre comme au temps des Romains?

: private joke inside: ou : primate joke: je suis pas sûr du truc ²

Môsieur pose des questions-blagues, ben tient, hold my beer :

C'est vaste, personnellement je me suis spécialisé sur les pratiques du haut moyen age (XIVe-XVe) sur des sources allemandes et italiennes.
Principalement de l'épée longue, mais aussi de la lutte, dague, lance (notamment pour l'italien). On parle ici de pratique en duel, judiciaire ou non, parfois en tournois (pas ma came), ou pour sauver sa vie (vous connaissez les vendettas ? ^^, un concept italien).
Et j'ai eu pratiqué de la hache noble (XVIe), du sabre militaire (XVIIIe) ou encore de l'épée-bocle (XIIIe).

Et après sur les pratiques de combat de groupe ça tombe dans le cadre de la militaria et non plus des arts-martiaux, alors oui ça joue sur la sémantique, mais c'est important pour comprendre le cadre de pratique et d'études qui est vraiment différent.
Là, j'ai eu fait du combat féodal (XIIe) avec bouclier+épée/lance/hache ou de la formation de lancier.

'fin voila, ça c'est pour moi, après chaque club va avoir sa spécialité, t'en a qui pratique des techniques de combat sans sources directes (manuscrits) et donc avec beaucoup plus d'archéologie expérimentale et analyse de dépouilles et de matériel d'époque, exemple : le combat viking, et puis on a une bonne partie de la pratique qui s'oriente plus autour de la compétition et donc des pratiques plus modernes (sport de combat) issuent des salles d'armes (XVIe-XVIIIe) avec de beaux traités de pratique imprimés.
C'est beaucoup plus vendeur auprès du public et municipalités quand t'as des jolies coupes sur des podiums.

Et, du coup, pour répondre plus précisément à ton interrogation, les techniques de combat romaines tombent plus dans la militaria que dans les AMHE. Mais ce sont des disciplines très proches dans l'idée de retrouver des gestes historiques.

[Bah]

Ca sert à rien tes machins, les vrais motards ils se défendent à mains nues !

[Vlad]

Môsieur pose des questions-blagues, ben tient, hold my beer :

C'est vaste, personnellement je me suis spécialisé sur les pratiques du haut moyen age (XIVe-XVe) sur des sources allemandes et italiennes.
Principalement de l'épée longue, mais aussi de la lutte, dague, lance (notamment pour l'italien). On parle ici de pratique en duel, judiciaire ou non, parfois en tournois (pas ma came), ou pour sauver sa vie (vous connaissez les vendettas ? ^^, un concept italien).
Et j'ai eu pratiqué de la hache noble (XVIe), du sabre militaire (XVIIIe) ou encore de l'épée-bocle (XIIIe).

Et après sur les pratiques de combat de groupe ça tombe dans le cadre de la militaria et non plus des arts-martiaux, alors oui ça joue sur la sémantique, mais c'est important pour comprendre le cadre de pratique et d'études qui est vraiment différent.
Là, j'ai eu fait du combat féodal (XIIe) avec bouclier+épée/lance/hache ou de la formation de lancier.

'fin voila, ça c'est pour moi, après chaque club va avoir sa spécialité, t'en a qui pratique des techniques de combat sans sources directes (manuscrits) et donc avec beaucoup plus d'archéologie expérimentale et analyse de dépouilles et de matériel d'époque, exemple : le combat viking, et puis on a une bonne partie de la pratique qui s'oriente plus autour de la compétition et donc des pratiques plus modernes (sport de combat) issuent des salles d'armes (XVIe-XVIIIe) avec de beaux traités de pratique imprimés.
C'est beaucoup plus vendeur auprès du public et municipalités quand t'as des jolies coupes sur des podiums.

Et, du coup, pour répondre plus précisément à ton interrogation, les techniques de combat romaines tombent plus dans la militaria que dans les AMHE. Mais ce sont des disciplines très proches dans l'idée de retrouver des gestes historiques.

[madpenguin]

J'attends de voir sa troisème partie, mais pour l'instant je reste très, très sceptique. Et autant j'aime généralement beaucoup ce qu'il fait, autant sa deuxième vidéo me fait pas mal tiquer, notamment par la dissonance importante que j'ai l'impression de percevoir entre ce qu'il nous montre de son vécu et son commentaire très dithyrambique.

Je le trouve notamment très biaisé sur deux points (qui sont d'ailleurs aussi utilisés généralement pour les voitures électriques) :
- les "économies" amenées par l'électrique : il dit avoir fait 200€ d'économies en carburant sur 3000 kms, et que l'entretien est moins cher. Je remarque déjà qu'il n'a jamais fait le plein sur l'autoroute, où les stations de recharge sont horriblement chères. Quant à l'entretien, je pense qu'entre le poids et le couple, une électrique doit bouffer plus de pneus... qui est pour moi le principal poste de dépense en entretien, bien plus que les 50 balles d'huile et de filtre à huile que me coûte la vidange annuelle (le jeu aux soupapes fait monter la facture, mais parce que mon XJR est une vieille mamie qui nécessite de le faire régulièrement), et encore : je serais probablement hésitant à essayer de mettre les mains moi-même dans quelque chose avec une batterie aussi puissante. Et il ne mentionne JAMAIS le prix de sa brèle électrique... Comme je suis curieux, j'ai regardé : Zero SRS avec option powertank, câble de recharge rapide et câble de recharge normal (les trois options qu'il mentionne avoir), on est déjà entre 27 et 30 k€ selon la version. Ca en fait des kilomètres et des entretiens à ne (pas) faire pour rattraper ce différentiel de prix !
- la durée de recharge (40 minutes) de toutes façons équivalente voire inférieure au temps de pause qu'on va prendre pour se reposer et se restaurer : certes, mais perso je ne me repose et ne me restaure pas en station service. Je fais le plein en 2 minutes, et je vais me pauser au petit resto au milieu de la pampa. Manger un McDo (au mieux) sur un parking de zone industrielle ou commerciale, c'est l'exception, pas la norme.

A côté de ça, je suis tout à fait d'accord que le côté silencieux doit être agréable. Par contre, ce que je trouve moins agréable, c'est de voir comment il est tout le temps entrain de flipper et de faire super gaffe à sa consommation, devant se restreindre de s'amuser, devant rester à l'aspiration des PL sur les voies rapides, etc... Je constate également qu'il parle d'une autonomie réelle de ~200km avec tous ces efforts, alors que le constructeur annonce entre 260 et 320 kms avec le power tank... ce qui rend l'option (onéreuse) quasi-obligatoire pour avoir une autonomie réelle un minimum correcte.

Bref, en l'état, je trouve que les technos de batterie limitent ces véhicules à de l'usage quotidien pour aller au taf. Sauf que j'ai pas 30k€ à foutre là-dedans, et pas besoin d'un truc qui tape le 200 km/h. La S tout court commence déjà plus à ressembler au chainon manquant entre ces roquettes et les équivalents 50cc/125cc, mais fait encore 20k€, ce qui reste bien salé. A 15k€ on commencerait à parler, même si des performances équivalentes en thermique se trouvent pour quoi, 7-10k€ ?

[Bah]

TL;DR
JE SUIS UN GROS MAUVAIS QUI AVAIT RIEN COMPRIS.



Ma moto est toujours au garage, mais je regarde comment se fera l'installation du scottoiler et je galère un peu. J'ai trouvé un manuel d'installation pour la MT-09, mais il est en anglais et déjà que je connais pas les termes techniques en français...

Apparemment faut mettre ça sur un "Vacuum point", de ce que j'ai vu sur une vidéo c'est un tube sur lequel on peut se greffer avec un embout adapté. L'instruction pour la MT-09 semble aussi montrer qu'on peut se mettre ailleurs que sur le tube. Ca me dit

Locate the vacuum – There is a rubber cap over a spigot on the inlet tract. Remove this cap and then press the Damper Elbow, onto the spigot

Et là, j'ai l'impression d'avoir un fan de MOBA qui me raconte sa dernière partie...

La photo montre ça

Mais moi je suis tellement noob que je capte ni ce que c'est, ni où ça se trouve...

Vous arrivez m'expliquer ça comme à un débile ?

Edit : j'ai trouvé une autre vidéo qui me montre ces machins, apparemment faut déposer le réservoir. Je crois que je suis pas prêt... Du coup le plus simple ce serait de me connecter au tuyau, mais faut que je le trouve...

Edit du edit : Je suis encore plus débile que prévu. J'avais pas capté un truc, c'est que le système non électronique a besoin de se brancher sur le vacuum machin (dépression ?) mais l'électronique (celui que j'ai) en fait, non. Ca explique pourquoi la structure du guide d'instlaltion me paraissait peu claire sur le site web (je pensais qu'il fallait faire comme l'installation du system V puis ajouter les composantes du E mais en fait non, ça expliquait le setup complet du E).
Voila, voila, voila. Faites comme si j'avais rien écrit.

[perverpepere]

bl@bl@bla

J'ai le même ressentit, par contre la fin de sa dernière vidéo ma plus que convaincu.
De l'électricité de nos jours t'en trouveras partout. J'ai suffisament de fois presser les dernières gouttes du reservoir pour trouver une pompe dans la pampa morvannaise pour que cet argument fasse mouche.


Enfin si j'étais toujours motard.

[vf1000f24]

@ Bah
C'est pourtant simple et clairement expliqué en anglais mais même pour un mécano français ou suisse de base les images parlent d'elles mêmes: Pour la synchronisation de tes papillons d'injecteurs tu as des petits bouts de tuyau de cuivre rigides coiffés de gommettes en caoutchouc qui se trouvent sur le corps d'injecteurs. Il faut juste enlever une de ces gommettes, de préférence la plus accessible donc le côté droit ou gauche suivant les modèles et brancher dessus le tuyau du scottoiler.
Il m'avait semblé qu'une version du scottoiler fonctionnait avec une électrovanne à triple condition (contact mis/rapport engagé/roue arrière qui tourne) potentiellement plus facile à installer à condition d'avoir le câblage idoine, bien sûr!