Pas étonnant vu la signature du personnageEnvoyé par MisterJ
Bah, il voulait surtout montrer le silencieux full barouf de chez Arrow...
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17/01/2022, 13h19 #7861Tyranaus0r
- Ville
- CVN-65
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17/01/2022, 13h19 #7862Banni
J'aime moins avec le gros silencieux. L'échappement d'origine discret est plutôt réussi je trouve. (si on omet la grosse boite visible sous certains angles).
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17/01/2022, 13h23 #7863Tyranaus0r
- Ville
- CVN-65
T'es jaloux c'est tout Envoyé par snot
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17/01/2022, 13h39 #7864On t'avait prévenu mon doudou...
- Ville
- Bonneuil sur Marne
La suite, au prochain épisode ! Envoyé par Shep1
T'avais la flemme de faire le tour ?
EDIT : J'ai récupéré la ligne d'origine, que je remettrai p'têt. Après, la ligne Arrow, à part à froid le matin quand le ralenti est un peu haut, elle est pas si bruyante que ça, à dire vrai. Plus sonore que l'origine, forcément (homologuée à 97db), mais pas insupportable. Envoyé par Kahn Lusth
Tu viens pas aux manif, ni aux promenades... Je vais finir par croire que t'as acheté ta motobylette pour monter dessus et faire des bruits de moteur à la bouche.
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17/01/2022, 15h08 #7865Roxx0r
- Ville
- Montpellier
La W800 sinon ? Le look à l'air de convenir, elle est pas grande, et elle fait moins de 50ch il me semble. Envoyé par George Sable
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17/01/2022, 16h12 #7866Banni
- Ville
- Haute-Savoie
Y'a le SAV de Motoblouz qui m'a appelé ce matin pour me faire savoir que la dorsale IXS achetée en mars 2020 faisait l'objet d'un rappel constructeur car performance insuffisante (c'est rassurant, tiens).
Je me dis que c'est l'occasion de changer pour quelque chose de plus sérieux, et je pense prendre un de ces machins façon carapace de tortue ninja, comme ça https://www.motoblouz.com/vente-dors...see-38458.html
Quelqu'un connait et peut confirmer que c'est bien ? Des modèles à recommander en particulier ?
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17/01/2022, 16h30 #7867Tyranaus0r
- Ville
- Donaldville
C'est ce que j'ai, faute de poche dorsale dans le blouson. J'ai pas eu plus que ça l'occasion de la mettre à l'épreuve parce que je me bourre sur le ventre mais ça se porte plutôt bien, j'ai pas le sentiment de perdre en mobilité ou quoi.
Steam ID Envoyé par cooperman
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17/01/2022, 16h45 #7868Tyranaus0r
- Ville
- age
C'est très bien. J'ai pris plusieurs buches avec roulé/boulé, ça m'a bien protégé, et j'ai tapé une fois le dos avec (en snowboard), elle a aussi très bien fait son boulot. Envoyé par Verygromf
J'ai pas de modèle en particulier à conseiller, quand j'ai choisi la mienne j'ai pris le modèle qui couvrait le plus (du coccyx aux omoplates), mais elle n'est plus vendue depuis longtemps. (https://www.fc-moto.de/fr/Alpinestar...ection-Dorsale)
J'ai un peu comme un casque, faut que tu trouves un modèle qui te va bien.
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17/01/2022, 17h11 #7869On t'avait prévenu mon doudou...
- Ville
- Bonneuil sur Marne
J'ai celle que tu indiques, et je recommande pas. Elle est très bien, j'ai pris un accident avec et j'ai rien eu, mais le scratch ventral ne vieillit pas bien du tout. La partie "soft" qui sert de point d'ancrage n'acroche quasi plus rien du tout avec la partie dure. Envoyé par Verygromf
La mienne a 3 ans, je l'ai pas mal utilisée, mais je pense qu'il y a plus durable sur le marché actuellement. Mets une poignée d'euros de plus, et regarde du matos un peu plus haut de gamme (Alpinestar, Dainese, Furygan, etc), ou plus qualitatif dans le temps. Et bien entendu, prends bien une protection CE de niveau 2, et pas 1.
Petit plus auquel je pense pour la prochaine : la ventilation ! L'air de rien, ça tient chaud en été, ces dorsales. Envoyé par Kahn Lusth
Tu viens pas aux manif, ni aux promenades... Je vais finir par croire que t'as acheté ta motobylette pour monter dessus et faire des bruits de moteur à la bouche.
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17/01/2022, 17h30 #7870Banni
- Ville
- Haute-Savoie
Merci pour les conseils
Je vais explorer un peu les options alors
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17/01/2022, 17h37 #7871Roxx0r
- Ville
- Montpellier
J'en ai une du même genre, mais en D3O, c'est pas mal, plus agréable à porter que celles toutes rigides je trouve. Faut juste faire gaffe à pas la stocker dans un garage trop froid l'hiver, parce que ça se rigidifie pas mal quand on s'approche de 0°, et du coup c'est pas agréable à porter (ça se détend au bout de quelques minutes).
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17/01/2022, 17h54 #7872Tyranaus0r
- Ville
- Région moutardée
Comme les autres, ce principe de dorsale est très bien, meilleur que les dorsales à glisser dans une poche de blouson (bien meilleure couverture). Envoyé par Verygromf
Je ne connais pas ce modèle en particulier. J'ai eu jusqu'à mon accident une dorsale BMW - même si elle était plus chaude/encombrante que la concurrence, d'après les tests c'était la meilleure protection dispo quand je l'ai achetée, il y a fort longtemps, et ça l'est resté un sacré moment.
Je suis passé maintenant sur une Held Keltor. Forcément, je ne l'ai pour ainsi dire pas encore utilisée, donc pas encore de retour "réel" ou de longévité à faire, mais en tous cas en statique elle est pas désagréable du tout, plutôt bien coupée, et donne une bonne impression de sécurité. Par contre, a priori Held a arrêté de les fabriquer pour basculer plutôt sur des solutions airbag, donc à part tomber sur une fin de stock ça risque d'être compliqué...
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17/01/2022, 18h39 #7873Highsc0re
Alpinestar, Dainese, etc... Je suis pas sûr que ce soit plus haut de gamme niveau dorsale. On paye la marque surtout... Envoyé par crAsh
Cependant pour la Tryonic je ne peux que confirmer, la mienne avec 30k km au compteur fait des bruits pas rassurants style plaque de poly détachée à l'intérieur et accroche difficilement. Je suis obligé de serrer comme un débile pour que le velcro tienne.
Une glissage sur le côté à déploré, donc pas de test IRL.
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17/01/2022, 21h49 #7874Tyranaus0r
- Ville
- Région moutardée
Envoyé par madpenguin
C'est resté dans les sachets ce soir au final, je n'ai fait que le démontage-nettoyage. Et quand on dit que le liquide de frein, c'est agressif, c'est pas une blague !
Yep, c'est pas du dépôt, c'est carrément l'anodisation qui s'est fait la malle...
Remontage en neuf demain soir si tout va bien.
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18/01/2022, 13h17 #7875Monstre
C'est une demi moto, y'a que le coté droit. Envoyé par Shep1
T'avais la flemme de faire le tour ?
Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
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18/01/2022, 13h49 #7876Tyranaus0r
- Ville
- age
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19/01/2022, 07h49 #7877Banni
- Ville
- Haute-Savoie
Bon, j'ai relevé les 2 modèles suivants :
https://www.speedway.fr/200109-dorsa...-d3o-noir.html
https://www.motoblouz.com/vente-dors....html?spa=true
Une préférence pour le premier, parce que ce matériau D3O a l'air vraiment bien. Le look de la Forma est cool par contre -- et j'apprends qu'il font aussi des bottes qui ont la classe (mais c'est cher
)
Bon, ça et des coudières et hop, je peux rouler en t-shirt
Et si je trouve des genouillères ET un slip rembourré, je peux même me dispenser du pantalon.
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19/01/2022, 10h43 #7878Tyranaus0r
- Ville
- Région moutardée
Contrairement à ce qui est généralement fait (en tous cas côté voiture), les kits pistons-joints n'étaient pas accompagnés de graisse spéciale. Par contre, les joints étaient légèrement pré-enduits de graisse. Pour les cache-poussières et les pistons, j'ai donc lubrifié au liquide de frein. Inutile de dire qu'une fois les 4 pistons de l'étrier remontés, il y a eu un sacré coup de nettoyant frein et de soufflette... Envoyé par madpenguin
Les joints et cache-poussières ne sont pas compliqués à remettre en place, mais c'est quand même un coup à prendre : de par la structure de l'étrier, l'accès est très limité, et il faut travailler à l'aveugle, juste au touché (il faut choisir : ou on regarde, ou on a les doigts pour mettre les joints, il n'y a pas la place pour les deux en même temps).
Remise en place des plaquettes :
Puis on remonte les étriers sur la fourche et on remet les durites (en changeant les rondelles cuivres évidemment).
Tout est resserré au couple, par contre je n'ai pas encore purgé : j'attends de m'être occupé du récepteur d'embrayage pour faire les deux en même temps, donc j'attends la vidange.
L'huile n'a pas encore été expédiée, parce que j'ai profité de la commande pour rajouter quelques trucs qui n'étaient pas en stocks... J'espère que ça ne prendra pas trop de temps pour l'expédition.
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19/01/2022, 11h55 #7879On t'avait prévenu mon doudou...
- Ville
- Bonneuil sur Marne
Le D3O c'est magique : souple et solide à la fois, comme disaient d'illustres inconnus. De plus je vois que la ceinture ventrale a l'air d'avoir une large bande scratch, ce qui peut s'avérer bon pour la durée de vie et le maintien. Envoyé par Verygromf
Le look tu t'en tapes, puisque normalement, la dorsale est sous le blouson/veste. Forma fait du bon matos, j'ai des baskets chez eux, et elles sont vraiment bien.
Des deux que tu cites, ma préférence va à la Furygan D3O également.
A aller essayer pour voir la taille, le confort et tout
Envoyé par Kahn Lusth
Tu viens pas aux manif, ni aux promenades... Je vais finir par croire que t'as acheté ta motobylette pour monter dessus et faire des bruits de moteur à la bouche.
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19/01/2022, 17h15 #7880Homme de Goût
- Ville
- Toulouse
C'est de la balle! Envoyé par madpenguin
T'en profite pour faire le frein arrière ou pas du coup? Les durits sont neuves ?
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19/01/2022, 18h59 #7881Tyranaus0r
- Ville
- Région moutardée
Le frein arrière, j'ai pas changé les pistons, juste nettoyé et changement de plaquettes et disque. Les pistons étaient bien plus propres. Envoyé par war-p
C'est de la balle! T'en profite pour faire le frein arrière ou pas du coup? Les durits sont neuves ?
Les durites ne sont pas neuves, mais ce ne sont pas celles d'origine : je les avais remplacées par des avia il y a un certain temps.
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20/01/2022, 09h34 #7882Tyranaus0r
- Ville
- Région moutardée
Allez, quelques nouvelles de la Fantic.
Je m'étais rendu compte que si j'avais bien la clé de contact, le réservoir et la selle utilisaient une autre clé, que je n'avais pas. Bien sûr, tout fermé, et réservoir plein.
J'ai réussi à percer les vis de sécu qui maintenaient la serrure de selle, et à la déposer. Déjà, ça me permettait d'accéder à la batterie, mais surtout ça me permettait d'essayer de faire refaire une clé à partir de la serrure. Je savais que c'était possible, un copain ayant pu refaire les clés de son Gex comme ça.
Mais je ne m'attendais pas à ce que ce soit si compliqué que ça. Après m'être fait envoyé bouler par tous les serruriers du secteur, le copain en question m'a donné les coordonnées du serrurier qui lui avait fait, qui lui n'a pas hésité à accepter.
Il a ensuite fallu que j'attende de le croiser, car lui comme le serrurier en question sont en Angleterre. Puis attendre qu'il repasse en France pour récupérer la serrure et les nouvelles clés.
Apparemment, cela a pris moins d'une heure au serrurier tout en discutant... Et il m'a facturé £30 pour les deux clés. Très honnête !
Mais forcément, ça ne pouvait pas être aussi simple (même si long) : si les nouvelles clés ouvrent très bien la serrure de la selle, elles ne rentrent pas plus que la clé de contact dans le bouchon de réservoir !
Je ne vois que deux possibilités : ou un ancien proprio a perdu le bouchon de réservoir d'origine et l'a remplacé par un adaptable ou celui d'un autre modèle, ou les p'tits gars de chez Fantic étaient de sacrés plaisantins à mettre 3 clés différentes pour un seul véhicule...
Ca m'arrange pas cette histoire en tous cas.
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20/01/2022, 09h36 #7883Tyranaus0r
- Ville
- age
J'ai l'impression que j'ai le même train avant sur la Thundercat. A la différence que le bleu des étriers est intact. Envoyé par madpenguin
Ils sont chiant à démonter / nettoyer ces étriers, hein ? (J'ai changé les joints, je me suis explosé les doigts en le faisant, y'a pas de place.
)
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20/01/2022, 09h45 #7884Tyranaus0r
- Ville
- Région moutardée
Ces étriers ont servis sur énormément de modèles Yamaha : Envoyé par zifox
J'ai l'impression que j'ai le même train avant sur la Thundercat. A la différence que le bleu des étriers est intact.
Ils sont chiant à démonter / nettoyer ces étriers, hein ? (J'ai changé les joints, je me suis explosé les doigts en le faisant, y'a pas de place. )
Y a vraiment pas de place, et le nettoyage est vraiment pas simple. Les joints c'est un coup à prendre, c'est pas si terrible une fois que tu accepte qu'il faut faire à l'aveugle...Code:Fits to model: BT 1100 Bulldog 1100 cm3 Year 2002 BT 1100 Bulldog 1100 cm3 Year 2003 FZS 1000 Fazer RN06 1000 cm3 Year 2001 FZS 1000 Fazer RN06 1000 cm3 Year 2002 FZS 1000 Fazer RN14 1000 cm3 Year 2005 FZS 1000 S Fazer RN06 1000 cm3 Year 2003 FZS 1000 S Fazer RN14 1000 cm3 Year 2004 FZS 600 Fazer RJ02 600 cm3 Year 2001 FZS 600 Fazer RJ02 600 cm3 Year 2002 FZS 600 Fazer RJ02 600 cm3 Year 2003 TDM 900 RN08 900 cm3 Year 2002 TDM 900 RN08 900 cm3 Year 2003 XJR 1300 RP06 1300 cm3 Year 2000 XJR 1300 RP06 1300 cm3 Year 2001 XJR 1300 RP06 1300 cm3 Year 2002 XJR 1300 RP06 1300 cm3 Year 2003 XJR 1300 RP10 1300 cm3 Year 2004 XJR 1300 RP10 1300 cm3 Year 2005 XJR 1300 RP10 1300 cm3 Year 2006 XJR 1300 SP RP02 1300 cm3 Year 2000 XJR 1300 SP RP02 1300 cm3 Year 2001 YZF-R6 RJ03 600 cm3 Year 2000 YZF-R6 RJ03 600 cm3 Year 2001 YZF-R6 RJ03 600 cm3 Year 2002
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20/01/2022, 17h54 #7885Tyranaus0r
- Ville
- age
C'est pas exactement le même modèle, la vis des purge et l'arrivée du tuyau sont pas au même endroit. Mais ça a l'air d'être le même type de montage.
Sur un tout autre sujet: quel dérive chaine / kit conseilleriez vous pour changer la chaîne ?
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20/01/2022, 18h01 #7886Tyranaus0r
- Ville
- CVN-65
Mon frangin utilise le DID pour le montage. Envoyé par zifox
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20/01/2022, 18h17 #7887Tyranaus0r
- Ville
- Région moutardée
Idem. Envoyé par Shep1
Et pour retirer la chaîne, un coup de disqueuse.
Nota : penser à débloquer le PSB AVANT de couper la chaîne. C'est plus facile en bloquant la roue arrière sur le BO.
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20/01/2022, 18h24 #7888Roxx0r
Idem.
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20/01/2022, 20h25 #7889Tyranaus0r
- Ville
- age
Ce modèle : https://ecomotospieces.com/p/122992-...saAltCEALw_wcB ? Envoyé par Shep1
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20/01/2022, 20h52 #7890Tyranaus0r
- Ville
- Région moutardée
Moi j'ai celui-ci : https://www.silverperformance.fr/afa...-p-120899.html Envoyé par zifox
J'avais pas envie de mettre 150 balles dedans vu le peu qu'il me sert ^^'
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