Y a de ça. Faut pas comparer à BM, faut comparer à Ford.
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Perso :
1. Sortie du lit.
2. Douche.
3. Me servir un café.
4. Monter à la mezzanine où est installé mon bureau.
5. Une fois tous les 6 mois, passer quelques jours à Londres avec mon équipe.
Envoyé par Amantine Aurore Lucile Dupin
Je viens de faire une rapide estimation de mes temps de parcours. Si je fais Paris - Issoire 500km + 7H de route. Issoire - La Baule 600km et 8H35. La Baule - Paris 7H et 470km...
Avec le prix de l'essence actuel, j'ai déjà peur.
Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
J'ai justement une question de placement du dispenser.
Mon idéal c'est de le mettre comme ça
Vraiment sur l'extérieur de la couronne et surtout avant le renfoncement qui est plus à l'intérieur. Je me dis que comme ça l'huile va bien glisser le long de la couronne pour aller ensuite dans la chaîne.
Mon souci c'est que pour le moment, j'ai pas réussi à le fixer de telle manière que ça bouge pas quand je roule. Il se trouve dans cette position après roulage
J'ai l'impression que c'est pas idéal, je me demande même si l'huile arrive vraiment franchir la petite dépression en hauteur pour ensuite aller bien dans la chaîne. A ton (votre vu que vous êtes plusieurs à avoir ce système) avis, faut absolument que je trouve un moyen pour que ça reste comme sur la première photo ou sur la deuxième ça va aussi ?
Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
Devant la couronne ? Les mecs de scottoiler expliquent spécifiquement qu'il faut que ça transite pas la couronne pour pas en foutre partout et qu'avec la couronne qui tourne ça distribue dans la chaîne, y compris de l'autre coté (ça a été souligné dans un test fait pas un mec sur youtube, si c'est bien placé, ça lubrifie des 2 côtés).
J'attends un avis d'expert.
Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
Je suis aussi collé à la couronne depuis de nombreuses années. Jamais eu zéro soucis.
Autant je n'essaierais même pas de prétendre n'avoir jamais eu de problème avec le XJR, autant avec le scottoiler je touche du bois. Même si j'ai longtemps eu peur que ça bouge, vu que ça tiens avec du colson.
Sinon, une petite victoire !
Il a fallu que j'achète un fer à béton (et c'est vendu qu'en 3m ces saloperies, ça a été... comique) pour le tailler à la disqueuse, mais j'ai réussi à faire sortir la coupelle inférieure.
Par contre, la supérieure c'est pas encore ça. Pour l'inférieure, il y a deux encoches dans la colonne de direction qui permet d'avoir un appui un peu correct, mais ce n'est pas le cas pour la supérieure. Du coup, la surface d'appui est très réduite, et quand j'essaie de frapper l'angle du fer à béton se chanfreine et saute.
Yaaaarh !
En taillant différemment le fer à béton, en prenant le temps de le retailler tous les deux coups, et avec du choc thermique (décapeur thermique puis WD40), j'ai fini par l'avoir !
Les cages et le roulement supérieur sont donc au congélateur pour pouvoir être mis en place plus facilement. Le roulement inférieur a déjà été mis en place sur le té (avec son cache-poussière) par RC3D.
Par contre, je suis surpris, le joint n°4 n'a plus lieu d'être avec les roulements coniques ? Ou si et il faut que je le nettoie et le remette ?
J'ai bien un nouveau cache-poussière en rab' avec les roulements coniques :
Mais il est pas assez large pour descendre sur le té (donc il ne peut pas se positionner sur la cage inférieure), et trop large pour venir se positionner sous la cage supérieure :
Du coup, le seul emplacement praticable que je voie, c'est en-dessous du couvercle 8. Ca va faire double-protection par le dessus !
Ou bien j'ai raté quelque chose ?
Et vous confirmez qu'il faut également bien graisser les rouleaux, comme les billes qui étaient là avant ?
J'ai du mal à comprendre l'éclaté que tu as mis: on a l'impression que c'est monté "à l'envers", avec la cage du roulement inférieur montée en bas, et le roulement au dessus, et vice versa pour celui du haut.
Tu peux nous mettre les libellés des pièces 1, 2, 3, 4 ?
Je connais pas le montage de la XJR, mais sur la Thundercat aucun joint sur le roulement supérieur, et un joint solidaire du roulement pour la partie inférieure.
Je vais peut-être aller en France voisine samedi pour rouler un peu et m'acheter des bottes. Apparemment faut que je fasse une déclaration sur l'honneur que j'ai aucun symptôme (bon j'ai aucun honneur, mais c'est pas marqué sur mon passeport). Si je veux en profiter pour casser la graine (quand on va en France, faut toujours manger là-bas !), il suffit d'un pass vaccinal, c'est ça ? Si j'ai bien capté le pass suisse est compatible européen donc si c'est que ça, ça devrait passer.
J'ai trouvé la communication officielle de chez moi et ça passe !
Je vais pas viser de l exotique, y'a deux magasins à Besançon, ça devrait le faire. Et avec un peu de chances je pourrai en profiter pour refaire mon stock de Jeans.
Bon, ça se confirme, le XJR me hait. Il lutte pas à pas, chaque avancée est payée cash.
Soulagé d'avoir enfin réussi à virer les anciennes cages, je me suis dit que puisque j'avais mis les nouvelles au congel' hier j'allais vite les remettre ce soir, en commençant par la cage inférieure (la plus grande, et la cage supérieure est encore dans son sachet avec le roulement).
Que n'espérais-je pas !
1h30 plus tard, j'ai très exactement zéro cage en place.
Je me suis fait un système de compression par vissage, avec une tige filetée de 12 qui passe dans la colonne, et deux cales martyr (une en métal bien épais, une en bois (pin d'un gros cm d'épaisseur) parce que j'avais qu'un seul morceau de métal qui convenait) tenues sur la tige filetée par des rondelles et écrous.
Je graisse généreusement le logement dans le cadre et la cage toute froide, j'enfile la cage dans la tige filetée sur la cale inférieure, j'enfile le tout dans la colonne, je met la cale supérieure, sa rondelle, son écrou, et je serre.
Sauf que forcément, la tige filetée se balade dans la colonne, puisque son diamètre est bien plus large.
Et que du coup, la cage se met SYSTEMATIQUEMENT de travers dans le logement.
Et donc, quand je sers, une fois la cage rentrée à peu près à moitié du côté le plus enfoncé, tout ce que je parviens c'est à faire du petit bois.
Youpi banane.
Si vous avez des conseils, je suis preneur.