Topic de La moto : bienvenue chez MAD, garages toutes marques...

[vf1000f24]

ou en africa twin dct/goldwing

ftfy

[Duv37]

A quel endroit la tendinite de la main ? J'en avais une entre la base du pouce et le poignet qui était douloureuse dès que j'étais un peu crispé et que j'avais besoin des clignos. Ca a l'air d'être passé tout seul en 3 mois.

C'est au niveau du majeur et de l'index. Mais uniquement quand il y a flexion des doigts avec l'embrayage. Si je fais pareil sans rien, je n'ai pas mal... Je ne sais pas trop comment expliquer.
Je pense qu'il y a 2 facteurs qui jouent dessus, ma position avec l'axe avant bras/poignet/main. Suivant si je roule cool ou plus à l'attaque, je me place absolument pas pareil et forcément le respect de l'axe n'est pas toujours respecté (sorry pour la redondance).
Le deuxième c'est que je ne fais plus autant de moto qu'avant, là ou je faisait 12000km sur l'année, j'en ai que 6000 depuis Avril. Donc peut être un manque d'habitude au mouvement. Et en plus je joue très souvent de la boite pour faire des grosses relances, donc ça n'aide pas du tout.

Quand j'avais l'ER6, je n'avais eu aucun soucis avec le guidon normal, ça avait commencé avec les demi guidons. Avec les bracelets c'est encore pire.


Le scoot c'est la honte, l'électrique c'est pas pour moi et l'AT je suis trop petit, je toucherai même pas les pieds par terre.

[crAsh]

Et toi ? Tu roules quand en moto ?

J'sais pas...mi octobre, pas avant.
Mais vu le temps que ça me prend, va p'têt falloir que je pense sérieusement à prendre un modèle débridable A...au rythme où ça va, j'vais rouler 8 mois en A2

[zifox]

Quand j'avais l'ER6, je n'avais eu aucun soucis avec le guidon normal, ça avait commencé avec les demi guidons. Avec les bracelets c'est encore pire.

Y'a une certaine logique: avec un guidon normal t'as pas d'appui sur les poignets.

Est ce que tes leviers sont bien dans le prolongement de tes bras ? S'ils sont trop hauts, ça peut t'obliger à forcer sur les doigts pour les attraper. Etant assez grand et donc ayant les bras plus à la verticale que la moyenne, quand j'achète une moto j'ai toujours besoin de régler les leviers. Je les descend d'un bon centimètre généralement.

Quand je prends la bécane de ma femme, bien que l'embrayage soit plus doux sur la sienne, j'ai plus rapidement mal aux doigts parce que les leviers sont positionnés pour elle.

[vf1000f24]

C'est au niveau du majeur et de l'index. Mais uniquement quand il y a flexion des doigts avec l'embrayage. Si je fais pareil sans rien, je n'ai pas mal... Je ne sais pas trop comment expliquer.
Je pense qu'il y a 2 facteurs qui jouent dessus, ma position avec l'axe avant bras/poignet/main. Suivant si je roule cool ou plus à l'attaque, je me place absolument pas pareil et forcément le respect de l'axe n'est pas toujours respecté (sorry pour la redondance).
Le deuxième c'est que je ne fais plus autant de moto qu'avant, là ou je faisait 12000km sur l'année, j'en ai que 6000 depuis Avril. Donc peut être un manque d'habitude au mouvement. Et en plus je joue très souvent de la boite pour faire des grosses relances, donc ça n'aide pas du tout.

Quand j'avais l'ER6, je n'avais eu aucun soucis avec le guidon normal, ça avait commencé avec les demi guidons. Avec les bracelets c'est encore pire.


Le scoot c'est la honte, l'électrique c'est pas pour moi et l'AT je suis trop petit, je toucherai même pas les pieds par terre.

Prends une Goldwing DCT, plus mal à la main ni aux vertèbres ni nulle part et Mme Duv pourra piquer des roupillons confortablement installée à l'arrière de la limousine moto... En plus, plus de soucis de sac à dos ou autres conneries de ce genre, une 'tite remorque et basta!

[crAsh]

Quand même, on est un peu des bâtards....le mec il nous dit qu'il a mal, qu'il souffre, que ça le gêne, que ça nuit à sa conduite et tout, et nous on est là comme des vieux renards "Bah...t'as qu'à rouler en boitoto, épicétoo™"

[perverpepere]

Alors qu'il suffit qu'il investisse dans un shifter up and down.
Ou une S1000RR elle l'a d'origine. il me semble.

[Vlad]

Ou la MT-09 de Shep1.

[war-p]

Ou une r1200r, ou...

[zifox]

Ou une K1200LT, ou...

ftfy

[war-p]

Old school.

[crAsh]

Un gars au boulot a revendu sa Benelli Leoncino 500 et s'est payé une....Mash Dirt 650 !
C'est bizarre comme approche, mais bon, on est libre de ses choix dans c'pays.
En revanche cette Mash Dirt 650, c'est un ovni routier ! Le feu avant genre "dirt track" donne une impression de bricolage pour le dimanche, les échappements saucisson en droite ligne de 1965, apposés de chaque côté et basiques à souhait et feraient presque croire que c'est pas un mono, l'arrière est bien dépouillé... Bref, on sent que les mecs ont vraiment mis l'accent sur "Moto de course sur la route". J'aime pas trop, mais je reconnais l'effort. Et puis le mec dit que ça marche raisonablement bien, genre 45 chevaux à un régime moteur faible (6000 tours).

[vf1000f24]

L'avant est affreux, vraiment, à gerber, le moteur ressemble à un XLR Honda, certes, mais qu'en est il de sa fiabilité sachant que les Mash n'ont pas toutes été merveilleuses de ce côté là et que l'original n'était déjà pas sans défauts...

[AwArE]

Bon bah pause moto pour moi. Me suis ramassé en VTT ce matin. Passé par dessus le vélo, réception en mode automatique sur les mains. sur le coup, un peu mal au 2 poignets, 2 beaux hématomes en bas de la paume. Sur le coup, j'avais plus mal au poignet droit que le gauche.
J'avais pas plus mal que ça, du coup j'ai enchaîné avec 20km dans les bois. Puis le poignet gauche commençait vraiment à faire mal. Du coup je rentre, encore plus mal. Mais c'est quasiment pas gonflé.
Je passe dans une pharmacie demander une attelle. Elle me conseille d'aller aux urgences vu mes douleurs. j'hésite mais elle me persuade.
Arrivé aux urgences à 14h45, sorti à 19h30, avec comme conclusion : double arrachement osseux triquetrum et hamatum

poignet gauche, et suis gaucher

Le pire c'est la chute en elle même, une connerie putain. Sans blessure c'était une belle Randy !

Ça fera un mois demain que je me suis éclaté. Je reprends le boulot dimanche.
L'orthopédiste m'avait dit un mois d'immobilisation complète (attelle)
J'ai entamé ma première séance de kiné ce lundi. Il m'a conseillé de retirer l'attelle, en tout cas chez moi, et au pire la mettre quand je sors, pour éviter des chocs, etc... sinon plus dure l'immobilisation, plus long sera la rééduc.

Bah je confirme, plus de muscle dans la main. c'est impressionnant, et en plus l'entorse en elle même, difficulté de la bouger.

Quelqu'un déjà dans a été dans cette situation, ou proche ? combien de temps après la reprise de la moto ?

Autant manœuvrer l'embrayage, je pense que j'en serais capable, mais gérer le poids de la bécane, impossible.
Il est hors de question que je reprenne la bécane maintenant, j'en serais incapable.

[perverpepere]

Sinon:

60h après l'opération pour un poignet cassé.

Ils sont pas fait comme nous.

[AwArE]

haha
Clairement pas fait comme nous ^^

[perverpepere]

En comparaison mon tibia peronné j'ai mis 2 ans a remonter sur une moto, eux c'est moins de 20jours.

[scie_sauteuse]

Quand je m'étais cassé la main, j'avais eu 3 semaines de plâtre. Comme toi, une fois le plâtre enlevé, impossible de bouger le poignet et le pouce, plus aucun muscle et tout ankylosé... Ça fait vraiment drôle de donner l'ordre à la main de bouger et que rien ne se passe, je me rappelle avoir passé toute la fin de journée à essayer de plier le pouce même d'un millimètre.
Il n'était pas question de moto à l'époque, mais en 1 semaine j'avais récupéré une mobilité correcte pour la vie de tous les jours, et il me semble que j'avais mis environ 3 semaines à ce que ça revienne complètement. Par contre j'avais de la rééducation tous les jours.

[CptProut]

En comparaison mon tibia peronné j'ai mis 2 ans a remonter sur une moto, eux c'est moins de 20jours.

Quand je m'étais cassé la main, j'avais eu 3 semaines de plâtre. Comme toi, une fois le plâtre enlevé, impossible de bouger le poignet et le pouce, plus aucun muscle et tout ankylosé... Ça fait vraiment drôle de donner l'ordre à la main de bouger et que rien ne se passe, je me rappelle avoir passé toute la fin de journée à essayer de plier le pouce même d'un millimètre.
Il n'était pas question de moto à l'époque, mais en 1 semaine j'avais récupéré une mobilité correcte pour la vie de tous les jours, et il me semble que j'avais mis environ 3 semaines à ce que ça revienne complètement. Par contre j'avais de la rééducation tous les jours.

Moi je me suis cassé le coccyx ça n'a pas empêché de se taper 8 heures de routes 48h après. Alors vos histoire ...



La saviez tu ? il est possible de vomir de douleur

[AwArE]

Ok scie, merci !
Ça va, j'ai toujours pu bouger les doigts pendant l'immobilisation, et le pouce était libre avec l'attelle. De ce côté là ça va.
C'est vraiment le poignet qui est raide et encore douloureux.
3 séances de kiné cette semaine + exercice à faire chaque jour.

[Bah]

La saviez tu ? il est possible de vomir de douleur

L'étape d'après c'est l'évanouissement.
Ca aussi ça fait bizarre.

[madpenguin]

J'ai commencé à rincer un peu mon réservoir, ne serait-ce que pour me débarrasser du fond d'essence pourrie qui traînait au fond, et pour voir un peu les dégâts.

Initialement :



Après un premier rinçage au tuyau d'arrosage :



Après passage du Karcher et séchage à la soufflette (ça sentant encore trop l'essence pour que j'ose y aller au décapeur thermique) :



Votre avis ? Il va falloir que j'achète un kit Restom ou ça devrait le faire ?

En tous cas, le bon côté, c'est que le réservoir me semble encore tout à fait étanche.

[vf1000f24]

Restom!

[madpenguin]

Restom!

Bon, bah ça a le mérite d'être clair...

D'ailleurs, je remettrais probablement le robinet au moins le temps du dégraissage... Vu sa tronche malgré un nettoyage aux ultrasons, ça ne fera pas de mal...



D'ailleurs les crépines sont légèrement abimées, et bien sûr ne se démonte/détaillent pas. Heureusement, le filtre au-dessus du bocal est lui par contre nickel.

Compteurs démontés pour remplacer les vitres très moches... J'espère que les vitres de remplacement ne vont pas trop tarder.



Après nettoyage, remise en place de la vitre du témoin de clignotants avec de la gaîne thermo pour remplacer le caoutchouc désagrégé :



Et remontage sur un entourage de compteurs lui aussi nettoyé :



Les joints autour des compteurs sont neufs. Je les ai posés seulement à blanc pour l'instant, il faudra les coller.

[ExPanda]

Salut les canards à deux roues.

Ça me fait un peu mal au cœur, mais pour diverses raisons je vais vendre ma moto.
Entre les sites de calcul de cote et les prix demandés sur lbc, c'est limite du simple au double. Les experts du topic pourraient-ils me donner leur avis ?

Pour les détails il s'agit d'une Daytona 675 de 2006, environ 33.000km, quelques options de kéké : pot TOR, selle gel, capot de selle passager, bulle double courbure, passage de chaîne et languette arrière carbone (échappement, selle passager et bulle d'origine fournis). Kit chaîne changé vers les 20.000km, pneus Pilot Power état correct.
Maintenant ce qui fâche, je suis tombé avec, glissade en sortie de rond point donc rien de très grave, les carénages ont été remplacés mais il reste un grattage sur le réservoir et quelques griffures genre sur le rétro. Et si la dernière révision chez Triumph n'a pas beaucoup de kilomètres, elle date maintenant d'au moins deux ans.
Une idée de prix correct pour tout le monde ?


...

[Vlad]

Je t'en débarrasse si tu veux et je ne te fais pas payer

[madpenguin]

Je t'en débarrasse si tu veux et je ne te fais pas payer

Quel rat. Je renchérie de 10 balles.

[ExPanda]

Quel rat. Je renchérie de 10 balles.

Nan mais laisse tomber, elle a moins de couple que ton tracteur en sortie de courbe.

[perverpepere]

Après moi j'ai un street, donc jouer avec 3 cylindres j'ai l'habitudes je penche que mon CV est bien plus interessant que les candidats au dessus.

[ExPanda]

Présentez vos CV sous la forme de chèque de banque et je vous dirai le candidat retenu.