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  1. #1681
    Franchement avec les gants chauffants et des machins technique style Décathlon ça le fait. Le plus relou c'est la buée sur la visière solaire.
    Et le pneu avant qui a décroché hier soir

  2. #1682
    Citation Envoyé par perverpepere Voir le message
    J'ai vu mais beaucoup trop de mots en anglais pour que je tente le déchiffrage.
    Alors, je vais tenter un résumé vite fait.

    En gros, les V4 sont plus rapide que les I4 (victoire dans 88% des GP et vitesse la plus élevée de la course dans 94% des GP).

    Pourquoi les V4 sont-ils plus puissants ?
    - vilebrequin plus court, donc plus solide et rigide et moins de pertes par frottement (seulement 3 roulements vs 5 pour un I4).
    - moins de couple parasite (vibrations) en raison de la disposition des bielles, voire équilibre parfait pour les V à 90°
    - moins de pertes par aspiration de l'air en raison de l'architecture du carter (pour info : 1000cc à 18k rpm = 300l d'air par seconde d'aspirés), qui permet d'utiliser des papillons et des trompettes plus gros sans exploser la largeur totale du truc
    - carter plus compact, donc pas de problème de flexion
    - V à 90° permet d'utiliser pas mal de calages d'allumage différents en fonction du caractère moteur que l'on veut donner

    Par contre, c'est vachement plus chiant à caser dans un châssis, notamment pour le cylindre arrière qu'il faut aussi parvenir à refroidir efficacement.

    Voilà ce que j'en ai retenu en gros.

  3. #1683
    On t'avait prévenu mon doudou... Avatar de crAsh
    Ville
    Bonneuil sur Marne
    Ajoute à cela les informations récentes sur les volants moteur extérieurs sur les V4 (donc modifiables à chaque course), contrairement à ceux des I4 qui sont internes et du coup fixes pour la saison. Les V4 ont donc plus de faculté d'adaptation course par course, tandis que les I4 doivent jouer la polyvalence sur une saison entière.
    Citation Envoyé par Kahn Lusth
    Tu viens pas aux manif, ni aux promenades... Je vais finir par croire que t'as acheté ta motobylette pour monter dessus et faire des bruits de moteur à la bouche.

  4. #1684
    On a des exemples de v4 chez Yamaha ? Vmax?

  5. #1685
    En même temps vous prechez un convaincu j'ai toujours trouvé les moteurs en V (surtout en L) beaucoup plus classe que le reste de la production
    Citation Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
    .Il est « presque impossible d’écrire en français correctement avec un clavier commercialisé en France »,

  6. #1686
    Citation Envoyé par madpenguin Voir le message
    Alors, je vais tenter un résumé vite fait.

    En gros, les V4 sont plus rapide que les I4 (victoire dans 88% des GP et vitesse la plus élevée de la course dans 94% des GP).

    Pourquoi les V4 sont-ils plus puissants ?
    - vilebrequin plus court, donc plus solide et rigide et moins de pertes par frottement (seulement 3 roulements vs 5 pour un I4).
    - moins de couple parasite (vibrations) en raison de la disposition des bielles, voire équilibre parfait pour les V à 90°
    - moins de pertes par aspiration de l'air en raison de l'architecture du carter (pour info : 1000cc à 18k rpm = 300l d'air par seconde d'aspirés), qui permet d'utiliser des papillons et des trompettes plus gros sans exploser la largeur totale du truc
    - carter plus compact, donc pas de problème de flexion
    - V à 90° permet d'utiliser pas mal de calages d'allumage différents en fonction du caractère moteur que l'on veut donner

    Par contre, c'est vachement plus chiant à caser dans un châssis, notamment pour le cylindre arrière qu'il faut aussi parvenir à refroidir efficacement.

    Voilà ce que j'en ai retenu en gros.
    Ce morceau là m'a étonné, parce que sur les bicylindres que j'ai pu conduire, V90 ne veut pas du tout dire équilibrage parfait. Que ce soient des ducat ou la SV1000, ça cogne et ça vibre là ou le V60 de la RSV est rond comme un 4 cylindres.
    Alors c'est peut être très différent entre V2 et V4, mais ça me parait un peu contre intuitif.

    (d'ailleurs, si je compare deux V6 voiture que je connais, le PRV à 90° et l'ES9 à 60°, le deuxième vibre moins.)

  7. #1687
    journées circuit ffmc 26/07 2020

    Alès le mercredi 13 mai 2020

    4 groupes de roulage:

    moyens+
    moyens
    débutants avec encadrement
    filles avec encadrement.

    Soit 5 sessions: 4 de 20min + 1 de 25min
    BONUS! On vous offre les photos de votre roulage, prises par Diana RAUCH
    Lédenon le mercredi 23 septembre 2020 :

    3 groupes de roulage:

    débutants avec encadrement,
    moyens
    moyens+

    6 sessions: 4 x20min +2x30min
    TARIF: 100€, repas à la cafèt’ compris. Et toujours 10€ de réduction pour les adhérents FFMC

  8. #1688
    Citation Envoyé par SNOC XUA TROM Voir le message
    Ca va pas de poster ça sans prévenir ?

    Depuis le temps que ça me titille de refaire de la piste... avec la RSV dans le garage... faut que je discute avec madame.

  9. #1689
    Citation Envoyé par zifox Voir le message
    Ce morceau là m'a étonné, parce que sur les bicylindres que j'ai pu conduire, V90 ne veut pas du tout dire équilibrage parfait. Que ce soient des ducat ou la SV1000, ça cogne et ça vibre là ou le V60 de la RSV est rond comme un 4 cylindres.
    Alors c'est peut être très différent entre V2 et V4, mais ça me parait un peu contre intuitif.

    (d'ailleurs, si je compare deux V6 voiture que je connais, le PRV à 90° et l'ES9 à 60°, le deuxième vibre moins.)
    Disons que sur un 4 cylindres en v à 90, tu auras un calage régulier (équivalent au cross plane de chez yam, à 90) alors que sur un bi à 90, tu vas avoir un un équivalent à un calage à 270. Et puis un v Harley, ça t'arrache les molaires.

  10. #1690
    Citation Envoyé par SNOC XUA TROM Voir le message
    J'aimerais bien y aller, mais j'ai pas de combi et mon blouson se zippe pas. Ca me fait chier d'en acheter une juste pour une journée.

  11. #1691
    Jérémie Lapurée Avatar de MisterJ
    Ville
    Marne la vallée
    Citation Envoyé par war-p Voir le message
    Disons que sur un 4 cylindres en v à 90, tu auras un calage régulier (équivalent au cross plane de chez yam, à 90) alors que sur un bi à 90, tu vas avoir un un équivalent à un calage à 270. Et puis un v Harley, ça t'arrache les molaires.
    fé même pas vrai. Fa vibre pas pluffe que fa!

  12. #1692
    J'ajouterai, que sur ma moto j'ai au final le même calage que sur un flat, mais ma moto vibre largement plus qu'une moto avec flat

  13. #1693

  14. #1694


    - - - Mise à jour - - -

    Un deuxième motard parti trop vite
    "Conduire c'est regarder un film. Conduire une moto c'est jouer dedans" (y compris les cascades)

  15. #1695
    Coin,

    Bon, je galère à trouver un magasin dans le coin qui a du SW Motech. J'en ai fait trois, je n'ai rien vu d'autre que des sacoches de cuisse au mieux. Apparemment, ce n'est pas la saison pour de la bagagerie, et les sacs de réservoir ne sont guère plébiscité par les motards parisiens visiblement.

    Du coup, si quelqu'un en a ou a déjà eu l'occasion de voir la différence (autre que le système d'attache) entre la gamme Ion et la gamme Evo, je suis preneur. Le sac que je vise existe dans les deux gammes, et j'ai eu confirmation par SW Motech directement qu'ils ont bien les mêmes formes et dimensions...

    Je visais aussi un petit sac de selle pour tous les jours, histoire de ne pas avoir à m'emmerder avec le sac de réservoir. Malheureusement, le SW Motech que j'avais repéré semble être un poil trop petit... Du coup, si vous connaissez un petit sac de selle qui peut se prendre directement sous la selle avec des velcros (au moins avec une petite charge, c'est logique de devoir mettre des sangles si chargé à bloc) qui permette de prendre un laptop qui fait 33x22 cm, ça m'intéresse fortement !

  16. #1696
    Citation Envoyé par Seymos Voir le message
    Je serais pas encore rentré

    Quoique, le 23 septembre c'est possible. Si y a des canards qui y vont, je suis dans le coin pour la pause repas. Ales aussi mais cest un poil plus loin.

  17. #1697
    Me voilà proprio d'une CBF125 noire ! Assurée depuis ce matin, reste plus qu'a faire la nouvelle carte grise.

    Merci aux canards qui m'ont conseillé ici !

  18. #1698
    Citation Envoyé par Tealyf Voir le message
    Un deuxième motard parti trop vite
    On a la réputation d'aller plus vite que la moyenne, c'est pas toujours une bonne chose

    Prudence sur les routes messieurs dames.
    Citation Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
    .Il est « presque impossible d’écrire en français correctement avec un clavier commercialisé en France »,

  19. #1699
    Citation Envoyé par Chrl Voir le message
    Me voilà proprio d'une CBF125 noire ! Assurée depuis ce matin, reste plus qu'a faire la nouvelle carte grise.

    Merci aux canards qui m'ont conseillé ici !
    Bonne route et à bientôt pour le A2 et lors d'une IRL motard ...
    "Not riding to keep the miles low for resale value is like not drilling your girlfriend to keep her tight for the next guy"

  20. #1700
    Surviven de l'akademi frencèze Avatar de CptProut
    Ville
    Nantes
    Citation Envoyé par Chrl Voir le message
    Me voilà proprio d'une CBF125 noire ! Assurée depuis ce matin, reste plus qu'a faire la nouvelle carte grise.

    Merci aux canards qui m'ont conseillé ici !
    Bienvenue dans la grande communauté des motard Famine !
    Citation Envoyé par TheProjectHate Voir le message
    Plusieurs posts sans faute dans la même journée, et vous allez nous faire croire que c'est vraiment CptProut qui écrit ?

  21. #1701
    On t'avait prévenu mon doudou... Avatar de crAsh
    Ville
    Bonneuil sur Marne
    Citation Envoyé par vf1000f24 Voir le message
    Bonne route et à bientôt pour le A2 et lors d'une IRL motard ...
    T'emballes pas, Papy !
    Il est possible qu'ici certains ont acheté une 125, voire une deuxième pour quelques jours, fait un randy, passé le A2, et qui n'ont toujours pas montré le bout de leur 650, ni participé à une IRL.
    Toute ressemblance avec des personnes ou des faits existants ou ayant existé serait purement fortuite
    Citation Envoyé par Kahn Lusth
    Tu viens pas aux manif, ni aux promenades... Je vais finir par croire que t'as acheté ta motobylette pour monter dessus et faire des bruits de moteur à la bouche.

  22. #1702
    Pourtant ils sont nombreux ceux à vouloir t'entendre jouer de l'échappement avec ta bouche.
    Citation Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
    .Il est « presque impossible d’écrire en français correctement avec un clavier commercialisé en France »,

  23. #1703
    Surviven de l'akademi frencèze Avatar de CptProut
    Ville
    Nantes
    Citation Envoyé par crAsh Voir le message
    T'emballes pas, Papy !
    Il est possible qu'ici certains ont acheté une 125, voire une deuxième pour quelques jours, fait un randy, passé le A2, et qui n'ont toujours pas montré le bout de leur 650, ni participé à une IRL.
    Toute ressemblance avec des personnes ou des faits existants ou ayant existé serait purement fortuite
    il fait trop moche pour que je me prenne en photo en ecoliere sur ma moto

    Alors la grande fusion du topic des motard et des animes sera effectué !
    Citation Envoyé par TheProjectHate Voir le message
    Plusieurs posts sans faute dans la même journée, et vous allez nous faire croire que c'est vraiment CptProut qui écrit ?

  24. #1704
    On t'avait prévenu mon doudou... Avatar de crAsh
    Ville
    Bonneuil sur Marne
    Citation Envoyé par perverpepere Voir le message
    Pourtant ils sont nombreux ceux à vouloir t'entendre jouer de l'échappement avec ta bouche.
    Ah ça, j'ai promis que quand j'ai la moto, je fais la tournée des canards d'IdF ! Payage de mousse et histoires drôles à la clef ! Limite 'ciflard et rosé

    EDIT : et pour les canards un peu plus loin, ça s'organise, mais un peu de promenade en brêle à travers le pays ça me plairait bien. L'IRL de cette année on oublie pour moi, mais l'an prochain...qui sait...

    Citation Envoyé par CptProut Voir le message
    il fait trop moche pour que je me prenne en photo en ecoliere sur ma moto

    Alors la grande fusion du topic des motard et des animes sera effectué !
    Ah je peux venir sapé en spandex Spiderman, mais les protections seront très moyennes. Cependant, on fusionnera moto, anime et comics !
    Citation Envoyé par Kahn Lusth
    Tu viens pas aux manif, ni aux promenades... Je vais finir par croire que t'as acheté ta motobylette pour monter dessus et faire des bruits de moteur à la bouche.

  25. #1705
    Citation Envoyé par crAsh Voir le message
    Ah ça, j'ai promis que quand j'ai la moto, je fais la tournée des canards d'IdF ! Payage de mousse et histoires drôles à la clef ! Limite 'ciflard et rosé

    EDIT : et pour les canards un peu plus loin, ça s'organise, mais un peu de promenade en brêle à travers le pays ça me plairait bien. L'IRL de cette année on oublie pour moi, mais l'an prochain...qui sait...
    Si tu descends cette année vers Montpel' j'espère que tu seras en brêle et qu'on pourra se faire une petite virée.

  26. #1706
    On t'avait prévenu mon doudou... Avatar de crAsh
    Ville
    Bonneuil sur Marne
    Citation Envoyé par zifox Voir le message
    Si tu descends cette année vers Montpel' j'espère que tu seras en brêle et qu'on pourra se faire une petite virée.
    Euh, Montpellier y'a peu de chances que j'y aille en moto. J'ai plus de facilités à y descendre en avion (forcément).
    Mais faut jamais dire jamais, et clairement, si j'y passe en deux roues, je passerai faire un tour chez mon Apriliste favori
    Citation Envoyé par Kahn Lusth
    Tu viens pas aux manif, ni aux promenades... Je vais finir par croire que t'as acheté ta motobylette pour monter dessus et faire des bruits de moteur à la bouche.

  27. #1707
    Je rejoint le club VF, je viens d'acheter ma deuxième Honda

  28. #1708
    Félicitations !
    Faudra penser à poster une photo.

    On a le même parcours de moto jusque là, faudra se concerter pour la prochaine

  29. #1709
    Citation Envoyé par Vlad Voir le message
    Je rejoint le club VF, je viens d'acheter ma deuxième Honda
    Oh le mec !!

  30. #1710
    Citation Envoyé par Theoo Voir le message
    Félicitations !
    Faudra penser à poster une photo.

    On a le même parcours de moto jusque là, faudra se concerter pour la prochaine
    Dès que je la récupère !
    La prochaine ça sera une suz ou kawa !

    Madame récupère le CB500F, je roule bridé jusqu'en juillet puis la passe en full.
    Comme en full elle n'est pas trop puissante, je vis assez longtemps pour connaître d'autres meules

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