Topic de La moto : bienvenue chez MAD, garages toutes marques...

[Cassin]

Ca faisait un bail que je n'étais pas passé par ici

Après 3 motos bleues de 2001, je me suis dit qu'il était temps de changer





MT-09 Tracer de 2017, 17 000 km

C'est un peu haut pour mon statut de demi-nain, mais vu le poids plume par rapport aux 280 kg de la RS, ça passe. Bon du coup après 10 ans en BMW je ne sais plus comment on utilise les clignotants sur une moto standard

[war-p]

Mais du coup t'es quand même chez les bleus non?

[Shep1]

Mais du coup t'es quand même chez les bleus non?

Mais non il a acheté une anglaise...

[Cassin]

Heing ?

[vf1000f24]

Heing ?

Bin, ouai, les bleus ont aussi des tracer, pas que de la BMW!

[Cassin]

Ah, oh, pfiou, j'étais loin du compte là ^^ Oui en effet je suis abonné aux bécanes de flic on dirait



Sinon, "petite" balade cet après-midi avec Mme pour l'essayer, bah c'est un vrai vélo A tel point qu'on a déjà frotté la béquille ^^ Pas trop de mal à comprendre pourquoi le moteur de la MT-09 est aussi réputé (même si bridé à 220 )

Par contre le guidon est super large, plus qu'il n'y parait, il va falloir faire gaffe pour sortir la bagnole du garage quand Tracy sera à côté Déjà qu'avec la RS ça passait tout juste

[shaskar]

Attention à la pluie vers Toulouse j'ai lavé la moto pour que mon mécano ne se salisse pas trop en changeant le pneu.
J'ai fini ce dernier au circuit (karting) de Muret. Raide comme un piquet au début, j'ai pu me détendre petit à petit pour descendre la tête, plié le coude et éviter de trop toucher les repose-pied. Je gardai une allure réduite (tjs en seconde) en ralentissant bien avant les virages pour éviter de freiner.
Mes rares sorties sur circuit se font chaque fois avec une certaine appréhension, mais à la fin l'envie de recommencer est bien là.

[Cassin]

Petite question, j'ai un shifter en montée sur Tracy ( ), d'origine Yam', au début je me disais que c'était un peu gadget mais finalement c'est bien pratique, mais est-ce que l'utiliser n'accélère pas l'usure de la boîte, ou de la chaîne ? (désolé pour la question de n00b, je n'ai toujours eu que des bécanes de 2001, la modernité ça change )

[war-p]

Bin, ouai, les bleus ont aussi des tracer, pas que de la BMW!

Effectivement, mais je pensais pas à ça, la couleur de Yam est aussi le bleu... Jelb

[Shep1]

Petite question, j'ai un shifter en montée sur Tracy ( ), d'origine Yam', au début je me disais que c'était un peu gadget mais finalement c'est bien pratique, mais est-ce que l'utiliser n'accélère pas l'usure de la boîte, ou de la chaîne ? (désolé pour la question de n00b, je n'ai toujours eu que des bécanes de 2001, la modernité ça change )

Non, surtout celui d'origine dont la coupure est particulièrement longue et donc qui protège l'ensemble boîte/embrayage.

[Cassin]

Effectivement, mais je pensais pas à ça, la couleur de Yam est aussi le bleu... Jelb

Mais justement, elle est verte Tracy, première moto non bleue que j'ai

Non, surtout celui d'origine dont la coupure est particulièrement longue et donc qui protège l'ensemble boîte/embrayage.

Merci

[Anonyme220622]

https://www.reddit.com/r/mildlyinfur...m_source=share

[Cassin]

"Collision Experts", c'est marqué dessus

[Memory]

Petite question, j'ai un shifter en montée sur Tracy ( ), d'origine Yam', au début je me disais que c'était un peu gadget mais finalement c'est bien pratique, mais est-ce que l'utiliser n'accélère pas l'usure de la boîte, ou de la chaîne ? (désolé pour la question de n00b, je n'ai toujours eu que des bécanes de 2001, la modernité ça change )

Non, no soucy, c’est fait pour !

[zifox]

Petite question, j'ai un shifter en montée sur Tracy ( ), d'origine Yam', au début je me disais que c'était un peu gadget mais finalement c'est bien pratique, mais est-ce que l'utiliser n'accélère pas l'usure de la boîte, ou de la chaîne ? (désolé pour la question de n00b, je n'ai toujours eu que des bécanes de 2001, la modernité ça change )

Même sans shifter, les boites sont faites pour passer les rapports à la volée. (cf ma thundercat 180000km dont au moins 140000 en passant les vitesses à la volée)

Pour l'usure de la chaîne, c'est une question de que je me suis posée. Je fais 40000km avec un kit.

[vf1000f24]

Même sans shifter, les boites sont faites pour passer les rapports à la volée. (cf ma thundercat 180000km dont au moins 140000 en passant les vitesses à la volée)

Pour l'usure de la chaîne, c'est une question de que je me suis posée. Je fais 40000km avec un kit.

Il vient d'anciennes BMW donc cardan et des boites dont la conception remonte au déluge et pour lesquelles passer les vitesses à la volée c'est juste impensable...

@ Zifox: deux accidents de moto hier ici... (Faisant partie de la cellule de réflexion sur l'accidentologie des deux roues en Dordogne mise en place par l'ancienne préfète, j'ai des alertes sur mon PC, c'est aussi et peut être surtout, pour ça que je suis au courant de tout!) Pour le deuxième accident (rattrapage de deux motos dans un groupe de motards des Pyrénées Atlantiques) je les avais croisés en allant chez ma belle fille en tout début d'après midi à Vergt. Bien qu'ayant fait trois groupes avec des marshall clairement identifiés (chasubles) ils roulaient quand même en paquet, sans respecter de distances de sécurité et, surtout, sans rouler en quinconce...

[zifox]

Il vient d'anciennes BMW donc cardan et des boites dont la conception remonte au déluge et pour lesquelles passer les vitesses à la volée c'est juste impensable...

@ Zifox: deux accidents de moto hier ici... (Faisant partie de la cellule de réflexion sur l'accidentologie des deux roues en Dordogne mise en place par l'ancienne préfète, j'ai des alertes sur mon PC, c'est aussi et peut être surtout, pour ça que je suis au courant de tout!) Pour le deuxième accident (rattrapage de deux motos dans un groupe de motards des Pyrénées Atlantiques) je les avais croisés en allant chez ma belle fille en tout début d'après midi à Vergt. Bien qu'ayant fait trois groupes avec des marshall clairement identifiés (chasubles) ils roulaient quand même en paquet, sans respecter de distances de sécurité et, surtout, sans rouler en quinconce...

Ca malheureusement des paquets qui savent pas rouler en groupe on en croise trop.
Pas de morts j'espère ?

Ca me rappelle les tarés qu'on avait cotoyé en allant à Carcassonne, qui en plus de rouler n'importe comment, doublaient dans des virages sans visibilté.
Eux aussi auraient pu faire parti des stats.

[vf1000f24]

Ca malheureusement des paquets qui savent pas rouler en groupe on en croise trop.
Pas de morts j'espère ?

Ca me rappelle les tarés qu'on avait cotoyé en allant à Carcassonne, qui en plus de rouler n'importe comment, doublaient dans des virages sans visibilté.
Eux aussi auraient pu faire parti des stats.

Pas de mort mais une passagère dans un sale état pour cause de casque inadapté (trop grand, " Ça le fera, c'est juste pour une balade")...

[perverpepere]

Ca va j'suis prudent

Le jour où on recevra un SMS avant un accident on aura plus d'accident.

[perverpepere]

Tu lis tes SMS toi ?

[SNOC XUA TROM]

Tu lis tes SMS toi ?

Je peux confirmer que oui !

[Anonyme20240330]

Inscription à l'auto école pour le permis A2, je démarre samedi prochain

Bon équipement acheté, 500 boules. C'est pour la bonne cause

[Vlad]

Bon courage

[Vaaahn]

Inscription à l'auto école pour le permis A2, je démarre samedi prochain

Bon équipement acheté, 500 boules. C'est pour la bonne cause

GG et courage

[Thigr]

Inscription à l'auto école pour le permis A2, je démarre samedi prochain
Bon équipement acheté, 500 boules. C'est pour la bonne cause

T'es sûr que c'est la bonne école ?
Bon courage en tout cas, lâche rien

[zifox]

T'es sûr que c'est la bonne école ?
Bon courage en tout cas, lâche rien

C'est ce que j'allais dire, la poussette ça va lui faire les muscles.

[Anonyme20240330]

Ha. Ça explique sûrement le regard vide de la dame quand je lui ai dit que j'allais acheter un casque de ce pas. Damned.

[Cassin]

Il vient d'anciennes BMW donc cardan et des boites dont la conception remonte au déluge et pour lesquelles passer les vitesses à la volée c'est juste impensable...

Surtout sur la RS il était un poil rugueux le cardan ^^

La souplesse d'une chaîne ça m'avait manqué (je le regretterai certainement quand il faudra que je la regraisse après chaque averse )

[madpenguin]

En attendant mes pièces (punaise, c'est lent Mondial Relay !), j'ai commencé à regarder un peu le système de frein avant.
Côté étrier, en laissant bien tremper dans le WD40, et avec l'aide d'un étau, ça s'est pas trop mal goupillé. J'ai quand même eu besoin de la massette et du tournevis à frapper pour la plaquette côté intérieur, ainsi que du compresseur pour réussir à sortir le piston. Par contre, un kit de joints devrait suffire, vu que le piston a l'air nickel - à confirmer après nettoyage.



Oui, les grumeaux étaient derrière le piston...

Côté MC, il m'a déjà fallu 3 jours pour réussir à démonter la tige du rétro et le bocal, ainsi que débloquer le piston. C'était très, TRES grippé. Et là aussi, il y avait du dépôt et du grumeau...



Par contre, le circlip me résiste encore...



Il a l'air à moitié oxydé en place, et en plus j'ai l'impression que ma pince à circlips est trop large pour le chopper...

Ha sinon, si quelqu'un fait une commande de composants électroniques (par exemple chez Conrad), qu'il me fasse signe : j'ai deux pauvres transistors à acheter (genre 2,5€ en tout), et j'ai moyen envie de sortir 10€ de port pour si peu.

[vf1000f24]

T'as pas une boutique genre ça http://www.electronique-diffusion.fr/revendeurs.php du côté de chez toi? Ici on a KCE et c'est juste super!