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  1. #391
    Citation Envoyé par war-p Voir le message
    T'as oublie la CBR600RR
    Nan celle-ci il faut enlever les guillemets.

    Citation Envoyé par perverpepere Voir le message
    T'as jamais eu envie d'une vrai moto ?
    C'est quoi une vraie moto, une européenne qui perd de l'huile ?

  2. #392
    Une moto c'est un moteur sympas entre 2 roues.

    4 cylindres en lignes c'est pas un moteur rigolo.
    Citation Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
    .Il est « presque impossible d’écrire en français correctement avec un clavier commercialisé en France »,

  3. #393
    Citation Envoyé par Theoo Voir le message
    C'est les itinéraires mis en place par le département, ou tu es à peu près sûr d'avoir de bonnes routes. La carte est ici : http://www.herault.fr/publication/ca...ineraires-moto. Y'a que 3 circuits pour le moment mais bon j'espère que c'est qu'un début.
    J'ai fais celui en orange, en le modifiant un peu. En plus tu peux te passer de carte ou de GPS, ils ont mis des panneaux "Hérault Moto" tout le long.
    Le seul reproche que je ferais, c'est que les routes sont pas toujours très large donc si y'a des voitures en face tu peux pas prendre les trajectoires que tu veux. Après c'est pareil sur la plupart routes de campagne j'imagine. Moi ça va j'ai croisé personne aujourd'hui !
    Tu as fait le parcours orange ?
    De St Jean de Fos à Saint Bauzille de Montmel.

  4. #394
    Citation Envoyé par perverpepere Voir le message
    Une moto c'est un moteur sympas entre 2 roues.

    4 cylindres en lignes c'est pas un moteur rigolo.
    Je ferais des essais avant de toute façon. Si ça se trouve je n'aimerais pas.

  5. #395
    Citation Envoyé par Vlad Voir le message
    La "sportive", soit CBR600F (Hornet) CBR650F ou ma préférée CBR650R.
    Ou sinon je pète un câble et je prends un gixxer 600
    Elle a l'air pas mal la nouvelle CBR650R, bon compromis entre route et sportivité, mieux réussie que la CBR600F qu'elle remplace. Dans la lignée des 600F des années 2000 qui étaient vraiment réussies.

    Citation Envoyé par war-p Voir le message
    T'as oublie la CBR600RR
    Je viens de regarder, plus de 600 RR au catalogue chez Honda.

  6. #396
    Oui plus de hornet non plus... Depuis 3 ans.

  7. #397
    Citation Envoyé par perverpepere Voir le message
    Une moto c'est un moteur sympas entre 2 roues.

    4 cylindres en lignes c'est pas un moteur rigolo.
    Ah c'est sûr que ce qui est marrant c'est ces bons vieux bi qui cognent à bas régime et qui ont pas d'allonge

    Troll à part, le 4 cylindres 650 est pas tout à fait comme les 600 sportifs, ils prend moins de tours et est moins puissant, mais à plus de couple à bas/moyen régime. Après ça reste super linéaire comme les Honda actuelles, moi j'aime bien. En moyenne cylindrée je m'amuse beaucoup plus avec ça qu'avec les bi équivalents. Après ça vaut pas le 3 cylindres de Yam mais au moins je sais que ça va pas me faire finir dans le fossé dès la première sortie

    Citation Envoyé par zifox Voir le message
    Tu as fait le parcours orange ?
    De St Jean de Fos à Saint Bauzille de Montmel.
    Oui le orange, mais dans l'autre sens !

    Citation Envoyé par war-p Voir le message
    Oui plus de hornet non plus... Depuis 3 ans.
    La Hornet c'était le moteur des 600RR non ? Donc on peut espérer que quand ils sortiront la prochaine 600 y'aura une déclinaison Hornet.
    Mais finalement pas mal d'anciens propriétaires de Hornet avec qui j'ai discuté disaient qu'elle était un peu chiante au quotidien avec son côté sportif (creux en bas, tout en haut), j'imagine que c'est ce qu'ils ont voulu corriger avec leur nouveau 650, mais qui du coup est beaucoup moins sportif (plus du tout).

  8. #398
    Faut arreter de rever sur Honda, il se retire de toutes les compétitions importantes il garde que le motogp pour la vitrine, dans 6 mois ils sont mort
    Citation Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
    .Il est « presque impossible d’écrire en français correctement avec un clavier commercialisé en France »,

  9. #399
    Après j'ai eu la bénédiction du Saint Père de la moto lors de l'IRL pour mon choix

  10. #400
    Citation Envoyé par perverpepere Voir le message
    Faut arreter de rever sur Honda, il se retire de toutes les compétitions importantes il garde que le motogp pour la vitrine, dans 6 mois ils sont mort
    Alors que Triumph

  11. #401
    Citation Envoyé par war-p Voir le message
    Oui plus de hornet non plus... Depuis 3 ans.
    Parceque la Hornet est devenue la cb650r (la néocafé).

  12. #402
    Citation Envoyé par Arteis Voir le message
    Alors que Triumph
    Ils font dans la dentelle, c'est une valeur sur qui se démodera jamais.
    Citation Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
    .Il est « presque impossible d’écrire en français correctement avec un clavier commercialisé en France »,

  13. #403
    ouhhh joli !

  14. #404
    Citation Envoyé par snot Voir le message
    Parceque la Hornet est devenue la cb650r (la néocafé).
    Lol no.

  15. #405
    Citation Envoyé par war-p Voir le message
    Lol no.
    La CB650R occupe bien la place de la hornet. C'est p't'etre pas la même chose, mais c'est pour elle qu'il n'y-a plus de hornet au catalogue.

  16. #406
    Patpat Aware.

    De mon côté je suis enfin remonté en selle, un petit Issoire-Agen. J'ai eu du mal sur la fin du trajet, ça faisait trop longtemps que je n'avais pas autant rouler.

    Rien de spécial à part des gens en BAR qui se déportent totalement sur l'autre voie et des belges qui ont tenté de me faire un blockpass sur une ligne droite. J'ai aussi expérimenté mon premier délestage de l'avant.

    Arrivé trop fort sur un feu, je prends les freins. Comme ça ne pouvait pas passer et que l'orange était bien entamé j'ai remis gaz en grand pour passer.

    Essai des sacoches cavalières, ça passe même si le volume est juste pour 1 semaine.




    Dimanche retour avec la pluie, avec juste le cuir et la visière fumée...

  17. #407

  18. #408
    C'est le nom de la colline derrière ?

  19. #409
    Citation Envoyé par snot Voir le message
    La CB650R occupe bien la place de la hornet. C'est p't'etre pas la même chose, mais c'est pour elle qu'il n'y-a plus de hornet au catalogue.
    Bof, elle occupe quand même plutôt la place de la CB600F classique, un peu plus puissante et un peu mieux équipée, mais niveau comportement elle en est plus proche que de la Hornet je pense. A la limite elle est un peu entre les deux.

    Citation Envoyé par Neibaf Voir le message

    Ca chauffe pas les jambes les pots comme ça ?

  20. #410
    Citation Envoyé par Neibaf Voir le message
    Wow, jolie la photo aussi. Deux beaux clichés (avec celui de Theoo) c'est sympa !

    @Theoo : Les M7RR sont très bien, ils tiennent sous la pluie et ont une bonne longévité, j'espère que tu pourras poser tes roues sur un circuit car avec ta moto et cette nouvelle monte tu peux bien t'amuser. En tout cas, c'est cool que mon conseil se soit révélé utile

    Tiens puisque vous postez des photos de vos trapannelles, voici la mienne dans les gorges de Daluis (ou du Cian supérieur je ne sais plus) :

    Uplay/Origin : Shep_FR -Steam
    Citation Envoyé par Willyyy Voir le message
    Au fond, on est bien

  21. #411
    Citation Envoyé par Theoo Voir le message
    Ca chauffe pas les jambes les pots comme ça ?
    Pas excessivement, par contre on ressent plus la chaleur qui remonte lorsque l'ont est à l'arrêt. Après c'est peut-être pas pareil si vous êtes du genre à piloter en short (mais j'ai pas testé)


    @Shep1 merci

  22. #412
    Jérémie Lapurée Avatar de MisterJ
    Ville
    Marne la vallée
    Citation Envoyé par Duv37 Voir le message
    Patpat Aware.

    De mon côté je suis enfin remonté en selle, un petit Issoire-Agen. J'ai eu du mal sur la fin du trajet, ça faisait trop longtemps que je n'avais pas autant rouler.

    Rien de spécial à part des gens en BAR qui se déportent totalement sur l'autre voie et des belges qui ont tenté de me faire un blockpass sur une ligne droite. J'ai aussi expérimenté mon premier délestage de l'avant.

    Arrivé trop fort sur un feu, je prends les freins. Comme ça ne pouvait pas passer et que l'orange était bien entamé j'ai remis gaz en grand pour passer.

    Essai des sacoches cavalières, ça passe même si le volume est juste pour 1 semaine.

    https://tof.cx/images/2019/08/28/ba0...85a9366968.jpg
    https://tof.cx/images/2019/08/28/f8d...b610611840.jpg

    Dimanche retour avec la pluie, avec juste le cuir et la visière fumée...
    Un jour, faudra juste que tu essayes le Z1000 SX. Pour en avoir eu un (sans valoches), c'est quand même bien plus pratique pour les longs trajets. Tout en restant sportif dans son caractère.

  23. #413
    Citation Envoyé par Shep1 Voir le message
    @Theoo : Les M7RR sont très bien, ils tiennent sous la pluie et ont une bonne longévité, j'espère que tu pourras poser tes roues sur un circuit car avec ta moto et cette nouvelle monte tu peux bien t'amuser. En tout cas, c'est cool que mon conseil se soit révélé utile
    Je vais essayer de m'inscrire à la session d'octobre au circuit d'Alès avec la mutuelle des motards, d'ailleurs si y'a des canards du coin que ça intéresse ça pourrait être sympa. J'ai un peu peur d'abîmer ma moto en cas de gamelle, mais y'a pas de raison !

  24. #414
    J'ai enfin attaqué les joints spis du SV (j'en ai un qui pisse depuis des mois). La fourche est démontée et fini de goutter tranquillement.
    Bah ça ne me manquait pas l'odeur de vieille huile de fourche.

    Sinon j'ai l'impression que mes réparations de pneu arrière ne sont pas parfaites, ou que j'ai eu de la crevaison supplémentaire (ce qui ne serait pas impossible vu la tronche du pneu et tous les travaux dans le secteur) : j'ai perdu plus d'un bar depuis la réparation...

  25. #415
    Citation Envoyé par Theoo Voir le message
    Je vais essayer de m'inscrire à la session d'octobre au circuit d'Alès avec la mutuelle des motards, d'ailleurs si y'a des canards du coin que ça intéresse ça pourrait être sympa. J'ai un peu peur d'abîmer ma moto en cas de gamelle, mais y'a pas de raison !
    Y'a pas de raison, faire de l piste avec sa moto c'est hyper formateur et ça permet d'être plus en confiance. Si tu as l'occasion de faire un stage encadré par des pilotes pro ou semi-pro c'est mieux !
    Uplay/Origin : Shep_FR -Steam
    Citation Envoyé par Willyyy Voir le message
    Au fond, on est bien

  26. #416
    Tiens en parlant de ça on s'est inscrit à une demi journée de formation sur le circuit de Ledenon (organisé par la macif pour ses clients) le mercredi 11 septembre.
    J'ai pas encore vu le programme, mais à priori les motos sont fournies ?

    J'espère pouvoir faire quelques tours complets dessus avec la mienne.

  27. #417
    Citation Envoyé par Seymos Voir le message
    Putain tous ces trucs en semaine à 20km de la maison
    T'es où ?

    T'as pas un RTT à poser ?

  28. #418
    Je viens de penser à un truc, vu ta position et ton grade, tu peux pas organiser un stage sur circuit pour rechercher des postulants ?
    Tu réserves une piste et un hotel pour 3-4 jours et nous on vient. (Magny-court me parait idéal c'est au centre tous le monde pourra venir)
    Citation Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
    .Il est « presque impossible d’écrire en français correctement avec un clavier commercialisé en France »,

  29. #419
    Et c'est cacao qu'on appel traitre
    Citation Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
    .Il est « presque impossible d’écrire en français correctement avec un clavier commercialisé en France »,

  30. #420
    Le seul endroit du département où on crèvera pas de chaud aujourd'hui.
    Citation Envoyé par cooperman Voir le message
    Faut etre serieux quand même !!
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