C'est pareil un peu partout et ça montre l'incompétence totale des maires et de leurs "experts" à ce niveau là.
Pour faire bien (je vais pas dire écolo, parce que c'est du green washing), il faut faire la guerre à la voiture. Sans se poser la question du pourquoi de la voiture, ni des problèmes de conception niveau urbanisation. Les péages urbains c'est un aveu d'impuissance et d'incompréhension des élus, qui sont à la ramasse depuis des décennies. Et c'est de plus en plus difficile car plus le temps passe, plus ils doivent se trimbaler un passif compliqué.
Quand je vois des zones piétonnes fleurir sans qu'aucune gestion des accès ne soient pensée, je me dit que la ville intelligente du futur c'est pas pour demain.
C'est déjà un beau sac de noeuds, mais en plus quel que soit le niveau de réflexion, les gueguerres locales et les plaintes des plus bruyants prennent le pas sur le logique.
C'est pas du tout l'impression que j'ai ici. Les gens se tournent de plus en plus vers les petits commerces et reservent plus les centres commerciaux aux "sorties shopping" du week end.
Un détail qu'il faut voir d'ailleurs: la pollution n'est pas que déportée. Elle va varier suivant les accès. Un centre commercial en dehors d'une ville dont l'accès se fait sans bouchon polluera beaucoup moins que si les gens tentent d'accéder à un centre ville peu accessible. A contrario si l'accès est mal pensé (coucou Montpellier), tu vas créer des bouchons monstres qui vont clairement aggraver la situation.