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  1. #9841
    Concernant les pompiers vs les VE .
    On a déjà prêter plusieurs fois la zoe aux pompier de notre petite ville pour qu'il puisse s’entraîner dessus.
    Pour la location sur les véhicules récent c'est tout a fait possible après perso je trouve ca plus chère mais cela dépend de la marque.
    Citation Envoyé par DjudjRed Voir le message
    ... mais ... Elon Musk est modo ici maintenant ? ça a changé CanardPC dis donc :con:

  2. #9842
    Citation Envoyé par clezut Voir le message
    Je surkiffe cette DS proto. De l'audace moderne en respectant le trait d'andré citroen.
    Ouais mais, les roues planquées à l'arrière, c'est pas très pratique quand même

  3. #9843
    Citation Envoyé par taronyu26 Voir le message
    Ouais mais, les roues planquées à l'arrière, c'est pas très pratique quand même
    Sur la DS historiques le système était très simple, l'aile tenait avec un gros boulon sur la face arrière et des charnières-pattes à l'avant de l'aile.

    D'autant qu'a l'époque les crevaisons étaient fréquentes.


    Tout est dans le pseudo - Vivre

  4. #9844
    D'acc, merci pour l'explication

  5. #9845
    Citation Envoyé par Erreur Voir le message
    C'est bien dommage que pour lancer la marque DS, Citron n'est pas souhaité faire quelque chose comme de ce genre ...


    https://2.bp.blogspot.com/-0iIBtlBfa...itroen%2Bb.jpg
    Môche. :expertCPC:
    Avec un éléphant, tu fais 1000 pots de rillettes

  6. #9846
    Citation Envoyé par deathdigger Voir le message
    Améliorer le poids des batteries pour moins consommer.
    Vaste programme.


    Citation Envoyé par kikoro Voir le message
    prêter plusieurs fois la zoe aux pompier
    Preter genre, ils la rendent après avoir éteint l'incendi, c'est pas trop dur à revendre aux clients après ?
    Citation Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
    .Il est « presque impossible d’écrire en français correctement avec un clavier commercialisé en France »,

  7. #9847
    Citation Envoyé par perverpepere Voir le message
    Preter genre, ils la rendent après avoir éteint l'incendi, c'est pas trop dur à revendre aux clients après ?
    Bah tu sais ça reste une Renault on voit pas vraiment la différence entre du neuf et de la merde chez eux.

  8. #9848
    Citation Envoyé par Playford Voir le message
    Môche. :expertCPC: :dépourvu de bon goût:
    Tout est dans le pseudo - Vivre

  9. #9849
    Citation Envoyé par Erreur Voir le message
    C'est bien dommage que pour lancer la marque DS, Citron n'est pas souhaité faire quelque chose comme de ce genre ...


    https://2.bp.blogspot.com/-0iIBtlBfa...itroen%2Bb.jpg
    Absolument immonde, du néorétro sans inspiration. Ca fait penser à un tuneur qui aurait tenté de moderniser sa vieille DS.

  10. #9850
    Citation Envoyé par Erokh Voir le message
    (...)
    J'ai un bon a priori sur les focus et les Kia C'eed.
    (...)
    Je suis possesseur d'une KIA Ceed la voiture est fiable et de bonne facture.
    Seul gros défaut, la décote est très rapide.

  11. #9851
    Citation Envoyé par Krapatouille Voir le message
    Absolument immonde, du néorétro sans inspiration. Ca fait penser à un tuneur qui aurait tenté de moderniser sa vieille DS.
    Ma foi c'est un point de vue.
    Je prenais prétexte de cette étude (qui moi me plaît bien) pour regretter qu'à la différence des Mini et autre 500, Citron n'est pas fait un choix similaire de reprendre le flambeau d'une ligne hors norme pour introduire sa marque DS qui, du coup, est un peu le cheveu sur la soupe ...

    Pour moi ça c'est moche ...
    Tout est dans le pseudo - Vivre

  12. #9852
    Désolé mais ça c'est vraiment moche.

    C'est un affront direct à l'ensemble du design automobile mondial.

    Tellement laid, que quand je la double sur autoroute je me prend naturellement à lever la main pour la mettre hors de ma vue (true stroy).

    Et c'est une DS.


  13. #9853
    Citation Envoyé par Cedski Voir le message
    Désolé mais ça c'est vraiment moche.

    C'est un affront direct à l'ensemble du design automobile mondial.

    Tellement laid, que quand je la double sur autoroute je me prend naturellement à lever la main pour la mettre hors de ma vue (true stroy).

    Et c'est une DS.

    https://images.caradisiac.com/images...ise-585226.jpg
    Je la trouve tres bien réussi moi. Les DS sont sublimes et leurs intérieurs encore plus.

    Après si vous êtes fan des loco allemandes qui se pompent toutes entre elle sur le design ...

  14. #9854
    C'est boursouflé de partout, y a des angles pour donner du dynamisme, mais c'est moche, l'aileron de requin est simplement ridicule à cet endroit-là. Les intérieurs puent le bling bling cheap aussi.

  15. #9855
    les triangles de partout, un gimmick digne de la planche de bord de la Lancia Beta berline mk3 (bon, c'était des ronds....) ??

  16. #9856
    Citation Envoyé par Pancho Villa Voir le message
    C'est boursouflé de partout, y a des angles pour donner du dynamisme, mais c'est moche, l'aileron de requin est simplement ridicule à cet endroit-là. Les intérieurs puent le bling bling cheap aussi.
    Y'a pas besoin de dire plus. Bling Bling. Donner l'impression de. Et comme c'est à la base un gros cube dégueu, on mets des angles partout, ça fait aggressif sans raison.

    Vous avez déjà fait une comparaison entre des voitures d'il y a 10 ans et les voitures récentes ? En particulier sur celles qui ont des feux à leds ? Avez vous remarqué à quel point avec l'éclairage allumé, elles sont visuellement agressives ? Je me demande toujours si ça n'aurait pas un impact sur le comportement des gens sur la route.

  17. #9857
    Citation Envoyé par zifox Voir le message
    Avez vous remarqué à quel point avec l'éclairage allumé, elles sont visuellement agressives ? Je me demande toujours si ça n'aurait pas un impact sur le comportement des gens sur la route.
    "Mettez un tigre dans votre moteur !"
    Tout est dans le pseudo - Vivre

  18. #9858
    Citation Envoyé par zifox Voir le message
    Je me demande toujours si ça n'aurait pas un impact sur le comportement des gens sur la route.
    Sur moi ca marche quand j'ai un truc comme ça dans le retro je roule encore moins vite
    Citation Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
    .Il est « presque impossible d’écrire en français correctement avec un clavier commercialisé en France »,

  19. #9859
    Citation Envoyé par Pancho Villa Voir le message
    C'est boursouflé de partout, y a des angles pour donner du dynamisme, mais c'est moche, l'aileron de requin est simplement ridicule à cet endroit-là. Les intérieurs puent le bling bling cheap aussi.
    Un obèse a beau se tatouer des éclairs sur la panse, ça n’en fait pas pour autant un corps d’athlète.

  20. #9860
    Citation Envoyé par Cedski Voir le message
    Désolé mais ça c'est vraiment moche.

    C'est un affront direct à l'ensemble du design automobile mondial.

    Tellement laid, que quand je la double sur autoroute je me prend naturellement à lever la main pour la mettre hors de ma vue (true stroy).

    Et c'est une DS.

    https://images.caradisiac.com/images...ise-585226.jpg

    Je me demande si je préfèrais pas une multiplat .
    ​Burne yourself !!!

  21. #9861
    Citation Envoyé par Texgroove Voir le message
    Je suis possesseur d'une KIA Ceed la voiture est fiable et de bonne facture.
    Seul gros défaut, la décote est très rapide.
    Je confirme, j'en ai eu une en SW 1.0 T gdi pendant 1 an et environ 20000km, c'était une chouette voiture, décote rapide, comme toutes les KIA.

  22. #9862
    Citation Envoyé par nicofirst Voir le message

    Je me demande si je préfèrais pas une multiplat .
    La laideur du multipla a le mérite d’être fonctionnelle.

  23. #9863
    Je sais plus si c'est ici que je l'ai vu ou avec mes recommandations YT


  24. #9864
    Jérémie Lapurée Avatar de MisterJ
    Ville
    Marne la vallée
    Citation Envoyé par deathdigger Voir le message
    Améliorer le poids des batteries pour moins consommer.
    Bon courage.
    Quand on a commencer à bosser sur la plate forme électrique pour segment B, on nous a expliqué que pour gagner 1 km d'autonomie, fallait gratter 50 kg...

  25. #9865
    Citation Envoyé par MisterJ Voir le message
    Bon courage.
    Quand on a commencer à bosser sur la plate forme électrique pour segment B, on nous a expliqué que pour gagner 1 km d'autonomie, fallait gratter 50 kg...
    Selon le gabarit de la personne qui est volant, tu peux facilement gagner de 1 à 3 Km d'autonomie. En faisant sortir ladite personne du véhicule.

    Suffit d'en faire une auto radiocommandée, ou autonome.

  26. #9866
    Plus fort, l'autonomie maximale d'un véhicule électrique est comprise entre 30 et 50 km, mais il faut le réduire à une masse de 0 kg. Au-delà, il faut des véhicules à masse négative, c'est-à-dire qu'en entrant dedans tu perds du poids. L'avenir de l'automobile, c'est le sauna.

  27. #9867
    Citation Envoyé par MisterJ Voir le message
    Bon courage.
    Quand on a commencer à bosser sur la plate forme électrique pour segment B, on nous a expliqué que pour gagner 1 km d'autonomie, fallait gratter 50 kg...
    Ben du coup, améliorer le poids des véhicules et leur aero-dynamisme. Pour ça qu'un Smart Roadster ou un Renault Spider électrique sont judicieux.

  28. #9868
    Citation Envoyé par MisterJ Voir le message
    Bon courage.
    Quand on a commencer à bosser sur la plate forme électrique pour segment B, on nous a expliqué que pour gagner 1 km d'autonomie, fallait gratter 50 kg...
    Ca me parait très excessif. On parle d'autonomie à vitesse stabilisée ?

  29. #9869

  30. #9870
    Citation Envoyé par Texgroove Voir le message
    Je suis possesseur d'une KIA Ceed la voiture est fiable et de bonne facture.
    Seul gros défaut, la décote est très rapide.
    Bein vu le marché dans mon coin et les contraintes de budget, ça sera très probablement une 308sw diesel

    Voyons le bon côté des choses:
    - j'évite quand même les SUV
    - l'intérieur des peugeot s'est bien amélioré depuis quelques temps
    - j'aurai une place de fou dans le coffre (plus que dans mon alfa 159, pourtant bien plus volumineuse de l'extérieur)
    - je trouve l'accélération plus sympa, alors que ni le rapport poids/puissance ni le couple ne sont meilleurs sur la peug'
    pouet!

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