Le topic des voitures pour les nuls.

**Babelfish** · 20/09/2019, 18h47

Du coup je reviens de ma caisse, elle demande un code dès que je veux bidouiller l'antidémarrage (elle est de 2001 et pas française

). À voir ce que ça donnerait avec leur fameux boîtier mais j'ai pas 3500 boules à mettre pour la science.

Par contre j'ai trouvé ça.

Parfait pour tricher au kikimeter. C'est vraiment con une voiture.

Il existe des systèmes pour inhiber la prise OBD2 si jamais t'as vraiment la trouille. Ou au pire tu la débranches mais bon le jour où t'en as vraiment besoin tu vas te faire chier.

**kicharkut** · 20/09/2019, 19h08

Envoyé par Nasma

La vidéo a 3 ans et 6 mois.

Oui, 3 clics sur google.

Mais comme je disais, ça fait déjà une chié d'année que ça se fait.

Je pense que ce n'est pas nécessaire d'appuyer sur le bouton.
Sur le marché US, par exemple, tu as le démarrage à distance sur la télécommande.

Quand tu vois qu'il faut 20s pour la cloner la télécommande...

De plus, j'avais vu un reortage où il suivait un mec qui est rentré dans une mini et l'a démarré depuis l'ODB, il y a bien 3 ou 4 ans.

Mais je ne le retrouve pas, alors j'ai pas voulu trop m'avancer.

- - - Mise à jour - - -

Envoyé par Babelfish

https://cdn.discordapp.com/attachmen..._vHDR_Auto.jpg

Parfait pour tricher au kikimeter. C'est vraiment con une voiture.

**Lazyjoe** · 20/09/2019, 22h07

Envoyé par Babelfish

Du coup je reviens de ma caisse, elle demande un code dès que je veux bidouiller l'antidémarrage (elle est de 2001 et pas française

). À voir ce que ça donnerait avec leur fameux boîtier mais j'ai pas 3500 boules à mettre pour la science.

Par contre j'ai trouvé ça.

https://cdn.discordapp.com/attachmen..._vHDR_Auto.jpg

Parfait pour tricher au kikimeter. C'est vraiment con une voiture.

Il existe des systèmes pour inhiber la prise OBD2 si jamais t'as vraiment la trouille. Ou au pire tu la débranches mais bon le jour où t'en as vraiment besoin tu vas te faire chier.

C'est pas bien de tirer dedans comme ça alors que le moteur est encore froid ! :premierdegré:

**Taro** · 20/09/2019, 23h30

Envoyé par Lazyjoe

C'est pas bien de tirer dedans comme ça alors que le moteur est encore froid ! :premierdegré:

Mais enfin tu vois bien qu'il est en roues libres à la descente avec le vent dans le dos, regarde les TPM du moteur ! :con:

**Babelfish** · 20/09/2019, 23h47

Le frein à main faites pas gaffe, c'est que les pneus arrière étaient encore un peu froids à mon goût.

**kicharkut** · 21/09/2019, 09h10

Envoyé par Babelfish

Le frein à main faites pas gaffe

Traction / Banc de puissance

**kikoro** · 21/09/2019, 09h41

Envoyé par kicharkut

Oui, 3 clics sur google.

Mais comme je disais, ça fait déjà une chié d'année que ça se fait.

Je pense que ce n'est pas nécessaire d'appuyer sur le bouton.
Sur le marché US, par exemple, tu as le démarrage à distance sur la télécommande.

Quand tu vois qu'il faut 20s pour la cloner la télécommande...

De plus, j'avais vu un reortage où il suivait un mec qui est rentré dans une mini et l'a démarré depuis l'ODB, il y a bien 3 ou 4 ans.

Mais je ne le retrouve pas, alors j'ai pas voulu trop m'avancer.

- - - Mise à jour - - -

Le mec de la mini il me semble que c'est le reportage avec le fameux renard "renard caids des cites grand banditisme" si vous voulez rigolez quelque minutes.

Perso 80% des megane rs que l'on vend ont soit une prise obd sécurisé ou une alarme.

**Nicetios** · 21/09/2019, 13h44

Le vol organisé sur modèle spécifique, c'est difficile à éviter. Quand je vois qu'en 20 secondes je peux ouvrir ma bagnole avec un opinel ... ça me coupe un peu l'envie de laisser des trucs dedans

**TH3 CAK3** · 21/09/2019, 14h07

Reste plus qu'à bourrer l'habitacle de quelques sprays OC auto-déclanché.

**kicharkut** · 21/09/2019, 14h55

Bon :

étriers avant neufs,
plaquettes neuves,
durites avant 20K kms
Disques avant 20K kms
Kit tambour (machoires/cylindre/ressorts +rectification) 8K kms
Maitre cylindre 8k kms

Je pige pas.

On a purgé les 4 roues, une 20° de pompage à l'arrière minimum, et une 15° à l'avant.

Et ça freine toujours bizarre, la pédale s'enfonce loin, et d'un coup ça freine, mais mou.

Vous en pensez quoi ?
Mastervac ?
problème de dépression ?

**zifox** · 21/09/2019, 16h17

T'es sur de ton maitre cylindre ?

**FB74** · 21/09/2019, 17h07

Pareil.
On a l'impression que le piston part d'un coup.

Le tuyau de dépression du MasterVac n'a pas bougé ? Pas de trace d'humidité à la liaison entre le tuyau et le MasterVac lui-même ?

**kicharkut** · 21/09/2019, 17h15

Envoyé par zifox

T'es sur de ton maitre cylindre ?

Bah il était neuf. après il parait que ça peut être défaillant de suite, mais bon.

Envoyé par FB74

Pareil.
On a l'impression que le piston part d'un coup.

Le tuyau de dépression du MasterVac n'a pas bougé ? Pas de trace d'humidité à la liaison entre le tuyau et le MasterVac lui-même ?

Tuyau de dépression a l'air nickel, pas de traces de gras (c'est bien le seul endroit qu'est pas tartiné d'huile) après il est dans une protection tressée, dur de savoir si il est abîmé dedans.

Quand je freine d'un coup, ça fait pshiiiiit au niveau de la pédale, j'ai l'impression que ça freine un peu mieux si je freine tout doucement petit a petit.

**madpenguin** · 21/09/2019, 17h54

Envoyé par kicharkut

Bah il était neuf. après il parait que ça peut être défaillant de suite, mais bon.

Ca me fait penser que j'ai lu il n'y a pas très longtemps "neuf, ça veut juste dire que je ne l'ai encore jamais vu fonctionner correctement"...

**FB74** · 21/09/2019, 18h30

Envoyé par kicharkut

Quand je freine d'un coup, ça fait pshiiiiit au niveau de la pédale, j'ai l'impression que ça freine un peu mieux si je freine tout doucement petit a petit.

Ben... je pense que le MasterVac doit avoir un souci, ça semble un bon candidat quand même.

**nicofirst** · 21/09/2019, 18h48

Un mastervac mort la pédale serait dure (cmb) , je pense que ta purge est pas bonne il doit rester de l'air .
Tu as bien fais la purge dans l'ordre arrière droit , gauche puis avant droit, gauche avec le moteur en marche ?

**kicharkut** · 21/09/2019, 19h14

Envoyé par nicofirst

Un mastervac mort la pédale serait dure (cmb) , je pense que ta purge est pas bonne il doit rester de l'air .
Tu as bien fais la purge dans l'ordre arrière droit , gauche puis avant droit, gauche avec le moteur en marche ?

Je me suis planté

J'ai fait ARD>ARG>AVG>AVD...

Et moteur éteint, il faut le faire moteur tournant ?

**Babelfish** · 21/09/2019, 19h18

Pas besoin de le faire moteur tournant, non.

Pourquoi t'aurais besoin d'ailleurs?

**kicharkut** · 21/09/2019, 19h22

Envoyé par Babelfish

Pas besoin de le faire moteur tournant, non.

Pourquoi t'aurais besoin d'ailleurs?

Il parait que c'est recommandé sur certains modèles, mais je sais pas lesquels

**nicofirst** · 21/09/2019, 19h26

Un vieux mécano m'avais dit de le faire moteur en route du coup j'ai toujours fais comme ca

Donc t'es bon à recommencer dans l'ordre kicharkut .

**FB74** · 21/09/2019, 20h27

Envoyé par Babelfish

Pas besoin de le faire moteur tournant, non.

Pourquoi t'aurais besoin d'ailleurs?

Peut-être pour justement enclencher la dépression sur le MasterVac et être sûr d'utiliser toute la force pour pousser le piston dans le maitre cylindre ?

**nicofirst** · 21/09/2019, 20h55

Envoyé par FB74

Peut-être pour justement enclencher la dépression sur le MasterVac et être sûr d'utiliser toute la force pour pousser le piston dans le maitre cylindre ?

Je pense aussi , sinon quand tu va pomper vis de purge serrée ça va être dur a la pédale .

**Lazyjoe** · 21/09/2019, 20h56

Envoyé par nicofirst

Un mastervac mort la pédale serait dure (cmb) , je pense que ta purge est pas bonne il doit rester de l'air .
Tu as bien fais la purge dans l'ordre arrière droit , gauche puis avant droit, gauche avec le moteur en marche ?

La purge c'est en croix, et en partant du plus loin du bloc abs. Comme il est généralement côté conducteur, ça donne :

ARD, AVG, ARG, AVD.

La raison c'est que les circuits sont en diagonale, comme ça si on bloque l'avant gauche par exemple l'arrière gauche peut encore freiner normalement.

Après c'est que de "l'optimisation", ça fait moins à purger si on fait les deux diagonales d'un même circuit dans la foulée.

**nicofirst** · 21/09/2019, 21h26

Envoyé par Lazyjoe

La purge c'est en croix, et en partant du plus loin du bloc abs. Comme il est généralement côté conducteur, ça donne :

ARD, AVG, ARG, AVD.

La raison c'est que les circuits sont en diagonale, comme ça si on bloque l'avant gauche par exemple l'arrière gauche peut encore freiner normalement.

Après c'est que de "l'optimisation", ça fait moins à purger si on fait les deux diagonales d'un même circuit dans la foulée.

RDJ ! tu vas devenir notre gourou de la clé a pipe

**Babelfish** · 21/09/2019, 21h30

Envoyé par Lazyjoe

Après c'est que de "l'optimisation", ça fait moins à purger si on fait les deux diagonales d'un même circuit dans la foulée.

Je suis payé au temps passé...

**Lazyjoe** · 21/09/2019, 21h54

Envoyé par Babelfish

Je suis payé au temps passé...

Branchement valise inc. diagnostique ABS : forfait 0.5h___50€
Liquide de frein : 1l___50€
MO : 1h___100€
Graissage des disques : graisse offerte

**Babelfish** · 21/09/2019, 21h58

Envoyé par Lazyjoe

Branchement valise inc. diagnostique ABS : forfait 0.5h___50€
Liquide de frein : 1l___50€
MO : 1h___100€
Graissage des disques : graisse offerte

Faire cadeau des fournitures! Mais dans trois mois on est morts avec toi!

**zifox** · 21/09/2019, 23h02

Envoyé par Lazyjoe

La purge c'est en croix, et en partant du plus loin du bloc abs. Comme il est généralement côté conducteur, ça donne :

ARD, AVG, ARG, AVD.

La raison c'est que les circuits sont en diagonale, comme ça si on bloque l'avant gauche par exemple l'arrière gauche peut encore freiner normalement.

Après c'est que de "l'optimisation", ça fait moins à purger si on fait les deux diagonales d'un même circuit dans la foulée.

C'est pas plutôt qu'en cas de fuite, on ai du freins des deux cotés ?

parce que j'ai du mal à voir en quoi le blocage d'une roue va empêcher une autre roue de freiner ?

**Anonyme9785** · 22/09/2019, 09h21

Le Simplon est vraiment à chier. C’est jamais droit et y’a des gros cailloux qui cachent le soleil...

« - Alors tu vois frère, c’est ici que Nietzsche s’est fait tej par cette biatch de lou Salomé.
- Wallah c’est la hess, le respect il existe plus khouya... »

Heureusement que l’on croise de belles prepas pour remonter le moral...

**war-p** · 22/09/2019, 10h43

Envoyé par Krapatouille

Le Simplon est vraiment à chier. C’est jamais droit et y’a des gros cailloux qui cachent le soleil...
http://tof.cx/images/2019/09/22/3ff4...ac5f582ce5.jpg

« - Alors tu vois frère, c’est ici que Nietzsche s’est fait tej par cette biatch de lou Salomé.
- Wallah c’est la hess, le respect il existe plus khouya... »
http://tof.cx/images/2019/09/22/7c79...2982994087.jpg

Heureusement que l’on croise de belles prepas pour remonter le moral...
http://tof.cx/images/2019/09/22/e2e8...a11aceab70.jpg

En même temps, gros, Nietzsche, c'est une victime, wallou.

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