Le topic des voitures pour les nuls.

[deathdigger]

Des chiffres !!! :


- 9km de routes de campagne (90km/h)
- 14km d'autoroutes (130km/h)
- 15km de nationale/autoroute entre 90 et 110km/h
- 2km de ville

J'ai roulé cool sans forcer (j'évitais de faire le con en sortie de rond-points, de taper des grosses accel'), en anticipant bien, et voilà (d'ailleurs mon "score" d'anticipation est bon, mais j'ai toujours roulé comme ça). Avec la batterie de 40kw, ça fait du 230km d'autonomie en gros pour ce type de trajet.

[kicharkut]

https://youtu.be/q8_lbMarRTs

C'est débile. C'est génial.

Je revend le voyager

[FB74]

Du porno pour écolo:

[MoTorBreath]

Sont bizarres leurs compte-tours chez eux nan ?

[kikoro]

En fessant un chouiia attention je fessais 15kw/h sur la zoe.

Mardi je vais en formation nouvelle zoé et captur donc si vous avez des questions n'hésitez pas

[deathdigger]

Tu peux demander si la nouvelle Captur tient enfin la route ?

[LeLiquid]

Une opel Astra 1.9D, de 2007. 270 000 bornes, 2000 euros.

Mon père va voir ça de plus près demain. (il est pas chaud)

Z'en pensez quoi ? J'y connais rien putain.

[SNOC XUA TROM]

Une opel Astra 1.9D, de 2007. 270 000 bornes, 2000 euros.

Mon père va voir ça de plus près demain. (il est pas chaud)

Z'en pensez quoi ? J'y connais rien putain.

En région parisienne, tu va pas avoir un problème avec la vignette crit'air ?

[deathdigger]

Trop cher. Avec autant de km, ça va être un gouffre à pognon.

[Babelfish]

Les Internets semblent remonter une fragilité particulière au niveau du FAP et de l'EGR. A voir, donc.

[Anonyme9785]

Une opel Astra 1.9D, de 2007. 270 000 bornes, 2000 euros.

Mon père va voir ça de plus près demain. (il est pas chaud)

Z'en pensez quoi ? J'y connais rien putain.

A ce prix, tu prends une xantia essence qui aura moins de 100000km et tu lui colles des injecteurs plus gros pour rouler à l'e85. On trouve pas mieux niveau confort / place / économie.

[kicharkut]

Sont bizarres leurs compte-tours chez eux nan ?

Renault

[MiniaAr]

Kicharchut attends j'ai mieux pour toi!

[Anonyme9785]

Des chiffres !!! :
http://img.webaccueil.com/images/157...018_174404.jpg

- 9km de routes de campagne (90km/h)
- 14km d'autoroutes (130km/h)
- 15km de nationale/autoroute entre 90 et 110km/h
- 2km de ville

J'ai roulé cool sans forcer (j'évitais de faire le con en sortie de rond-points, de taper des grosses accel'), en anticipant bien, et voilà (d'ailleurs mon "score" d'anticipation est bon, mais j'ai toujours roulé comme ça). Avec la batterie de 40kw, ça fait du 230km d'autonomie en gros pour ce type de trajet.

Je devrais inventer une appli pour smartphone qui donne un score de connarditude de la route.

[Lazyjoe]

Les Internets semblent remonter une fragilité particulière au niveau du FAP et de l'EGR. A voir, donc.

2007 on n'est plus sur la génération avec le 1.9cdti foireux et les boîtes M32 maudites, non ?

[kicharkut]

Kicharchut attends j'ai mieux pour toi!

https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=dGUyIOGVa0M

Ouais mais là on est dans le proto a mort.

Le I-max N, ça parait réel (je sais pas si c'est sérieux)

[revanwolf]

Le I-max N, ça parait réel (je sais pas si c'est sérieux)

D'après la description sur Youtube c'est un modèle unique pas homologué pour la route fait par Hyundai Australie pour le fun(en embarquant un max de passagers tant qu'à faire).

"Introducing the Hyundai iMax N 'Drift Bus'

Hyundai Australia today announces a special one-off custom creation, inspired by the mischievous spirit of N and guaranteed to put a smile on any driver’s face... along with up to seven passengers. Introducing the iMax N ‘Drift Bus’.

A standard iMax was sent to N boot camp where it bulked up with more muscle. The regular 2.5-litre CRDi engine was instantly discarded and replaced by a monster 3.5-litre twin-turbocharged V6 engine, pumping out over 300kW of power and 555Nm of torque - more than enough to turn rubber into smoke, even on a bus.

Breathing through a bi-modal exhaust ensures the ‘Drift Bus’ sounds as good as it looks.

The potent engine is paired to a Hyundai-developed eight-speed automatic gearbox that connects to a corner carving differential, helping to transfer the grunt to the rear wheels.

The suspension features electronically-controlled dampers, while the brakes have also been given an N performance upgrade. The 19” alloy wheels, borrowed from the i30 N, are wrapped in performance rubber – but don’t get too attached to them because the ‘Drift Bus’ has an appetite for tyres.

Optimising cornering performance and handling, the iMax N ‘Drift Bus’ achieves perfect 50-50 weight distribution with eight people on-board, maximising the grin factor.

Inside, the iMax N looks the part, with an N steering wheel and N sports front seats, with the rear two bench seat rows also trimmed in matching suede and leather. If you’re going to go drifting with seven friends, you need to be perfectly comfortable and do it in style.

‘Drift Bus’ offers more practically than any sports sedan or performance SUV, with an 842 litre boot perfect for carrying spare tyres. You can also carry an entire pit crew if required.

‘Drift Bus’ is not a production model, nor is it road legal, so any grin-inducing fun will be limited to the racetrack. But we trust our simple aim has been achieved: to demonstrate Hyundai Australia’s passion for N-gaging and exhilarating vehicles for drivers... and as many passengers as possible.

[zifox]

Kicharchut attends j'ai mieux pour toi!

https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=dGUyIOGVa0M

Y'a pas d'isofix à l'arrière.

[LeLiquid]

Trop cher. Avec autant de km, ça va être un gouffre à pognon.

Arf. Dommage, elle était jolie..

En région parisienne, tu va pas avoir un problème avec la vignette crit'air ?

Je m'en tamponne, je bosse pas à Paris, et je l'ai déjà pas sur ma voiture actuelle. Pareil pour ma moto qui n'a pas le droit d'aller à Paris non plus je crois.

- - - Mise à jour - - -

A ce prix, tu prends une xantia essence qui aura moins de 100000km et tu lui colles des injecteurs plus gros pour rouler à l'e85. On trouve pas mieux niveau confort / place / économie.

J'ai déjà eu une Xantia, je sais pas si je suis prêt.

[Anonyme210226]

Je devrais inventer une appli pour smartphone qui donne un score de connarditude de la route.

Houlà, ça remonte aux tout premiers topics, l'indice Connard de la Route.

[Anonyme9785]

Mais un truc qui utilise l'accéléromètre du téléphone et qui augmente le score en fonction des G de pression qu'il reçoit.

J'ai déjà eu une Xantia, je sais pas si je suis prêt.

Bah vu que tu regardes une astra, je me dis que tu n'as pas grand chose à faire de l'image de ce que tu achètes. Donc la xantia est fiable, et bien plus confortable. En roulant à l'éthanol, elle devient aussi très économique. Et à 2000€ tu as de super affaires. Si tu peux choper une 2L, ça sera grand bonheur. En hydractive, elles sont amusante à conduire.

[FB74]

Je devrais inventer une appli pour smartphone qui donne un score de connarditude de la route.

Si on a une Audi, on a déjà +10 d'office.

[Babelfish]

Bah vu que tu regardes une astra, je me dis que tu n'as pas grand chose à faire de l'image de ce que tu achètes.à conduire.

[FB74]

Oui, je crois que... il y a un peu de ça.

D'un autre côté, tu aurais pu rouler en Multipla.

[Anonyme9785]

J'avais un autocollant parfait pour une opel ...

[Cedski]

Sur une Modus ça passe aussi....

[Anonyme9785]

Elle fait effectivement partie de cette catégorie du marché que j'appelle les "kipeuhachtessa".
La peugeot 1007 doit être la reine

[deathdigger]

A savoir que le prix des voitures s'est cassé la gueule, dont surtout les diesels. Du coup ma S60, les mecs la vendront 4K€ grand max. Une modus, c'est moche, mais l'intérieur est super pratique et la voiture confortable : https://www.lacentrale.fr/auto-occas...101020520.html, ça c'est top !
Après, si tu veux une voiture-poubelle, j'ai toujours la fiat Idea à vendre.

[Petit parapluie]

Combien ?

[deathdigger]

750€
quasiment 200Kkm, 2004, bougies à changer + vidange, carrosserie moche, barre de toit + lot de jantes + pneus.