Mon feedback sur la dashcam double objectif est dispo sur le topic qui va bien : c'est par là
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J'ai pas signalé le premier, je me suis dit que la personne était vaguement volontaire pour l'expérience.
Merci,
La longueur des cables d'alim ça donne quoi ?
on peut les passer discret? ou ça pend à l'arrache ?
En vue arrière, je suis curieux de savoir à quelle distance tu ne vois plus une plaque (surtout de près)
La vue "intérieure" me perturbe un peu du coup, je suis habitué aux systèmes avec une camera à l'arrière,
du coup j'ai l'impression qu'on ne voit pas très près, mais c'est peut être moi
Entrer en voiture dans une grande ville pourra bientôt coûter 2,50 euros
Ce qu'il y a de bien, c'est qu'on pourra aussi envisager de mettre des péages pour empêcher les parisiens de sortir.
Je n'ai pas mesuré, vu que là c'est pas l'auto définitive pour ce setup je laisse le truc pendouiller à l'arrache. Et au final ça ne se voit pas sur les enregistrements, et comme je planque la caméra une fois garé bah je laisse le câble se poser comme il vient côté passager...
En fait je ne suis même pas sûr d'essayer de les planquer sur ma future Civic.
Ou alors faudrait trouver un moyen bien propre de faire faire tout le tour en longeant le tableau de bord/passer au niveau des pieds, remonter sur le côté du parebrise, puis courir le plafond jusqu'au rétro intérieur...
Pour ce genre de setup c'est sûr le câble sera trop court. Mais ça doit se rallonger.
Après avoir foutu les pauvres hors des villes à cause des prix des loyers et de l'immobilier, ils font en sorte que l'automobile ne leur soit plus accessible (puisqu'un pauvre ça doit se déplacer en transports en commun). CQFD.
Questions cons mais... Comment ça se passe pour sauvegarder ? T'appuies pour enregistrer un clip ? Ça enregistre en continu et ça écrase à mesure ? Dans ce cas ça garde combien de temps ?
Et on peut laisser la ventouse et détacher la caméra ? Comme ça serait pour mettre sur un cabrio pas trop sécurisé je me vois pas laisser une caméra bien en vue.
Merci pour ton retour en tout cas.
Ca dépend. En Italie par exemple, les ZTL (Zona a traffico limitato) sont monnaie courante, à tel point qu'il faut bien faire gaffe en rentrant même dans les petites villes. Et personne n'échappe au paiement. Habitants inclus, même si le prix de l'abonnement ou permis journalier est bien moins cher que pour les voyageurs de passage. Pour la congestion charge londonienne, tout le monde doit payer, même si les résidents ont droit à une ristourne.
Donc s'ils veulent être logiques, tout le monde devra payer quoiqu'il arrive, ce qui est une bonne chose.
Et donc quand tu chies beaucoup , ça veut dire que tu manges beaucoup, et ça veut donc dire que tu est riche, CQFD
Flickr: http://www.flickr.com/derdide/
Dès que tu la raccordes à une source d'alimentation ça s'allume et ça commence à enregistrer tout seul.
Par analogie au moment où l'alimentation se coupe, au bout de quelques secondes ça stoppe l'enregistrement et ça s'éteint.
Mais tu peux quand même allumer/éteindre la caméra avec un bouton, quand bien même elle ne serait pas raccordée.
Et de la même façon tu peux stopper/démarrer des enregistrements manuellement avec un bouton.
Concernant le mode parking, même en l'activant dans les paramètres j'ai constaté que je dois le démarrer manuellement :
Je maintiens un bouton quelques secondes et la caméra passe en mode parking, si on passe devant l'objectif elle filme, et coupe après quelques secondes de non mouvement sur l'image. C'est un détecteur de présence couplé à une caméra quoi.
Voilà voilà, et de rien
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Ah et oui la ventouse peut rester sur la vitre et on détache la cam, c'est ce que je fais
D'ailleurs je trouve que ça tient bien.
Ouais mais, si tu as le moteur qui tourne et que tu veux conserver une scène, tu fais comment ?
Tu coupes la caméra ?
Y'a une option, genre "sauvegarder les dernières 5 minutes" ?
Parce que si la caméra se coupe au bout de X heures d'enregistrement, ce n'est pas un souci: rien n'est effacé.
Par contre, si la caméra tourne en boucle (genre 1h30 d'enregistrement) et repasse ( = efface) sur ce qui a été précédemment filmé, ça veut dire qu'il faut penser à mettre de côté quelque chose qu'on voudrait garder.
Avec leur péage à l'entrée des villes, ce sont aussi les commerces dans les villes qui vont reprendre une claque. A Rennes, les commerçants ont pris cher ces 10 dernières années avec le passage à l'horodateur de tous les emplacements de stationnements plus ou moins proches centre ville, la suppression des parkings "plein air", ...
Aujourd'hui les gens préfèrent aller dans les galeries marchandes archi bondées le samedi pour faire leur emplettes.
C'est vrai que déporter la pollution qques km plus loin c'est écologiquement responsable ...
J'ai la même chose dans ma ville.
La solution du maire (après avoir rendu les places payantes) ? Eh bien... bouffer des voies de circulation pour en faire des zones de stationnement gratuites.
Moralité on se retrouve avec des avenues qui étaient à certains endroits en 2*2 voies avec maintenant du 2*1 voie, le reste étant dédié à du stationnement.
Et comme ce n'était pas prévu à la base, il faut faire gaffe (les portières qui peuvent s'ouvrir, les voitures qui démarrent depuis les places de stationnement) et ça bouche la vision quand on arrive d'une rue transverse pour s'engager.
Je suis partagé sur la question... Notamment par que j'habite à Bruxelles, ville où les transports en commun honteux et où il y a peu de pistes cyclables. Donc tout le monde prend la voiture et c'est vraiment le bordel... Et ça pue. Et c'est le chaos ambiant. Donc réglementer tout ça, voir limiter l'utilisation de la voiture ne serait pas un luxe. Mais il est aussi vrai qu'il faut proposer des alternatives viables, ce qui n'a pas du tout l'air d'être l'ambition de politiques locaux...
C'est un peu le même schéma à Paris. Transports en commun dégueulasses et pistes cyclables rares et/ou dangereuses. Donc tant qu'il n'y a pas d'alternative crédible à la voiture, je vois mal comment les gens pourraient s'en passer...
Bref, c'est n'importe quoi tout ce bordel.
Et donc quand tu chies beaucoup , ça veut dire que tu manges beaucoup, et ça veut donc dire que tu est riche, CQFD
C'est surtout que dans mon cas, les voies de stationnement ont été prises sur les voies de circulation et jouxtent des pistes cyclables...
Donc le stationnement ainsi réalisé gène aussi les cyclistes.
Ca sent la précipitation.
Il faut dire que le centre ville est tellement en train de crever qu'ils ne savent plus quoi faire.
Bon, autre sujet:
Mortalité routière : + 8,8% en septembre 2018
Après les -15,5% d'août.
C'est ce qu'on disait, on fait du yoyo autour d'une position "d'équilibre".
Pas de sushis
Par défaut les vidéos sont enregistrées par chunks de 3 minutes (seuil réglable, y'a pas 36 options mais ça peut être moins ou plus).
De base ces enregistrements vont dans un dossier intitulé NORMAL et, effectivement, si la place vient à manquer sur ta carte mémoire, les plus vieux vont progressivement disparaître.
Si tu veux garder tes enregistrements, tu devras les récupérer régulièrement (mais c'est faisable, sans même sortir la carte mémoire, en branchant la cam en USB sur un PC - contrairement à mon Bridge par exemple ici l'accès via USB autorise l'écriture et donc le Couper-Coller et la suppression).
Y'a u'e technique pour les garder de côté : y'a un dossier EVENT où finissent les vidéos concernées par un event. Je suppose que les collisions détectées par la cam sont un motif valable. Ce que j'ai constaté c'est que prendre une photo durant l'enregistrement vidéo (simple appui sur un bouton) est aussi un motif.
Et je ne pense pas que la cam supprime les vidéos de ce dossier.
Reste à connaître son comportement quand 100% de l'espace occupé l'est par ce dossier, mais là on abuserait un peu.
J'ai pris une SDHC de 32Go perso (en classe 10 comme recommandé).