Le topic des voitures pour les nuls.

[Babelfish]

Ça l'eut été en tout cas, je sais pas si c'est toujours d'actualité.

[hiubik]

Bonjour à tous,

Je reviens à chaque fois que j'ai des emmerdes... Bon celle la est vieille.
J'avais un espace 4 2.0T dont on suppose que le turbo est mort (tous les symptômes mais on a jamais investigué entre le tarif du turbo la valeur de la voiture etc...). Bref le véhicule fait ventouse chez moi depuis longtemps (trop).
j'ai voulu le rallumer il y quelque jours et la c'est le drame : Plus de batterie, voiture fermé... La ou ce ne devrai pas être bien grave: Ouvrir la voiture avec la clé de secoure dans la carte, ouvrir le capot mettre un coup de booster et go !

Hé ben non ! La clé de secoure tourne dans le vide. Je cherche donc un moyen d'ouvrir la voiture sans avoir à péter une vitre pour pouvoir me débarrasser de cette bouse dont même les roumains pour 100euro ne veulent pas...
Si vous avez des idées pour m'aider.
Merci d'avance

Es tu sur que la cle tourne dans le vide ?

Ca se trouve c'est le joint de la porte qui s'est collé Rigole pas j'ai deja vu un cas de ce genre le dépanneur doit encore en rigoler

[kicharkut]

Et par le coffre, la clé tourne aussi dans le vide ?

Moi j'ai qu'une seule serrure mécanique sur la note, c'est la portière conducteur,
ça m'étonnerai pas que le coffre soit Electronique



Sinon Valentitix, si tu le jette ton espace, tu t'en fou de casser la vitre non ?

- - - Mise à jour - - -

Je fais comment pour ouvrir le capot vue que je ne peux pas ouvrir la voiture ? c'est ca la question profonde...

Il me semble que tu peux chopper le cable de la serrure sur certains véhicules,
et tirer dessus pour ouvrir le capot

[hiubik]

Encore une fois, il est à mon sens impossible de faire une généralité sur ça, tellement ça change suivant les différents constructeurs.
Comme expliqué, sur une BMW M Performance, ça modifie la rigidité de la direction et abaisse la voiture de 1cm, et permet d'avoir des passages de rapports plus rapide (et non pas "en zone rouge") pour la petite histoire les BMW M proposent 6 Modes de passages de rapports sur la SMG2 et la DKG (double embrayage), sur les boites auto c'est impossible, donc ce mode Sport permet de passer aux rapports les plus rapide

De même il est possible via les paramètres maintenant de choisir ce que le mode sport modifie, par exemple pour désactiver cette merde de raccourcissement de la plage de pédale d'accélérateur.

Tu prends un 118d le mort sport ça fait... bah... Le durcissement de la direction de mémoire, je crois que j'ai rien vu d'autre...

Le passage de rapport en zone-rouge c'est uniquement en kick-down.

Après, chaque constructeurs et chaque type de voiture a une définition différentes.
BMW que tu as un active tourer degueulasse ton mode sport c'est de l'urine avariée, tu as une M Performance ça modifie vraiment le comportement de la voiture un peu de façon binaire, tu as une M tu choisis précisément le mode de direction/Suspensions/moteur/boite de vitesse que tu veux (et ça arrive sur les M Performance ça, d'ailleurs, vu que ça l'était sur la Z4)

Sur les Megane RS le mode Sport est particulièrement utile aussi.

Encore une fois, il faut pas généralisé ça, sur les voitures sportive, le mode sport à un rôle, sur les voitures qui n'ont rien de sportive, c'est de l'urine, ça n'a aucune valeur. J'ai pas eu une seule voiture dont le mode sport faisait la même choses à chaque fois.

Je parlais de la voiture de M tout le monde, pas des modèles spécifiques ou de modelés ou tu as la possibilité de régler la moitie des paramètres de la voiture.
De toute manière suffit de voir nos deux conclusions respectives pour s'apercevoir que l'on parle bien de la meme chose

Entre une RS une M une AMG et une Renault Scenic c'est pas le meme monde hein

[MoTorBreath]

Il n'y a que la RS qui n'existe pas en diesel ?

[theclaw]

Question autoradio

Je veux installer un autoradio pas cher dans ma Geitz, et la connectique c'est ça:



Cékoidon ?

[Valentitix]

Tu retire délicatement la baquette de vitre. Tu glisse une règle métalique jusqu'au mécanisme. 2 minutes montre en main pour l'ouvrir.

Garantie sans trace ou ?

Es tu sur que la cle tourne dans le vide ?

Ca se trouve c'est le joint de la porte qui s'est collé Rigole pas j'ai déjà vu un cas de ce genre le dépanneur doit encore en rigoler

Oui il n'y a aucune résistance quand tu tourne la clé, et vu comme j'ai tiré sur la porte je pense pas au joint...

Et par le coffre, la clé tourne aussi dans le vide ?

Moi j'ai qu'une seule serrure mécanique sur la note, c'est la portière conducteur,
ça m'étonnerai pas que le coffre soit Electronique

Sinon Valentitix, si tu le jette ton espace, tu t'en fou de casser la vitre non ?

Il me semble que tu peux chopper le cable de la serrure sur certains véhicules,
et tirer dessus pour ouvrir le capot

Effectivement une seul serrure...
En fait comme je ne sais toujours pas ou et à qui je vais m'en débarrasser, si je pète la vitre, je veux être certain qu'il ne sera plus devant chez moi après. J'aurai préféré faire ça proprement...
le câble semble bien planquer. Sinon j'ai lu je sais plus ou que brancher un batterie sur l’éclairage plaque pour donner un coup de jus à la batterie. vraie manip ou c'est de la merde ?

Merci pour vos réponses.

[kicharkut]

Garantie sans trace ou ?

Oui il n'y a aucune résistance quand tu tourne la clé, et vu comme j'ai tiré sur la porte je pense pas au joint...


Effectivement une seul serrure...
En fait comme je ne sais toujours pas ou et à qui je vais m'en débarrasser, si je pète la vitre, je veux être certain qu'il ne sera plus devant chez moi après. J'aurai préféré faire ça proprement...
le câble semble bien planquer. Sinon j'ai lu je sais plus ou que brancher un batterie sur l’éclairage plaque pour donner un coup de jus à la batterie. vraie manip ou c'est de la merde ?

Merci pour vos réponses.

Tu as des choses a récupérer dedans ?
Tu veux le vendre ? ou le jeter ?

Si tu le jette, t'as des gars qui viennent gratos, tu l'appelles et il se démerde pour le charger.


Si tu le vends, pareil, tu peux le fourguer en expliquant le problème, et le mec se démerde...

L'histoire de la batterie sur l'éclairage de plaque, ça me parait la meilleure idée pour t'en débarrasser façon notre-dame

[revanwolf]

Cékoidon ?

Connecteur propriétaire Hyundai utilisé sur les Getz/Matrix/Santa Fe/Lantra/H-1 et il faut un adaptateur ISO(exemple) pour mettre un autoradio classique.

[theclaw]

Connecteur propriétaire Hyundai utilisé sur les Getz/Matrix/Santa Fe/Lantra/H-1 et il faut un adaptateur ISO(exemple) pour mettre un autoradio classique.

Saint Cloud very much Sir !

Evidemment c'est un machin propriétaire

- - - Mise à jour - - -

Ah et sinon y'a des marques lowcost à éviter à tout prix pour un autoradio ? Genre pour les truc à moins de 100 euros. Ou c'est tout de la merde. Ou alors ça dépend fortement des hauts parleurs ?

[Valentitix]

Tu as des choses a récupérer dedans ?
Tu veux le vendre ? ou le jeter ?

Si tu le jette, t'as des gars qui viennent gratos, tu l'appelles et il se démerde pour le charger.


Si tu le vends, pareil, tu peux le fourguer en expliquant le problème, et le mec se démerde...

L'histoire de la batterie sur l'éclairage de plaque, ça me parait la meilleure idée pour t'en débarrasser façon notre-dame

Possible que j'y ai des truc ça fait un bail que j'ai pas été le voir
Disons que j'aimerai bien en tirer 200balles ça m'aiderai un peu financièrement mais même à ce tarif la les roumains en on pas voulu Et je vais bientôt partir donc va falloir qu'il dégage vendu ou pas.

Et j'habite un coin ou visiblement les casses en veulent pas trop des espaces. Faut dire que le 2.2 à tellement était un succès chez eux

[Anonyme20240330]

Alès aussi limite assez bas, je crois.
@verygromf: T'as pas Issoire du côté de Lyon ?

ça semble plus proche de Clermont que de Lyon en fait, donc ça fait loin quand même
Boh tant pis, ce n'est pas quelque chose qui me tient particulièrement à coeur de toute façon !

[Taro]

Ah et sinon y'a des marques lowcost à éviter à tout prix pour un autoradio ? Genre pour les truc à moins de 100 euros. Ou c'est tout de la merde. Ou alors ça dépend fortement des hauts parleurs ?

Je ne connais pas le segment low-cost, personnellement j'ai tendance à fonctionner comme suit : si j'ai les moyens, j'achète un truc bien, sinon, je reporte ou j'oublie.
Du coup ce que je vais dire concerne plutôt les budgets élevés mais chez Alpine ils font manifestement des trucs costauds et si les haut-parleurs sont pas trop dégueu le simple fait de changer l'autoradio te fait gagner un peu du gain.
J'avais constaté ça avec l'Alpine que j'avais installé dans la 207 (principalement pour avoir du BT pour lire de la musique/téléphoner en mains libres + de l'USB pour lire de la musique/recharger) mais c'était un autoradio dans la tranche des 200-250 brouzoufs à l'époque si je me souviens bien.

ça semble plus proche de Clermont que de Lyon en fait, donc ça fait loin quand même
Boh tant pis, ce n'est pas quelque chose qui me tient particulièrement à coeur de toute façon !

A proximité de Lyon y'avait le circuit de Saint Laurent de Mure, mais il est vraiment tout petit et je saurais pas dire si on peut y faire du roulage libre.
J'y avais été pour faire quelques tours dans une Wrx Sti avec un moniteur, j'avais chopé une promo partagée par une collègue et j'avais eu envie de tâter le 4 roues motrices sur une sportive.
C'était cool mais vraiment, vraiment court, le circuit est petit.

Cela étant, s'ils proposent aussi des sessions de roulage libre par tranches de 20 minutes comme au circuit de Lédenon quand j'y étais allé y'a quelques années, au final la longueur de la piste n'est pas si importante ; même si ce sera mathématiquement moins varié, et que de mémoire le tracé n'est pas très technique. Contrairement à Lédenon justement.

[hiubik]

Possible que j'y ai des truc ça fait un bail que j'ai pas été le voir
Disons que j'aimerai bien en tirer 200balles ça m'aiderai un peu financièrement mais même à ce tarif la les roumains en on pas voulu Et je vais bientôt partir donc va falloir qu'il dégage vendu ou pas.

Et j'habite un coin ou visiblement les casses en veulent pas trop des espaces. Faut dire que le 2.2 à tellement était un succès chez eux

Donne un peu plus de details sur ton espace: année, kilométrage, motorisation, etat, le coin ou elle se trouve, quelques photos si possible
Ca se trouve je vais trouver quelqu'un pour t'en débarrasser.

[Oldnoobie]

Ah et sinon y'a des marques lowcost à éviter à tout prix pour un autoradio ? Genre pour les truc à moins de 100 euros. Ou c'est tout de la merde. Ou alors ça dépend fortement des hauts parleurs ?

En 2014 j'avais racheté une vieille clio 2, histoire de pouvoir écouter de la musique dans des conditions correctes, j'avais viré les HP avant en carton et l'autoradio d'origine. J'avais acheté un autoradio CD-USB JVC ( 70€ avec le BT, il existait à 50 sans) et un kit Focal chez Norauto (entre 80 et 100€, deux tweeters pour la planche de bord avec leur cône directionnel et deux HP de portière). De mémoire c'était ce que j'avais trouvé de moins cher pour avoir un son sympa, j'avais mis une contrainte nette sur le budget parce qu'investir dans une voiture d'entrée de gamme qui a + de 10 ans... (bon jsais pas si le "tuning" rentable ça existe, à la réflexion) mais comme je ne pouvais plus écouter de musique qu'en voiture, j'avais une certaine exigence sur le rendu.

Bref JVC+focal ça marchait bien.

[Lazyjoe]

Sur l'autoradio en lui-même à partir du moment où on n'est pas sur de la chinoiserie bas de gamme on aura un son tout à fait correct qui en sort.
C'est surtout les fonctionnalités (bloutouffe, usb, main libre, gps, mode sport + 50 chevaux, retour de l'être aimé en 48h) qui vont faire monter le prix.

Ce sont surtout les HP qui vont faire la différence principale.

[perverpepere]

Sinon j'ai lu je sais plus ou que brancher un batterie sur l’éclairage plaque pour donner un coup de jus à la batterie. vraie manip ou c'est de la merde ?

L'éclairage plaque est désactivé quand le moteur est coupé donc t'as pas accès à ta batterie par là.
En plus si t'as batterie est infoutu d'ouvrir les portes (j'ai pas remonté tous tes messages c'est ce que je déduit de celui là) c'est qu'elle est probablement en court jus, donc même un coup de charge express ne servirait à rien.

[hiubik]

L'endroit le plus simple pour avoir accès au can c'est les rétros, a voir si on peut passer par la.

[theclaw]

Sur l'autoradio en lui-même à partir du moment où on n'est pas sur de la chinoiserie bas de gamme on aura un son tout à fait correct qui en sort.
C'est surtout les fonctionnalités (bloutouffe, usb, main libre, gps, mode sport + 50 chevaux, retour de l'être aimé en 48h) qui vont faire monter le prix.

Ce sont surtout les HP qui vont faire la différence principale.

OK merci !

J'ai un peu l'impression que dans les 50 euros y'a que des chinoiseries

[FB74]

Déjà discuté ici, mais:

[Valentitix]

Donne un peu plus de details sur ton espace: année, kilométrage, motorisation, etat, le coin ou elle se trouve, quelques photos si possible
Ca se trouve je vais trouver quelqu'un pour t'en débarrasser.

Je te MP pour pas polluer ici

[FB74]

Si ça intéresse des gens qui veulent une LLD (37 mois maxi, 30 000km maxi, pas d'apport, 199 euros par mois):
https://www.dealabs.com/bons-plans/s...seatfr-1576951

[kicharkut]

Si ça intéresse des gens qui veulent une LLD (37 mois maxi, 30 000km maxi, pas d'apport, 199 euros par mois):
https://www.dealabs.com/bons-plans/s...seatfr-1576951

C'est quoi la couille ?

[hiubik]

C'est quoi la couille ?

1.0 Eco TSI

[Lupuss]

Dit comme ça, ça a l'air si peu cher... Où est l'arnaque?

[kicharkut]

1.0 Eco TSI

moteur à problèmes ? ou juste une bouse ?

Nan parce que là je suis sur un 1.4i de 70chevaux alors bon

[Babelfish]

C'est quoi la couille ?

VAG

[hiubik]

moteur à problèmes ? ou juste une bouse ?

Nan parce que là je suis sur un 1.4i de 70chevaux alors bon

celui la c;est un 1.0l et 95 ch, quel est le truc qui peut aller mal

[FB74]

C'est quoi la couille ?

Si quelqu'un garde l'auto 36 mois, il sort donc 199*36 => 7164 euros.

Peut-être que c'est plus valable de chercher une occasion à 7500 euros qu'on gardera plus longtemps ?

Après, je n'ai pas regardé si l'entretien courant était prévu dans le contrat.

Je pense que cette formule peut plaire à quelqu'un qui fait beaucoup de location à l'année.

Pour le 95 chevaux, ça devrait être suffisant.

[Lupuss]

Après, je n'ai pas regardé si l'entretien courant était prévu dans le contrat.

"Entretien, main d’oeuvre et pièces d’usures pris en charge à 100%"