Le topic des voitures pour les nuls.

[kicharkut]

J'aime tellement bricoler sur une honda. Hier soir, tranquillement, j'ai tout démonté, tout est facile. Tu peux sortir tes cardans sans flinguer ta geo, tout est bien pensé ... j'ai pas vu le temps passer et je me suis amusé. C'est tellement cool.

Mes cardans semblent pas en si mauvais état en fait ... je pige pas le claquement que j'entend. Peut être ma crémaillère ...

C'est cool de prendre du plaisir en méca

Mon pote qui m'aide sur la 306 aime ça d'habitude, mais dés qu'il touche la mienne, il pète les plombs.

JE pensais que c'était moi qui avait un problème avec la méca, mais en fait, c'est mes voitures qui sont maudites

[FB74]

Un pas de plus vers l'interdiction des voitures thermiques en France en 2040

(Il s'agit évidemment de la vente de voitures neuves pas de la circulation des voitures existantes)

Il y a toutefois des nuances : cela concernerait les véhicules 100 % thermiques. Il devrait donc toujours exister des hybrides et pas seulement des 100 % électriques. Et la mesure s'appliquerait aux véhicules neufs.

Comme on sait qu'en gros, d'ici même pas 10 ans, toute voiture sera proposée avec une part d'hybridation "pour la forme"...

[Anonyme9785]

RaceCar bR0.

[FB74]

Ouais faut que je foute une barre anti-rapprochement sur la ZX.

[FB74]

Pourquoi VAG met des compteurs de vitesse non linéaires dans ses autos ?

[zifox]

Pourquoi VAG met des compteurs de vitesse non linéaires dans ses autos ?

Je sais pas, mais c'est de la merde.

[FB74]

Nan mais franchement...



De 10 en 10 jusqu'à 60, puis de 20 en 20.

Y'a la même chose sur le compteur de la Leon.

Je me demande si ça ne dépend pas aussi de la finition.

[zifox]

Nan mais franchement...



De 10 en 10 jusqu'à 60, puis de 20 en 20.

Y'a la même chose sur le compteur de la Leon.

Je me demande si ça ne dépend pas aussi de la finition.

Je sais pas. J'ai la même chose sur la Leon aussi, de 0 à 100 graduation 10 en 10 et de 100 à 260 graduation 20 en 20, avec le 100 au milieu en haut.

[kicharkut]

Putain le truc chelou qui sert a rien.


a part afficher un compteur a 260?


Je comprend pas trop ça non plus, pourquoi graduer a 260, alors que la plupart des autos n'iront jamais à cette vitesse ?

[FB74]

Je pense que le T-Roc doit pouvoir monter à 220-230 avec le plus gros moteur (j'en sais rien) et que le compteur est commun à tous les modèles.

[Lazyjoe]

C'est pour te donner l'impression d'aller plus vite tout en respectant les limitations.

[kicharkut]

Je pense que le T-Roc doit pouvoir monter à 220-230 avec le plus gros moteur (j'en sais rien) et que le compteur est commun à tous les modèles.

216 km/h d'après la fiche, donc 200 en conditions réelles quoi.

[Lazyjoe]

Wikipédia me dit qu'il y existe une version R de 300 chevals qui monte à 250

[FB74]

216 km/h d'après la fiche, donc 200 en conditions réelles quoi.

Et en pente avec le vent dans le dos, hein ?

[kicharkut]

Wikipédia me dit qu'il y existe une version R de 300 chevals qui monte à 250

- - - Mise à jour - - -

Et en pente avec le vent dans le dos, hein ?

ah c'est pour ça

[Neo_13]

J'aime tellement bricoler sur une honda. Hier soir, tranquillement, j'ai tout démonté, tout est facile. Tu peux sortir tes cardans sans flinguer ta geo, tout est bien pensé ... j'ai pas vu le temps passer et je me suis amusé. C'est tellement cool.

Mes cardans semblent pas en si mauvais état en fait ... je pige pas le claquement que j'entend. Peut être ma crémaillère ...

Ou un jeu au niveau des rotules fusées/triangles

[zifox]

Putain le truc chelou qui sert a rien.


a part afficher un compteur a 260?


Je comprend pas trop ça non plus, pourquoi graduer a 260, alors que la plupart des autos n'iront jamais à cette vitesse ?

Je pense que c'est pour être plus précis à basse vitesse, mais ça n'a en pratique aucun intérêt.

[FB74]

Je pense que c'est pour être plus précis à basse vitesse, mais ça n'a en pratique aucun intérêt.

C'est aussi ce que je me suis dit.

Mais dans ce cas, ça devient "moins précis" (à lire) pour du 70 ou du 90 par exemple...

Bref, je trouve ça stupide de faire un compteur avec des graduations différentes en dessous d'une certaine vitesse.

[Anonyme240623]

Bon ben jvais foutre mon cul dans une Tesla modèle 3 dans 10 minutes, un collègue vient de la ramener

[Agano]

Coincoin! Je requiers l'expertise CPC® pour une première voiture.

J'ai déjà le permis depuis des années mais j'en avais pas l'utilité, maintenant si, bref du coup je cherche une caisse autour de chez moi. Problème, même si je sais conduire, j'y connais que dalle en 'oitures. D'où, deux questions:

- Quand on achète une bagnole d'occasion, est-ce qu'il y a des détails qu'il faut penser à vérifier en priorité? La carte grise, l'assurance, le certificat de session (je sais pas ce que c'est mais on m'a dit qu'il le fallait), le contrôle technique ok, mais à part ça, il y a des trucs à voir? Histoire que je me fasse pas pigeonner.

- Mon pater m'a refilé deux tuyaux, une Saxo (diesel 1500) à 2300€ et une Clio 2 à 1900€ et 172k au compteur. Quelqu'un sait si c'est bien pour une première voiture, comme engin? Si ça bouffe en essence ou en pièces, si c'est pratique, tout ça? D'avance merci

[Cedski]

Une Saxo 1.5D à 2300 boules ? Seriously ?

Quel est ton kilométrage annuel ?

Tu ce que tu as cité sont des choses OBLIGATOIRES. Donc il les faut, mais ce n'est pas ça qui va te dire si la caisse est achetable.
La base déjà c'est d'avoir un minimum d'info sur l'entretien courant et sur l'historique de l'auto. Vidange(s), freins, courroie éventuellement.
Un essai est obligatoire.

Si tu n'y connais rien, cherche quelqu'un de ton entourage qui s'y connait un peu.

[Lazyjoe]

Histoire que je me fasse pas pigeonner.

une Saxo (diesel 1500) à 2300€

Il touche combien de commission sur la vente ton paternel ?

[FB74]

D'autre part, si tu dois fréquenter certaines grosses agglomérations, renseigne toi sur la vignette crit-air et dans quelle catégorie vont se trouver les véhicules...

Je crains que la Saxo 1.5D ne puisse rouler dans ces endroits (tout comme ma voiture).

- - - Mise à jour - - -

Il touche combien de commission sur la vente ton paternel ?

A ce tarif, je pense que le père doit prendre 800 euros.

[Anonyme240623]

Bon ben jvais foutre mon cul dans une Tesla modèle 3 dans 10 minutes, un collègue vient de la ramener

Bon... 10 minutes sur les options et trucs trop bien pensés. Le confort des sièges (qui se gonflent / dégonflent pour coller au dos) est fou.

En conduite (j'étais passager), la voiture qui affiche ce qu'elle reconnait (ligne, véhicules, moto, etc..) sur l'écran est aussi assez bluffant et les accélérations sont justes folles... Je n'ai clairement pas l'habitude, mais faire un 0 à 100 si vite, si linéairement... C'est le space moutain.

Et en conduite normale, le silence est incroyable.

[madpenguin]

Bon... 10 minutes sur les options et trucs trop bien pensés. Le confort des sièges (qui se gonflent / dégonflent pour coller au dos) est fou.

En conduite (j'étais passager), la voiture qui affiche ce qu'elle reconnait (ligne, véhicules, moto, etc..) sur l'écran est aussi assez bluffant et les accélérations sont justes folles... Je n'ai clairement pas l'habitude, mais faire un 0 à 100 si vite, si linéairement... C'est le space moutain.

Et en conduite normale, le silence est incroyable.

Ce qui m'embêterait en tant que conducteur, c'est l'écran unique au milieu, et par conséquent les commandes full tactile sur ne serait-ce que l'aération. Après, sur le full tactile, c'est la mode en ce moment...

[Nicetios]

Les peugeots c'est le diable niveau conception mécanique. Encore, la 306 ça va, c'est un TU, c'est assez bien gaulé. T'imagines même pas les version VTI & autres merdes comme c'est caca bouzin. T'as rien qui est logique.
Franchement la 306 quand on s'en est occupée, on a pas eu de soucis particulier, c'était plutôt bien fait. Même tomber la boîte est assez simple, on avait été surpris.

J'ai craqué le slip de mon côté, j'ai pris un volant moteur de 3.1 kg en lieu et place du 8kg de mon crx de piste. Entre ça et la boîte courte, ça devrait me changer la vie en sortie de courbe.

[Cedski]

je trouve même l'intérieur particulièrement moche. C'est "trop" vide.

[Agano]

D'autre part, si tu dois fréquenter certaines grosses agglomérations, renseigne toi sur la vignette crit-air et dans quelle catégorie vont se trouver les véhicules...

Je crains que la Saxo 1.5D ne puisse rouler dans ces endroits (tout comme ma voiture).

- - - Mise à jour - - -



A ce tarif, je pense que le père doit prendre 800 euros.

Il touche combien de commission sur la vente ton paternel ?

Une Saxo 1.5D à 2300 boules ? Seriously ?

Quel est ton kilométrage annuel ?

Tu ce que tu as cité sont des choses OBLIGATOIRES. Donc il les faut, mais ce n'est pas ça qui va te dire si la caisse est achetable.
La base déjà c'est d'avoir un minimum d'info sur l'entretien courant et sur l'historique de l'auto. Vidange(s), freins, courroie éventuellement.
Un essai est obligatoire.

Si tu n'y connais rien, cherche quelqu'un de ton entourage qui s'y connait un peu.

Ok bon la Saxo j'oublie

J'étais tenté par la Clio mais on me dit ailleurs que c'est cher pour ce que c'est et que j'aurais meilleur compte de trouver une p'tite 206 dans la grande ville où je suis, pour moins cher.

[Nicetios]

Gaffe aux 206, les trains arrières sont du consommable.

[Arachnyd]

Je vais bientôt vendre ma E36 sinon .