Dirt Rally 2 : tel un arbre qui traverse la route un champ. 2022 débarque, viendez !

[toninus]

La Pologne s'est à peu près bien passé, mais ça aurait été mieux si je n'étais pas parti en tonneaux sur la section rapide de l'ES3. Je fais donc une 50aine de tonneaux, me retrouve loin de la piste avec un pneu crevé. A peine je bouge pour essayer de retrouver la route que le jeu me remet en piste avec 38 secondes de pénalité. Entre ça et la réparation évidemment je suis moins rapide que ce que j'avais prévu...

[garyturner]

Pareil, j'ai enchaîné les tonneaux. La Lancia voulait se soulever des qu'elle effleurait un talus
C'est con j y ai pris du plaisir en ayant enfin un bon rythme.

[FMP-thE_mAd]

Pologne bouclée, ce fut douloureux.

Je n'aime pas du tout ce rally, surtout parce que je ne vois rien du tout et parce que les atterrissages sont trop aléatoires.

Les ES au soleil couchant ou celle sous la pluie, je vois que dalle. Je n'arrive pas à distinguer la piste des bas côtés parfois. Du coup je ralentis tout le temps, je freine alors qu'il n'y a pas besoin, etc.

J'ai donc assuré comme un fou, et même comme ça j'ai fait de grosses erreurs (tonneaux dans l'ES1 ; un gros droit dans l'herbe dans l'ES 3 ou 4 je sais plus... ; et dans l'ES 5 j'étais complètement en décalage par rapport aux notes sur quelques centaines de mètres à un moment, je comprenais plus rien).

Vraiment j'aime pas. Pourtant c'est tout à fait mon style de rally : ça glisse, tu peux déraper, tu peux faire des gros sauts à l'aveugles, mais il faut connaitre trop les ES pour y prendre du plaisir je trouve. Ou alors avec des voitures plus lentes peut-être ?

[kikapu]

Allemagne terminée, j'étais sur un bon rythme jusqu'à la dernière ES, ou je freine trop tard pour le 90 droit après les bosses, je me retrouve au loin dans le terrain, et voiture réinitialisée...

[Toorop]

Pologne terminée, ce fût long et douloureux pour la mécanique comme pour le pilote mais au finale pas trop mécontent de moi. Pas mal de petite erreur quand même, j'ai souvent eu de la chance de ne pas partir en tonneaux ou taper un arbre. Et j'ai pas mal assurer en coupant les gaz voir en freinant carrément avant les sauts, mais je pense que sans cette prudence je n'aurais pas terminé le rallye.

[564.3]

J'ai aussi fini la Pologne. Après l'ES3 où j'ai explosé un pneu hier, j'ai roulé plutôt détendu dans une voiture refaite à neuf. La 2e moitié s'est bien passée, dans mon rythme habituel.
Bon je suis dans le fond du classement, mais content de finir correctement.

[leeoneil]

Moi comme à chaque fois, je démarre "bien", je kiffe, puis je me fou la pression à vouloir garder un "bon" rythme (toujours à mon niveau hein !).
Bon, faut bien quelqu'un dernier, j'ai tout gagné sur la 4ème spéciale. Oubli de changement de pneu, glisse, arbre, et j'ai parachevé ça dans la 5ème de nuit avec moulte virevoltage dans les bois et une crevaison suite à un quintuple lutz.
Pffff...

Mais j'adore ce rallye, et avec la lancia j'ai vraiment adoré avant le massacre !

[lemsv]

Pologne faite !

Grande frustration au final. C'est un combo que j'apprécie mais la spéciale sous la pluie m'a posé trop de problème (plus quelques autres erreurs évidemment)
Dommage, j'ai eu des très bons passages et même un partiel vert dans l'ES2

[lemsv]

CR Canard in Ze Mud - Championnat 4 - 3e manche

Bon, c'est pas tout ça mais maintenant qu'on s'est remis de nos émotions en groupe B, on va pouvoir débriefer cette manche.

Nous étions donc en Allemagne pour défier tous ces petits plots de bétons qui n'hésitent pas à vous accrocher si vous passez trop près d'eux...
d0binet étant absent, on risquait de voir un duel entre herve et FMP_thE_mAd.

ES 1: Evidemment, vous allez me dire que c'est facile de faire une prédiction quand on a le résultat final sous les yeux mais quand même Lors de cette première spéciale, 4 pilotes se détachent des autres. C'est herve qui finit par régler le sprint, devant FMP_thE_mAd, Luc et [GZ]Canard. Derrière, on retrouve une grappe de pilotes. Vlad est 6e mais il peut sentir le souffle de pm31, Monsieur Toorop et Toninus. Tous les 4 sont pratiquement dans la même seconde
En queue de classement, journée difficile pour Uddasa qui doit déjà abandonner.

ES 2: Nouvelle journée et le duel recommence. Cette fois, c'est FMP_thE_mAd qui se montre le plus rapide avec plus de 4 sec d'avance sur herve. Gros duel également pour la 3e place: Lemsv devance Shep d'un pare-choc (+0,327 s). Mais ce n'est rien à coté de la lutte pour la 6e place! [GZ]Canard devance Garyturner d'un stickers (+0,010 s ) et Luc de 0,633 sec.

Au général, FMP_thE_mAd prend la tête pour un peu moins d'une seconde. Belle bagarre également à la 3e place entre Luc et [GZ]Canard (+0,257 s) et pour la 5e place entre Vlad et 564.3.

ES 3: Plusieurs pilotes n'ont pas dis leur dernier mot. Devant, c'est une nouvelle fois FMP_thE_mAd qui se montre le plus rapide. herve limite les dégâts mais concède tout de même 3,4 sec. Vlad monte sur le podium mais de justesse ! Il est talonné par Luc (+0,358 s) et Shep (+0,396 s).
Au provisoire, FMP_thE_mAd creuse l'écart et mène maintenant avec 4,4 s d'avance sur herve. Par contre, le trou est fait sur les poursuivants. Ainsi, Luc, à la 3e place, pointe déjà à 22,7 sec.
A la 7e place, pm31, 564.3, Monsieur Toorop et Garyturnerse tiennent en 4 sec.

ES 4: Dernière journée et FMP_thE_mAd enfonce le clou. Il décroche le 3e scratch avec une confortable avance sur [B]herve/B]. Monsieur Toorop complète le podium. C'est une journée plutôt calme sauf pour leeoneil qui n'a pas pu finir.

Au classement final, FMP_thE_mAd remporte une victoire méritée devant herve et [GZ]Canard. Celui-ci profite d'une mauvaise spéciale deLuc pour le dépasser.

Classement rallye


Classement position


Evolution position


Classements intermédiaires


Classement championnat


Cette semaine, c'est la Grèce en GT. Je ne peux que vous recommandez la prudence

[FMP-thE_mAd]

Super comme d'habitude ! Il faudrait sauvegarder tout ça, ça ferait un super livre à la fin
Au passage les écarts en jaune que tu mets ce sont les 3 plus faibles ? C'est sympa comme info, on voit les bagarres !

J'ai fait la Grèce vite fait.
On peut pas dire que j'ai vraiment aimé. J'adore la Grèce quand on passe tout à la glisse, mais avec les GT, c'est dur, parce que l'arrière veut toujours passer devant. Donc on est mollo sur les gaz, et c'est frustrant je trouve. Et puis, 3 spéciales sur 4 se passent de nuit ou presque, j'ai pas vraiment aimé. L'ES4 notamment est assez jouissive normalement avec tout le passage du milieu en montée qui passe à fond (l'un des rares où on peut passer la 6eme en Grèce). Sauf que de nuit ben on voit rien et je ne me rappelais pas suffisamment les pièges pour tenter d'y aller plein gaz. Donc tout en retenu, c'est vraiment dommage.

Bon c'est terminé au moins

[564.3]

Merci pour le récapitulatif lemsv

J'ai aussi fait la Grèce, et je vois les conseils de prudence trop tard
Bon j'ai quand même fait un essai, mais ça s'était plutôt bien passé et ne m'a pas servi d'avertissement…
ES1 je tape un des gros cailloux qui bordent la route en vrac, rien de sérieux mais je commence à transpirer sous les bras vu ce qu'il m'est arrivé en Pologne
ES2 c'est le festival de petites erreurs: une sortie en équilibre sur un talus (temps de décision + reset sur piste avec pénalité), quelques tête à queue et autre
ES3 voiture refaite à neuf, conduite plutôt propre. Même si j'explose pas de chrono, ça fait plaisir.
ES4 peut-être trop pris la confiance, et je recommence des petites conneries qui me font sauter sur les freins pour éviter le drame

Au final pas de drame, mais globalement c'était bien brouillon…

[garyturner]

Lemsv, 3eme sur une spé, ce qui veut dire qu'avec un peu de rigueur ça monterait fort au général !

[Toorop]

J'ai aussi bouclé la Grèce. Je suis passé plusieurs fois tout prêt de la correctionnelle mais au final je m'en sort bien. Mis à part un tonneau qui finis sur le toit à 200 mètres de l'arrivé en ES1 et quelque tête à queue qui me vont perdre de précieuse secondes rien de bien méchant.

Mais c'est vrai que les GT ne demande qu'a mettre le train arrière à l'avant, c'est pas simple à gérer ces bestiaux.

Merci encore pour les CR Lemsv, ca motive

[toninus]

Les GT en Grèce, je me demande bien qui a eu cette idée débile.
J'ai du me taper une sortie de route tous les 100 mètres sur l'ES2, sans compter la crevaison en bonux.
Je vais faire les deux dernières ES ce soir mais visiblement personne ne s'est suffisamment raté pour que je rattrape mon retard...

[564.3]

C'est pas le combo le plus évident, mais j'aime bien le challenge aussi
En tous cas merci pour l'orga, et j'espère que tu arriveras au bout avec une voiture en bon état.

[lemsv]

Lemsv, 3eme sur une spé, ce qui veut dire qu'avec un peu de rigueur ça monterait fort au général !

J'avoue que c'est une grande source de frustration pour moi ce manque de rigueur. Cela dit, même avec de la rigueur, il faudrait que je joue plus (je ne fais que la ligue+quelques recos) pour arriver à mieux maîtriser les voiitures

Au passage les écarts en jaune que tu mets ce sont les 3 plus faibles ? C'est sympa comme info, on voit les bagarres !

Yep, c'est pour me permettre de voir plus facilement ce qui se passe mais ça foire un peu quand il y a plusieurs abandons (écart = 0).
Et pour être complet, la colonne sans titre à droite de "Ecart" indique les variations de positions au classement.

Pour le prochain championnat, je pense que je vais essayer de remanier un peu les classements intermédiaires (à la base pas conçus pour être visible)

[herve]

Salut

Merci lemsv pour ce super compte rendu et bravo a tous pour la participation et la baston

[Quanard]

Merci pour l’organisation sans failles et les résumés toujours au top!

Mon premier podium, je vais l’encadrer celui là

[garyturner]

Bon, l'Aston Martin c'est compliqué sur terre et en descente. Première spé catastrophique et deuxième tellement la gerbe que abandon
Dites merci pour une place offerte dans le classement !

[toninus]

Pour la suite de la ligue cpc standard, je prévois pour les 4 semaines à venir un petit championnat spécial Subaru :
- semaine prochaine (à partir de mardi matin) Finlande en Subaru NR4.
- semaine d'après : Grèce en Subaru groupe A (Impreza ou Legacy)
- pour les deux semaines de vacances Allemagne en Subaru 2000cc (il y en a 3 au choix)

Et j'aimerais bien continuer après en demandant à tout le monde de rouler dans une même voiture, mais je ne sais pas comment faire pour être sûr que tout le monde l'ai vu...

Pour la ligue spé il y en a encore pour deux semaines, après pause pendant les vacances et ça reprendra à la rentrée avec les dégâts réalistes.

[leeoneil]

Ah ouais moi j'adorerais faire un championnant complet avec toujours la même voiture !
On peut pas bloquer sur une seule catégorie, comme ça on prend celle qui nous plait dans une liste toujours identique ?

[toninus]

Ça c'était l'idée pour la ligue spé : je divise les 13 pays en trois championnats (dans mon idée 4 pays H2RWD, 4 pays F2 et 5 pays 2000cc), et pour chaque championnat tout le monde garde la même voiture.

D'ailleurs si vous préférez d'autres catégories (H3 plutôt que H2, groupe B plutôt que F2...) Dites le et je prendrais les plus populaires (mais j'aimerais éviter les catégories trop proches ou avec que 2 voitures...)

[leeoneil]

Moi je ne connais pas bien le jeu ni les bagnoles que je découvre à chaque fois, donc je laisse les spécialistes choisir !

[Shep1]

Ça c'était l'idée pour la ligue spé : je divise les 13 pays en trois championnats (dans mon idée 4 pays H2RWD, 4 pays F2 et 5 pays 2000cc), et pour chaque championnat tout le monde garde la même voiture.

D'ailleurs si vous préférez d'autres catégories (H3 plutôt que H2, groupe B plutôt que F2...) Dites le et je prendrais les plus populaires (mais j'aimerais éviter les catégories trop proches ou avec que 2 voitures...)

J'avoue que j'aimerais bien reprendre une R5 un de ces 4 aussi.
Et bon tu nous les as mises là pour la Grèce mais les RGT sont peu jouées aussi et je les aime bien moi.
Voilà voilà..

[Vlad]

Oui c'était sympa.

[toninus]

Et sur quels pays les GT ? Vous les aurez déjà en Wales la semaine prochaine en championnat spé...

Pour le reste je veux bien remplacer les 2000cc par 'es R5, faudrait faire un sondage histoire de voir qui veut quoi.

[leeoneil]

Les GT en Grèce, je me demande bien qui a eu cette idée débile.

Et la spéciale longue dans la boue en plus !
L'enfer !

[Shep1]

Et sur quels pays les GT ? Vous les aurez déjà en Wales la semaine prochaine en championnat spé...

Pour le reste je veux bien remplacer les 2000cc par 'es R5, faudrait faire un sondage histoire de voir qui veut quoi.

Nan, mais je donnais juste mon avis, je veux rien imposer moi hein^^

Les GT c'est mieux sur l'asphalt je trouve mais comme vous voulez.

[564.3]

Je viens de me faire Wales sur la ligue spe avec Hervé comme lièvre, bah il m'a bien largué
J'ai surtout essayé d'assurer, et ça s'est plutôt bien passé même s'il y a eu plus de déchet sur les 2 dernières ES.
A l'ES3 dans la forêt j'ai eu les phares qui ont commencé à avoir un genre de faux contact, sur le coup j'ai cru à une attaque fantome façon Phasmophobia. Ça m'a mis un coup de pression, mais je n'ai pas fait de connerie et ils ont tenu jusqu'au bout.

[herve]

Salut

Chaud bouillant cette spé sur Wales , la pluie , la boue , la nuit et la Porsche en super savonnette , bon courage a tous