Ha donc c'est pas des voitures de base modifiées, elles sont dès le début prévu pour ça ? On en apprend tous les jours
Ha donc c'est pas des voitures de base modifiées, elles sont dès le début prévu pour ça ? On en apprend tous les jours
Envoyé par Wikipédia
Entre un modèle WRC et de série, clair qu'il y a un gouffre mais je n'ai jamais compris pourquoi les marques FR ne capitalisaient pas plus sur leurs engagements sportifs.
Je suis très 4RM et je sais bien que ça représente une part infime des ventes.
Mais ce n'est pas comme si Sub avait construit son image avec le WRC, Audi et son Quattro (décliné dans toutes les marques du groupe 4Motion - 4Drive), Ford et sa Focus RS.
C'est dommage de ne pas avoir cette application commerciale avec les marques FR.
A l'époque ça tentait les AX 4x4, 2CV Sahara, Méhari 4×4
Alors oui ça sort des DS5 Hybrid 4×4 mais pour le prix et du diesel, ça fait mal
Ben déjà parce que des engagements sportifs de constructeurs français y'en a quasiment plus.
Ensuite parce que ça fait déjà chier le service marketing de balancer du pognon dans un programme sportif, si en plus faut faire de la pub pour un truc qui pollue, vous poussez le bouchon un peu loin monsieur Xav (je peux vous appeler Ze?). Imaginez les scènes de révolte quand les gens verront une C3 WRC ou 208 R5 sur leurs écrans. Et que diront ils en s'apercevant que nos modèles de série sont des veaux? Ils exigeront réparation! Et à raison : le THP a encore pété, il va pas se réparer tout seul.
Non vraiment monsieur Ze vous n'êtes pas sérieux, votre manque de conscience professionnelle m'attriste. Enfin bref, revenons à des sujets bien plus fédérateurs, voulez-vous? Parlons BlueHDI...
Dernière modification par Babelfish ; 01/11/2018 à 01h35.
Je vais te donner un indice : quand un Crédit Lyonnais se casse la gueule, il se renomme LCL, quand l'UMP sent du cul, on rebadge "Les Républicains", et là on a la même boîte qui s'est loupée sur Dirt 4, qui a bien compris au département marketing qu'il valait mieux ne pas capitaliser sur l'héritage Dirt4 et rebadger Dirt 2.0.
C'est de l'enfumage.
Pas sûr... je pense qu'on aura encore un dirt 5... Ce DR 2.0 se rapproche au niveau contenu de DR1 sans toutes les catégories "funs" de D4... On dirait bien qu'ils lancent 2 séries en parallèle avec 2 philosophies différentes... Mais d'accord avec toi avec eux il fut se méfier! Du coup j'attends sa sortie et les 1ers retours de Porkhammer pour me décider
Ahah
Ce nombre de troll à la minute sur cette page !
Honnêtement, je ne vois pas ce qui pourrait mal se passer. On parle de codemaster quand même, une boite sérieuse
Ils sont attendus au tournant en tout cas. :trollface
Bonjour,
Voici le twitter avec l'image de la Porsche :
https://twitter.com/dirtgame/status/1059830540516409349
Il est dit que ceux qui Pré-commande la version Deluxe, ils auront la Porsche 911 RGT Rally et l'accès anticipé au jeu 4 jours avant la sortie officielle.
Sportivement
Honnêtement ils peuvent sortir tout les DLC de l'univers ça m'ira (ou cadeau de précommande qui finira en DLC de toute façon).
Enfin si le jeu est aussi bon que le premier, sinon ils peuvent se brosser.
Ok, là je commence à y croire.
L'Argentine ça va être tendu.
- - - Mise à jour - - -
Graphiquement je commence à voir une évolution aussi, c'est cool.
Le mec finit le rally de NZ en 8min15 avec le level qu'il a.
En moyenne, je crois que les meilleurs temps sur les spéciales de D1 était d'environ 6min30. Du coup on peut penser que les étapes sont plus longues de 15/20%.
Bon, il fait l'Argentine en 7:07.
Le son a déjà l'air pas mal pour l'Escort (c'est celui de D1) et ils vont le réenregistrer la semaine prochaine.
En Argentine quand ça tabasse, je retrouve ce que je n'aimais pas précédemment.
Je suis partagé entre le bon car ça sautille moins que sur DR, pas très réaliste mais le moins bon car ça me fait bien penser à Dirt 4 !
J'ai l'impression qu'il manque un gros travail de modélisation des suspats.
tu trouves ? Je commence à y croire aussi en tous cas
Plus qu'à upgrader mon pc moi...
Tiens, d'ailleurs je n'avais pas fait attention, mais le pilote a les deux mains sur le volant maintenant...
D'ailleurs ils n'ont pas pu présenter la Porsche pendant le stream suite à un "problème technique" mais j'ai entendu quelqu'un crier « Qu'est-ce que tu fais là Beignnnèèèèèèèèè ???!!! » hors champ.
Oui, ils ont fini par m'éloigner avec des vidéos pour fétichiste douteux ou une jeune fille écrasait toute sorte de pâtisseries avec ses pieds nus.
En même temps, ce "problème technique" reste plutôt réaliste. Le dernier qui a vu une Porsche viable tourner en rallye est mort.
J'ai beau ne pas m'appeler Porkhammer, je peux déjà vous certifier que ce prochain DiRT Rally 2.0 sera axé simu.
Plus que DiRT 4 en tout cas...
*fin du mode "trollover"*
Des génies, on en manquait avant de te connaître, pis maintenant, on en manque toujours.
Moi tant qu'il est axé "fun mais dur mais crédible", ça me va.
Mais en plus si il est axé Porsche...
c'est sur qu'on aurait pu mieux juger... Attendons fin février, de toutes façon mon volant est à la cave, je n'aurais pas de pc en état avant début 2019;, je ne fais même pas le dernier championnat DR
Des voitures débloquées d'entrée de jeu dans l'édition Deluxe.
https://twitter.com/dirtgame/status/1062723128470761472
Perso, je suis encore très mitigé. Il y a quelques bricoles qui me chiffonnent sur ce DR2. Le comportement de la Ford sur le dernier DiRT Show m'a pas convaincu. Et le retour de toutes ces features autour de l'écurie... C'était bien plus sobre sur DR (et ca faisait le charme du jeu justement)
Moi ce qui me chiffonne c'est le jeu en kit... J'avais déjà posé la question mais je réitère : ça se passera comment en multi entre ceux qui ont la version complète et les autres ?
Envoyé par Wikipédia
Difficile de répondre à cette question.
Si comme sur DR, le multi est basé uniquement sur le Rallycross, ca serait pertinent que le Season Pass ne concerne pas cette discipline.
Ou c'est gratuit et jouable pour les non-acheteurs uniquement dans le cadre où ils sont avec des acheteurs. Sous-entendus, il serait impossible de s'entrainer sur une piste ajoutée via le Pass mais uniquement de courir pour le classement d'une ligue.
Codemasters a vu le filon avec les DLCs demandés pour Dirt Rally
J'aimerais savoir réellement le contenu d'un DLC et le prix seul.
La description est tout sauf précise.
Certaines personnes évoquent 3 rallyes par DLC (+ voitures, + RX ?).
On parle de 75€ la deluxe et 55€ celle de base
L'achat raisonnable serait d'attendre la sortie du 1er DLC, petite promo sur le jeu, on a les retours pour juger et toutes les infos pour la suite...
C'est très étonnant de voir codemasters faire du DLC, me semble qu'ils le font pas souvent. Pour le contenu il est mentionné sur steam, ils parlent de 3 pays + 5 véhicules tous sa par DLC. A noté que sans être précis, il a été dis sur une des vidéos qu'il y aura a chaque fois du contenu pour les deux disciplines.
J'avais pas encore vue le dernier Dirtshow. Au contraire de vous je suis plutôt très convaincu pour le coup. Alors moi je fais partie de ceux qui n'ont pas beaucoup vu de différence entre Dirt Rally et Dirt 4 mis à part un peu plus de lourdeur sur les caisses sur la dernière mouture. Du coup ce que je vois c'est du Dirt Rally pour ce qui est du tracé, et celui d'Argentine à l'air bien fun. Niveau comportement ça m'a l'air de rester sur la même évolution que les deux jeux. Comme je suis incapable de voir la différence, je dirais que c'est un bon mix des deux. Je suis fan de ce que je vois pour l'instant, mais j'attends surtout ce qui va être fait niveau solo et évidemment online, pour qu'on puisse continué a essayé de pourrir fmp et zexav
Hâte de tester la bête en tout cas, j'ai pas encore préco j'attends une tite offre pré lancement sur humble ou autre.