Dirt Rally 2 : tel un arbre qui traverse la route un champ. 2022 débarque, viendez !

[Yoggsothoth]

L'event 3 en vue hélicoptère :

https://www.youtube.com/watch?v=PNOK...ature=youtu.be

Sympa pour voir les trajectoires tiens !
Bon sinon il arrive quand le patch du FFB là

[SoonPoker]

L'event 3 en vue hélicoptère :

https://www.youtube.com/watch?v=PNOK...ature=youtu.be

Magnifique cette vue ! elle permet de bien voir les trajectoires. Je trouve très difficile en rallye, pour ma part, de ne pas rentrer trop tôt à la corde. J'ai toujours tendance à être trop à l'intérieur, alors qu'en rentrant plus tard dans la courbe, on ressortirait bien plus fort. Rentrer doucement dans le virage pour en sortir plus vite, tout ça.

Autant sur circuit c'est assez intuitif, autant en rallye c'est compliqué ...

Sinon tu l'as vu de près le mur à 2:19, après la touchette de la terre dans le virage précédent, non ? Gros serrage de fesses ?

[darkmanticora]

L'event 3 en vue hélicoptère :

https://www.youtube.com/watch?v=PNOK...ature=youtu.be

C'est un peu mon syle de conduite !!
Sauf que j'avais pas vu qu'il y avait une route

[cptnoe]

yeahh c'est vraiment sympa

https://youtu.be/tPiqzDnmsYg

[Jokletox]

Y'a pas à dire, les propulsions c'est la misère à prendre en mains mais c'est quand même les voitures avec lesquelles on peut le plus s'amuser !

[Qiou87]

Les devs doivent t'avoir entendu. Sur 4 dailies (2 community + 1 pour les deluxe + 1 defi contre l'IA), 3 sont en RWD H2 ou H3. A cela s'ajoutent 3/4 défis sous la pluie, et encore 2/4 de nuit. Non mais sans déconner les gars... Comme si c'était pas assez déprimant dehors, les mecs te foutent que des défis de nuit sous la flotte en propulsion histoire de t'aider à te détendre de ta journée de taf.

Pour le prochain défi canard, dans ce même esprit d'accessibilité, je vous propose donc la plus longue spéciale possible en Argentine en RWD H3 sous la pluie et de nuit. Vous aimez?

[Jokletox]

Les devs doivent t'avoir entendu. Sur 4 dailies (2 community + 1 pour les deluxe + 1 defi contre l'IA), 3 sont en RWD H2 ou H3. A cela s'ajoutent 3/4 défis sous la pluie, et encore 2/4 de nuit. Non mais sans déconner les gars... Comme si c'était pas assez déprimant dehors, les mecs te foutent que des défis de nuit sous la flotte en propulsion histoire de t'aider à te détendre de ta journée de taf.

C'est justement suite à ces events que j'ai posté mon précédent message ^^ J'ai pas forcement brillé par mes temps mais je me suis bien amusé (me suis fait peur, aussi...).

[darkmanticora]

Les devs doivent t'avoir entendu. Sur 4 dailies (2 community + 1 pour les deluxe + 1 defi contre l'IA), 3 sont en RWD H2 ou H3. A cela s'ajoutent 3/4 défis sous la pluie, et encore 2/4 de nuit. Non mais sans déconner les gars... Comme si c'était pas assez déprimant dehors, les mecs te foutent que des défis de nuit sous la flotte en propulsion histoire de t'aider à te détendre de ta journée de taf.

Pour le prochain défi canard, dans ce même esprit d'accessibilité, je vous propose donc la plus longue spéciale possible en Argentine en RWD H3 sous la pluie et de nuit. Vous aimez?

Arrête !!!
Ils sont capable de te prendre au mot

[FMP-thE_mAd]

Les devs doivent t'avoir entendu. Sur 4 dailies (2 community + 1 pour les deluxe + 1 defi contre l'IA), 3 sont en RWD H2 ou H3. A cela s'ajoutent 3/4 défis sous la pluie, et encore 2/4 de nuit. Non mais sans déconner les gars... Comme si c'était pas assez déprimant dehors, les mecs te foutent que des défis de nuit sous la flotte en propulsion histoire de t'aider à te détendre de ta journée de taf.

Alors je sais pas si tu plaisantes ou pas, mais perso je trouve ça chiant aussi. J'ai continué un peu mon championnat en Clubman, et sur 6 étapes aux USA, j'en ai eu 4 de nuits, et c'était pareil en Argentine et en Espagne.
Ca me saoule à force... J'aimerais bien rouler un peu de jour quand même.

Sinon j'ai essayé un peu le 3eme défi. C'est différent sur asphalte, je n'aime pas trop pour ma part (je préfère quand ça dérape moi ).
Je referai un peu demain avec la Stratos pour voir.

[cooly08]

Magnifique cette vue ! elle permet de bien voir les trajectoires. Je trouve très difficile en rallye, pour ma part, de ne pas rentrer trop tôt à la corde. J'ai toujours tendance à être trop à l'intérieur, alors qu'en rentrant plus tard dans la courbe, on ressortirait bien plus fort. Rentrer doucement dans le virage pour en sortir plus vite, tout ça.

Autant sur circuit c'est assez intuitif, autant en rallye c'est compliqué ...

Sinon tu l'as vu de près le mur à 2:19, après la touchette de la terre dans le virage précédent, non ? Gros serrage de fesses ?

Je rentre aussi assez fort dans les virages et parfois c'est...
Ah les murs, les bords de falaises... ouais faut regarder devant soi sinon...

- - - Mise à jour - - -

Les devs doivent t'avoir entendu. Sur 4 dailies (2 community + 1 pour les deluxe + 1 defi contre l'IA), 3 sont en RWD H2 ou H3. A cela s'ajoutent 3/4 défis sous la pluie, et encore 2/4 de nuit. Non mais sans déconner les gars... Comme si c'était pas assez déprimant dehors, les mecs te foutent que des défis de nuit sous la flotte en propulsion histoire de t'aider à te détendre de ta journée de taf.

C'est des anglais en même temps. La pluie c'est le temps normal.

Pour le prochain défi canard, dans ce même esprit d'accessibilité, je vous propose donc la plus longue spéciale possible en Argentine en RWD H3 sous la pluie et de nuit. Vous aimez?

Ok je mets le google doc à jour pour le prochain event alors.

[Toorop]

3:53.974 en Stratos, elle est bien fun cette auto

[darkmanticora]

Ok je mets le google doc à jour pour le prochain event alors.

Et voila !! Je t'avais prévenu Qiou

[Qiou87]

Alors je sais pas si tu plaisantes ou pas, mais perso je trouve ça chiant aussi. J'ai continué un peu mon championnat en Clubman, et sur 6 étapes aux USA, j'en ai eu 4 de nuits, et c'était pareil en Argentine et en Espagne.
Ca me saoule à force... J'aimerais bien rouler un peu de jour quand même.

Sinon j'ai essayé un peu le 3eme défi. C'est différent sur asphalte, je n'aime pas trop pour ma part (je préfère quand ça dérape moi ).
Je referai un peu demain avec la Stratos pour voir.

Nan pour le coup je rigole même pas. Ce jeu a plein d’options météo mais il adore te faire rouler sans grip et surtout sans visibilité. Dans mon championnat en R5 j’ai 6/8 spéciales de nuit en nouvelle Angleterre alors que j’adore les paysages de jour. Ça gave un peu.

[Toorop]

Je plussoie, un peu de soleil serais le bien venue. Mention spéciale à la quotidienne en Pologne et H3 de nuit sous une pluie battante...

[Olipro]

Je pense que, comme c'est random, bah on a autant de chances d'avoir de la nuit que du jour, de la pluie que du beau temps.
Il faudrait une génération random intelligente, genre "6 spéciales dont les 2 dernières sont au crépuscules puis de nuit, avec une petite averse vers midi et des ensoleillées en fin d'après-midi" :miss météo:

[FMP-thE_mAd]

Nan pour le coup je rigole même pas. Ce jeu a plein d’options météo mais il adore te faire rouler sans grip et surtout sans visibilité. Dans mon championnat en R5 j’ai 6/8 spéciales de nuit en nouvelle Angleterre alors que j’adore les paysages de jour. Ça gave un peu.

Ah, tu me rassures, c'était pas que moi alors.
Ouais, je trouve que ça gave un peu aussi. Comme toi je trouve certains paysages sublimes (USA et Australie surtout), mais comme 80% du temps on roule de nuit, on n'en profite pas trop.

Spécial dédicace à mon championnat en Espagne : l'IA me fait partir en pneus médium alors que la 2eme étape est une longue sous la pluie... J'ai pas vérifié, je suis parti comme ça. Inutile de dire que ça a été folklorique (je suis arrivé 2 minutes derrière le premier... en Clubman...).

[thierrymit]

[Qiou87]

Je pense que, comme c'est random, bah on a autant de chances d'avoir de la nuit que du jour, de la pluie que du beau temps.
Il faudrait une génération random intelligente, genre "6 spéciales dont les 2 dernières sont au crépuscules puis de nuit, avec une petite averse vers midi et des ensoleillées en fin d'après-midi" :miss météo:

C'est pas random, plus tu grimpes en difficulté et plus tu te tapes de la météo pourrie et/ou de la nuit. Je te parle pas du rallycross où mon championnat Elite s'est fait avec 5 des 6 events sous la pluie (avec le bug du temps des IA qui vont aussi vite que sur le sec, c'est cool pour se qualifier).

Il faudrait que Codies recalibre ça proprement pour que ça ait du sens ; s'il pleut, la suivante peut pas être sur le sec. Au pire, route mouillée + éclaircie. Pareil une progression dans l'heure du jour lors d'un rallye ce serait pas idiot et ça a déjà été réclamé sur les fofos officiels ; un rallye ne se court pas à 90% entre 18h et 1h du matin quoi. IRL les spéciales de nuit, en tout cas sur les épreuves WRC, sont assez exceptionnelles et représentent au max 20% d'un event (évidemment c'est un peu plus en plein hiver vu les heures de lever/coucher, sur certains rallyes tu n'en as presque pas).

Comme FMP, je trouve les paysages magnifiques, mais je trouve dommage de pas pouvoir en profiter. Honnêtement mon championnat rallye n'avance pas super vite (j'en suis qu'à 3/6 en pro) parce que j'en ai marre de rouler dans un tunnel sombre. Ca irait mieux si la rampe de phares éclairait plus qu'à 50m bien sûr, mais bordel quand tu vois les efforts faits pour faire de jolis environnements, je suis un peu dég qu'ils gâchent ça sous un rideau de flotte et en t'obligeant à les parcourir à la lampe torche.

[cooly08]

Pour rappel, vous pouvez mettre et mettre à jour les temps de l'event 3 ici : https://docs.google.com/spreadsheets...gid=1077912740.

- - - Mise à jour - - -

Codemasters est au courant pour le nombre trop important d'étapes sous la pluie et/ou nuit.
Ça sera surement patché en même temps que le FFB, c'est à dire... Soon™.

[Kinou2a]

Bon sinon il arrive quand le patch du FFB là

Dans 6 mois.. Pour l'instant ils préfèrent s'autocongratuler sur les sites spécialisés.
CM au bûcher !!!

Magnifique cette vue ! elle permet de bien voir les trajectoires. Je trouve très difficile en rallye, pour ma part, de ne pas rentrer trop tôt à la corde. J'ai toujours tendance à être trop à l'intérieur, alors qu'en rentrant plus tard dans la courbe, on ressortirait bien plus fort. Rentrer doucement dans le virage pour en sortir plus vite, tout ça.

J'ai le souvenir d'un magnifique dessin érotique sur l'ancien post de DR1 pour expliquer les trajectoires.

Pour le prochain défi canard, dans ce même esprit d'accessibilité, je vous propose donc la plus longue spéciale possible en Argentine en RWD H3 sous la pluie et de nuit. Vous aimez?

Je n’osais pas le proposer

[Qiou87]

Je n’osais pas le proposer

Ca sera en Argentine, parce que j'aime ce pays pour sa difficulté à trouver son rythme. On en parlait ici, l'important pour aller vite c'est pas de forcer/surconduire, c'est de trouver son rythme et d'enchaîner les virages. L'Argentine avec ses bosses et ses épingles en aveugle est un super challenge je trouve, et taper du chrono avec des murs de pierre sur les bords c'est un défi amusant. D'ailleurs si les groupes B n'avaient pas de frein à main comme en vrai c'est ce que j'aurai proposé sûrement, parce que placer la caisse en la faisant dériver sur le frein par transfert de masse c'est vraiment kiffant. Mais ça se fera de jour, et on va même envisager du 4x4 (c'est pas comme si on avait fait que des défis en 2 roues motrices jusqu'ici alors que plus de la moitié des voitures du jeu sont AWD...).

[toninus]

Uniquement les sprints en défi contre la montre svp, c'est plus dans l'esprit.
On garde les enchaînements de spéciales longues de nuit sous la pluie pour les ligues, merci.

[cooly08]

En contre la montre y a pas d'étape de nuit de toute manière.

[darkmanticora]

Je commence a plus m'amuser bien que je sois loin de faire des bons temps, mais j'ai l'impression de mieux contrôler la voiture.
C'est dingue car j'avais pas galéré comme ca sur Dirt 1 !
Par contre chose tres étonnante, j'y arrive mieux en vue extérieur de derriere qu'en vue intérieur...

Je viens de test le défi quotidien en propulsion, ba plus jamais je retouche a ces voitures, 1km de course = 3 tonneaux = abandon

[Sorkar]

Par contre chose tres étonnante, j'y arrive mieux en vue extérieur de derriere qu'en vue intérieur...

Ca me semble tout à fait normal, sur tout les jeux de caisses ca a toujours été, en vue externe tu as une meilleure visibilité, la camera est plus haute, moins de sensation de vitesse etc...
L’intérêt de la vue interne est l'immersion, avant tout.

[toninus]

Par contre on apprécie vachement moins les distances je trouve.
Pour moi c'est vue capot partout (même sur Need For Speed). Trackmania étant la seule exception.

[darkmanticora]

J'avoue que sur Forza j'alterne en fonction de la voiture entre vue interne et externe (principalement car j 'adore admirer la voiture pendant que je conduis )
Mais sur dirt 2, qd j'ai vu que je galerais vraiment plus que lors de mes 60h sur le premier, j'ai tenté la vue externe pour voir et j'avoue que pour le moment je reste comme, car a moins d'avoir un volant, l'immersion je la recent moins a la manette.

[schouba88]

https://tof.cx/images/2019/03/05/54e...bde233cb36.png

4'03''693

[Jokletox]

Je viens de test le défi quotidien en propulsion, ba plus jamais je retouche a ces voitures

Du coup tu risque de pas progresser avec...

Bon j'ai pour l'instant le temps le plus nul à chier mais je le vis bien Je vais quand même retenter quelques tours, on sait jamais !

[thierrymit]