Assetto Corsa Competizione : grosse mise à jour avec un poisson dedans

[lordpatou]

Testé vite fait, pas facile à manier, j'ai passé pas mal de temps à faire la toupie
Bon après c'est sans setup et en venant d'une voiture super stable (la Maca).

https://youtu.be/3wmxfjbdAi0?si=4Pr5GT5NrAy42Evv

Vidéo pour un setup "de base".

[Berk-124]

Bon les 24h du mans m'ont donné envie de me relancer dans la course sur circuit.

Il y a encore des courses sur ACC en ce moment ou vous êtes passé sur autres chose ?

[Kesitem]

Perso, je suis passé sur LMU.
Mais j'attends la rentrée pour retrouvé un championnat.
Y a des chances que je revienne sur ACC à ce moment là.

[Berk-124]

LMU ?? Le mans ultimate ?

C'est correct ?

[Kesitem]

Au niveau conduite, c'est génial.

Au niveau contenu, il y a encore du boulot:
- pas encore de serveur perso
- contenu un peu léger
- pas encore de contenu pour faire de l'endu en multi (pour un jeu sur le wec)
- société pas au mieux de sa forme financière.

Bref, je m'amuse beaucoup sur les courses en lignes, mais va falloir plus pour que j'y reste.

[Berk-124]

Je vais tester ce soir.

[Berk-124]

Testé, bof, demande de remboursement en cours mais après plus de 2h. On verra si ça passe.

[Kesitem]

Par curiosité, c'est quoi qui ne t'as pas plu?

[CONTROLE FISCAL]

Au niveau conduite, c'est génial.

Au niveau contenu, il y a encore du boulot:
- pas encore de serveur perso
- contenu un peu léger
- pas encore de contenu pour faire de l'endu en multi (pour un jeu sur le wec)
- société pas au mieux de sa forme financière.

Bref, je m'amuse beaucoup sur les courses en lignes, mais va falloir plus pour que j'y reste.

Je ne peut plus le lacher.
Le FFB est aussi bon voir meilleur que rf2, un vrai plaisir.

Désolé du HS.

[Kesitem]

Je ne peut plus le lacher.
Le FFB est aussi bon voir meilleur que rf2, un vrai plaisir.

Désolé du HS.

Copaing!

[Berk-124]

Par curiosité, c'est quoi qui ne t'as pas plu?

Aucune sensation au G29, notamment du sous virage et du blocage de roue.
J'ai fait une course en ligne au mans en LMP2 avec une alpine, j'ai passé mon temps à bloquer et à perdre l'arrière.
La désagréable sensation de manquer de boutons au volant. Amplifié par la débilité de ne pas pouvoir "boucler" sur les réglages type TC 1, TC2, map moteur, régen .... Arrivé au max pour redescendre il faut appuyer sur moins. C'est pas compliqué 0:1:2:3:4:5:6:7:8:9:0:1:2:3:4:5:6:7:8:9:0:1:2:3:4: 5:6:7:8:9:

Plantage, je ne suis pas rentré automatiquement en course bien qu'inscrit.

Chargements bien trop longs malgré une très grosse machine.

[Kesitem]

Pour ces petits trucs de qualité de vie et de chargement, je suis d'accord.
J'ai peur que pour les chargements, ça ne s'améliore pas beaucoup (c'est déjà le cas sur RF2).

[lordpatou]

Pour ce qui est des bouton je te conseil de passer par le HUD pour ce genre de reglage.

Sur les LMP2 le frein est très sensible et délicat. Pas évident à appréhender avec un frein ressort de G29.
Cela dit pour le reste tu devrais quand même ressentir ta voiture.
Essaie un autre circuit une autre classe.

[Capeta]

La LMP2 est pétée actuellement.
Faut pas trop passer de temps dessus avant le prochain gros patch de septembre.
Concernant les GTE, par défaut les setups sont trop "safe" sur les freins, vous pouvez déplacer la balance des freins un poil vers l'arrière et augmenter les pressions de freinage.

Les Hypercars sont vraiment chouettes d'un point de vue sensation même si personnellement je sentais mieux les freins avant le patch de juin.

(On est pas un poil hors sujet ? )

[Kesitem]

Toujours hors sujet: je vais lancer un topic sur LMU vu que je suis le jeu actuellement.

Je mettrai une annonce sur le topic généraliste quand ça sera fait (la flemme, là )