Ah là là, la belle histoire. Vettel domine totalement Räikkönen en qualifications. Et Räikkönen échoue systématiquement à améliorer sa position au départ/premier tour. Même la fois où il se sort les doigts et se retrouve devant (Monaco l'an dernier), avec la bonne stratégie sur le papier, il se fait overcut (personne ne croyait à l'overcut avant le GP) parce que Vettel va tout simplement plus vite en course.
Que Ferrari s'en "serve" comme d'un pilote n°2 à l'occasion, c'est indéniable ; mais ce sont avant tout ses performances qui le cantonnent dans ce rôle. D'ailleurs, il donne carrément l'impression de s'en foutre... tant qu'on le paye. S'il avait encore la niaque pour jouer la gagne, ça se saurait.
Oui, pour info, c'est 6-1 pour Vettel en qualif'.
Il n'y a qu'un écart aussi grand actuellement : Alonso/Vandoorne (7-0).
Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
Ça l'empêchait pas d'aller vite avant.
Mais ça... c'était avant.
Oui, enfin il a surtout été champion du monde parce que les deux meilleurs du plateau se sont bien arsouillés entre eux cette année-là, alors comme les deux gars en question sont toujours là et qu'en plus une nouvelle garde aussi talentueuse est arrivée entretemps, il n'a fait que rétrograder dans la hiérarchie pour ne pas espérer être autre chose qu'un porteur d'eau désormais. Mais vachement bien payé quand même.
2005 mon lapin. et tout le monde oublie 2003 avec une mclaren de l'an dernier. En 2007 il a fait le taf, c'est surtout 2008 qui lui a fait du mal. tout le monde retiens Massa qui fini devant lui, mais plein de gens oublie la poisse qu'il avait sur certains gp. gp de France, Canada, Singapour et je crois que j'en oublies
C'est indéniable qu'aujourd'hui il est moins performant en qualif, mais ce n'est pas une raison de lui pourrir ses courses
Les tondeuses, ça compte pas.
Oui, Raikkonen était rapide en 2005, mais comme le dit poneyroux, la McLaren de l'époque était un avion de chasse. C'était un Newey rocketship (oui, je parle franglais pour me donner de la consistance ) digne des RB6 et consort. Ce qu'il manquait, c'était la fiabilité.
Avec un tel différentiel de performance, la moitié du plateau était champion...
Le nouveau sponsor de Renaut veut faire forte impression ....
On annonce de nouveaux partenaires pour la technologie moteur et celle des pneumatiques.
Je le déteste. Il n'y a déjà pas beaucoup de mecs aimables dans les têtes d'affiche, mais dans le genre tête de con désagréable, surévalué et surpayé, lui atteint des sommets. Un des rares domaines dans lequel il survole encore la concurrence.
Oui, je connais les règles de 2005. L'argument de sécurité était aisément démontrable (les vibrations en caméra embarquée étaient juste hallucinantes). Et l'arrêt au stand aurait assuré le podium, à défaut de la victoire.
C'est chaud d'en arriver à détester Raikkonen qui est un mec sans vague.
C'est que du sport ..
C'est p'tet le contrecoup de la manière avec laquelle toute une catégorie de fans de F1 l'idolâtrent benoîtement. Après, on est d'accord, c'est que du sport et ça m'en touche une sans faire bouger l'autre.
J'étais même déçu pour lui à Monaco l'an dernier (mais je ne crois pas une seule seconde que Ferrari lui ait volé la course).
Il dit qu'il a étudié le français 5 ans à l'école aussi.
Hamilton : La F1 est à "l'âge de pierre" par rapport à d’autres sports
Motorsport.com, Édition: France: Hamilton : La F1 est à "l'âge de pierre" par rapport à d’autres sports.
https://fr.motorsport.com/f1/news/ha...ciaux-1046861/
Ricciardo pourrait prendre la destination de McLaren : https://www.theguardian.com/sport/20...cciardo-report
Vu les difficultés de McLaren à redevenir compétitifs, ce serait un choix étrange.
Je pose ça là parce que... bha ça parle de F1.
Leclerc chez nes rouges l'an prochain!
https://www.motorsport.com/f1/news/f...clerc-1047195/
C'est parfait, ça laisse un baquet Alfa Romeo de libre pour Ricciardo.