Ceci étant pour Ferrari c'est un peu une redite de la saison 2018. Ils ont une voiture qui n'est certes pas au top, mais qui reste très compétitive.
Le fond du problème c'est pas tant leur voiture, c'est l'équipe qu'il y a autour, à commencer par les mecs qui sont en charge de la stratégie, de gérer les pilotes et de la tactique en course. Comme l'année précédente où ils cherchaient systématiquement à tenter des coups de trafalgar en mode "si ça passe c'est du génie", sauf que ça leur pète à la gueule.
Comparativement, Mercedes a des bases opérationnelles et tactiques solides et ils ne font rien de fifou, à part l'undercut de Verstappen sur le Hungaroring. Et même la encore, le pire qu'il pouvait leur arriver, c'était de pas gagner une place.
Dans ce domaine, Ferrari donne quand même l'impression que c'est l'équipe du paddock qui maîtrise le moins son sujet.