Dommage ce second drapeau rouge.
L'état de la bagnole, c'est impressionnant... heureusement que Stroll va bien.
Dommage ce second drapeau rouge.
L'état de la bagnole, c'est impressionnant... heureusement que Stroll va bien.
Le GP n'est pas sensé prendre fin au bout de 2 heures ???
Le temps de drapeau rouge n'est pas compté.
Ok, le temps sous drapeau rouge n'est pas comptabilisé.
Russel a chié son départ
Dommage pour Russel qui perd tout sur ce restart.
Bonne pioche pour Grosjean, même si pas sûr qu'il finisse dans les points à cause de son veau.
Dommage pour Daniel, mais Albon peut faire son premier podium, ça lui fera du bien.
Et il revient fort sur Bottas Ca sent l'accrochage ça.
Quelle déprime pour Bottas quand même.
Le mec revient et Lewis fait le meilleur tour.
Déçu pour Daniel et Russell
Cool pour Albon qui le mérite quand même, et en plus ça fait moins de tentation de remettre Gasly.
Sacrée course, de l'action en veux-tu en voilà. Dommage pour Ricciardo mais cool pour Albon, ça lui fera du bien. Hamilton égal à lui-même, toujours aussi bon il n'y a rien à dire. C'est un peu triste pour Bottas, mais malgré tout il s'est bien battu donc pas de regret à avoir.
C'est sûr qu'Imola à 3 de front, ça passera pas.
Même à 2 de front ça passera pas non plus
Stewards impose a warning for Magnussen, Kvyat, Latifi, Albon, Stroll, Ricciardo, Perez, Norris, Ocon, Russell, Giovinazzi and Sainz following the re-start incident
Stewards "acknowledge challenges the location of the control line (start-finish line) creates", say "some drivers might have avoided the incident" had they not been following so closely. Bottas and other drivers not mentioned compiled with rules
Cette course
Content pour Albon mais mon coeur de Ric-fan saigne.
Par contre, on risque d'avoir de nouvelles régulations pour les restarts après une voiture de sécurité après ce qui vient de se passer.
J'ai tendance à croire que quand on file un averto à 12 pilotes pour un même incident c'est pas eux le problème.
Dire à des pilotes de F1 qu'il ne faut pas qu'ils se suivent de trop près lors d'une relance, c'est quand même comique.
C'est plutôt l'inverse le problème, le fait que des pilotes laissent de l'espace pour pouvoir anticiper la reprise (et se foirent, freinent en pleine ligne droite, jusqu'à ce que l'un d'entre eux n'ait pas le temps de freiner).
N'empêche les images du choc c'est terrible. Je sais plus qui s'écarte et boum.
Envoyé depuis mon Motorola StarTac et Netscape Mail 5.23
Sur l'angle analysé sur cette vidéo à partir de 1:30, on voit clairement qu'un certain nombre de pilotes laissent intentionnellement un intervalle avec la voiture de devant pour essayer de se lancer en anticipant le redémarrage. Et sont obligés de freiner une fois qu'ils se rendent compte que ça n'est pas encore reparti.
T'es pas sensé avoir moins de deux voiture d'écart avec la monoplace devant pendant le régime de safety car ? Parce que la Kvyat il a bien plus d'écart que ça.
https://www.theguardian.com/sport/20...d-prix-mugello
Lewis Hamilton condemns F1 for wanting excitement over driver safety.
[...]
“It was absolutely not Valtteri’s fault, it’s the decision makers that are trying to make it more exciting,” Hamilton said. “Today it put people at risk, perhaps they need to rethink that. They have been moving switching off the safety car lights later and later and later. We are fighting for position. They are trying to make it more exciting but today was a little bit over the limit but Valtteri did exactly what anybody would do.”
Juste pour info (car on parle souvent longévité des pneus sur ce topic ) et pour donner une référence : Michelin a battu le record de longévité d'un train de pneus au Mans ce week-end (source fr.michelinmotorsport.com) :
" Au volant de la Rebellion/Michelin N°1, Gustavo Menezes a bouclé un quintuple relais de 55 tours, soit 750 km parcourus en 3min25s18 au tour en moyenne (239 km/h) ! Soit l’équivalent de deux GP de F1 à la même vitesse moyenne…mais avec seulement quatre pneus ! Un nouveau record pour Michelin au Mans. "
Et avec une voiture bien plus lourde et sûrement plus d'appui aéro qu'une F1 ...