Une LMP1 avec les ailerons braqués au max, ça te fait à peu près autant d'appui qu'une F1 en config Monza de mémoire.
Sachant qu'on est au Mans, que 80% du tour se fait pied plancher et qu'elles sont complètement débraquées en conséquence...
Ce qui n'enlève rien à la perf. Quintupler les pneus sans perdre en perf et en maîtrisant la deg c'est pas rien.
Après, Pirelli pourrait très bien faire pareil en F1. Mais ils ont pas le droit.