Formule 1 du Dimanche matin

**Franky Mikey** · 12/08/2020, 20h16

Ils lui changent quand même le châssis, après avoir effectivement décelé un souci dessus... tout en précisant perfidement que celui-ci n'était pas de nature à avoir un impact significatif sur les performances.

**Maalak** · 13/08/2020, 00h00

Envoyé par poneyroux

Et pour mettre qui à la place ? Parce que clairement aucune chance que McLaren lâche Sainz pour la concurrence et tu peux pas non plus prendre un type en F2 pour le redégager après.
Donc faudrait un pilote de réserve. Werlhein, Hartley, Fuocco, Rigon chez Ferrari : rien d'intéressant. Donc il faudrait aller chercher du côté d'Alfa Roméo.
Robert Kubica par exemple

Ou Grosjean puisqu'il connaît le moteur !

**Anonyme210226** · 13/08/2020, 10h51

Envoyé par Hige

Le retour de Kamui Kobayashi

Ou Pastor Maldonado !

**Foksadure** · 13/08/2020, 11h25

Envoyé par Maalak

Ou Grosjean puisqu'il connaît le moteur !

Kimi aussi, et ça resterait dans la famille proche.

**Franky Mikey** · 13/08/2020, 12h43

Retour confirmé de Pérez dans le cockpit de la Racing Point ce week-end.

**Anonyme210226** · 13/08/2020, 16h41

C'est cool, ça libère Hulk pour qu'il prenne la place de Vettel

**Harlockin** · 13/08/2020, 19h13

La FIA veux bannir l'utilisation des modes moteur spécial qualification dès SPA.

Fut un temps ou l'innovation était l'adn de la F1...

**Franky Mikey** · 13/08/2020, 19h18

Il y avait aussi une époque où une seule équipe ne dominait pas sans partage pendant 7 saisons consécutives.

Même la paire Ferrari/Schumi n'a gagné "que" 5 saisons, dont deux sur le fil.

**Babelfish** · 13/08/2020, 19h32

Envoyé par Harlockin

La FIA veux bannir l'utilisation des modes moteur spécial qualification dès SPA.

Fut un temps ou l'innovation était l'adn de la F1...

Les cartos moteur en 2020 j'appelle pas spécialement ça de l'innovation. Mais c'est idiot néanmoins et je ne pense pas que les écuries du haut du plateau soient celles qui aient le plus à y perdre.

**Harlockin** · 13/08/2020, 19h36

Non mais c'est complètement débile, la FIA veux interdire les modes moteurs qui ne sont pas utilisés en course. Suffira à une équipe d'utiliser le mode qualification cinq secondes lors d'un dépassement en course pour contrecarrer cette interdiction.

**Babelfish** · 13/08/2020, 19h51

Je pense surtout qu'ils veulent limiter à une seule les cartos moteurs. Ils sont couillons mais pas au point de se faire avoir par la situation que tu démontres. (Enfin je crois, je ne sais plus...

)

**Harlockin** · 13/08/2020, 19h54

Envoyé par Babelfish

Je pense surtout qu'ils veulent limiter à une seule les cartos moteurs. Ils sont couillons mais pas au point de se faire avoir par la situation que tu démontres. (Enfin je crois, je ne sais plus...

)

Je crois que ce qui à filtré était bien d'interdire "les modes moteurs qualification non utilisé en course"

**rotoclap** · 13/08/2020, 19h57

Envoyé par Harlockin

Non mais c'est complètement débile, la FIA veux interdire les modes moteurs qui ne sont pas utilisés en course. Suffira à une équipe d'utiliser le mode qualification cinq secondes lors d'un dépassement en course pour contrecarrer cette interdiction.

Ils le font pas déjà de temps en temps ? Genre quand le pilote demande s'il peut utiliser "toute la puissance disponible" ?

**Harlockin** · 13/08/2020, 20h43

Finalement ça avait l'air d'une erreur de trad depuis l'allemand.

"..in order to address the above concerns in the future, we will be requiring that during the qualifying session and the race, the PU should operate in a single mode..."

Donc plus qu'un mode moteur pour toute la qualif et la course.

https://www.motorsport.com/f1/news/f...an-gp/4855266/

**Anonyme210226** · 14/08/2020, 10h42

Envoyé par Harlockin

Non mais c'est complètement débile, la FIA veux interdire les modes moteurs qui ne sont pas utilisés en course. Suffira à une équipe d'utiliser le mode qualification cinq secondes lors d'un dépassement en course pour contrecarrer cette interdiction.

Voilà. La première chose à laquelle j'ai pensé c'est OK, le mode quali ce sera le mode 'record du tour en course'. Waouh quel changement !

- - - Mise à jour - - -

Envoyé par rotoclap

Ils le font pas déjà de temps en temps ? Genre quand le pilote demande s'il peut utiliser "toute la puissance disponible" ?

Non, ça reste un mode "course". Le mode quali est encore une carto différente (ne serait-ce que parce que le poids de la bagnole est différent).

**Foksadure** · 14/08/2020, 11h34

Envoyé par Pancho Villa

C'est cool, ça libère Hulk pour qu'il prenne la place de Vettel

Sinon il y a le fiston de la filière Red Bull Thaïlande qui est hyper-affûté.

Un tueur, littéralement.

**Bloub et Riz** · 14/08/2020, 11h43

Quelle honte de faire ça en Ferrari !

**Harlockin** · 14/08/2020, 17h04

La suite du feuilleton Toto Wolff : https://www.bbc.com/sport/formula1/53778066

**poneyroux** · 15/08/2020, 13h18

Toujours une bonne idée de freiner comme ça Kevin.

**Harlockin** · 15/08/2020, 15h39

Un peu ridicule ces embouteillages en fin de sessions

**Balin** · 15/08/2020, 15h42

Bien Gasly!

**poneyroux** · 15/08/2020, 15h46

Vettel ne rentre pas en Q3 50÷ du temps...

**Harlockin** · 15/08/2020, 15h47

C'était mieux cette fois tout de même, moins loin de Leclerc que lors des précédentes qualifs.

**Maalak** · 15/08/2020, 16h54

Envoyé par poneyroux

Toujours une bonne idée de freiner comme ça Kevin.

Bof, pas de sanction derrière, ça n'était qu'Ocon, pas un des pilotes des trois grosses écuries ...

**Anonyme210226** · 15/08/2020, 17h33

Envoyé par poneyroux

Vettel ne rentre pas en Q3 50÷ du temps...

Rien à voir mais comment tu fais pour écrire le signe ÷ (introuvable sur un clavier normal) plutôt que % ?

**poseidon8500** · 15/08/2020, 17h38

Alt 0247

**ERIC PAPE** · 15/08/2020, 22h06

Envoyé par poneyroux

Toujours une bonne idée de freiner comme ça Kevin.

Envoyé par Maalak

Bof, pas de sanction derrière, ça n'était qu'Ocon, pas un des pilotes des trois grosses écuries ...

Y'a pas de sanction à mettre. Magnussen à la base a le bon geste parce qu'il s'écarte de la ligne de course, même s'il aurait à mon avis pu attendre d'avoir un peu plus d'écart avant de décélérer.
Par contre derrière, Ocon il était pas concentré. Il vient se caler derrière Magnussen, sauf qu'à un moment donné dans le replay on voit clairement qu'au moment où Magnussen freine, Ocon ne regarde pas devant lui mais à gauche, probablement dans son rétro (va savoir pourquoi).

**MoTorBreath** · 15/08/2020, 22h16

En même temps son ingé lui dit de laisser passer car Magnussen est en tour chrono et juste après il lui freine à la tronche.

J'aurais pensé à priori qu'il regardait le rétro suite à l'annonce d'une autre voiture rapide derrière (Williams?) que l'on voit en vue extérieure mais rien de tout cela.

**cooly08** · 15/08/2020, 23h12

Magnussen n'a pas freiné. C'est le frein moteur qui s'est enclenché car la voiture est passée en mode de récupération d'énergie. C'est pour ça que personne n'a pris de pénalité.

**poneyroux** · 16/08/2020, 00h38

Envoyé par Pancho Villa

Rien à voir mais comment tu fais pour écrire le signe ÷ (introuvable sur un clavier normal) plutôt que % ?

Pour le coup c'était un message depuis mon téléphone.

Sinon, je viens de regarder la course de F2. Cette fin de course, juste incroyable

Ilott qui était laaarge devant et qui perd tout après le SC, dingue.

Discussion: Formule 1 du Dimanche matin

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