La moto : J-06 avant l'irl moto..et clown

[shaskar]

Ah bah non, j'ai pas droit !
2 portails, un portillon, 18 m de cloture, un moteur (on est dans une rue assez active, et j'en ai ras le cul de voir ma femme faire des tours du quartier tant qu'elle a une voiture au cul, pour ouvrir le portail tranquille)....et tout ça en alu spécial, parceque j'ai pas droit de mettre ce que je veux, puisque Bâtiments de France m'impose pas mal de trucs, et ne participe pas aux frais sous les 30k€ le chantier.
J'avais le choix entre 15k et je fais tout moi-même, ou 18k pose comprise, et j'engueule tout le monde au moindre point de soudure défaillant...

Merde je savais pas que tu avais ce projet.
Je viens de me faire embaucher à "La Toulousaine" et j'ai un rabais (25% à vérifier) sur le matos (à voir pour le moteur).
Si jamais t'as besoin ...

Je sais que t'aime pas les trails mais je mets une bonne moto qu'on m'a conseillé pour vadrouiller et qui me tenterais bien si je ne réparais pas l'enduro.
L'est pas sexy mais c'est fiable, pas cher et efficace apparemment.

[madpenguin]

@madpenguin: cool ta restauration ! il débouche ou le trou derrière le frein de point mort, c'est juste étrange...

je suis pressé de voir la suite

Merci, mais ça risque de ne pas bouger avant au minimum mercredi (et encore, 'faut que je réussisse à passer chez Suz' pour commander les pièces disparues : 3 vis de purge d'huile, 1 bouchon d'huile, le ressort de frein de point mort, le ressort de verrouillage de kick, et le poussoir de verrouillage de kick.

Le trou derrière le frein de point mort débouche à l'extérieur du carter. Le rougeâtre que tu vois dedans, c'est le meuble d'en-dessous...

J'ai repris la RMT, et visiblement ce trou est bien fermé par une vis et son joint.



Le problème, c'est qu'il n'y a pas de référence dessus, et qu'à moins que ce soit l'une des 3 vis de purges qui me manquent (mais il me semble que j'ai 6 trous dans le carter), cette vis n'apparaît pas dans les microfiches.



Reste la solution de reprendre une par une toutes les vis que je retrouve qui ont l'air d'avoir le bon diamètre, mais zéro moyen d'être sûr 1/ que ce soit la bonne longueur 2/ que la vis n'a pas été perdue...

[MAJ] Progress !

J'ai percuté que la RMT montrait le schéma des T250 (RMT pour les séries T et GT, qui partagent beaucoup d'éléments, dont la boîte a priori). J'ai donc retrouvé une microfiche en ligne pour la T250 '72, qui m'a donné la référence. J'ai repris mes microfiches de GT250 '73 : même ref' que mes trois fameuses vis de purge d'huile qui me manquent. A vérifier mercredi si ça me laisse pas avec un trou en rab'...

[TiNitro]

6 trous en plus de celui-là ? Cette vis pourrait faire office de vis de purge assez naturellement, du coup.

[madpenguin]

6 trous en plus de celui-là ? Cette vis pourrait faire office de vis de purge assez naturellement, du coup.

Il me semble que j'ai 6 trous incluant celui-ci et seulement 5 vis de purge listées sur la part list (ce qui est déjà énorme, mébon). A vérifier avec le carter sous les yeux (je suis au bureau là).

Je me suis fait ma petite liste de pièces à commander, j'en aurais pour une petite vingtaine d'euros. J'espère que j'aurais le temps de passer les commander mercredi ou jeudi. Par contre, le fameux ressort du frein de point mort risque d'être plus dur à trouver... Pas dispo chez CMSNL ni discountbikespares, partzilla le liste en NLA, pieces-suz' me donne un "appelez-nous"... Par contre il est bien listé chez l'équivalent espagnol de pieces-suz ? Bon, s'ils faut qu'ils le rapatrient d'Espagne, c'est jouable, j'espère juste que je vais pas devoir le commander moi-même en Espagne (ou en République Tchèque, je l'y ai vu aussi)...

[GrOsBiLL45]

Merde je savais pas que tu avais ce projet.
Je viens de me faire embaucher à "La Toulousaine" et j'ai un rabais (25% à vérifier) sur le matos (à voir pour le moteur).
Si jamais t'as besoin ...

Je sais que t'aime pas les trails mais je mets une bonne moto qu'on m'a conseillé pour vadrouiller et qui me tenterais bien si je ne réparais pas l'enduro.
L'est pas sexy mais c'est fiable, pas cher et efficace apparemment.

Autant prendre une KLE, au moins tu as un bi un peu plus polyvalent. (comment ça je prêche pour ma paroisse ? )

[Kahn Lusth]

A priori Romano voit son contrat cassé pour 2019, l'équipe ne voulant plus être associée à son nom.

Je ne pige même pas qu'il soit encore autorisé à rouler...

[Memory]

Bon, pour la première meule, je revois mes objectifs à la baisse : on vient de s'en coller pour 18k€ de portails avec Madame

? Tu devais pas venir me voir

[Arteis]

Bon, pour la première meule, je revois mes objectifs à la baisse : on vient de s'en coller pour 18k€ de portails avec Madame
Le projet de Mini Mayfair pour ma femme est reporté, ma première moto sera bien moins prétentieuse que ce que j'avais en tête jusqu'à samedi, mais au moins la maison avance (et là, ça avance beaucoup).
Du coup, je chercherai un truc autour de 1500 boules, pour rouler deux ans, et ensuite ça ira mieux pour la moto A ! Le permis est payé à quasi 80%, il reste plus grand chose à verser, ça ira très bien.
Bon...on me dira que commencer en CB500, ça aussi, on m'avait prévenu

18k bordel de bordel
t’as cloturé les 75 hectares de terrain avec ?

[Memory]

Merde je savais pas que tu avais ce projet.
Je viens de me faire embaucher à "La Toulousaine" et j'ai un rabais (25% à vérifier) sur le matos (à voir pour le moteur).
Si jamais t'as besoin ...
[/URL]

Tu fais quoi là-bas ?

- - - Mise à jour - - -

18k bordel de bordel
t’as cloturé les 75 hectares de terrain avec ?

18K€, pour la clôture, PL et PN en alu, pour un particuliers, c'est pas déconnant comme prix.. (Mais oui, ça pique les ouvertures extérieures)

[Ventilo]

Ouais, un bon vieux ER5, même s'il est bridé en 34hp ça fera l'affaire. J'aurai un chouilla d'entretien, mais ça ira.
Et comme tu dis, après la 125, pour moi, ce sera un avion de chasse



Ah bah non, j'ai pas droit !
2 portails, un portillon, 18 m de cloture, un moteur (on est dans une rue assez active, et j'en ai ras le cul de voir ma femme faire des tours du quartier tant qu'elle a une voiture au cul, pour ouvrir le portail tranquille)....et tout ça en alu spécial, parceque j'ai pas droit de mettre ce que je veux, puisque Bâtiments de France m'impose pas mal de trucs, et ne participe pas aux frais sous les 30k€ le chantier.
J'avais le choix entre 15k et je fais tout moi-même, ou 18k pose comprise, et j'engueule tout le monde au moindre point de soudure défaillant...

T'as fait ce genre de cloture ?

Dire que j'ai fait 160 m de clôture en grillage souple de 1m50 pour 1500 €, et que je reporte l'achat d'un portail /motorisation de 3000 €

@crash : va falloir faire des photos

[crAsh]

Non, tout du traditionnel, old school, look ferronnerie.

[madpenguin]

Bon, juste pour confirmer que ma logique est correcte.

La RMT montre bien sur son schéma la vis allant sous le ressort du frein de point-mort.



Par contre, sur la microfiche GT250 correspondant, rien.
Bon.
La RMT couvre à la fois les T250 et les GT250, et le schéma est sur la partie commune (rien sur cette partie dans les spécificités GT250).
Je regarde les microfiches T250 sur le net : la vis est bien présente, avec la même référence que les 3 "petites" vis de vidange mentionnées sur la microfiche "carter" du GT250 (09247-10001).
Je vais vérifier la microfiche "carter" du T250 sur le net : pareil, 3x vis de vidange 09247-10001.
Vu qu'a priori à ce niveau, pas de différence entre GT250 et T250, je peux conclure qu'il y a un raté sur la microfiche GT250 et qu'il m'en faut bien une 4è ?
Cette 4è vis permet aussi de régler mon questionnement de l'orifice sur-numéraire donc non-bouché...



En vert, les vis de vidange dont je suis sûr (les deux grosses + les deux petites sous les cylindres), en bleu les orifices à ne pas boucher (un "faux" orifice qui est dessiné mais ne débouche sur rien, et un orifice de part en part seul au milieu d'un plan de joint), et en rouge les deux orifices qui me posaient question vu la quantité de 5 vis de vidange mentionnées sur la microfiche...

Si ça vous semble pas déconnant, il me reste juste à retrouver la pièce supplémentaire que je m'étais dit qu'il fallait que je commande, et que j'ai oublié avant d'avoir eu l'occasion de la noter...

[ArkSquall]

Puta*n, j'en ai déjà plein de cul des GCDJ depuis la rentrée.
Entre les Jackys en bagnole et les chemisettes en scoobites...

Comme je dis, j'suis pas violent, mais un coup de baramine dans leurs dents/coudes/genoux/yeux ça soulagerait souvent.
J'ai pas fait 1 trajet en 2 semaines sans croiser un danger public.

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Ha sinon j'ai fait un mini-randy jeudi dernier :

J'avais un rdv en fin d'aprem pas loin de chez moi, je me gare en bordure de route (pas de trottoir bien défini dans le coin) à côté de l'entrée de la cours/terrasse du bâtiment : neyman, bloc disque, comme d'hab. Bref...
Longue réunion (c'était pour établir le comité syndical de ma nouvelle résidence), pas mal de discussions et je sympathise avec quelques nouveaux voisins, il y en a même un qui nous paye une bière pour finir de discuter tranquillement, d'ailleurs on en profite pour se poser en terrasse pas loin de mon italienne.
L'heure du repas approchant on fini notre discussion et chacun rentre a ses pénates.

Je rejoins la brèle, attache le casque, déverrouille le neyman et braque à fond à gauche pour entamer un demi-tour directement (étant à niveau de la route).
Précision, j'avais 300m à faire pour rejoindre le garage, peu de circulation et un passage à niveau à traverser, même si je restais prudent pas trop de raisons de se stresser...

Du coup je démarre la p'tite, contrôle des deux côté de la voie : personne, parfait :
- point de patinage
- p'tite accélération
- on penche légèrement à gauche
- roue avant qui se bloque
- "bah alors ?"
- "ha oui, j'ai oublié le bloc-disque"
- moi qui penche plus que de raison
- "c'est vrai qu'il a plus de piles"
- "faudrait que je pense à le changer"
- la moto qui fini de s'étaler et moi avec (ou l'inverse)
- ...
Bon une fois au sol, je sors la jambe de sous la p'tite, coupe le contact, la relève immédiatement (un peu comme si je faisais ça tous les jours)
A noter, 1 bon point pour le jeune permis qui s'est arrêté avec ses potes pour voir si tout allait bien.
Là, le nouveau voisin parti payer : "beh alors, je te laisse même pas 5 minutes et tu te roules par terre ?"

'fin bref...
Je lui confirme que tout va bien, jette un œil a la machine : RAS
Recule un peu, enlève le bloc-disque.
Et cette fois-ci le scénario peut se dérouler comme prévu initialement...

Je fais au revoir au voisin, et 3 minutes plus tard suis proprement garé dans mon box avec la sensation con du randy piteux.
Même pas de dégâts, juste de la poussière et une blessure à mon petit cœur de motard, mais bon, j'ai posé le genou ! ²

[iactus]

Ah ça c'est de toute beautééééééé

Les ptits jeunes t'ont envoyé sur Snapchat ?

[ArkSquall]

Pas de téléphone visible. Ils étaient sérieux en conduisant !

[zifox]

Là, le nouveau voisin parti payer : "beh alors, je te laisse même pas 5 minutes et tu te roules par terre ?"

'fin bref...
Je lui confirme que tout va bien, jette un œil a la machine : RAS

Le randy dans toute sa spendeur.

[Onice]

Hier soir, je rentre du taf tranquillement, j'arrive à un feu en double voies.
4 voitures sur la file de gauche, 1 voiture sur la file de droite. La nature ayant horreur du vide, la 4ème voiture 4x4 urbain AKA complexe pénien de la file de gauche se précipite sur la file de droite pour gagner 2 places pile poil au moment où j'arrive.
Mon spider sense était activé donc sans stress je pile, laisse passer le mec et repars tranquillou sans poser le pieds. Même pas d'énervement tellement c'est du classique et que vu la tête de con du mec ça aurait servit à rien à part perdre du temps.

Donc je trace et j'entends un déferlement de klaxon dans mon dos. Je check le rétro et je vois une petite meuf en YS125 en train de pourrir le mec. Petit débrief avec elle au feu rouge suivant. J'étais mort de rire

Ca fait plaisir cette solidarité motarde

[crAsh]

Les ptits jeunes t'ont envoyé sur Snapchat ?

Bordel, tu sais que j'ai mis 5 semaines à comprendre que mon apprenti se la racontait "tombeur de ces dames" quand il me disait "Ouais Doudou, j'ai chopé plein de Snaps en vacances, franchement c'est la gratuité quand tu bosses à AirFrance !".
Moi je croyais que ses putain de snaps, c'était des photos, alors qu'il me balançait l'équivalent de "J'ai chopé un zillion de 06, j'suis un beau gosse !". J'suis trop vieux pour ces conneries.

Sinon, magnifique randy Ark ! Ça mérite

[iactus]

Dani PEDROSA pilote de développement en chef pour KTM l'an prochain.
Ca c'est une pu*** de bonne nouvelle pour notre Jojo

[perverpepere]

Il a développé quoi en 15 ans de motogp Pedrosa ?
C'est peut être un très bon, ce que je veux dire c'est que je jamais entendu parler de lui dans ce role.

[crAsh]

Il a développé quoi en 15 ans de motogp Pedrosa ?
C'est peut être un très bon, ce que je veux dire c'est que je jamais entendu parler de lui dans ce role.

Me semble que c'est lui qui a validé toutes les dernières évolutions chez Honda, et il a activement participé au developpement de certaines parties. Et c'est un bon metteur au point, ce qui ne gâche rien.
Franchement, Randy De Puniet et Dani Pedrosa en developpement, ça peut donner du bon chez Katoche. Je sais pas s'ils seront wildcards sur certaines courses, vu que le cas Kalio a un peu refroidi les Oranges, mais ça pourrait avoir de l'allure de revoir Dani sur la piste.
En revanche, j'ai un peu peur que ça fasse trop de nouveauté chez KTM : arrivée de Johann, arrivée de Tech 3 avec Syahrin s'est salement fait remonter les bretelles après Misano, du coup avec deux motos en plus et deux pilotes tout frais à accompagner, Randy et Dani en developpement, Kalio frustré de pas avoir eu le poste de titulaire, Asperge qui a vraiment du mal, le moto 2 avec un nouveau berzingue Triumph... Bref, l'an prochain, KTM ne ressemblera pas du tout à KTM cette année !

Edit : et pendant ce temps, Fenati est en train de mourir sportivement. MV Agusta l'embauche pas l'an prochain, son team actuel rompt le contrat. En même temps, c'est un taré, donc on va pas le pleurer.

[Nearo]

Randy de kalitay

[TiNitro]

C'était donc un Randy-Bière

[Shep1]

Il a développé quoi en 15 ans de motogp Pedrosa ?
C'est peut être un très bon, ce que je veux dire c'est que je jamais entendu parler de lui dans ce role.

Oui en effet.
J'ai d'ailleurs de gros doute quand à la capacité de KTM de faire de bons résultats sur 2019/2020. Ducati commence à peine a s'en sortir, Suzuki est dans les balbutiement de resultats alors que ça fait déjà 2/3 ans qu'ils sont la...

[TiNitro]

Ça m'étonnerait qu'ils aient l'ambition d'avoir des résultats les 2 premières années, ou alors ils sont sacrément optimistes.
Mais dans deux ans ils pourront embaucher un bon pilote

[iactus]

Ça m'étonnerait qu'ils aient l'ambition d'avoir des résultats les 2 premières années, ou alors ils sont sacrément optimistes.
Mais dans deux ans ils pourront embaucher un bon pilote

C'est ma peur, que Zarco ne puisse pas concrétiser alors que....

[war-p]

Oui en effet.
J'ai d'ailleurs de gros doute quand à la capacité de KTM de faire de bons résultats sur 2019/2020. Ducati commence à peine a s'en sortir, Suzuki est dans les balbutiement de resultats alors que ça fait déjà 2/3 ans qu'ils sont la...

Suzuki, c'est surtout qu'ils n'en n'ont rien à carer du MotoGP, même si iannone s'en sortir bien.

[perverpepere]

Si ils en avaient rien à carré il ferait comme kawa.

[zifox]

Rejoice !

Epic driving inside

[crAsh]

Si ils en avaient rien à carré il ferait comme kawa.

Clairement ! A Hamamatsu, ils ont envie d'avoir des résultats, et même des résultats à la régulière (sans dérog' comme cette année).
Ils ont un peu fait de la merde niveau gestion de pilotes, mais je trouve que Iannone s'en sort pas trop mal. Les deux pilotes sont dans le top 10 du championnat, avec 2 podiums chacun ! Ils mettent la pige à Pedrosa (11), et la première KTM est 15, de mémoire. Dommage qu'ils dégagent The Maniac, l'an prochain il aurait pu faire encore plus fort, je pense. J'aime pas trop le mec, mais faut avouer qu'il se débrouille avec un guidon, quand il veut.
La compétition est acharnée cette saison, y'a qu'à voir Yamaha qui galère. La Suzuki est encore jeune, et y'a du potentiel.