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  1. #1441
    Je vais le moto3 du mans hier Kornfeil il s'est trompé de catégorie je pense!
    [
    Citation Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
    .Il est « presque impossible d’écrire en français correctement avec un clavier commercialisé en France »,

  2. #1442
    En fait je file en Suisse (vers Neuchatel) chercher le R1 de 99 du parrain de ma fille. Il m'était réservé depuis qq mois.
    Avec du cul, je pourrai l'immatriculer car CG en 100 chevaux. Sinon ça fera une machine de salon/pistarde occasionnelle.
    Citation Envoyé par perverpepere Voir le message

    je préfère une petite agile qui consomme pas trop, qu'une grosse plus lourde que je ne saurais pas emmener.

  3. #1443
    Citation Envoyé par iactus Voir le message
    En fait je file en Suisse (vers Neuchatel) chercher le R1 de 99 du parrain de ma fille. Il m'était réservé depuis qq mois.
    Avec du cul, je pourrai l'immatriculer car CG en 100 chevaux. Sinon ça fera une machine de salon/pistarde occasionnelle.
    Mais ça a pas sauté cette limitation à 100 chevaux ?

  4. #1444
    Citation Envoyé par snot Voir le message
    Mais ça a pas sauté cette limitation à 100 chevaux ?
    Pas sans ABS hélas. Mais le souci serait d'immatriculer une moto FULL avec CG en France ou elle est censée être en 100. Là avec du cul je pourrai
    Citation Envoyé par perverpepere Voir le message

    je préfère une petite agile qui consomme pas trop, qu'une grosse plus lourde que je ne saurais pas emmener.

  5. #1445
    Ah oui, j'avais zappé ça.

    Ben si sur la cg c'est indiqué 100ch, elle peut bien en faire 200 que ça changera rien pour l'immatriculation ? ou bien comme c'est un changement de nationalité faut la passer au banc ?

  6. #1446
    Citation Envoyé par snot Voir le message
    Ah oui, j'avais zappé ça.

    Ben si sur la cg c'est indiqué 100ch, elle peut bien en faire 200 que ça changera rien pour l'immatriculation ? ou bien comme c'est un changement de nationalité faut la passer au banc ?
    Je ne sais pas trop, je verrai avec la Dreal/pref justement. Mais déjà avoir les papiers en 100 chevaux enlève une grosse part d'emmerdes
    Citation Envoyé par perverpepere Voir le message

    je préfère une petite agile qui consomme pas trop, qu'une grosse plus lourde que je ne saurais pas emmener.

  7. #1447
    Surtout en cas de carton les experts arrivent à savoir si t'es en full ou pas.
    Et si t'y es pas ca peu craindre pour toi (pas d'assurance)
    Citation Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
    .Il est « presque impossible d’écrire en français correctement avec un clavier commercialisé en France »,

  8. #1448
    Citation Envoyé par perverpepere Voir le message
    Surtout en cas de carton les experts arrivent à savoir si t'es en full ou pas.
    Et si t'y es pas ca peu craindre pour toi (pas d'assurance)
    Officiellement ils sont censés devoir prouver que c'est les modifs qui sont la cause de l'accident, de l'impossibilité de son évitement, ou de l'aggravation des conséquences.

    En pratique, ils vont partir du principe que c'est le cas, et ce sera à toi de te battre pour prouver que non.

  9. #1449
    Citation Envoyé par madpenguin Voir le message
    Officiellement ils sont censés devoir prouver que c'est les modifs qui sont la cause de l'accident, de l'impossibilité de son évitement, ou de l'aggravation des conséquences.

    En pratique, ils vont partir du principe que c'est le cas, et ce sera à toi de te battre pour prouver que non.
    Pour le coup c'est plus tricky que ça: 100+ chevaux = ABS, si tu n'en a pas, tu roule illégalement. A partir de là, le contrat d'assurance est caduque. Ils vont même pas chercher la cause de l'accident.

    Maintenant, si la meule est RSV, je vois pas comment ils vont pouvoir trouver qu'elle faisait plus de 100 chevaux...

  10. #1450
    T'inquiete pas pour eux.
    Un poto qui aurait du être en 34cv l'expert a démonté le carbu et constater l'abscence de la bride. Maintenant avec l'éléctronique je doute que ce soit plus compliqué de trouver.
    Citation Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
    .Il est « presque impossible d’écrire en français correctement avec un clavier commercialisé en France »,

  11. #1451
    Question pour les motards vieux :
    Si vous deviez acheter une S1000RR, vous préféreriez qu'elle soit en 100CV avec la clé pour passer en 140CV(pluie)/200CV(autre mode, dont Slick) ou en 140/200 sans clé (et la clé pour activer le mode slick), mais plus de possibilité d'être en 100 quand vous la prétez à un pote/femme/enfant/hamster/... ?
    Mes propos n'engagent personne, même pas moi.

  12. #1452
    Citation Envoyé par Neo_13 Voir le message
    Question pour les motards vieux :
    Si vous deviez acheter une S1000RR, vous préféreriez qu'elle soit en 100CV avec la clé pour passer en 140CV(pluie)/200CV(autre mode, dont Slick) ou en 140/200 sans clé (et la clé pour activer le mode slick), mais plus de possibilité d'être en 100 quand vous la prétez à un pote/femme/enfant/hamster/... ?
    Je ferais le retrofit (pas forcément intéressant vu que ça gonfle la note d'assurance) ou je laisserais en 100cv. La mienne est débridée mais je la referai brider si le gars me le demande. Mais pour la tienne faire débridée la moto sans les papiers c'est super relou de revenir en arrière (quand c'est définitivement fait).
    Uplay/Origin : Shep_FR -Steam
    Citation Envoyé par Willyyy Voir le message
    Au fond, on est bien

  13. #1453
    Citation Envoyé par Neo_13 Voir le message
    Question pour les motards vieux :
    Si vous deviez acheter une S1000RR, vous préféreriez qu'elle soit en 100CV avec la clé pour passer en 140CV(pluie)/200CV(autre mode, dont Slick) ou en 140/200 sans clé (et la clé pour activer le mode slick), mais plus de possibilité d'être en 100 quand vous la prétez à un pote/femme/enfant/hamster/... ?
    J'acheterai une version post 2016.

  14. #1454
    Bye bye la Multistrada, tu fus un bon soldat



    Bienvenue la SuperAdventure



    Je voulais aller faire un petit tour en Chevreuse en revenant de la concession pour commencer le rodage, mais orage/pluie pas pris de risque...

    Bon, la valise de droite va vraiment pas servir à grand chose... elle est vraiment creusée pour laisser passer le silencieux... Sur la Multi c'était pareil, mais pas aussi prononcer. L'Akra est juste énorme
    Dernière modification par AwArE ; 01/06/2018 à 19h41.

  15. #1455
    Cool, c'était megaservice a Mere?

    En passant, est-ce que les canards sur Paris organisent des sorties ?

  16. #1456
    Citation Envoyé par SquiZz Voir le message
    Cool, c'était megaservice a Mere?

    En passant, est-ce que les canards sur Paris organisent des sorties ?
    y'a même un topic spécial
    IRL-Canard-Motard-Parisien-le-topic-des-promenades-solo-de-TiNitro

  17. #1457
    Y'a besoin d'un topic pour se donner rendez-vous sur le périph ?

  18. #1458
    Citation Envoyé par SquiZz Voir le message
    Cool, c'était megaservice a Mere?

    En passant, est-ce que les canards sur Paris organisent des sorties ?
    Nop, Pole Position 77 à Vert Saint Denis, au dessus de Melun

  19. #1459
    Citation Envoyé par Bah Voir le message
    Y'a besoin d'un topic pour se donner rendez-vous sur le périph ?
    "La vaseline, c'est un truc que j'utilise systématiquement" - vf1000f24

  20. #1460
    Jérémie Lapurée Avatar de MisterJ
    Ville
    Marne la vallée
    Pour ceux que ça interesse: demain seulement: -20% sur Givi chez Sasie center. Installation offerte.

  21. #1461
    Citation Envoyé par Bah Voir le message
    Y'a besoin d'un topic pour se donner rendez-vous sur le périph ?
    Ha bah bravo, je vois le genre. ��

  22. #1462


    Blocage des freins à ~350 km/h. Bras disloqué et concussion.
    Uplay/Origin : Shep_FR -Steam
    Citation Envoyé par Willyyy Voir le message
    Au fond, on est bien

  23. #1463
    Citation Envoyé par Neo_13 Voir le message
    Question pour les motards vieux
    Ca n’existe pas

    - - - Mise à jour - - -

    Citation Envoyé par Bah Voir le message
    Y'a besoin d'un topic pour se donner rendez-vous sur le périph ?
    Ah ben sinon on tourne en rond tout le week end

    - - - Mise à jour - - -

    Citation Envoyé par AwArE Voir le message
    Bye bye la Multistrada, tu fus un bon soldat

    https://tof.cx/images/2018/06/01/80d...e6d5c19278.jpg

    Bienvenue la SuperAdventure

    https://tof.cx/images/2018/06/01/dc8...c49d983b47.jpg

    Je voulais aller faire un petit tour en Chevreuse en revenant de la concession pour commencer le rodage, mais orage/pluie pas pris de risque...

    Bon, la valise de droite va vraiment pas servir à grand chose... elle est vraiment creusée pour laisser passer le silencieux... Sur la Multi c'était pareil, mais pas aussi prononcer. L'Akra est juste énorme
    Content pour toi
    Maintenant il te reste à faire 100 000 bornes avec pour rentrer dans la légende, après les 50 000 sur la ducat’

  24. #1464
    J'ai 2h de conduite sur la Condor dans les pattes, alors:

    - On sent 45 ans d'évolution en terme de châssis entre la Condor et la Royal Enfield (on ne rigole pas); le train avant est "flou" sur la Condor et en revenant sur la Royal Enfield on a l'impression d'avoir un engin d'une précision chirurgicale
    - Je me suis bien fait aux vitesses inversées-inversées, pour le moment j'ai juste freiné une fois de l'arrière en voulant passer une vitesse
    - On est obligé de bien décomposer les mouvements pour passer une vitesse, c'est moins immédiat/facile qu'une boîte actuelle
    - Je ne risque pas de dépasser les limitations, arrivé à 80 km/h on sent que c'est la pousser d'aller plus haut; le moteur pétarade bien car le pot n'a pas les filtres actuels...
    - Le moteur est bien souple et agréable, une fois lancé on oscille entre la 3ème et la 5ème; démarrer en 2ème n'est pas un souci
    - Je peine à la démarrer à froid car je ne suis pas lourd et me fatigue vite au kick, une fois chaude c'est bon; un allumage électronique suivra d'une fois que'elle aura passé le CT
    - Les gens regardent et me font des pouces levés, c'est rigolo

    Mais j'ai un gros sourire sur le visage

    - - - Mise à jour - - -

    Citation Envoyé par Shep1 Voir le message


    Blocage des freins à ~350 km/h. Bras disloqué et concussion.
    Ils ont encore eu de la chance que ça ne soit "que" le pilote s'essai. Imaginez si ça avait été Lorenzo
    "La vaseline, c'est un truc que j'utilise systématiquement" - vf1000f24

  25. #1465
    Vidange du SV fait, reste plus qu'à espérer qu'il ne pleuve pas à la fin du mois.

    Grosse boulette : j'avais oublié de racheter des rondelles cuivre, donc j'ai dû réutiliser l'actuelle. Plutôt que de me faire chier à aller exprès dans un magasin juste pour ça, et vu la différence de prix (rapport de l'ordre de 5 ou 6) j'ai bien envie de pas me faire chier et de commander ça en version chinoise sur eBay.

    J'ai d'ailleurs super-honte : depuis que je n'en ai plus besoin pour allez au taf, je ne la roule pratiquement plus. Il faut dire qu'elle est un peu juste pour du trajet long à 2 avec bagages, et que ces derniers temps on a chaque fois eu besoin de pas mal de bagages. Résultat : 500 bornes en 2 ans (et à peine plus de 10k depuis que je l'ai achetée il y a 8 ans... Et le XJR n'a pas roulé depuis 3 ans.

    Du coup j'ai commencé à rattaquer un peu le XJR, mais je vais devoir attendre que Mme puisse me filer un coup de main...

    Ha, et maintenant que j'ai un taf stable, que je commence à avoir à nouveau le temps et les moyens de me faire un peu de piste avec le SV, il faut d'abord que je fasse de la remise en forme pour pouvoir re-rentrer dans mes cuirs. Yay.

  26. #1466
    Les gorges de l'Aude aujourd'hui

  27. #1467
    Citation Envoyé par Shep1 Voir le message


    Blocage des freins à ~350 km/h. Bras disloqué et concussion.

    On voit bien le bras qui se barre en couille !

  28. #1468

  29. #1469
    Citation Envoyé par iactus Voir le message
    En fait je file en Suisse (vers Neuchatel) chercher le R1 de 99 du parrain de ma fille. Il m'était réservé depuis qq mois.
    Avec du cul, je pourrai l'immatriculer car CG en 100 chevaux. Sinon ça fera une machine de salon/pistarde occasionnelle.
    ALBATAR


    Citation Envoyé par Shep1 Voir le message
    Blocage des freins à ~350 km/h. Bras disloqué et concussion.
    Et Ducati.
    Citation Envoyé par iactus Voir le message
    L'an dernier j'avais une Ducati je pouvais pas

  30. #1470
    Jeudi soir, joli petit Randy et ce soir grosse frayeur sur la route... Je vous raconte ça demain...
    "Not riding to keep the miles low for resale value is like not drilling your girlfriend to keep her tight for the next guy"

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