Vous vous souvenez de ma fuite de liquide de frein ? Et bien c'était rien juste l'opercule qui était vieux et qu'il fallait changer, ouais pourquoi pas. Non la le truc c'est que je crois que ça a coulé sur mon fourreau de fourche droit et du coup, j'ai le joint lèvre qui qui fuit
Y'a l'IRL qui arrive et j'ai encore plein de choses à faire >_<
A ce propos, vous avez des conseils pour checker la tension d'une chaine de moto ? J'ai jamais fait ça moi-même, donc, si vous avez ça...
Et tant qu'à faire, je vais avoir besoin de matos pour transporter mes affaires lors de l'IRL et, visiblement, il est déconseillé de prendre un sac à dos pour ça. Du coup, Vaaahn m'a recommandé un filet araignée. Pour une MT-07, vous connaissez un modèle sympa ? Voire d'autres conseils ?
J'utilise ça et j'en suis très content. Un pote m'a vu avec et a pris la même, il a aussi une MT-07.
Tu y seras le vendredi, vers quelle heure car on peut peut être se retrouver sur Poitiers ?
Perso, j’ai un intercom je l’utilise seulement avec ma femme lorsqu’elle est en sds. En solo, j’oubli toujours de l’utiliser mais sinon c’est sympa d’avoir un brin de musique. La musique et les appels ne me dérangent pas quand je conduis.
@Memory: Oula malheureux ! Je n'ai pas poussé la réflexion jusque là
Je mettrais mon trajet sur le forum et si des gens veulent se joindre à moi je peux leurs donner mon numéro de téléphone (j'ai acheté un intercom) et partager ma position avec Liberty Rider
Ça devrait être pas mal pour se retrouver.
Béquille d'atelier puis tu fais tourner la roue en poussant sur la chaine pour repérer le point le plus tendu, ensuite tu repose la moto au sol, si ton manuel d'utilisateur te dis de controler avec pilote tu pose ton cul sur la selle et t'essaye d'aller voir le débattement de la chaine sans te retrouver sous la meule, sinon tu controles à vide.
Si t'as pas la béquille d'atelier c'est la grosse merde, tu regardes le débattement, tu pousses la moto de quelques centimetres tu re regarde, ainsi de suite jusqu'a avoir trouver le point le plus tendu, puis tu fais comme précédemment.
Ou alors tu te fais aider quelqu'un pousse la moto pendant que toi tu pousses sur la chaine à la recherche du fameux point.
Encore un gars plus fort que tous ceux testé dans les toutes les études du monde
Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
Ouais je confirme, je l'utilise pour graisser ma chaine, mais à chaque fois je suis pas serein
Ouais et prends en une qui s'adapte à ta moto, la mienne aime pas les bras oscillant a section pas carré, c'est jamais bien stable quand je pose la moto dessus.
Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
Faudrait aussi que j'investisse dans une béquille d'atelier mais c'est chiant quand on a pas de maison à soi. Je crois que par manque d'entretien (pourtant, j'ai pas lésiné sur les révisions en garage mais j'ai tellement l'impression de me faire enfler à chaque fois), j'ai flingué mon kit chaîne qui n'a "que" 24k km.
Du coup, je vais le faire changer la semaine prochaine car j'envisage pas mal de km dans le prochain mois.
D'ailleurs, pour le premier gros trajet (Ardèche - (bout du) Finistère), j'aimerais bien l'avis des gens qui habitent le long de la route. Je le fais en deux jours.
Première tranche, j'ai prévu quelque chose comme ça. Je suis pas sûr d'aller aussi loin, peut-être j'essayerais de dormir quelque part dans les Millevaches. Pour ceux qui connaissent, il y a des meilleurs routes à prendre en Auvergne et Millevaches ? Je peux me permettre de rallonger si ça vaut le coup.
Pour le deuxième jour, ça sera 4 voies jusqu'à Vannes. Pas trop le choix en fait et faut avancer quand même et comme ça me semble pas les coins les plus sympas en moto, autant tracer. Puis je finirais en passant part Carhaix et les Mont d'Arrée. En espérant qu'il pleuve pas.
Prend des diabolos et une béquille d'atelier avec support en V. D'ailleurs Perv' tu devrais faire ça, sur un bras de section ovale y a pas photo.
J'ai acheté les miennes chez MotoStand, content j'en suis.
Clair que quand t'as la possibilité, les diabolos c'est top. Avec le BO en banane y'a pas trop le choix. En plus ça fait office de protection en cas de chute.
Avec ces chaleurs je me rends bien compte de la diffusion de la chaleur sur ma Versys. Bonne remontée dans l'intèrieur des cuisses. Du coup je me laisse aller au manspreading.
La majorité des bécanes doivent avoir les emplacements pour diabolos non ? Enfin toutes celles que je regarde en tous cas
Je doute d'en voir sur une goldwing.
Reste à voir si c'est toujours une moto
Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
J'ai lu sur cbr500riders que ça pliait. En plus il faut retirer l'axe de roue pour les poser et en Ile de France personne ne veut poser des pièces pour lequel le garage n'a pas fait sa marge dessus.
Si je devais en prendre je partirais plutôt sur cette solution mais à 250€ les diabolos je me contente de ma béquille à patin glissants Dafy. Et puis le problème reste le même, je ne suis pas équipé et pas de garage pour me poser ça sans me prendre l'équivalent de la pièce en MO, s'ils acceptent ("oui c'est comme rapporter son sandwich au restaurant, tu comprends" )
ouais, bof, je ne suis pas plus fan que ça. C'est du poids et de l'encombrement, un truc qui devient dégueulasse en 30 bornes, avec un garage franchement je m'en passe volontiers.
Et les rares fois ou il faut bricoler au loin, faire tourner sa roue arrière en penchant la moto sur sa latérale c'est quand même pas bien dur.
Enfin si ta moto ne fait pas 330kg bien sur
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Euh oui, j'avais pas pensé à la galère de les poser tant que tu n'a pas de béquille.
Solution = tu prends une béquille avec embout plat, tu te sers une fois de ces embouts pour monter des diabolos et après t'es sauvé...
J'avais vu le genre de produit que tu as linké à beaucoup moins cher, je cherche vite fait...
La centrale c'est la vie! Surtout si tu crèves en rase campagne... Ou pour graisser sa chaîne ou pour ... Enfin vous avez compris.