La moto : J-06 avant l'irl moto..et clown

[SNOC XUA TROM]

Encore un an et demi.

Commence à économiser tout de suite






pfff à qui je parle là...

[Anonyme220622]

A ton avis, pourquoi je suis pauvre ? J'économise déjà depuis un moment.

[war-p]

Ce vert.

Le vert kawa, espèces d'avorton

[Anonyme220622]

Oui, ce vert là.

[GrOsBiLL45]

Moi je préfère le rose kawa.

[Lefuneste]

J'hésitais grandement entre la XSR900 et la monster 821 (fucking mono bras en moins ) ce qui m'a décidé c est les vocalise du bi toujours aussi grisant pit bon ça tract avec un psb 14 et surtout le fait que pour changer de silencieux sur la XSR bha faut changer toute la ligne avec tout ce qui va avec .
Au final entre la reprog , le changement de ligne et les quelques option pour en faire un beau cafe racer bha c est plus cher que la ducati .

Perso j ai touché une ducati en deuxième main avec 0,2 km le mec m a vendu la becane de demo qui avait jamais fait de demo du coup ristourne de 1000€

[vf1000f24]

Perso j ai touché une ducati en deuxième main avec 0,2 km le mec m a vendu la becane de demo qui avait jamais fait de demo du coup ristourne de 1000€

Oui, mais pour lui c'est un investissement: il va te les reprendre illico en pièces et MO si tu as le malheur de rouler un peu trop (c.a.d. + de 6000 km/an en Ducat)

[war-p]

J'hésitais grandement entre la XSR900 et la monster 821 (fucking mono bras en moins ) ce qui m'a décidé c est les vocalise du bi toujours aussi grisant pit bon ça tract avec un psb 14 et surtout le fait que pour changer de silencieux sur la XSR bha faut changer toute la ligne avec tout ce qui va avec .
Au final entre la reprog , le changement de ligne et les quelques option pour en faire un beau cafe racer bha c est plus cher que la ducati .

Perso j ai touché une ducati en deuxième main avec 0,2 km le mec m a vendu la becane de demo qui avait jamais fait de demo du coup ristourne de 1000€

Mais pourquoi changer le pot quand tu pourrais avoir une ligne complète decata et/ou changer les suspensions ?

[iactus]

Oui, mais pour lui c'est un investissement: il va te les reprendre illico en pièces et MO si tu as le malheur de rouler un peu trop (c.a.d. + de 6000 km/an en Ducat)

C'est faux !!!!! Impossible, sauf si on compte les kilomètres en dépanneuse

[zifox]

Oui, mais pour lui c'est un investissement: il va te les reprendre illico en pièces et MO si tu as le malheur de vouloir rouler avec.

FTFY.

"Ah mais mon petit monsieur, il faut refaire une mise en route."



Bon, je dis ça, mais je commence aussi à lorgner méchamment sur une italienne. Un bicylindre, mais pas en L.

[Max Pictave]

Coin les motards !

J'aurais voulu savoir si il y avait des possesseurs de side-car ici ? Car je commence à m'y intéresser et je regarder un peu en terme de prix ce qu'il se fait pour m'orienter pour mon permis moto. Et surtout je commence à avoir pas mal de question !

[vf1000f24]

FTFY.

"Ah mais mon petit monsieur, il faut refaire une mise en route."



Bon, je dis ça, mais je commence aussi à lorgner méchamment sur une italienne. Un bicylindre, mais pas en L.

Si tu veux, mon ancienne Laverda SFC d'endurance est à vendre et je n'ai pas les moyens de la racheter...

[zifox]

Si tu veux, mon ancienne Laverda SFC d'endurance est à vendre et je n'ai pas les moyens de la racheter...

Trop vieux pour moi ce genre de bécane. Et puis j'ai surement pas les moyens non plus.

[ArkSquall]

Bon, je dis ça, mais je commence aussi à lorgner méchamment sur une italienne. Un bicylindre, mais pas en L.

En V ?
Non... Tu vas aller chez Aprilia ou Benelli toi.

[Anonyme220622]

Si tu veux, mon ancienne Laverda SFC d'endurance est à vendre et je n'ai pas les moyens de la racheter...

[vf1000f24]

Coin les motards !

J'aurais voulu savoir si il y avait des possesseurs de side-car ici ? Car je commence à m'y intéresser et je regarder un peu en terme de prix ce qu'il se fait pour m'orienter pour mon permis moto. Et surtout je commence à avoir pas mal de question !

J'ai eu deux sides (Watsonian Squire attelé à une 600 Panther et Steib sport 11/2 sur une XS 1100) + une expérience avec un Dniepr...

[Lefuneste]

Oui, mais pour lui c'est un investissement: il va te les reprendre illico en pièces et MO si tu as le malheur de rouler un peu trop (c.a.d. + de 6000 km/an en Ducat)

Totalement faux les intervalles de révisions sont de 15000 km chez ducati maintenant

- - - Mise à jour - - -

En V ?
Non... Tu vas aller chez Aprilia ou Benelli toi.

bicylindres en V à 90° (ou en L) parce que un V de 90 ° ça fait un L monsieur

Je suis tomber sur le forum Mixeur et saucière japonaise ou quoi ...

Et pour faire taire les mauvaises langues ... sisi j en vois la au fond la bécane est garantie 4 ans , je connais pas beaucoup d autre constructeur qui le font

[vf1000f24]

Totalement faux les intervalles de révisions sont de 15000 km chez ducati maintenant

Les révisions tous les 15000, oki, mais les pannes?

[Max Pictave]

J'ai eu deux sides (Watsonian Squire attelé à une 600 Panther et Steib sport 11/2 sur une XS 1100) + une expérience avec un Dniepr...

Ah cool ! J'ai regardé un peu les Dniepr, apparemment ce serait des bécanes assez facile d'entretien pour un coût pas forcement élevé. C'est plus avantageux à prendre un side-car déjà fait ? Ou de faire son propre side-car avec une brêle et sa caisse de part et d'autre ?

En terme de conduite, c'est comment ?

[Lefuneste]

Les révisions tous les 15000, oki, mais les pannes?

tout les 15000 aussi quand leur mécano incompétent mais le nez dedans

[zifox]

bicylindres en V à 90° (ou en L) parce que un V de 90 ° ça fait un L monsieur

J'ai justement spécifié en V pour écarter les moteur à 90°. Qui sont en L, et pas en V.

Arksquall a raison dans sa supposition.

Vu la fiabilité d'une des deux marques, c'est plutôt chez l'autre que j'irai.
Et puis j'ai pas l'impression qu'il y ai de bi en V chez Benelli. Tu pensais pas à Guzzi plutôt ?

[Lefuneste]

J'ai justement spécifié en V pour écarter les moteur à 90°. Qui sont en L, et pas en V.

Arksquall a raison dans sa supposition.

Vu la fiabilité d'une des deux marques, c'est plutôt chez l'autre que j'irai.
Et puis j'ai pas l'impression qu'il y ai de bi en V chez Benelli.

C est du 3 cylindre me semble après depuis que ca a été reprit par les chinois je sais pas ....

[Neo_13]

tout les 15000 aussi quand leur mécano incompétent mais le nez dedans

this

[ArkSquall]

J'ai justement spécifié en V pour écarter les moteur à 90°. Qui sont en L, et pas en V.

Arksquall a raison dans sa supposition.

Tu vas prendre une autre RSV4 ? (Me semblait que c'était des v4)
Sinon, Shiver ?

bi en V [...] Tu pensais pas à Guzzi plutôt ?

C'est ce que j'insinuais, mais te connaissant t'allais pas partir là dessus.

this

true

[Vaaahn]

La XSR900 est pour le moment la moto que je vise pour l'année prochaine avec mon A. Bon je suis déjà passé de la Street triple (quand j'ai commencé mon permis) à celle là, j'ai encore un an pour changer d'avis

[zifox]

Tu vas prendre une autre RSV4 ? (Me semblait que c'était des v4)

La RSV4 est apparue en 2009. C'est la RSV simple qui est un bi à 60°.

[punishthecat]

J'ai reçu mon traceur GPS à 20 balles chez AliExpress, c'est la première fois que je reçoit quelque chose aussi vite chez eux.
Je vous fait un compte rendu des que j'y ai mis une sim pour tester.

[war-p]

La RSV4 est apparue en 2009. C'est la RSV simple qui est un bi à 60°.

Cette moto qui a déjà le nom de son état à la sortie d'usine

Sinon, il y a un gars qui vient tout les jours au bureau avec sa tuono (qui est para ailleurs complètement dégueulasse), cette foi en la machine cette moto

[Minuteman]

Cette moto qui a déjà le nom de son état à la sortie d'usine

Sinon, il y a un gars qui vient tout les jours au bureau avec sa tuono (qui est para ailleurs complètement dégueulasse), cette foie en la machine cette moto

Généralement on dit qu'on y laisse un rein, pas un foie. De rien.

[war-p]

Généralement on dit qu'on y laisse un rein, pas un foie. De rien.

Tu mens